Vārtu vārsts un vārsts: starpība

Vārti un vārsti ir inženierkomunikāciju neatņemamie elementi, kas veic cauruļvada transportēšanas (gāzes, ūdens, saspiestā gaisa, neproduktu utt.) Atvēršanu un aizvēršanu. Neskatoties uz līdzīgu mērķi, šiem vārstu veidiem ir funkcionālas un strukturālas atšķirības, kurām ir izšķirīga nozīme ierīces izvēlē.

Konstrukcijas elementi

Vārsta vārsti, piemēram, AVK DN50 ķīļveida vārsta vārsts, vārsta vārsts vai atloku PN 10, piegādā darba vidē ar īpašu vārstu, kas pazeminās virzienā, kas ir perpendikulāra plūsmai. Ir arī šļūtenes un paralēlas vārsti, kā arī vārpstas konstrukcija, tās ir rotājamas un ievelkamas. Inženierkomunikācijās ierīces galvenokārt tiek uzstādītas, cauruļvada diametrs sakrīt ar cauruļvada šķērsgriezumu. Slēgtus vārstus galvenokārt izmanto, lai samazinātu griezes momentu, kas palielina blīvēšanas virsmu izturību.

Vārstam ir raksturīga vienkāršība. Tas sastāv no sēdekļa un vārsta ar vītņstienīti un rokturi, kas nodrošina vielas kustības atvēršanu un aizvēršanu. Vārsts ir nospiests pret sēdekli horizontālā plaknē paralēli pārvadājamā šķidruma virzienam. Lai to izdarītu, vārstu iekšpusē tiek veikta dubultā plūsmas plūsma zem 90 °, kas būtiski palielina pretestību.

Vārsta vārstu sistēmā ir daudz vieglāk noslēgt augsta spiediena gadījumā, bet, lai izspiestu to no sēdekļa, ir vajadzīgas ievērojamas pūles. Vārstu dizains nenozīmē, ka ir loki, tādēļ tajā nav pretestības.

Vārsts vai vārsts?

Tātad, kāda ir atšķirība starp vārstu (vārstu) un vārstu? Atšķirība starp šiem stiprinājuma veidiem ir saistīta ar to fiksējošo elementu konstrukciju.

Vārti šķidruma plūsma (šķidras vai gāze) tiek bloķēti ar vārstu, kurš tiek piespiests pie sēdeklis ar horizontālajām plaknēm, kas ir paralēlas plūsmu, kas tiek ražots no dubultas gāzes plūsmu vai šķidruma saskaņā ar nobīdes leņķis deviņdesmit grādiem. Tas palielina pretestību.

Vārsts ir aprīkots ar plakanu plāksni vai konusa formas aizvaru, kas atdala seglu seglu virspusē. Ar vārstiem plūsma ir bloķēta klūguma vai konusa dēļ, kas ir nolaista perpendikulāri plūsmas virzienam.

Vārstu bloķējošais elements var vai nu pilnībā bloķēt darba vides plūsmu, vai būt pilnīgi atvērts; vārsti, savukārt, var veikt regulējošo elementu funkciju.

Tādā gadījumā, ja sistēmā tiek izmantotas caurules ar diametru 300 mm, kā arī ar augstu spiedienu, ir efektīvāk izmantot vārstus. Ja jums ir jārisina jautājums par glābšanu, tad vārsts ir labākais risinājums. Tās zemās izmaksas ir saistītas ar ierīces dizaina vienkāršību. Tajā pašā laikā, ar augstu spiedienu, nav grūti rotēt rokturi. Tomēr augsts spiediens rada papildu slodzi, jo tā "mēģina" virzīt vārstu prom no sēdekļa. Vārstos nav izliekumu, tādēļ šāda slodze nav.

Ja vārsts ir pareizi izveidots, starp plūsmas atverēm, ieplūdes atverēm un izplūdes vietām nav novērojama nekāda konusija. Izmantojot vārstus, ir vairākas iespējas. Kā parasti, visu riteņu piedziņas vārsti tiek uzstādīti cauruļvadu sistēmās, kurās cauruļvada un cauruļvadu diametri pilnībā sakrīt. Tomēr bieži, lai samazinātu griezes momentu, ir uzstādīti sašaurināti vārsti. Tas samazina blīvējuma virsmu nodilumu.

Viena darba spiediena ietekme uz vārsta darba plūsmu ir ciešāk piestiprināta pie sēdekļa, kas nodrošina vārstu drošāku aprīkojumu.

Vārsti var veikt regulēšanas funkciju, bet vārsti tikai bloķē plūsmu, t.i. tie ir pilnībā atvērti vai pilnībā aizvērti.

Vārtu vārsti tiek klasificēti pēc konstrukcijas, izmantotajiem materiāliem, vadības veida un savienojuma. Mūsu tīmekļa vietnes katalogs piedāvā visu veidu vārstus ar DN no 10 līdz 1500.

Sazinieties ar mums jebkurā veidā jums ērti un mūsu eksperti atrisinās problēmu, izvēloties nepieciešamos cauruļvadu vārstus visizdevīgākajās cenās pēc iespējas īsākā laikā!

Mācīšanās atšķirt vārstus un aizbīdņus

Vārsts un vārsta vārsts ir divi galvenie elementi, ko visbiežāk izmanto rūpniecības cauruļvados. Bez tiem ir grūti iedomāties vairāk vai mazāk lielu izmēru piegādes sistēmu.

Šādu iekārtu uzdevums ir vienkāršs - dot personai iespēju kontrolēt pārvadāto šķidrumu kustību un stāvokli caurulēs.

Daudzi cilvēki neapzināti sajauc vārstus un aizbīdņus. Daži saka, ka starp tām nav atšķirības, savukārt citi, tieši pretēji, katram instrumentam piedēvē neeksistējošas īpašības.

Čuguna vārsts uz cauruļvada

Patiesi, kā vienmēr, ir vidū. Vārsti un vārsti tiešām atšķiras viens no otra, taču tiem ir līdzības. Šajā rakstā tiks aprakstīts detalizēts to salīdzinājums.

Funkcijas un mērķis

Vārsts vai vārsta vārsts ir cauruļvadu sistēmas slēgšanas elements. Saskaņā ar standartu tiek saukti vārsti.

Jūs, iespējams, jau saskaras ar vārstiem. Piemēram, jebkurā mājsaimniecības ūdens apgādes sistēmā, iespējams, ir krāni, kas ierobežo šķidruma plūsmu vienā virzienā vai otrādi. Pilnīgs celtņa pārklājums dažu sekunžu laikā bloķē pārvadātāja kustību, atslēdzot atsevišķu filiāles daļu.

Tā rezultātā, ar vienu roku kustību jūs saņemat iespēju izolēt daļu cauruļvada, un pēc tam veikt dažas darbības uz to.

Vietējos apstākļos visbiežāk tiek izmantots vārsts. Vārsti un aizbīdņi arī ir noslēgšanas vārsti, tikai lielāks paraugs.

Standarta vārsts atrodas uz caurulēm, kuru diametrs ir līdz 100 mm. Šajā rakstā aprakstītās ziņas ir pārāk lielas un spēcīgas. Tās var uzstādīt uz caurulēm, kuru diametrs sākas tikai no 100 mm (lai gan ir izņēmumi).

Pārsvarā tas nozīmē uzstādīšanu ūdensapgādes, apkures, gāzes vadu, naftas cauruļvadu, naftas cauruļvadu utt. Galvenajās nozarēs.

Interesanti, ka vārsta vai vārsta konstrukcija ir veidota tā, lai katrs elements varētu izturēt milzīgu spiedienu apstākļos, kad pārvadātājs pastāvīgi pārvietojas. Tāpēc dizains ir dārgāks, bet daudz efektīvāks par parasto vārstu aprīkojumu.

