T veida barošanas padeves vārsts

N AUTHORS SERTIFIKĀTS

Atkarībā no auth sertifikāti ¹

1969. gada 14. jūlijs (№ 1304230 / 25-8) M.C. Г 16k 37/00, pievienojot pieteikuma numuru

Komiteju veido izgudrojumi un atklājumi no Tsree Soset M11iistrov

Publicēts 16.X. 1972. gads. Biļetens Nr. 31

Izdošanas datums: 4.X1.1972

UDK 621.646 (088.8) izgudrojuma autors

J. G. Chernobrovka1t

BUSTING BLOCKING FITTING spēks, kas iedarbojas uz vārpstu un vītņotu ieplūdi aksiālajā virzienā. Vītņots uzmava zem šī spēka iedarbina, pavirzot saspiežot 8. Sānsvere 7, kas pārvietojas kopā ar vītņotajām uzmavām un iedarbojas uz elastīgā kustīgā kontakta 8 konisko līniju, to saliek un, 111> 1 gadījumā, savieno ar fiksēto un bezkontaktu 1. Sarkanās zivs ķēdes 11133Top2 ziemas tiek remontētas, un ir uzstādīts 1 3 mya 9; slēgšana ir pabeigta.

1o. Atgriežot vītņoto uzmavu 2 ar soli 7 uz sākotnējo stāvokli, kustīgais kontakts 8 kustās prom no fiksētā, tā elastības dēļ, ķēde tiek atvērta.

Piespiedu vārstu vilkšanas mezgls, kas izgatavots kā vītņots vārpstu pāris, ir vītņota piedurkne, kuru identificēja fakts, ka, lai ierobežotu putekļu (momeptov) uz spararata, uz tā piestiprināta brīdinājuma lampiņa

25 vītņots uzmava un mijiedarbojas ar normāli atvērtiem kontaktiem, pārvietojoties, pazīstamas cauruļu veidgabalu ierīces ar manuālu vadību, kas izgatavotas kā vītņots spārna un vītņotie savienojumi.

Piedāvātais loka punkts atšķiras no plaši pazīstamā, jo tas ir aprīkots ar curvioakatoru, kas izgatavots vilces formā, kas piestiprināts pie vītņotas rumba un mijiedarbojas ar normāli atvērtiem kontaktiem kustības laikā.

Aprakstītā ierīce ir parādīta zīmējumā.

Tas sastāv no vārpstas 1, vītņotas ieplūdes 2, nospiests ar vārpstu> ķīpu 8. Ķivere ir pievilkta ar uzgriezni 4. Sloksne 5 aptur vītņu uzmavu 2 no rotācijas. Ia vārpstas drošais spararats b. Vilciens 7 tiek izmantots, lai aizvērtu normāli atvērtas kontakti 8, lam renes 9 - trauksmes signālam. Visa trauksme 10 ir piestiprināta pie vāka 11.

Kad rotē spararats b, spole 1, kas ieskrūvē vītņotajā piedurkne 2, pārvieto fiksējošo korpusu, līdz tā aizveras. Lai izveidotu nepieciešamo spēku bloķēšanas orgānā, spararatai b tiek piestiprināts noteikts spēks, kas ar vītņota pāra w pindel - vītņotā uzmava tiek pārveidota par

Redaktors T. Larina

Pasūtījums 3667 /) 0 Ed. Ž 1522 apgrozība 406 abonēšana

TSNIIPI Izgudrojumu un atklāšanas komiteja prn PSRS Ministru padomē

Santehniskie vārsti un to remonta līdzekļi

Cauruļvadu pastiprināšanas izstrādājumi ir sarežģītas struktūras, kas ir nepieciešamas, lai nodrošinātu vienmērīgu ūdens apgādes sistēmas darbību. Santehniskie vārsti ir svarīgs komunikāciju funkcionālais elements.

Valstu iecelšana un veidi

Vārsts ir paredzēts spiediena kontrolei ūdens apgādes sistēmā, caur kuru jūs varat samazināt ūdens spiedienu caurulēs vai pilnībā apturēt.

Regulēšanas procesu var veikt manuāli vai automātiski.

Attiecībā uz to struktūru produkti ir sadalīti:

Ķīļveida vārstu vārsti

Ķīļveida veidgabali ir bloķēšanas ierīce, kur šķidruma šķēršļa lomu spēlē īpaši perpendikulāri kustīgie aizbāžņi, kas bloķē šķidruma piekļuvi.

Pieslēgšanas vārsti tiek izmantoti barošanai:

  • ūdens
  • ķīmiskās vielas
  • rafinēšanas rūpniecības produkti.

Šāda veida vārstu blīvējuma virsmas ir savstarpēji leņķīgi, un ķīļi var atšķirties stingrības pakāpē un konfigurācijā:

  • ciets elastīgs ķīlis,
  • ciets ciets ķīlis,
  • diska ķīlis - ir uzrādītas divu disku veidā ar pārklājumu no augstas leģētā tērauda.

Paralēlie vārsti

Paralēlas tipa aizvaru vārsts - bloķēšanas mehānisms ar paralēlo plombas virsmu bez stūriem un līkumiem. Šis pastiprinājuma veids ir attēlots divās versijās:

  • vārti (ar vienu disku),
  • divu disku.

Pievērsiet uzmanību! Ķīļu un paralēlo vārstu funkcionalitāte ir identiska, jo abu dizainparaugu vārtiem ir tikai divas pozīcijas - atvērtas vai aizvērtas.

Vārstu princips

Visiem stiprināšanas mehānismiem, kas bloķē šķidruma plūsmas santehnikas sakaru sistēmās, neatkarīgi no to piederības vienam vai citam tipam, ir tāda pati konfigurācija:

  • Korpuss ar vāku. Korpusa apvalks ir dobs, tajā atrodas bloķēšanas ierīces elementi. Korpuss ir izgatavots no tērauda vai čuguna sakausējuma. Savienojumu ar sakaru sistēmas detaļām veic ar atlokiem vai metināšanu. Flanču stiprinājumiem ir neapšaubāma priekšrocība, jo, ja nepieciešams, tās ir viegli nomaināmas. Tomēr metode ar metināšanas izmantošanu ir daudz uzticamāka un hermētiskāka, tādēļ tā tiek izmantota biežāk ūdens apgādes sistēmas izveidē.
  • Bloķēšanas bloks Šī elementa konfigurācijā ir skrūve un vadotne. Vadošais elements var būt ķermeņa pārklājuma elements, kas kalpo par mehānisma uzticamības garantiju un augstu kontroles precizitātes līmeni. Visas vietnes sastāvdaļas ir izgatavotas no tērauda, ​​un blīvējuma elementa virsma ir pārklāta ar specializētu sastāvu, kas novērš koroziju izraisošo procesu rašanos.
  • Kontroles mezgls. Vadības ierīces konstrukcijas elementi sastāv no vārsta (skrūvveida stieņa), spararata un vītņotiem rumbu klātbūtnes, ar kuru palīdzību rokturiskās manipulācijas kalpo kā slēdža darbības katalizators. Daļa ir uzstādīta korpusa augšpusē, bet visas tās detaļas ir aizsargātas ar atsevišķiem metāla pārsegiem. Savienojiet vadības ierīci ar galveno struktūru, izmantojot atloku stiprinājumus.
  • Bugle mezglu vārsts. Šis elements ir nepieciešams, lai noņemtu stingrās uzgriežņa savienojumu ārpus ķermeņa daļas, tādējādi aizsargājot šīs detaļas no videi kaitīgās ietekmes cauruļvada iekšpusē.

Vārsta darba process sastāv no vairākām manipulācijām:

  1. Spararats tiek pagriezts, izmantojot elektrisko piedziņas ierīci vai manuāli.
  2. Vītņotais savienojums vada stieni.
  3. Stienis pārvieto vārsta daļu, kuru kontrolē vadītājs.
  4. Aizvaru aizver korpusa dobums, tādējādi pārtraucot plūsmu cauruļvada iekšpusē.

Lai atjaunotu šķidruma plūsmu sistēmā, pagrieziet skrūvi pretējā virzienā.

Pievērsiet uzmanību! Nav ieteicams izmantot ierīci, lai samazinātu šķidrumu plūsmu, jo laika gaitā vārsts tiks pulēts zem spiediena un pat tad, kad vārsts ir noslēgts, tas ļaus šķidrumam iziet.

Tā kā lielāko daļu vārstu nevar remontēt, ir rūpīgi jāuzrauga vārsta stāvoklis un, ja nepieciešams, jāaizstāj ar jaunu.

Vārstu uzstādīšana

Cauruļvadu vārsta uzstādīšanai nepieciešama stingra drošības noteikumu ievērošana.

Uzstādītājam ir nepieciešamās zināšanas un praktiskā pieredze, jo procesam ir dažas grūtības.

Vārsta pakāpeniska uzstādīšana ir šāda:

  1. Lai izvairītos no plūdiem un noplūdēm, nav iespējams demontēt vārstus no piepildītā cauruļvada un izmantot instrumentus, kas neatbilst parametriem.
  2. Novecojošā vārsta atskrūvēšana (nomainot) vai sveces noņemšana tiek veikta tikai pēc tam, kad iekārta ir izslēgta un spiediens cauruļvada laidumā ir atbrīvots.
  3. Uzstādot, pacelšanas stiprinājumi tiek piestiprināti tieši cauruļvadu savienojumiem.
  4. Instalējot mehānismu cauruļvadu sakaru sistēmā, ir stingri jāievēro atloka stiprinājumi. Tiem jābūt izvietotiem tieši, bez traucējumiem. To var panākt, savstarpēji pieskrūvējot atlokus.
  5. Pirms sistēmas pārbaudes ar atvērtiem vārstiem, rūpīgi jānomazgā līnija.
  6. Apgriešanas process jāveic divās vārpstas pozīcijās, vispirms atvērtā stāvoklī, tad slēgtā stāvoklī.

Remonta īpašības

Laika gaitā vārstam var būt nepieciešams remonts, jo mehāniskās kustīgās daļas periodiski kļūst neizmantojamas.

Kāpēc slēdži neizdodas

Galvenie neveiksmes cēloņi ir šādi:

  1. Cauruļvada ciešā savienojuma zaudēšana ar vārsta korpusa daļu. Šāda veida kļūme rodas sakarā ar uzstādīšanas tehnoloģijas pārkāpumiem vai blīvējuma deformāciju.
  2. Depresorizācija starp dziedzeru un stublāju. Neveiksmes cēlonis - valkājiet dziedzeru.
  3. Sasprindzinājuma zudums starp atloku un ķermeņa daļu. Šī veida iedalījuma iemesls ir piesārņotu šķidrumu regulāra tranzīts. Netīrumu daļiņas negatīvi ietekmē O-gredzenus, pakāpeniski tos deformējot. Arī netīrumi var uzkrāties uz mehānisma iekšējām virsmām un novērst vāka hermētisko noslēgšanu. Šā veida pārrāvuma klātbūtnē būs nepieciešama pilnīga vārsta demontāža vai daļēja demontāža.

Daļējs remonts tiek veikts pēc tam, kad cauruļvads ir izslēgts.

Tad nepieciešams noņemt korpusa vāku un izvilkt gala vāku.

Noteikt bojājumus un salabot.

Ierīces demontēšana

Vārsts tiek pilnībā izjaukts saskaņā ar šo plānu:

  1. Noņemiet spararatu ar vārpstas uzgriezni.
  2. Atskrūvējiet korpusa vāka stiprinājuma skrūves.
  3. Noņemiet atloka savienojumus.
  4. Noņemiet stieni, notīriet vārstu un sēdekli.
  5. Aizveriet blīvējuma elementus.

Remonta mehānisma pārkārtošana tiek veikta stingri pretējā kārtībā.

Tad pārejiet pie pārbaudēm, tāpēc viņi centīsies pilnībā izslēgt šķidruma plūsmu cauruļvadā, aizverot spararatu, līdz tas apstājas.

Bugle mezglu vārsts, kas ir

petoi »trešdiena 09 septembris, 2009 23:12

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

AlexIr »Tue Sep 10, 2009 04:19

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

petoi »Tue Sep 10, 2009 04:41

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

AlexIr »Tue Sep 10, 2009 04:56

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

petoi »Tue Sep 10, 2009 05:12

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

AlexIr »Tue Sep 10, 2009 05:30

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

Fun'dorin »Tue Sep 10, 2009 08:52

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

Jurijs V. "trešdiena 10.09.2009. 09:58

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

petoi »Tue Sep 10, 2009 16:33

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

AlexIr »Tue Sep 10, 2009 16:58

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

Mikhailo »Tue Sep 10, 2009 18:15

Re: "Bugle mezgla" vārsta vārsts (spāņu vai angļu valodā)

Fun'dorin »Tue Sep 10, 2009 21:15

Vārtu vārstu dizains

Vārstu konstrukcija, ja nepieciešams, nodrošina aizzīmogojuma nomaiņu uz kātiņa, neatbrīvojot vārtu no Ziemassvētku eglītes. Vārtu vārsti ir aprīkoti ar vārtu stāvokļa indikatoru.

1. attēls. Vārtu vārsts

1 - vārti; 2 - vadītāja plāksne; 3 - seglu; 4 - korpuss; 5 - gredzens; 6 - krājums; 7 - iepakojuma blīvslēgi; 8 - spararats; 9 - rādītājs; 10 - gultņu korpuss; 11 - vāks; 12 - eļļotājs; 13 - gredzens.