Savienojuma veids

Mēs jau esam norādījuši, ka vārstam, tāpat kā vārsta vārstam, ir līdzīga struktūra un to izmanto līdzīgiem uzdevumiem. Lai salīdzinātu tos viens ar otru, kā arī lai būtu pilna attēla galva, kāda ir starpvārsta un vārsta atšķirība, ir nepieciešams izjaukt katra parauga darbības principu. Saprast, kā tas darbojas, un no tā, kas tas ir.

Bet pirms tam pievērsiet uzmanību tam, kā tos pieslēgt cauruļvadam. Viņiem ir kopīga.

Šāda veida elementi var būt:

Tas attiecas uz pieslēguma veidu cauruļvadam. Šeit praktiski nav atšķirību. Kāds vārsts, ka vārsts ir izgatavots visās variācijās.

Parastie mājsaimniecības vārsti

Atloku savienojuma veids ir montāža uz atlokiem. Savstarpēji savienojošu gredzenu veids, kas piemetināts gan vārstu, gan cauruļvadu malām. Tas ir labs risinājums, ja jums ir nepieciešama uzticamība kopā ar praktiskumu.

Atloki tiek metināti pie izplūdes, pēc tam aizzīmogoti ar gumijas gredzeniem. Savienojums ir saistīts ar caurules un aizbīdņa vārsta kores atloku skrūvēm. Skrūvju skaits, to izmērs, atloka diametrs un daudzi citi parametri ir atkarīgi no apstākļiem katrā atsevišķā gadījumā.

Atloki ir visērtāk izmantojami rūpniecībā, bet arī dzīves apstākļos, kā arī inženiertehniskajā izpētē.

Es domāju, ka par savienotiem savienojumiem jau pietiekami daudz. Metinātiem vārstiem nav tādas pašas popularitātes kā atlokam vai sajūgšanai, bet tas ir arī diezgan plaši pārstāvēts tirgū, un tādēļ, nemaz nerunājot par to, būtu nepareizs lēmums.

Metināti armatūra tiek uzstādīta uz cauruļvadiem, metinot ar gāzu vai elektrisko metināšanu. Šādu savienojumu priekšrocības to stiprumā. Mīnus - ja nav iespēju noņemt vārstus. Un šāda vajadzība var parādīties jebkurā laikā.

Vārsti nebeidzas mūžīgi. Tas pastāvīgi notiek dinamiskajiem procesiem. Plombas nodilušas, ķīlis ir atslābināts, detaļas ir noslīpētas. Agrāk vai vēlāk vārsts neizdosies. Un šeit ir ko darīt, tad jautājums ir atvērts.

Sajūga paraugi tiek montēti galvenokārt ar vītņotiem savienojumiem. Tas ir starpposms starp metināšanu un atlokiem. Jums ir jāvairās ar to vairāk, bet jūs varat to darīt bez metināšanas mašīnas vispār. Lielākā mērā ir iesaistīti civilo sistēmu vidējos izmēros.

Vārsts darbības princips un dizains

Valve - regulēšanas tipa slēgvārsti. Jums vajadzēja redzēt vārstus, ja ne dzīvot, tad uz TV.

Tas ir liels cauruļvada elements, nedaudz sabiezēts un ar lielu regulēšanas gredzenu, ko sauc par vārstu. Vārsta mērķis ir izslēgt un regulēt šķidruma plūsmu caurules iekšpusē.

Tas atšķiras no vārsta. Fakts ir tāds, ka fiksētā daļa var būt vairākās vietās vienlaikus.

Ja to vairākkārt pagriežot, plūsma tiek bloķēta tikai daļēji. Bloķēšanas elements mākslīgi samazina urbuma caurumu diametru iekšpusē, kas ietekmēs piegādātā šķidruma daudzumu.

Vārsta pilnīga aizvēršana aizklāj visu sistēmu, tāpat kā vārsts. Tā ir galvenā priekšrocība, ka spēja izvēlēties pozīciju bloķēšanas elementam vārsta iekšpusē.

Ļoti bieži rūpnieciskajos cauruļvados ir nepieciešams ne tikai pilnībā bloķēt šķidruma plūsmu, bet tikai mērīt to līdz noteiktām vērtībām. Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir uzstādīt ventiļus potenciāli piemērotajās vietās. Cilvēce vēl nav izgudroja ērtāku un vienkāršāku ceļu.

Viscera izgriešana

Vārsts sastāv no vairākām galvenajām daļām. Visu tās iekšējo pamatni ir spēcīgs korpuss.

Ķermenis pārsvarā ir cast, nevis saliekams. Bet ir dažādi modeļi, katrai konkrētai shēmai jāveic dažas izmaiņas, saskaņā ar ražotāja vēlmēm un vēlmēm.

Inside gadījumā ir caurums šķidruma pārejai. Šī caurule var būt gan pilna izmēra, gan samazināta.

Pilna izmēra caurlaidība nodrošina iespēju pilnībā pārvadāt šķidrumu, kā arī samazina slodzi uz vārsta iekšējām virsmām. Šķidrums plūst bez problēmām, nesaskaroties ar pretestību.

Vēl viena lieta - miniatūrie vārsti. Sākotnējā stāvoklī viņi nespēj izlaist nominālo datu nesēju daudzumu tajā pašā laika periodā.

Vārtu vārstu sistēmas shēma

Centrālās ķermeņa daļā ir vārstu bloka vai tikai vārsts ar vārpstu. Ar to ir pievienots pavediens ar vadotnēm, un vītni regulē, pagriežot vārsta rokturi.

Sistēma ir vienkārša un nepretencioza, par to un tik efektīva. Rotējošu rokturi, mēs izturam spēku uz skrūves vītnes. Tas ietekmē vārsta pozīciju vārsta iekšpusē. Griežot rokturi pazemina vārstu, atskrūvējot pretējo, paaugstina. Attiecīgi, jūs varat pielāgot pārvadātāju kustību caurulē, kā vēlaties.

Svarīga iezīme ir tāda, ka vārsta šķidruma plūsma tiek bloķēta plūsmas paralēlās izslēgšanās dēļ. Tas ietekmē visas struktūras izmaksas, kā arī tās šķirņu cenu. Tāpēc vārsta pilna urbuma paraugs ir daudz dārgāks nekā standarta noslēgtais vārsts.

Vārstu projektēšana un ekspluatācija

Atšķirība starp vārstu un vārstu sastāv no vairākām mazām, bet joprojām ļoti svarīgām konstrukcijas elementiem. Izskatot viņus, jūs tieši sapratīsiet, kas šeit ir un kā tas darbojas.

Vārsts veic tādus pašus uzdevumus kā vārstam. Viņa arī var jebkurā laikā bloķēt vai atvērt sistēmu.

Tikai šeit vārsts pastāv divās pozīcijās:

Trešā iespēja nav dota. Tā pati konstrukcija vienkārši neļauj efektīvi bloķēt plūsmu daļēji. Iekšējā bloķēšanas elements ir izveidots atbilstoši šai shēmai tāda iemesla dēļ.

Ar vārstu fiksējošais elements vai ķīlis atrodas perpendikulāri pārvadātājam. Tā aizveras tāpat, pārvietojoties tikai dažus desmitiem centimetru uz leju.

Tas vienkāršo dizainu, padarot to par nepretenciozu un lētu. Bet arī palielina spiedienu uz visām sastāvdaļām. It īpaši, ja mēs runājam par vārstiem, kas uzstādīti uz augstspiediena cauruļvadiem.

Liela rūpnieciskā vārsta (video) uzstādīšana

Montāžas shēma

Daudzos veidos vārsts atkārto vārsta konstrukciju. Tas sastāv arī no cietas korpusa. Tas var būt arī pilna urbuma vai standarta, ar sašaurinātu diametru.