Vārtu vārsti sastāv no šādām galvenajām daļām un mezgliem:

kas spēj uzņemt slīdes vārtu mezglu.

pārklājumi ar gumijas blīvēšanas gredzeniem, kas nodrošina blīvi savienojumu ar korpusu.

vārti, kas bloķē darbvirsmas plūsmu vārtiem.

pārvietojami sēdekļi, kas visvairāk garantē stingrību vārtiem.

vārpsta, kas atbild par vārtu gludumu.

iepakojuma vienība, kuras mērķis ir nodrošināt stingrību saistībā ar vārpstu attiecībā pret ārējo vidi.

virvju mezgls, kas pārveido piedziņas rotācijas kustību vārpstas translatīvajā kustībā.

vārpstas aizsardzības kolonna.

elektropiedziņas vadības vārsts.

drenāžas cauruļvads, kas spēj noņemt iespējamās cietās vielas sedimentos, kas var būt darba vidē dobumā zem vārtiem.

2. attēls - Litvosvarnaya vārsts metināšanai cauruļvadā

1 - lieta; 2 vārti; 3 - pārsegs; 4 - vārpsta; 5 - stāvēt; 6 - virvju vilkšana; 7 - metinātas spoles

4. Izmantotie materiāli:

Korpuss ir tērauds 20, 20Л у1; 09G2S, 20GML par hl1

Korpuss - tērauds 20, 09G2S, 20L, 20GML

Spindle - tērauds 20x13

Shibers - tērauds 40, 45, + 30 Cr mikroni

Blīvējumi - elastomērs, poliuretāns

Vārstu vidējais kalpošanas laiks - vismaz 30 gadi

Vārtu vārsts

Vārtu vārsts - cauruļvadu vārsti, kuros bloķēšanas vai regulēšanas elements pārvietojas perpendikulāri darba vides plūsmas asij [1].

Plašais vārstu sadalījums ir izskaidrojams ar vairākām šo ierīču priekšrocībām, tai skaitā:

  • salīdzinošā dizaina vienkāršība;
  • relatīvi mazs būvniecības garums;
  • pielietošanas iespējas dažādos ekspluatācijas apstākļos;
  • zema hidrauliskā pretestība.

Pēdējā kvalitāte padara vārstus īpaši vērtīgus lietošanai maģistrāļu cauruļvados, kurus raksturo pastāvīga liela ātruma plūsma.

Vārsta vārstu trūkumi ir šādi:

  • lielāka konstrukcijas augstums (īpaši attiecībā uz vārstiem ar izvelkamu vārpstu, kas ir saistīts ar faktu, ka pilnam atvērumam jābūt vismaz vienam caurbraukšanas diametram;
  • nozīmīgi atvēršanas un aizvēršanas laiki;
  • blīvējuma virsmu nodilums korpusā un vārtos, to remonta sarežģītība ekspluatācijas laikā.

Ar retiem izņēmumiem vārsti nav paredzēti, lai kontrolētu plūsmu no vides, tos galvenokārt izmanto kā pieturas vārstus - bloķēšanas elements ekspluatācijas laikā atrodas "atvērtajās" vai "slēgtās" galējās pozīcijās.

Vārsta vārstiem parasti ir pilna caurule, tas ir, vārsta urbuma diametrs aptuveni atbilst cauruļvada diametram, uz kura tas ir uzstādīts. Tomēr dažos gadījumos saīsinātus vārstus izmanto, lai samazinātu vārpstas vadīšanai nepieciešamos griezes momentus un samazinātu blīvēšanas virsmu nodilumu. Tajā pašā laikā neliels hidrorēzijas palielinājums praktiski neietekmē sistēmas darbību, tāpēc šādu vārstu uzstādīšana tikai liela diametra maģistrālajiem cauruļvadiem nav vēlama. [3].

Visbiežāk izmantotais vadības vārsts ar manuālo ratu (ar roku), vārstus var aprīkot arī ar elektriskiem piedziņas mehānismiem, hidrauliskajiem izpildmehānismiem un retos gadījumos pneimatiskajiem izpildmehānismiem. Par liela diametra manuālajiem vārstiem, kā parasti, ir uzstādīta pārnesumkārba, lai samazinātu atvēršanas un aizvēršanas spēkus.

Ar vārpstas kustības būtību vārsti ar izvelkamu vai neuzsūkšanas (rotējošu) vārpstu atšķiras. Pirmajā gadījumā, atverot un aizverot vārstu, vārpsta veic translācijas vai rotācijas-translācijas kustību, otrajā - tikai rotācijas režīmā. [4]

Galvenās vārstu atšķirības - bloķējošā elementa konstrukcijā, pamatojoties uz to, vārsti atšķiras ar ķīli, paralēli, slaidu un šļūteni [3].

Jūgs

Bügel (bezgala Beugel "loka, loka", tas ir bez skaņas. Bügel "rokturis, loka") - detaļa mehānismā, ierīcei, transportlīdzeklim:

  • Slēpju pacēlājs - ierīce slēpotāju vilkšanai kalnā.
  • Pantogrāfa pārslēgšana - pantogrāfa dzelzceļa transports, kuru visbiežāk izmanto tramvajos.
  • Joke (motocikla termins) ir metāla solis motocikla / skūtera astiņā, lai izvairītos no pārgājiena laikā triku braucienā.
  • Jūga (jūras termins) ir metāla gredzens uz mašīnas, lai piestiprinātu zobratu [1].
  • Jūga (armatūra), joga mezgls (cauruļu veidgabali) ir daļa no slēgšanas, vadības vārstiem un vārstiem, kas paredzēti, lai pārvietotu vārpstas uzgriezni no vārsta korpusa iekšējās dobuma, lai aizsargātu šo savienojumu no darba vides temperatūras, spiediena un korozijas ietekmes. Vispārīgā gadījumā tas sastāv no diviem metāla atbalstiem, kas ir daļa no korpusa pārsega un sasniedz augšējo daļu uz skrūvgriezi [2].
  • Jūga ir metāla gredzens kaudzes augšējā galā, aizsargājot to no aizsprostojumiem [1].
  • Joke - kloķvārpstas montāžas vāciņš (automašīnu termins).
  • Stieņa atbalsts - fiksēts (parasti skavas) cauruļvadu atbalsts.

Aizsējas ķīlis ar bīdāmo vārpstas tēraudu, shtamposvarny 31s91nzh

Vārsta tehniskie parametri 31с91нж

Vide ir dabasgāze temperatūrā -30 līdz +80 ° С (30s94p), ūdens, tvaiki, šķidrie neagresīvi naftas produkti līdz 300 ° С (31с91нж, 30с23нж).

A slēdža sasprindzinājums - klase A atbilstoši GOST 9544-93 (30s94p).

Apkārtējās vides temperatūra ir no -45 līdz + 40 ° С.

Pievienošana cauruļvadam - atloka.

1 - lieta; 2 - aizvara disks; 3 - regulējošā starplika; 4 - turētājs; 5 - vārpsta; 6 - pildviela; 7 - virvju vilkšana; 8 - stūre

Vārtu vārsts

Vārtu vārsts - cauruļvadu vārsti, kuros bloķēšanas vai regulēšanas elements pārvietojas perpendikulāri darba vides plūsmas asij. Slēgmehānismi - ļoti bieži sastopami vārsti. Tie tiek plaši izmantoti gandrīz visos procesa un transporta cauruļvados ar diametru no 15 līdz 2000 milimetriem mājokļu un komunālo pakalpojumu, gāzes un ūdens apgādes, naftas cauruļvadu, enerģētikas objektu un daudzās citās ar darbības spiedienu līdz 25 MPa un temperatūru līdz 565 ° C.

Plašais vārstu sadalījums ir izskaidrojams ar vairākām šo ierīču priekšrocībām, tai skaitā:

  • salīdzinošā dizaina vienkāršība;
  • relatīvi mazs būvniecības garums;
  • pielietošanas iespējas dažādos ekspluatācijas apstākļos;
  • zema hidrauliskā pretestība.

Pēdējā kvalitāte padara vārstus īpaši vērtīgus lietošanai maģistrāļu cauruļvados, kurus raksturo pastāvīga liela ātruma plūsma.

Vārsta vārstu trūkumi ir šādi:

  • lielāka konstrukcijas augstums (īpaši attiecībā uz vārstiem ar izvelkamu vārpstu, kas ir saistīts ar faktu, ka pilnam atvērumam jābūt vismaz vienam caurbraukšanas diametram;
  • nozīmīgi atvēršanas un aizvēršanas laiki;
  • blīvējuma virsmu nodilums korpusā un vārtos, to remonta sarežģītība ekspluatācijas laikā.

Ar retiem izņēmumiem vārsti nav paredzēti, lai kontrolētu plūsmu no vides, tos galvenokārt izmanto kā pieturas vārstus - bloķēšanas elements ekspluatācijas laikā atrodas "atvērtajās" vai "slēgtās" galējās pozīcijās.

Vārsta vārstiem parasti ir pilna caurule, tas ir, vārsta urbuma diametrs aptuveni atbilst cauruļvada diametram, uz kura tas ir uzstādīts. Tomēr dažos gadījumos saīsinātus vārstus izmanto, lai samazinātu vārpstas vadīšanai nepieciešamos griezes momentus un samazinātu blīvēšanas virsmu nodilumu. Tajā pašā laikā neliels hidrorēzijas palielinājums praktiski neietekmē sistēmas darbību, tāpēc šādu vārstu uzstādīšana tikai liela diametra maģistrālajiem cauruļvadiem nav vēlama.

Visbiežāk izmantotais vadības vārsts ar manuālo ratu (ar roku), vārstus var aprīkot arī ar elektriskiem piedziņas mehānismiem, hidrauliskajiem izpildmehānismiem un retos gadījumos pneimatiskajiem izpildmehānismiem. Par liela diametra manuālajiem vārstiem, kā parasti, ir uzstādīta pārnesumkārba, lai samazinātu atvēršanas un aizvēršanas spēkus.

Ar vārpstas kustības būtību vārsti ar izvelkamu vai neuzsūkšanas (rotējošu) vārpstu atšķiras. Pirmajā gadījumā, atverot un aizverot vārstu, vārpsta veic translācijas vai rotācijas-translācijas kustību, otrajā - tikai rotācijas režīmā.

Galvenās vārstu atšķirības - bloķējošā orgāna konstrukcijā, pamatojoties uz to, vārsti atšķiras ar ķīli, paralēli, slaidu un šļūteni.

Ierīce un darbības princips

Parasti vārsta konstrukcija sastāv no ķermeņa un vāka, veidojot dobumu, kurā darba spiediens ir zem spiediena un kurā atrodas vārsts (labajā pusē tā ir ķīļveida forma). Korpusam ir divi gali vārsta pieslēgšanai cauruļvadam (savienojošie gali tiek atliecami, savienoti un metināti). Iekšpusē parasti ir divi sēdekļi, kas ir paralēli vai leņķiski (kā parādīts attēlā), vārtu blīvējuma virsmas ir nospiests pret to noslēgtām virsmām slēgtā stāvoklī. Aizvaru pārvieto plaknē, kas perpendikulāra vidēja caurlaidības asij caur korpusu, izmantojot vārpstu vai stieni. Vārpsta ar vārpstas uzgriezni veido vītņotu pāri, kas, pagriežot vienu no šiem elementiem, pārvieto skrūvi vēlamajā virzienā. Šāds risinājums (sk. Paskaidrojošo zīmējumu) ir visizplatītākais un tiek izmantots manuālai vai elektriskai kontrolei. Izmantojot hidraulisko vai pneimatisko piedziņu, stienis kopā ar skrūvi veic tikai kustīgu kustību. Spogulis vienā galā korpusa iekšpusē ir savienots ar vārtiem, bet otra - cauri vāciņam un dziedzerim (ko galvenokārt izmanto kā aizvaru vārsta blīvēšanas ierīci), lai savienotu ar vārtu vadības elementu (šajā gadījumā - stūri).

Bloķēšanas elementu konstrukcijas

Ķīļveida vārstu vārsti

Ķīļveida vārstnēs korpusa sēdekļi atrodas nelielā leņķī viens pret otru, un aizslēgs ir ķīļa formas ierīce - stingra, elastīga vai dubultā piedziņa, kura slēgtā stāvoklī cieši piestiprinās telpai starp sēdekļiem (sk. Paskaidrojošo zīmējumu, ķīlis atrodas apakšējā pozīcija starp sēdekļiem). Atkarībā no darba apstākļiem tiek izvēlēts viens vai otra veida ķīlis.

Sarežģīts ķīlis

Stingrs ķīlis nodrošina drošu slēgšanas elementa saspringumu, taču tam nepieciešama lielāka apstrādes precizitāte, lai tā atbilstu ķīļa leņķim ar leņķi starp korpusa sēdekļiem. Nepārtraukta ķīļa trūkums ir vārtu sagraušanas un vārpstas atvēršanas neiespējamība vai sarežģītība darba vides temperatūras svārstību rezultātā, blīvēšanas virsmu nodilums vai korozija.

Dubultā diska ķīlis

Šādu ķīli veido divi diski, kas izvietoti leņķī pret otru un stingri piestiprināti pie cita. Tajā diski ir spējīgi pašiem uzstādīt attiecībā pret korpusa sēdekļiem, tādēļ dažas kļūdas, kas atļautas korpusa seglu ražošanā, neietekmē sasvērumu "slēgtā" pozīcijā. Divu disku ķīļveida vārsts ievērojami samazina iesprūšanas iespēju, kas raksturīga stingriem ķīļiem, un, neraugoties uz dizaina sarežģījumiem, tam ir vairākas citas priekšrocības - zems blīvēšanas virsmu nodilums, bloķējošā elementa augsts blīvums, slēgšanai nepieciešamās pūles.

Ķīļveida dubultdisku vārsti, kas iekļauti kuģu piederumos, tiek saukti arī par klinketnīmiem.