Galvenās atšķirības attiecas uz pašu bloķēšanas elementu. Ar vārstiem plūsma tiek bloķēta ar ķīli. Ķīļa slēgtais stāvoklis to slēpj augšējā sēdekļa daļā. Ķīlis netraucē šķidruma kustību sistēmā.

Vītne ir savienota ar vadotnēm, un to kontrolē roktura rotācija. Kopumā sistēma ir tāda pati kā ar vārstu. Atšķirība ir detaļās.

Kad pagriežot pogu, ķīlis tiek vienkārši atbrīvots, vienā punktā bloķējot visu cauruli. Ķīļa apakšējā daļa nonāk iekšējā sēdeklī, aizzīmogota ar gumiju.

Galvenās atšķirības

Mēs uzskaitām visas atšķirības vārstiem un vārstiem. Tātad būs vieglāk orientēties un izdarīt izvēli.

  1. Vārsts var regulēt plūsmu sistēmā, vārsts ir divos stāvokļos: atvērts un aizvērts.
  2. Vārstā ir sistēmas paralēla bloķēšana, vārsts ir bloķēts perpendikulāri plūsmai.
  3. Fiksators ātrāk iztērē.
  4. Vārsts ir dārgāks, jo īpaši tā pilna urbuma versija.

Vārsti, vārsti, vārsti: atšķirības un pielietojumi

Lai nodrošinātu cauruļvada, kas paredzēts ūdens, gāzes vai citu vielu piegādei, efektīvu darbību, ir uzstādīti vārsti, vārti vai vārsti. Šiem sistēmas elementiem var būt ļoti atšķirīgs dizains un mērķis, kā tiks aplūkoti vēlāk sīkāk.

Saturs

Atšķirības

Aplūkotās ierīces izpilda gandrīz identisku uzdevumu, taču tām ir vairākas atšķirības. Piemērs šādiem punktiem:

  1. Slēģi ļauj izslēgt plūsmu, bet to var arī izmantot pagaidu pielāgošanai. Ražotāji neiesaka izmantot vārstu kā regulēšanas mehānismu.
  2. Vārtu vārstus gandrīz nekad neizmanto plūsmas kontrolei, kas saistīta ar dizaina elementiem. Šādu ierīci izmanto vienīgi, lai izslēgtu plūsmu.
  3. Vārsts pamatā veic regulēšanas funkciju. Bet ir arī ierīces, kas bloķē plūsmu.

Vārsts un vārsti ir regulējami manuāli vai no tālvadības pults. Bet daudzi vārsti darbojas automātiskā režīmā, dizains darbojas noteiktos apstākļos. Turklāt vārstam bieži ir kompakts dizains.

Kas ir slēģis?

Aizvaru ir īpašs mehānisms, kas paredzēts spiediena regulēšanai vai tā pilnīgai aizvēršanai. Līdzīga ierīce tiek izmantota ar lielu cauruļvada diametru. Visizplatītākie tauriņu vārsti. To funkcija ir šādos punktos:

  1. Konstrukcijas elements, kas novērš plūsmas kustību, tiek veidots diska veidā, kura diametrs atbilst šķērsgriezuma diametram.
  2. Bloķēšanas elementa atvēršana vai aizvēršana tiek veikta, rotējot ap asi. Šajā gadījumā konstrukcijas elements ir tieši savienots ar rokturi, bet spēku var pārsūtīt caur īpašu ierīci, kas vienkāršo roktura rotāciju ar spēcīgu spiedienu.
  3. Dizaina elementi nosaka, ka to nevar izmantot ar spēcīgu spiedienu sistēmā.

Dizaina apjoms ir ļoti plašs. Projekta vienkāršība nosaka tās augstu uzticamību. Instalējiet slēģus šādās sistēmās:

  1. Ūdensapgāde.
  2. Siltumapgāde.
  3. Ventilācija un gāzes apgāde.
  4. Veidojot īpašu vidi, piemēram, transportējot benzīnu vai abrazīvus materiālus.
  5. Ugunsdzēsības sistēma.

Paredzētās konstrukcijas priekšrocības ietver šādus punktus:

  1. Mazie izmēri, kā arī diezgan zems svara indikators.
  2. Viegli remonts, spēja ātri mainīt galvenos elementus.
  3. Vienkāršība dizains, neliels skaits elementu.
  4. Iespēja izmantot ar lielu caurules diametru.

Tomēr ir vairāki būtiski trūkumi. Kā piemēru var minēt faktu, ka diskā ir atvērtā stāvoklī daļa no caurlaides - tas samazina konstrukcijas caurlaidspēju. Neliels griezes moments nosaka, ka jums ir jāinstalē īpaša sistēma, lai palielinātu pielikto spēku rokturim. Daudzi modeļi atbilst stingrības klasei "Un". Testējot, precizitātes klase "A" tiek dota gadījumā, ja testa laikā nav noplūdes. Pārbaude jāveic saskaņā ar noteiktajiem standartiem.

Apsvērto vārtu klasifikācija

Ir diezgan daudz dažādu slēgšanu. Atšķirības ir šādos punktos:

  1. Aizvaru var izmantot kā plakanu disku vai lēcu virsmu formā.
  2. Klasifikāciju veic arī ražošanā izmantoto materiālu veids. Visizplatītākie čuguna vai nerūsējošā tērauda modeļi.
  3. Dažu struktūru iekšējo telpu var apgriezt ar gumijas oderēm.

Vadības dizains ir līdzīgs tam, ko izmanto lodveida krānu izveidē. Dažiem modeļiem ir pārnesumkārba vai spararats, kas var palielināt pielikto spēku rokturim.

Turklāt galvenā klasifikācija ir urbuma diametrālais izmērs.

Kas ir vārsts

Vārtu vārsts - dizains, kas spēj bloķēt plūsmu, pārvietojot regulējošo elementu perpendikulāri cauruļvadam. Šis regulējošā elementa veids ir ļoti populārs. Konstrukcijas sarežģītība ir pārvērst rotāciju atpakaļgaitā. Lielākā daļa no fiksēšanas elementiem ir paredzēti sistēmām ar maksimālo spiedienu 25 MPa, temperatūra var sasniegt 565 grādus pēc Celsija.

Vārsta darbības joma ir šāda:

  1. Ūdens un gāzes apgādes sistēma.
  2. Mājokļu sistēmas.
  3. Naftas cauruļvadi.

Dizaina priekšrocības ir diezgan daudz:

  1. Mazs būvniecības garums.
  2. Relatīvi vienkāršs dizains.
  3. Maza pretestība, kas tiek radīta atklātā stāvoklī.
  4. Iespēja izmantot dažādās sistēmās.

Brīdi, kad atvērtā stāvoklī bloķēšanas mehānisma caurbraukšanas atvere nerada papildu pretestību. Tāpēc visbiežāk vārsts tiek uzstādīts sistēmā, kurā plūsma virzās lielā ātrumā.

Vārtu vārstiem ir arī trūkumi:

  1. Liels laiks, kas vajadzīgs struktūru atvēršanai un aizvēršanai.
  2. Liels konstrukcijas augstums. Kā parasti, vārsta augstums ir vairāk nekā divreiz lielāks par indikatora diametru.
  3. Blīvēšanas elementu klātbūtne, kas ātri nolietojas. Bet ar remontu pastāv ievērojamas problēmas.

Jāpatur prātā, ka vārstu piemērošanas joma ir tikai sistēmas slēgšana. Tās neizmanto, lai kontrolētu vides plūsmas ātrumu, jo augsts plūsmas ātrums izraisa bloķēšanas plāksnes deformāciju.