Elastīgs ķīlis

Tas ir divdisku ķīļa modifikācija, kuras diski ir savstarpēji savienoti ar elastīgu elementu, kas spēj saliekt, nodrošinot ciešo kontaktu starp noslēgtajām virsmām "slēgtā" stāvoklī. Šis slēģis samazina disku pašiekārtošanas iespējas salīdzinājumā ar dubultdisku, lai gan tas joprojām saglabā spēju kompensēt noteiktas ķermeņa deformācijas no cauruļvadu slodzēm un temperatūras svārstībām. Elastīgā ķīļa priekšrocības - skrūvju pievilcība ķermenim (tāpat kā stingra ķīļa gadījumā) nav nepieciešama un dizains ir vienkāršāks nekā divdisku disks. Tādējādi elastīgais ķīlis zināmā mērā izlīdzina trūkumus un apvieno citu divu ķīļveida aizvēršanas veidu priekšrocības.

Paralēlie vārsti

Paralēli ventiļiem divu sēdekļu korpusa blīvējuma virsmas ir paralēlas viena otrai. Aizvaru veido divi diski, kuri atrodas "slēgtā stāvoklī", izmantojot speciālu ķīļveida sēni, kas nospiesta pret sēdekļiem, un no korpusa tiek bloķēta darba vides pāreja.

Vārtu vārsts

Tā ir paralēlu aizvaru vārsta viena plāksnes versija, kurā vārstu sauc par slīdošiem vārtiem vienvirziena virzienā. Šādus vārstus lieto gadījumos, kad ir pieļaujams darba aprites plūsmas vienpusējs virziens un nav nepieciešams slēgšanas elementa augsts blīvums. Tie ir paredzēti uzstādīšanai kā bloķēšanas ierīces cauruļvados, kas pārvadā notekūdeņus, dūņas, celulozi un citus, kas ir piesārņoti ar vidēja materiāla mehāniskiem piemaisījumiem. Dažreiz aizslēgs ir nazis daļiņu iznīcināšanai darba vidē, šajā gadījumā vārstu sauc par vārtu nazi.

Šļūtenes vārsts

Vārtu vārsti ar šādu fiksējošu korpusu būtiski atšķiras no citiem dizainparaugiem. Korpusam nav sēdekļa un vārstam ir blīvējuma virsmas. Mediju caurlaidība tiek veikta caur elastīgo šļūteni (sprauslu), kas ievietota ķermenī, un pilnībā izolē struktūras metāla daļas no darba vides. Lai bloķētu caurbraukšanu, šļūtene ir pilnībā nospiesta zem vārpstas (stieņa) ietekmes, tādēļ šīs ierīces sauc par šļūteni, vārsti ir nosaukti, jo vārsts vārsta regulēšanai pārvietojas perpendikulāri vidējās caurules asij, tas ir, tas darbojas saskaņā ar vārsta principu.

Šļūtenes vārsti ir paredzēti cauruļvadiem, kas pārvadā viskozus, celulozes un citus līdzīgus materiālus, kā arī viegli agresīvus un agresīvus šķidrumus. Šļūtenes izgatavo no dažāda veida gumijas, kas nodrošina vārstu darbību ar spiedienu līdz 1,6 MPa un temperatūru līdz 110 ° C.

Darbības mezgla atrašanās vieta

Liela nozīme vārstu darbā un apjomā ir darbības mezgla atrašanās vieta - vārpstas uzgrieznis ar vītni savienojumu. Tas var atrasties vārsta iekšpusē darba vidē vai ārpus korpusa dobuma.

Ja jums ir jāpārliecinās par vārsta drošumu, tiek izmantoti izvelkamie vārpstas vārsti. Šis vārtu vārsts ir neapgriezts vārpstas dizains.

Pievelkams vārpstas vārsta vārsts

Šajā projektā vārpstas vītne un vārpstas uzgrieznis atrodas ārpus vārsta korpusa. Apakšējā vārpstas gala daļa ir savienota ar aizvaru, un, kad vertikālais rotors tiek pagriezts, lai atvērtu vārstu, ar aizvaru notiek tikai translatīva kustība, savukārt vārpstas augšējais gala garums pārsniedz aizvara insulta lielumu. Lai ļautu šarnīram kustēties, vertikālais uzgrieznis ir pacelts virs pārsega augšdaļas (tas ir, virs pildījuma kastes) apmēram par konstrukcijas gājiena apjomu, ko sauc par loka punktu.

Šī dizaina priekšrocības ir tas, ka darba apstarošanai nav kaitīgas ietekmes uz balstiekārtas montāžu, kā arī brīva piekļuve tā apkopei, un tādējādi mazāks pildījuma kastes apvalka nolietojums un vītņu pāru un pildījuma kastes augstāka ticamība.

Šādu vārstu trūkums ir ēkas augstuma un svara palielināšanās, jo vārpsta, kas iziet no vāka, ir ne mazāka par caurbraukšanas diametru, un šā iemesla dēļ ir nepieciešams atstāt brīvu vietu, lai vārpsta izietu uzstādīšanas laikā.

Vārtu vārsts ar nepieaugošu vārpstu

Šajā gadījumā skrūvju vītne atrodas vārsta dobuma iekšpusē, un, atverot, vārpsta nav noslēpta no vāka, saglabājot sākotnējo pozīciju augstumā. Šajos vārstu darbojošais uzgrieznis ir savienots ar skrūvi un, kad vārpsta tiek pagriezta, lai atvērtu eju, tas ir tā, it kā aptintu to, velkot to ar skrūvi.

Ar vārstiem ar kustīgu vārpstu ritošā daļa tiek iegremdēta darba vidē, tādēļ darba vidē ir pakļautas korozijas un abrazīvām daļiņām, piekļūšana tai ir liegta, un ekspluatācijas laikā nav iespējams uzturēt iespēju, kas samazina darba un iepakošanas vienību drošību.

Šajā sakarā šādiem vārstiem ir ierobežots pielietojums - cauruļvadiem, kas transportē minerāleļļas, eļļu, ūdeni, nav aizsērējuši ar cietajiem piemaisījumiem un kuriem nav kodīgas īpašības. Tā kā vārstiem ar kustīgu vārpstu ir grūti novērot un rūpēties par darba daļu, tās nav ieteicamas svarīgiem priekšmetiem.

Šī dizaina priekšrocība ir zemāka konstrukcijas augstums, kas padara ieteicams tos izmantot pazemes komunālajiem, akas, naftas akas utt.

Materiāli un ražošanas metodes

Vārstu blīvējuma virsmas ir izgatavotas bez gredzeniem, ar gredzeniem no misiņa, fluoroplastikas, ar pārklājumu no korozijizturīga tērauda, ​​no gumijas (ķīļveida vārstās, to var pārklāt ar ķīli, un no šļūteņu caurulēm ir izveidota šļūtenes šļūtene).

Vārsti ar čuguna un alumīnija sakausējuma korpusu tiek izgatavoti, izmantojot liešanu. Tērauda slēgmehānismi ir izgatavoti tādā pašā veidā, bet daži no tiem, kā arī titāna sakausējumu vārsti tiek izgatavoti ar metināšanas stieņiem, kas izgatavoti ar štancēšanas metālu. Šādus vārstus sauc par apzīmogotu. Saskaņā ar to raksturlielumiem, ekspluatāciju un izturību tie nav zemāki par liešanas vārstiem, bet gluži pretēji, šo vārstu korpusi un pārsegi ir izgatavoti no materiāla, kas ir izturīgāks un rūpīgi kontrolēts, kura kvalitāte ir augstāka nekā liešana. Tajā pašā laikā metināto savienojumu metināšanas tehnoloģija un metodes nodrošina augstas kvalitātes ķermeņa daļas, kas ļauj izmantot šādus vārstus kritiskās iekārtās, tostarp atomu enerģijā.