Vārtu klasifikācija

Galvenā klasifikācijas iezīme ir bloķēšanas mehānisma veids. Saskaņā ar šo kritēriju mēs izšķir šādus struktūru tipus:

  1. Ķīļveida vārstu vārsti.
  2. Sarežģīts ķīlis.
  3. Dubultā diska ķīlis.
  4. Elastīgs vārsts.
  5. Paralēlais vārsts.
  6. Vārtu vārsts
  7. Šļūteņu tipa vārsts.

Katrai sugai ir savas priekšrocības un trūkumi, kas būtu jāņem vērā.

Kas ir vārsts

Vārsts, atšķirībā no iepriekšējiem konstrukcijas tipiem, lielākā mērā ir paredzēts plūsmas spēka regulēšanai, bet ne tā pārklāšanās. Viņu dizains var ievērojami atšķirties. Visbiežāk izmantotie vārstu veidi ir:

Vārsts ir ļoti izplatīts ūdens apgādes sistēmā. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu pārspiediena spiedienu sistēmā. Attiecībā uz vadības vārstu, tos var iestatīt, lai iestatītu vēlamo plūsmas ātrumu. Turklāt ir bloķēšanas un regulēšanas ierīces, kas var ne tikai kontrolēt plūsmas ātrumu, bet arī bloķēt to.

Vārstu klasifikācija pēc konstrukcijas

Vārstus var klasificēt ar diezgan lielu zīmju skaitu. Šajā gadījumā var atšķirt šādus vārstu veidus:

  1. Divvietīgs un vienvietīgs.
  2. Mobilais tālrunis
  3. Membrāna
  4. Spoļu kazenes.

Jums vajadzētu izvēlēties vārsta versiju, kas ir vispiemērotākā konkrētās sistēmas īpašajam darbam.

Cauruļvadu veidgabalu veidi un konstrukcijas veidi. Slēgmehānismi, vārsti, vārsti, krāni, amortizatori, regulatori un to atšķirības.

Lodveida vārsts DN 30 PN 16 ar savienojošiem atlokiem

Cauruļu veidgabali ir tik daudzveidīgi, ka pat īss apraksts par tā galvenajiem veidiem, tikai attiecībā uz vārtu konstrukciju, ir samērā liels. To pašu funkciju izpildi var veikt ar dažādu veidu vārstiem, kuriem ir dažādi ventiļu dizaina principi.

Publicēšanas datums: 2011. gada 24. maijs

Autors: Drozdov M.V., Inženierijas savienība LLC

Dažādu veidu cauruļu veidgabalu salīdzinājums

Apskatīsim dažādu konstrukciju cauruļvadu piederumus. 1. tabulā sniegts īss apraksts par cauruļvadu ierīču galvenajām atšķirīgajām īpašībām.

Modernizētās armatūras īpašību atšķirību piemēri

Īpaša uzmanība jāpievērš dažādu tipu pastiprinājuma ierīcēm, jo ​​tās modernizācijas laikā var mazināties vai iznīcināt atsevišķa tipa pamatstruktūras defektus. Tālāk ir minēti trīs armatūras uzlabojumu piemēri.

1. attēls Vārtu vārsts
pilna urbšana ar
gumijas ķīlis
flange ar
roku vadīts

Durvju vārsti no ierobežotajiem Du un pilna urbuma vārstiem

Piemēram, sašaurinātajiem DN vārstiem ir ievērojami zemāks konstrukcijas augstums salīdzinājumā ar pilna urbuma, bet tiem ir lielāks konstrukcijas garums un hidrauliskā pretestība.

Lodveida krāns un konusa vārsts

Lodveida krāns ir mazāk nodilušas uz virsmām, un piedziņai pieliktais spēks ir stingrāka, bet izmaksu sarežģītāka un dārgāka nekā vārstu ar konisko spraudīti.

Pamatdizaina vārti un tiešās plūsmas vārti ar slīpā vārpstu

Taisnstūrveida vārsts, kuram tā konstrukcijā ir slīpā vārpsta, ir zemāka hidrauliskā pretestība nekā parastā.

Kondensāta notekcaurulēm un regulatoriem ir dizains, kurā tiek izmantots viens no iepriekšminētajiem vārstu pamatveidiem (visbiežāk vārsts). Šā iemesla dēļ vārstu konstrukcija to nenošķir neatkarīgā pastiprinājuma veidā. Taču tos var iedalīt atsevišķā klasē pēc mērķa, jo tos aktīvi izmanto siltuma un gāzes absorbcijā un ventilēšanā.

Vārstu klasifikācija pēc vārsta veida

To pašu funkciju veikšanu veic dažāda veida vārsti, kuru pamatā ir vārsti, krāni, vārsti, amortizatori.

Cauruļu veidgabalu veidi

Atsevišķi apsveriet vārstu veidus.

Vārtu vārsti

Vārtu vārsts (angļu vārtu vārsts) - pastiprinātājierīce, kurai ir vārti lapas, diska vai ķīļveida formā, pārvietojoties pa sēdekļa korpusa blīvēšanas gredzeniem perpendikulāri barotnes plūsmas asij. Vārsti var būt cauri un sašaurināti, kur blīvēšanas gredzenu caurumi ir mazāki par cauruļvada DN.

Vārsta ģeometrija un ķīpu vārsta vārsti atšķiras to ģeometrijā.

Ķīļveida vārtu vārsts

Ķīpu vārsta vārsts ir aprīkots ar ķīļveida vārtiem ar blīvējošām virsmām leņķī pret otru. Ķīļu vārti var būt ciets, viengabala, viengabala elastīgs vai salikts dubultdisks.

Paralēlais vārsts

Paralēlais vārsts ir aprīkots ar vārstu, kura blīvējuma virsmas ir paralēlas viena otrai. Paralēlais fiksators var būt bīdāma (viena diska) vai dubultā diska.

Vārtu spindles

Vārtu vārstiem var būt bīdāma vārpsta (stumbra) un neslīdoša (rotējoša vārpsta). Viņi atšķiras ar skrūvju pāri, caur kuru vārsts tiek pārvietots. Konstrukcijas izmērs ir mazāks attiecībā uz vārstiem ar rotējošu vārpstu.

Vārstu priekšrocības

Vārstu priekšrocība ir nepietiekama barošanas spiediena pārvarēšana, pārvietojot darba virsmu. Tas ļauj pielikt pūles, lai pārvietotu aizslēgu.

Vēl viena priekšrocība ir tieši transportējamā vides plūsma un tā rezultātā neliels pretestības koeficients atvērtā stāvoklī.

Vārstu dizaina simetrija ļauj tos izmantot dažādos transportējamās vides kustības virzienos. Tas ļauj izvairīties no nevajadzīgiem mezgliem un atloka savienojumu demontāžai, ja nepieciešams mainīt iekšējās vides kustības virzienu.

Vārtu vārstu trūkumi

Pārvietojot darba vārstu, ir spēcīga berze. Vārstiem ir liels konstrukcijas augstums dēļ stieņa pagarināšanas (vismaz 2 du cauruļvadi).

Ja vārsts ir starpstāvoklī, plātnes daļēji pārklājas ar sēdekļa šķērsgriezumu, aktīvās vielas blīvējošās apaļās virsmas apakšējās daļas plūst apkārt un tās var pakļaut abrazīvam nodilumam ar stabiliem darba vides ieslēgumiem. Šī iemesla dēļ pēc darbības daļējas slēgšanas režīmā vārsts nedarbojas pietiekami cieši noslēguma laikā. Šis trūkums, kas raksturīgs arī daudzu veidu vārstiem, ierobežo vārsta izmantošanu kā regulējošo elementu. Turklāt vārstu regulējošie raksturlielumi ir neapmierinoši, vārsta slēgšanas vārsti.