Kopējais skats: 57949

Krāni ir jebkura cauruļvada pamats. Bez tiem nav iespējams izdarīt jaunu dizainu vai montāžas tehnoloģisko sistēmu.

Lasiet vairāk par vārstu kā cauruļvadu savienojumu elementu

Flanges vārsts ir cauruļvadu vārstu elements aizcietējumiem vai regulēšanai, kuru kustība ir perpendikulāra darba vides plūsmai. Tas ir viens no visbiežāk izmantotajiem vārstu veidiem. Šī ierīce ir neticami izplatīta tehnoloģisko un transporta cauruļvadu, kuru diametrs svārstās no 15-2000 mm, izmantošanai mājokļu un komunālo pakalpojumu sistēmās, ūdens un gāzes apgādē, naftas cauruļvados, enerģētikā utt. Darbības spiediens darba laikā var sasniegt 25 MPa, un temperatūra ir 565 ° C. Viens no vārstu un veidgabalu veidiem ir ķīļveida atloku aizbīdnis ar izvelkamu vārpstu un ar rotējošu vārstu. Apsveriet savu vietu izskatīto elementu, trūkumu un priekšrocību daudzveidībā.

Cauruļvada vārstu šķirņu tabula un klasifikācija.

Kāpēc tieši fiksators?

Izmantošanas kā slēgvārsts popularitāte, pateicoties vairākām priekšrocībām:

  • dizaina vienkāršība;
  • mazs konstrukcijas garums;
  • izmantot dažādos apstākļos;
  • maza hidrauliskā pretestība.

Pēdējā no četrām īpašībām, kas uzskaitītas iepriekš, tiek īpaši novērtētas, lietojot maģistrāļu cauruļvados, kam raksturīgs liels iekšējās vides kustības ātrums.

Bet kopā ar priekšrocībām, jāatzīmē, ka ir trūkumi:

  • augsts ēkas augstums (īpaši, ja vārsti ar ievelkamiem vārpstas);
  • laiks, kas vajadzīgs slēgšanai un atvēršanai;
  • ātra plombas pasliktināšanās korpusā un vārti, viņu vēlāka remonta sarežģītība.

Vārtu vārsts
1 vārti; 2 plāksnes vadotne; 3-vietīgs; 4-ēka; 5-gredzens; 6-pin; 7 iepakojuma blīvslēgi; 8 spararata; 9 rādītājs; 10 ķermeņa gultņi; 11-cap; 12 eļļotājs; 13. zvans

Kā likums, ierīce nav paredzēta, lai pielāgotu darba vides plūsmas ātrumu, un tās pielietošanas procesā aizņem galējās pozīcijas: vai nu "atvērts", vai "slēgts".

Vadības vārsta visizplatītākā versija - manuāli, izmantojot stūri. Tomēr tas nav neparasti, ka elementi ir aprīkoti ar elektriskiem, hidrauliskiem, retāk pneimatiskiem izpildmehānismiem. Ja liela diametra vārstiem tiek nodrošināta manuāla vadība, tās ir aprīkotas ar pārnesumkārbu, lai samazinātu piepūli, atverot un aizverot.

Atkarībā no vārpstas kustības šāda veida stopvārsti tiek sadalīti elementos ar bīdāmu vai rotējošu vārpstu. Veicamās kustības atšķirība: translācijas vai rotācijas-translācijas pirmajā gadījumā un tikai rotācijas otrajā.

Bet galvenā iezīme, ar kuru tiek veikta vārstu klasifikācija, ir elementa konstruēšana. Ir šādi veidi:

  • atloku ķīļvārsts;
  • paralēlais atloku vārsts;
  • vārsta vārsta atloka;
  • atloku šļūtenes vārsts.

Vārsta ierīce, ekspluatācijas princips

Vienkārši sakot, dizains ir korpuss un vāks, starp tiem - dobumā ar darba spiedienu, šeit ir aizvars. Vārsti ir savienoti ar cauruļvadu abos korpusa galos. Korpusa iekšpusē parasti novieto divus sēdekļus, kuru atrašanās vieta var būt gan paralēli, gan leņķī. Noslēdzot vārsta nospiestus aizvaru blīves, novietojiet sēdekļu blīvēšanas virsmas.

Vārpsta vai stienis nodrošina iespēju pārvietot aizvaru perpendikulāri darba vides ceļam.

No vienas puses vārpsta ir savienota ar vārstu un, no otras puses, ar vāciņu un dziedzeru, lai to varētu kombinēt ar vārsta vadības sistēmu.

Flange ķīļveida vārstu vārsts: galvenās šķirnes

Atšķirība starp ķīļveida vārstiem ir tāda, ka sēdekļi novietoti leņķī (un paralēlos vārstus raksturo paralēli sēdekļi), bet vārsts ir izgatavots ķīļa formā, kas var būt stingrs, elastīgs vai dubultā disks. Slēgtā stāvoklī ķīlis cieši piestiprinās spraugai starp sēdekļiem. Izmantotā ķīļa tips ir atkarīgs no lietošanas nosacījumiem.

Spēcīgs ķīlis veicina noturīgu blīvēšanas elementa blīvēšanu, bet ir svarīgs nosacījums: precīza apstrāde ir nepieciešama, lai ķīļveida leņķis ideālā kārtā sakristu ar leņķi starp sēdekļiem. Bet pastāv traucēšanas iespēja, un tāpēc var būt grūti atvērt temperatūras izmaiņu, nodiluma, korozijas dēļ.

Divdisko ķīļa nosaukums runā pats par sevi. Tas ir veidots no diviem diskiem, kas piestiprināti pie leņķa. Diski paši pielāgo savu pozīciju attiecībā pret sēdekļiem, saistībā ar kuriem jebkuras ražošanas kļūdas neietekmē blīvējumu. Izmantojot šāda veida ķīļveida vārtus, ir ievērojami samazināta iesprūdes varbūtība, kā arī blīvju nodilums. Šā tipa vārsta elementam raksturīga augsta blīvuma pakāpe un nav nepieciešams pielikt lielas pūles slēdža aizvēršanai.

Elastīgais ķīlis ir divdisku modifikācija. Šajā iemiesojumā disku saistīšana tiek veikta, izmantojot elastīgu elementu, kas spēj saliekt, kas veicina ciešāku kontaktu starp roņiem pie vārtiem. Ja salīdzinām to ar divdimensiju, tad šis vārsts ir mazāk piemērots pašiekārtošanai, tomēr tas var kompensēt jebkādas deformācijas. Priekšrocības ir tādas, ka trūkst nepieciešamības pēc korpusa sarežģītām skrūvēm, un pats dizains ir vienkāršāks. Būtībā elastīgais ķīlis ir apkopojis citu ķīļveida vārtu priekšrocības, izvairoties no maksimālajiem trūkumiem.