Vārstu pielietošana

Vārsti tiek darbināti cauruļvados ar DN> 50 mm, kur ir nepieciešams vienmērīgi pārklāties ar sekciju, lai novērstu ūdens āmuru.

Ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmās (kā arī, piemēram, krāsns apkures), vārsta analogs ir ventilācijas vārti - taisnstūrveida metāla loksne, kas pārvietojas vados perpendikulāri kanāla asij.

Vārsti

Vārsti (angļu vārpstas vārsts) - armatūra ar vārstu plakanas vai koniskajām plātnēm, pārvietojoties virzoties pa sēdekļa korpusa blīvējuma virsmas centrālo asi. Dažos vārstu konstrukcijās vārsts pārvietojas pa loka taku.

2. attēls. Atlokāms
diska reverss
vārsts
(uzstādīšanas laikā
atrodas
starp atlokiem).

Vārsti - visizplatītākais cauruļu veidgabalu veids. Viņiem ir izšķiroša nozīme dizainparaugos. Tās ir daļa no daudzu regulatoru dizaina.

Vārstiem ir daudz dažādu veidu darbības:

  • drošība
  • slēgšana
  • regulējot
  • pārplūde
  • samazinot
  • diferenciālie spiediena vārsti
  • spiediena attiecības vārsti
  • secības vārsts
  • laika aiztures vārsti
  • un citi.

Vārstu aizbāžņi

Vārstus sauc par diska formas, ja to aizvara forma ir plāksne vai adatas forma - koniska adata.

Valve sēdeklis

Vārsti var būt viena nedēļa vai divvietīgs sēdeklis. Dubulto sēdekļu vārstu konstrukcijā ir pāris sēdekļi, attiecīgi pārklāti ar pāris plāksnēm.

Vārsti ar elastīgiem deformējamiem vārstiem

Vārstus arī sauc par cauruļu veidgabaliem ar elastīgiem deformējamiem vārstiem: diafragmas un šļūtenes vārstiem. Šādas konstrukcijas ļauj atbrīvoties no pārvietojamām blīvēm, caur kurām darba plūsma var izplūst.

Diafragmas vārsti

Diafragmas vārsta slēģis ir elastīga elastīga membrāna, kas izliekas pie iedarbības, kas iedarbojas perpendikulāri plūsmas kustības asij. Segls ir starpsienas mala, kas stāv pa kanālu. Novirzoties, membrāna ir cieši blakus šķērssienas malai un aizver brīvo daļu plūsmas pārejai.

Šļūtenes vārsti

Ar šļūtenes vārstu darbplūsmas plūsmas kanāls ir elastīga deformējama šļūtene, kas tiek saspiesta, kad vārsts ir aizvērts.

Vārsti

Vārsts ir vārsts, kura vārstu pārvieto, izmantojot vītņotu pāri.

3. attēls. Bremžu vārsts
ar savienojošiem atlokiem

Vārsti ir izgatavoti kā sakabes (vītņotas) versijas un savienošanai ar cauruļu atlokiem.

Valve priekšrocības

Vārstu galvenā priekšrocība ir slēgšanas laikā berzes ietekme uz blīvējuma virsmām, jo ​​vārsts pārvietojas perpendikulāri, kas samazina bojājumu risku (vērtēšana). Vārstu augstums ir mazāks nekā vārstu augstums, jo vārpstas trieciens ir mazs un parasti ir ne vairāk kā ceturtdaļa no cauruļvada diametra. Tomēr vārstu konstrukcijas garums ir garāks nekā vārstu, jo plūsmai ir jāpārvērš korpusa iekšpusē.

Valve defekti

Vārstu trūkums ir liela hidrauliskā pretestība, pateicoties tam, ka

  1. darba vides plūsmas virziens mainās ierīces iekšpusē
  2. mazs sēdekļa šķērsgriezums.

Vārsti tiek darbināti tikai ar konkrētu darba vides kustības virzienu: plūsmai jābūt noplūdei zem plāksnes, un slēgtā stāvoklī nospiediet uz plāksnes no seglu puses. Atverot vārsta spiedienu, tiek veicināta plāksnes atdalīšana no balsti. Ja vārsts ir orientēts pretējā virzienā, tad spiediena laikā slēgtā stāvoklī nospiež plāksni pie sēdekļa un radīs ievērojamas grūtības atverot. Tas var izraisīt plāksnes krišanu no pamatnes un vārsts neizdosies.

Amortizatori

4. attēls. Slāpētājs
flange droseli.

Butterfly Valves (angļu droseļvārsts) - vārstu ierīces ar vārstu diska vai taisnstūra formā, kas rotē pa asi perpendikulāri ejai. Aizvaru vārsts pārvietojas loka virzienā.

Valve pieteikums

Ventilatorus visbiežāk izmanto liela diametra cauruļvados, zemā spiediena vidē un samazinātas prasības slēgšanas elementa sasprēgumam.

Drošinātāji tiek izmantoti ventilācijā un gaisa kondicionēšanā gaisa kanālos, kā arī dažādos gāzes vados, tas ir, ja ir liels cauruļvadu diametrs, mazs spiediens un zemas prasības hermētiskumam.

Uzstādīto plākšņu skaits atšķiras no viena un vairāku lapu vārstiem. Uz pilināmiem šķidrumiem vārsti tiek reti izmantoti, jo to konstrukcija nenodrošina caurbrauktu pārklāšanos. Par gāzēm ļoti bieži tiek izmantoti droseļvārsti (droseļvārsti), lai kontrolētu un izslēgtu plūsmu to vienkāršības un uzticamības dēļ.

Steam slazdi

Tvaika slazdi ir paredzēti kondensāta noņemšanai no gāzes sistēmas, kas nav iesaistīta darba vai tehnoloģiskajā procesā. Kondensāts iztvaiko nepārtraukti vai periodiski, jo tas uzkrājas sistēmā.

Kondensāta notekām jāšķīdina šķidrums un jāapsver vielas gāzes fāze, kas rodas hidrauliskās vai mehāniskās slēdža klātbūtnes dēļ. Vārstam vajadzētu droši izlaist kondensātu dažādos gāzes spiedienos, kondensāta temperatūrā un ātrumā, kādā tas nonāk slazdā.

Valve un bezrūpīgi tvaika slazdi

Steam slazdi var būt vārsts un beztaras. Bezvadu vārstu slazdi regulāri atbrīvojas no kondensāta un bezrūpīgi vārsti, kad rodas noteikti apstākļi.

Vārsta tvaika slazdi ir ieslēgšanas regulatori, kuros sensoru elementu un izpildmehānismu vienlaikus veic ar pludiņu, termostatu, bimetāla šķīvi vai disku.

  • slēgts veids
  • atvērta tipa
  • termodinamika
  • termostatisks
  • sprausla
  • labirints

Atkarībā no pludiņa konstrukcijas pludiņa slazdi tiek atdalīti ar atvērtu pludiņu un ar slēgtu pludiņu, kā arī ar apgāztu zvanveida pludiņu.

Peldošajā tvaika slazdā kondensāta izplūdes vārsta plūsmas laukums atveras, kad ir peldošās buomas, ar kurām vārsts ir pievienots. Pludiņš parādās brīdī, kad kondensāta līmenis slazdu ķermenī sasniedz robežvērtību. Pēc izplūdes vārsta atvēršanas, kondensāta daļa tiek iespiesta kondensāta līnijā, un pludiņš tiek atkal nolaists, aizverot vārsta sēklu atveri.

Termostatiskie tvaika slazdi

Termostātiskos vai termostatiskos tvaika slazdu veidos tiek izmantots termosulfāts, lai kontrolētu vārstu, bet bimetāla plāksne vai disks pie temperatūras paaugstināšanās. Šādu tvaika slazdu darbība balstās uz temperatūras starpību starp tvaika un šķidruma fāzēm.

Termodinamiskās tvaika slazdi

5. attēls. Tvaika slazds
termodinamika
ar savienojumu
plakani atloki.

Termodinamiskās tvaika slazdi ir nepārtraukti efektīva. Tie ir plaši izplatīti dizaina vienkāršības, maza izmēra, uzticamības, zemu izmaksu, lielas caurlaides un zemu tvaika zaudējumu dēļ.

Drain Steam Trap

Disku slazdam ir tikai viena kustīga daļa - plāksne, kas brīvi atrodas uz sēdekļa. Kondensāta padeve uzlādē trauku un iziet cauri kanalizācijas kanālam. Kad tvaiks nonāk, plāksne nospiež pret sēdekli, jo augsts tvaika plūsmas ātrums rada zema spiediena zonu zem tā.

Labirints Steam slazdi

Labirinta tvaika slazdi ir arī nepārtraukti efekti. Tie satur ierīci labirinta formā, kas rada lielu hidraulisko pretestību gāzei un kondensātu - daudz mazāk. Tā rezultātā kondensāts iet caur kondensāta aizplūšanu un tvaiks tiek iesprostots.

Sprauslas tvaika slazdi

Sprauslu tvaika slazdi darbojas arī nepārtraukti. Tie satur ierīci kā pastiprināta sprausla, kurai arī ir būtiska atšķirība starp kondensāta un gāzveida fāzes pretestību.

Tvaika slazdu trūkumi

Steam slazdi ir neuzticamas ierīces, kas bieži jāpārskata.

Celtņi

Krāns (krānvārsts) - cauruļvadu ierīce ar aizvaru rotācijas korpusa formā, rotējoša ap asi 90 ° attiecībā pret darba vides plūsmas virziena asi.

6. attēls. Lodveida vārsts
nerūsējošais
ar savienojošiem atlokiem.

Vārstu dažreiz sauc par aizbāzni. Krānu krāna caurums ir perpendikulāra rotācijas korpusa asij, kas paredzēta šķidruma padevei. Ja vārsts ir atvērts, caurules atvere ir aksiāli izlīdzināta ar barotnes kustības asi, ja vārsts ir aizvērts, caurules caurums ir perpendikulārs plūsmai.

Atšķirībā no vārsta un vārsta, lai atvērtu vai aizvertu vārstu, ir jāveido nedaudz vārpstas apgriezienus, bet tikai vienu pagriezienu cauri 90 °. Līdz ar to krāni, kā likums, tiek piegādāti nevis ar spararatu, bet ar rokturi.

Atkarībā no darba pozīciju skaita, celtņu skrūves var būt divvirzienu vai trīsvirzienu. Principā celtņus var izmantot arī vairākām pozīcijām, taču tos var izmantot tikai laboratorijas piederumos. Atkarībā no spraudņa caurumu formas vārsti var veikt dažādas funkcijas.

Ciešamības gadījumā vārstam jābūt ieeļļot tā, lai smērviela aizpildītu mikroaizplūdes starp spraudkontakta un korpusa virsmu un samazinātu nepieciešamo spiedienu, lai pagrieztu spraudni.

Korkam jābūt pastāvīgi nospiests pret korpusa virsmu. Atkarībā no spiedpogas nostiprināšanas veida tiek atdalīti cilindri un spriegotāji.

Piestiprināšanas krānos starp celtņa vāciņu un korķa augšējo galu ir elastīga iesaiņojuma starplika, kas rada pastāvīgu spēku, kas spiež korķi pie korpusa.

Spriegošanas krānos spraudņa apakšā atrodas vītņots stienis, kas iet caur korpusa caurumu. Korķis tiek nospiests, izmantojot atsperi, kas tiek uzlikta uz skrūves un pievelkta ar uzgriezni. Stretch cranes ir daudz uzticamāki, jo uz tiem celtnis nav atkarīgs no pildījuma kastes īpašībām, kas galu galā zaudē elastīgās īpašības. Tāpēc gāzes piegādē tiek izmantoti spriegošanas krāni.

Konteineriekrāvēji

Konusa krānu priekšrocība ir zemas izmaksas, zemas hidrauliskās pretestības, vienkāršības dizaina un pārskatīšanas.

Spiediena, plūsmas un līmeņa regulatori

7. attēls. Spiediena regulators
ar savienojošiem atlokiem

Regulatoru mērķis

Spiediena, plūsmas un līmeņa regulatori (reduktori) ir paredzēti, lai automātiski uzturētu atbilstošo parametru, neizmantojot sekundāros enerģijas avotus.

Regulatora dizains

Regulators ir vārsts ar pneimatisko vai hidraulisko membrānas piedziņu, silfonu vai virzuli, kā arī īpašu montāžas pavedienu, kas paredzēts regulatora pielāgošanai parametra vēlamajai vērtībai. Regulatoru dizains ir ārkārtīgi daudzveidīgs.

Līmeņa kontrole ir sadalīta:

  • jaudas regulatori, kuros līmenis tiek uzturēts, periodiski pievienojot šķidrumu kuģim, un
  • pārplūdes regulētāji, kuros šķidrums tiek iztukšots.

Spiediena regulators

Apsveriet spiediena regulatoru gāzes balona spiediena regulētāja piemērā. Gāzes ieplūdes atvere ir vārsta ligzda, kas tiek piespiesta pret vārsta plāksni, kas piestiprināta pie viena leņķa sviras gala. Sviras otrais gals ir savienots ar kustīgu diafragmu, no kuras regulēšanas pavasara atmosfēras spiediena un kompresijas spēka spēks iedarbojas uz ārpusi, un, no otras puses, gāzes spiediena spēks regulatora dobumā. Sviras pagriešanas ass ir nostiprināta regulatora korpusa apakšā. Ja spiediens kādā no gāzes plīts degļiem ir noslēgts, gāzes patēriņš samazināsies, kā rezultātā gāzes spiediens reduktora dobumā sāks pieaugt. Tas izraisīs membrānas kustību, kas pavels sviras galu, kas ir pievienots tam. Sviras otrais gals ar tam piestiprinātajiem vārstiem arī pārvietos un aptver atveri gāzes padevei. Tā rezultātā gāzes spiediens reduktora dobumā būs gandrīz nemainīgs, jo vārsta trieciens ir ārkārtīgi mazs un uzstādīšanas atsperes spēks nedaudz mainās, kad diafragma pārvietojas.

Regulators nodrošinās vajadzīgās gāzes plūsmas ātruma pāreju pie konstanta spiediena vērtības pirms degļiem.

Plūsmas regulators

7. attēls. Regulators
izdevumi
tieša rīcība
ar savienojumu
atloki.

Plūsmas regulators darbojas tāpat kā līmeņa regulators, saglabājot nemainīgu spiediena kritumu droseles ierīcei, piemēram, diafragmu vai regulējamu sprauslu. Tā kā droseļierīces vietējās pretestības koeficients nemainās, pastāvīga spiediena kritums nozīmē, ka plūsmas ātrums caur droseļvārstu ir nemainīgs un attiecīgi plūsmas ātrums ir nemainīgs. Dažiem regulatoriem ir ventilators, kura konstrukcija ļauj regulēt pretestību, pielāgojot regulatoru vēlamajam plūsmas ātrumam. Tomēr biežāk droseļierīces pretestība paliek nemainīga un tiek mainīta regulēšanas atsperes kompresija, kas ļauj regulēt spiediena kritumu pa droseļvārstu un līdz ar to plūsmu caur regulētāju.