Kur darbojas ritošā daļa

Visizplatītākie flīžu vārsti. Visbiežāk tos izmanto, lai bloķētu vai izlaistu darba vides kustību caur cauruļvadu.

Vārstu darbības laikā nozīmīgu lomu spēlē balstiekārta, proti, vītņvārpstas un uzgriežņu kombinācijas izvietošana. Vieta var būt vai nu vārsta iekšpusē, vai ārpus korpusa.

Vārsts, kas ir paralēlais ar bīdāmo vārpstu, tiek izmantots, ja nepieciešams nodrošināt cauruļvadu vārstu lielu uzticamību.

Konstrukcijas, kurās vārpstas vītne un vārpstas uzgrieznis atrodas ārpus cauruļvadu savienojuma korpusa, ir bīdāmie vārsti ar vārpstu. Spārna apakšējais galds ir savienots ar aizvaru. Ja skrūvgriezis rotējošo kustību laikā veic vārsta atvēršanu, vārpsta veic translācijas kustību. Vārpstas mala stiepjas gar vārtu garumu.

Slīdošais vārsts ar izvelkamu vārpstu nodrošina, ka darba vides negatīva ietekme un netraucēta piekļuve darba vietai nepastāv.

Tomēr paralēliem vārstu aizbīdņiem ar izvelkamiem vārpstām ir arī trūkumi:

  • ēkas augstuma un svara pieaugums;
  • nepieciešamība nodrošināt papildu brīvu vietu vārpstas izvadam.

Vārsti ar kustīgu vārpstu, vītne atrodas iekšpusē, atvēršanas procesā šī elementa paplašināšana no vāka nav. Atvēršanas laikā vārpstas griešanās laikā skrūve tiek savienota ar skrūvi, t.i. pievilka viņu, velkot aizvaru.

Šo vārstu veidu reti izmanto, jo balstiekārta parasti tiek iegremdēta darba vidē, kas palīdz uzlabot aizsardzību pret koroziju un abrazīvo efektu, kā arī samazina balstiekārtas kompleksa drošību sakarā ar piekļuves sarežģītību.

Ražošana: materiāli un metodes

Vārsta blīves izgatavotas vairākās versijās: bez gredzeniem, ar fluoroplastiskiem gredzeniem, misu un nerūsējošā tērauda virsmu. Ja produkta ķermenis ir alumīnijs vai čuguns, tad izmantojiet liešanas metodi. Tas attiecas arī uz dažiem tērauda vārstiem. Ja materiāls ir titāna sakausējums, tad ražošanā viņi izmanto metināšanas tvertnes no lokšņu metāla.

Santehniskie vārsti: klasifikācija, ierīce un to veidi

Santehnikas vārsts ir elements, kas saistīts ar vārstiem, un tas ir paredzēts ūdens cauruļu sistēmas pilnīgai pārklāšanai. Šīs ierīces konstrukcija ļauj to izmantot ne tikai ūdens apturēšanai, bet arī slēgt saspiestā gaisa plūsmu, šķidros ogļūdeņražus utt.

Turklāt dažus šo ierīču veidus (piemēram, sagriešanas vārstus) plaši izmanto naftas rūpniecībā.

Vārstus var uzstādīt ne tikai uz metāla, bet arī uz plastmasas caurulēm. Galvenais ir nodrošināt drošu sistēmas elementu savienojumu.

Pants kopsavilkums

Darbības princips

Neatkarīgi no tipa, visi ūdenspīpes pārklājuma aprīkojums sastāv no šādām daļām:

Gadījumā ir dobums, kurā atrodas fiksējošie elementi. Vairumā gadījumu ķermenis ir izgatavots no čuguna vai tērauda, ​​savienojums ar citiem inženiertehniskās sistēmas elementiem notiek ar atloku palīdzību vai ar metināšanu. Pirmās metodes galvenā priekšrocība ir iespēja ātri un viegli aizstāt elementu sadalījuma gadījumā. Metināšanas šuves ir visuzticamākā savienošanas metode, tādēļ to visbiežāk izmanto ūdens apgādes sistēmās.

Bloķēšanas ierīces struktūra ietver vadu un aizvaru. Visbiežāk rokasgrāmata ir ķermeņa daļa, kas nodrošina šīs ierīces maksimālu ticamību un visu kustību precizitāti. Visas detaļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, ​​uz slēdža tiek izmantots papildu slānis ar īpašu pārklājumu, lai novērstu korozijas veidošanos.

Vadības bloks sastāv no skrūvējama stieņa (vārsta), spararata un vītņota iemavas, ar kuras palīdzību griezes momentu pārvērš skrūves priekšējā kustībā. Mezgls ir uzstādīts armatūras augšdaļā, un visi tā elementi atrodas tā paša metāla korpusā. Savienojums ar galveno korpusu notiek ar atloku palīdzību.

Turklāt konstrukcija ietver vārsta velkmes mezglu, kas nodrošina, ka stumbra-uzgriežņu savienojums tiek izņemts no galvenā korpusa. Tādējādi pieslēgums ir pasargāts no kustīgās vides negatīvās ietekmes (piemēram, augsta temperatūra).

Cauruļvadu vārsta darbība notiek saskaņā ar šādu principu:

  1. Ekspluatants vai elektriskais piedziņas piedziņas spararats.
  2. Pateicoties vītņotiem savienojumiem, stienis tiek darbināts.
  3. Stienis kustina skrūvi (šo procesu kontrolē ceļvedis).
  4. Aizvaru pārklāj ķermeņa, novēršot šķidruma barošanos cauruļvadā.

Lai atvērtu vārstu, pagrieziet manuālo ratu pretējā virzienā.

Tas ir svarīgi! Neizmantojiet šo ierīci, lai kontrolētu šķidruma plūsmu. Ilgstoši pakļaujoties ūdenim, laika gaitā tiek pulēti metāla elementi, kas nozīmē, ka tie vēlāk būs neefektīvi, lai pilnībā pārklātu sistēmu. Lai daļēji pārklātu cauruļvadu, jāizmanto speciālie regulēšanas vārsti.

Vairumā gadījumu slikti nodilušās santehnikas slēgšanas ierīces nevar labot, vienīgais pareizais lēmums ir aizstāšana. Tāpēc rūpīgi jāuzrauga tā lietojuma pareizība.

Santehnikas vārstuļu priekšrocības

Noskatīties video

Santehniskie vārsti ir vispopulārākais vārstu veids pasaulē, kura galvenā priekšrocība ir zemas izmaksas. Turklāt vārtu vārstam ir šādas priekšrocības:

Šī ierīce nesatur sarežģītus elementus, tāpēc tās atteices varbūtība ir minimāla. Turklāt, ja kāda daļa ir nodilusi vai bojāta, nomaiņa notiek pietiekami ātri, kas ir svarīgs ūdens apgādei, ko izmanto visu diennakti.