Secinājums

Svarīgs cauruļvada drošums ir ne tikai vārsti, bet arī cauruļvadu savienojumi, piemēram, vārstu savienojumi.

To pašu funkciju izpildi var veikt ar dažādu veidu vārstiem, kuriem ir dažādi ventiļu dizaina principi. Šajā rakstā īsi tika aplūkoti galvenie cauruļu veidgabalu veidi, kas balstīti uz slēģu vārstiem, vārstiem, aizbīdņiem, krāniem, diafragmas vārstiem, šļūtenes vārstiem, spiediena, plūsmas un līmeņa regulatoriem, tvaika slazdiem.

Atsauces

  1. Industriālie cauruļu piederumi: Katalogs, I daļa / Komp. Ivanova, O. N., Ustinova, E. I., Sverdlov, A. I. - M.: TsINTIhimneftemash, 1979. - 190 lpp.
  2. Industriālie cauruļu piederumi: Katalogs, II daļa / Comp. Ivanova, O. N., Ustinova, E. I., Sverdlov, I. I. - M.: TsINTIkhneftemash, 1977. - 120 lpp.
  3. Armatūras enerģija: Directory-directory / Comp. Matvejev A.V., Zakalin Yu.N., Belyaev V.G., Filatov I.G. - M.: NIIEinformenergomash, 1978. - 172 lpp.

Piekļūstot šajā lapā, jūs automātiski pieņemat Lietošanas līgumu.

Produkti

  • Atloki
    • Kaklasavu atloki
    • Atloki plakanie
    • Kuģu un aparātu atloki
    • Flanges spraudņi
  • Stiprinājums
    • Skrūves
    • Rieksti
    • Kniedes
    • Mazgātāji
  • Pārejas
  • Tees
  • Blankes
  • Zīmogi
    • Tērauda blīves
    • Obturatori

Izveidosim atlokus, izstrādājumus no tērauda 09G2S, tērauda 20, St 08X18H10T, 15X5M

Noderīgi padomi - Knigi.ru

viss, kas jūs interesē...

Kas atšķir vārstu no vārsta

Gāzes cauruļvada, sanitārtehnikas un kanalizācijas sistēmu, kā arī citu rūpniecisko inženiertehnisko sistēmu būvniecībā to nav iespējams veikt bez vārstu un vārstu. Daudzi uzskata, ka vārsti ir vārstu veidi, kas ir tikai mazāki, bet patiesībā tie ir dažādas ierīces, kurām ir būtiskas strukturālas atšķirības, kas nosaka to darbības pazīmes. Vārstiem un vārstiem ir plusi un mīnusi, kas nosaka optimālu ierīces izvēli īpašiem lietošanas apstākļiem.

Kas ir vārsts un vārsts?

Vārsts ir ierīce, kas uzstādīta uz gāzes, gaisa, ūdens, tvaika, eļļas un citiem cauruļvadiem caurules atvēršanai un aizvēršanai caur vārstu. Vārsts sastāv no tērauda, ​​čuguna vai bronzas korpusa ar vārsta sviru, pats vārsts ar skrūvējamu vītni un rokturi, kas ļauj vārpstam pagriezties. Vārsti ir savienoti ar cauruļvadu ar diegu vai atloku palīdzību un ir sadalīti savienojumā un atlokā.
Vārsts griezumā
Vārsts ir ierīce, kas tiek uzstādīta uz cauruļvadiem, lai atvērtu un noslēgtu urbumus caur vārstu, kas pārvietojas perpendikulāri attiecībā pret darba vides plūsmas asi. Atkarībā no vārsta korpusa konstrukcijas vārsti tiek sadalīti šļūtenē, slīdošajā un paralēli. Vārpstas var būt izvelkamas vai rotājamas.
Šķērsgriezuma vārsts

Vārsta un vārsta vārsta salīdzinājums

Kāda ir atšķirība starp vārstu un vārstu? Tas ir saistīts ar to bloķēšanas struktūru atšķirīgo dizainu. Vārstam šķidruma vai gāzes plūsma tiek bloķēta, izmantojot vārstu, kas nospiests pret sēdekli horizontālā plaknē, kas ir paralēla plūsmai, kura šķidruma vai gāzes plūsmas dubulto plūsmu veic 90 ° leņķī, bet tas palielina pretestību pret to. Ar vārstu, plūsma aizver vārstu vai konusu, kas ir nolaists perpendikulāri tā kustības virzienam.
Ja vārsts ir pareizi konstruēts, tad caurumu atveres nav sašaurinātas salīdzinājumā ar ieplūdes un izplūdes atverēm, un, izmantojot vārstus, ir iespējamas iespējas. Lielākajā daļā cauruļvadu ir uzstādīti visu riteņu piedziņas vārsti, tas ir, to urbuma diametrs atbilst cauruļvada diametram, taču dažkārt, lai samazinātu griezes momentu, tiek uzstādīti sašaurināti vārsti, kas samazina blīvēšanas virsmu nodilumu.
Ar lielu cauruļvadu diametru (300 mm) vai augstu spiedienu tajos vārsti darbojas efektīvāk. No otras puses, vārstiem ir vienkāršāks dizains, kas rada zemākas izmaksas, to arī ir vieglāk pagriezt ar lielu spiedienu, bet ar augstu spiedienu vēlme izspiest vārstu no sēdekļa rada papildu slodzi uz konstrukciju. Vārsta pretestība pilnīgi nav, jo tai nav izliekumu. Vienpusējs spiediens nodrošina stingrāku vārsta piestiprināšanu pie sēdekļa, kas vārsta drošībai nodrošina drošākas bloķēšanas ierīces.
Vārstu bloķējošie elementi var pilnīgi bloķēt šķidruma vai gāzes plūsmu vai būt pilnīgi atvērtiem, bet vārstus var izmantot kā regulēšanas elementus.

TheDifference.ru noteica, ka atšķirība starp vārstu un vārstu ir šāda:

Vārsta slēgšanas elementi pārvietojas paralēli plūsmai, vārsti - perpendikulāri. Tas padara vārstu ticamāku, bet nodrošina vieglāku vārstu rotāciju smagās slodzēs.
Vārstam ir vienkāršāks dizains un līdz ar to arī zemākas izmaksas.
Vārsts var būt tikai divās pozīcijās (atvērts-slēgts), un vārsta uzstādīšana ļauj regulēt cauruļvadu piepildīšanas līmeni vai patērēto gāzu un šķidrumu daudzumu.

Vārsti: vārsti, vārsti un krāni

Atkarībā no tam piešķirtās funkcijas ir vairāki pastiprinājuma veidi.

Galvenie veidi ir krāni, amortizatori, vārsti, vārsti un aizbīdņi.

Vārtu vārsti ir sadalīti divos veidos: pilna urbuma un sašaurināta. Caurulveida caurules diametrs ir lielāks nekā blīvēšanas gredzenu diametrs.

Viņiem ir viena līdzība - lai atvērtu vai aizvertu šķidruma vai gāzes plūsmu. Atšķirības starp tām ir izteiktākas, tādēļ jāņem vērā katras atsevišķās tehniskās īpašības un darbības joma.

Vārtu vārsti: galvenās iezīmes

Aizvarā ir aizslēgs diska formā, ķīlis vai loksne.

Šim projektam ir slēdža formas disks, ķīlis vai loksne. Tas pārvietojas perpendikulāri plūsmai gar ķermeņa sēdekļa gredzeniem. Vārtu vārsti ir sadalīti divos veidos: pilna urbuma un sašaurināta. Caurulveida caurules diametrs ir lielāks nekā blīvēšanas gredzenu diametrs.

Vārtu vārsti arī atšķiras, kā vārpsta pārvietojas. To var pagriezt bez atkārtojamības un ar izvelkamu kātu. Rotējošais vārpsta, strādājot ar vārstu, rada tikai radiālu kustību. Vārpsta ar ievelkamu stieni padara vai nu skrūvi, vai translāciju.

Vārsti: galvenās funkcijas

Tiešā iedarbības drošības vārsta konstrukcijas obligātie komponenti ir bloķēšanas elements un iestatīšanas ierīce.

Atšķirībā no vārsta šie piederumi ir aprīkoti ar konusu vai plakanu plāksni līdzīgu vārstu, kas atduras gar sēdekļa virsmu.

Vārsti tiek iedalīti drošības, elpošanas, izslēgšanas, regulēšanas, atgriešanās utt., Jo tie ir vienvietīgi un divvietīgi. Aizvaru formā vienvietīgi sēdekļi ir diski un adatas formas. Manuālais vārsts ar aizvaru ar vītni tiek saukts par vārstu. Vārsta veidgabali ir sadalīti slēgšanā un kontrolē.

Noslēdzošie vārsti vai vārsti pilnībā bloķē plūsmu. Viņi vienmēr ir vienvietīgi.

Ir arī diafragmas vārsti. Tās ir konstrukcijas, kas pārklājas plūsmā ar elastīgu membrānu, kas izgatavots no plastmasas vai gumijas. Šādiem vārstiem parasti ir čuguna korpuss ar iekšējām dobumiem, kas pārklāti ar pretkorozijas slāni (emalju, plastmasu vai gumiju).

Vadības vārsti ir paredzēti, lai analogi kontrolētu plūsmas ātrumu vidē, un tie ir aprīkoti ar vienu vai divu sēdekļu regulatoru.

Vārsta un vārsta priekšrocības un trūkumi

Manuālais vārsts ar aizvaru ar vītni tiek saukts par vārstu.

Vārsts ir simetrisks, tādēļ to var uzstādīt jebkurā virzienā attiecībā pret plūsmu.

Bet viņiem ir daži trūkumi. Piemēram, ja vārsts tiek pārvietots, blīvējuma virsmām ir stipra berze. Attiecībā uz cauruļvada diametru vārstam ir liela atstarpe stieņa virzienā, parasti ne mazāk par diviem diametriem. Tomēr trūkums ir tas, ka slēdža pozīcijā, kad sēdekļu plākšņu šķērsgriezuma daļa pārklājas tikai daļēji, daļa no blīvējuma virsmām tiek pakļauta spēcīgām nodilumīgām daļiņām, kuras neizbēgami atrodas plūsmas zonā. Atliktā vārsta ilgstošas ​​darbības laikā tiek palielināts blīvēšanas virsmas nodilums, kas ir tik spēcīgs, ka nākotnē tas nevar nodrošināt sasprindzinājumu, kad vārsts ir noslēgts. Kas tiek saukts, fiksators "neuztur".

Tādēļ vārsts kā regulējošs elements nav lietderīgs. Tas joprojām ir pieturas vārsts.

Tos izmanto cauruļvados ar lielu diametru, kas ir lielāks par 50 mm, ja lēna plūsmas pārtraukšana ir nepieciešama, lai novērstu ūdens āmuru.

Pie vārsta vārsts pārvietojas perpendikulāri, un aizzīmogošanas laikā blīvējuma virsmas nesasniedz berzi, kas ievērojami samazina vērtēšanas rezultātu.

Sakarā ar to, ka vārsta korpusa iekšpusē plūsmas virziens divas reizes mainās un plūsmas laukums ir mazāks nekā vārstu, vārstam ir palielināta hidrauliskā pretestība, kas ir tā galvenais trūkums.

Vārstu nevar darbināt dažādos virzienos attiecībā pret plūsmas kustību. Tās darba pozīcija ir plūsmas virziens, kad tas atrodas slēgtā stāvoklī no seglu sāniem, tas nospiež uz plāksnes, nevis no stieņa sāniem. Šajā pozīcijā plūsmas spiediens, atverot vārstu, arī palīdz pacelties plāksni no balsti. Ja vārsts ir uzstādīts nepareizi, plūsmas spiediens slēgtā stāvoklī nospiež plāksni, un, atverot vārstu, stieņa kustībai būs jāpiemēro ievērojams spiediens, jo tas būs nepieciešams, lai pārvarētu plūsmas spiedienu. Tas var novest pie tā neveiksmes, jo vārtu plāksni var izvilkt no stieņa, kam būs vajadzīgs liels darbaspēks remontam.

Celtņi: Galvenās funkcijas

Vārsts atšķiras no vārsta un vārsta vārsta tā, ka nav nepieciešams griezt vārpstu, lai sāktu vai apturētu plūsmu, izmantojot vārstu.

Viņiem nav stieņa, un to slēģi veido bumbu, konusu vai cilindru ar caurumu caurplūdumam un rotē perpendikulāri plūsmai. Ja krāna atveres ass sakrīt ar cauruļvada asi, tad krāns ir atvērts, jo plūsma šķērso caurumu. Ja vārsts tiek pagriezts par 90 °, vārsts tiek aizvērts. Vārsts atšķiras no vārsta un vārsta vārsta tā, ka nav nepieciešams griezt vārpstu, lai sāktu vai apturētu plūsmu, izmantojot vārstu. Lai to izdarītu, vienkārši pagrieziet aizvaru 90 °. Šis vārsts atšķiras no vārsta un vārsta. Tam nav spararata, tādēļ to iedarbina ar kloķi. Krāns ir atvērts, ja rokturis atrodas gar cauruļvadu, un, ja tas ir perpendikulārs, tas ir aizvērts.

Konusa celtnis ir izgatavots pēc saīsinātā konusa veida. Tam ir caurums plūsmas caurlaišanai taisnstūra vai apļa veidā. Celtņa virsbūvei ir arī koniska virsma. Tas tiek darīts tā, lai korķis varētu stingri piestiprināt seglu.

Hermētiskumam tas aizver taukvielu, kurai ir jāaizpilda visi mikroaizstājumi starp korpusu un vāku. Tajā pašā laikā tas samazina nepieciešamo piepūli. Zonda nospiež līdz korpusa virsmai.

Ir divi veidi, kā nospiest skrūvi, un tāpēc nošķiramies starp balstiem un spriegošanas celtņiem. Piestiprināšanas krānos starp korķa augšējo galu un vārsta vāciņu ir pildījuma kārba. Tas ir elastīgs elements, kurš presi vārstu pie ķermeņa ar pastāvīgu spēku. Spriegošanas krānos ir stienis caurules apakšpusē, kas iet caur ķermeņa atveri. Spiedes slēdža dēļ ir saistīts ar atsperi. Šādi celtņi ir ticamāki, jo viņiem trūkst pildījuma kastes, kuru elastīgās īpašības tiek zaudētas ar laiku. Tādēļ tādās nozīmīgās nozarēs kā gāzes apgāde tiek izmantoti spriegošanas celtņi.

Konusveida krāniem ir zemas izmaksas, tās nav grūti pārskatīt, tām ir vienkāršs dizains un relatīvi maza hidrauliskā pretestība. Tā ir viņu priekšrocība.

Bet šiem celtņiem ir trūkumi. Tas aizņem daudz pūļu, lai pagrieztu korķi. Laika gaitā mikroaizstures starp aizvaru un ķermeņa virsmu nokļūst nogulsnēs. Šajā gadījumā aizvaru pagriešana prasa daudz pūļu, kas var izraisīt celtņa sagraušanu.

Lai izgatavotu celtņus, ir vajadzīga kvalitatīva apstrādāta vārtu un korpusa virsma, tāpēc tie ir izgatavoti no bronzas un misiņa. Turklāt šie metāli ir mazāk pakļauti korozijai, un tas pagarina tā ekspluatācijas laiku.