Šīs ierīces garums nepārsniedz vairākus centimetrus, tāpēc tie ir labākais risinājums uzstādīšanai slēgtā telpā (piemēram, labi).

  • Plaša darbības joma.

Ūdens slēgšanu var izmantot cauruļvadiem, kas izgatavoti no jebkura materiāla un kurus izmanto jebkuram nolūkam.

  • Daudzpusība.

Pēc santehnikas izslēgšanas ierīču uzstādīšanas ir iespējams mainīt šķidruma kustības virzienu;

  • Zema hidrauliskā pretestība.

Projektējot ūdens apgādes sistēmu, nav nepieciešams ņemt vērā hidraulisko pretestību, ko rada santehnikas piederumi, lai apturētu šķidruma kustību caurulē, jo tā ir gandrīz nulle. Galvenais ir nodrošināt, ka atklājums notiek pilnīgi. Pretējā gadījumā ir iespējams ne tikai radīt ievērojamu hidraulisko pretestību (kas var ietekmēt ūdens apgādes sistēmas darbību), bet arī ātri bloķējošā elementa nodilumu.

  • Iespēja uzstādīt cauruļvados, kas šķidrumu pārvieto ar augstu temperatūru.

Kustīgās vides maksimālā temperatūra ir 565 ° С.

Ūdens slēgšana ir pieejama no 40 līdz 2000 milimetriem diametrā, tādēļ tos var izmantot pilnīgi visās sistēmās.

Šis elements (atšķirībā no citiem vārstu veidiem) ļauj sasniegt maksimālu sasprindzinājumu.

Šī ierīce spēj noturēt šķidrumu ar darba spiedienu līdz 25 Atmosfērām.

Santehnisko vārstu veidi un klasifikācija

Atkarībā no cauruļu pārklāšanās metodes atšķirsiet vārstus ar ievelkamu un neizvelkamu vārpstu. Pirmajā gadījumā rotācijas kustība tiek pārsūtīta uz translāciju, kura otrajā pusē vārpstas garenē un aizver, aizveroties vienīgi rotācijas dēļ.

Atkarībā no izmantotā materiāla veida atšķiras tērauda un čuguna ierīces. Pirmā tipa ierīces ir lētākas, un tās var piestiprināt pie caurules, izmantojot savienojumus vai atlokus, otrā gadījumā ir iespējama tikai atloka savienošana.

Ķīļveida aizbīdņa vārsta īpašā struktūra ar izvelkamu vārpstu ļauj sasniegt minimālo izmēru (gan garumā, gan platumā).

Galvenā vārstu klasifikācija ir bloķēšanas elementa tips. Šobrīd ir šādi santehnikas vārsti:

Ķīļveida vārstu vārsti: funkcijas

Noskatīties video

Ķīļveida ierīces galvenā priekšrocība, lai bloķētu šķidruma plūsmu ūdensvadā, ir sēdekļu atrašanās vieta nelielā slīpā. Tādējādi kustīgais elements ir cieta, dubulta diska vai elastīga ķīļa forma. Jebkurā gadījumā slēgtā stāvoklī ķīlis cieši savieno sēdekļus, nodrošinot sistēmas absolūtu necaurlaidību. Bloķēšanas elementa tips tiek izvēlēts atkarībā no lietojuma.

Sarežģītais ķīlis nodrošina maksimālu uzticamību, bet ir ļoti jutīgs pret kustīgās vides negatīvo ietekmi. Tā var izraisīt rūsas rašanos vai būt bojāta spēcīgas temperatūras starpības dēļ.

Ķīlis, kas sastāv no diviem diskiem, nepieprasa maksimālu precizitāti ražošanā (pretstatā neelastīgam elementam), vienlaikus nodrošinot pietiekamu sasprindzinājumu. Šāda elementa galvenais trūkums ir sarežģītāka struktūra, kas ietekmē gatavā produkta izmaksas.

Elastīgais ķīlis apvieno pirmā divu veidu priekšrocības: dizaina vienkāršība un sasprindzinājuma nodrošināšana ierīces nepareizas izvēles gadījumā.

Paralēli vārsti: dizains

Pretstatā ķīļveida ierīcei paralēlās ūdens slēgšanas ierīcēs sliedes cauruļu virsmas noslēgšanai ir paralēli viena otrai. Šādas sistēmas uzticamība ir nedaudz zemāka, bet lielākajai daļai pieteikumu tas ir pietiekami liels.

Paralēlās ierīces galvenā priekšrocība (salīdzinājumā ar ķīli) ir dizaina vienkāršība (paralēlās detaļas ir daudz vienkāršākas ražošanā, tāpēc kļūdu un kļūdu iespējamība ir minimāla).

Paralēlās santehnikas ķermeņi var būt vai nu ar retractable, vai noņemamu vārpstu. Pirmais variants ir izturīgāks, jo vītņotais savienojums nesaskaras ar šķidrumu, kas tiek pārvietots, otrs ir daudz kompakts.

Urbuma cauruma diametrs un ierīces garums var būt atšķirīgs, tāpēc vienmēr varat izvēlēties labāko opciju jūsu sistēmai.

Vārtu vārsts

Vārtu vārsts Ludlo ir paralēla divdisku ierīce ar ķīli, kas visā pasaulē ir izmantota vairāk nekā 150 gadus. Ierīces nosaukums ir no tā uzņēmuma nosaukuma, kurš to pirmo reizi laida tirgū - Ludlow Valve Manufacturing Company.

Šādas ierīces izgatavotas tikai no čuguna un ir ļoti izturīgas (vairāk nekā 100 gadus). Mūsu valstī produkcija ir izveidota kopš pagājušā gadsimta astoņdesmitajiem gadiem Sanktpēterburgā.

Šļūtenes vārsti

Šļūtenes vārsta vārsta struktūra būtiski atšķiras no citu tipu vārstu ierīces. Elementa konstrukcijā nav sēdekļu un aizvaru, bet videoklipa pārklājums rodas elastīgās šļūtenes piestiprināšanas dēļ, kas atrodas fiksējošā elementa korpusā.

Šādas sistēmas galvenā priekšrocība ir tērauda detaļu kontakta novēršana ar kustīgu datu nesēju, kas pozitīvi ietekmē ierīces izturību. Galvenais - izvēloties šļūteņu piederumus - izvēlēties pareizo gumijas zīmolu. Izvēle ir atkarīga no pielietojuma, visbiežāk šādas ierīces tiek izmantotas cauruļvados, pa kuru pārvietojas agresīvi un viskozi šķidrumi.

Shibber ierīces

Slaida vārtu ierīce ir gandrīz identiska paralēlajai ierīcei. Vienīgā atšķirība ir viena vārtu, nevis divu balstu izmantošana, lai bloķētu cauruļvadu. Šāda ierīce ir vismazāk uzticamā no visiem uzrādītajiem, tāpēc to izmanto tikai sistēmās, kurām nav nepieciešama absolūta noslodze (piemēram, notekūdeņi un citas sistēmas ar lielu piemaisījumu skaitu).