Sajūgs (mehāniskā ierīce)

Sajūgs - ierīce (mašīnu daļa), kas paredzēta savstarpējai savienošanai ar šahtu galiem un to detaļām, kas uz tām brīvi atrodas griezes momenta pārvadei. Tos izmanto, lai savienotu divas vārpstas, kas atrodas vienā asī vai leņķī pret otru.

Sajūgs nodod mehānisko enerģiju, nemainot tās lielumu. [1]

Saturs

Pēc vadības veida

  • Pārzina - savienošana, automātiska
  • Nepārvaldīts - pastāvīgs.

Pēc savienojumu grupām (mehāniskās)

  • Stipri (akls) savienojumi:
    • piedurkne (saskaņā ar GOST 24246-96);
    • atloku (saskaņā ar GOST 20761-96);
    • garenvirziena un locīšanas (saskaņā ar GOST 23106-78).
  • Kompensācijas sajūgi - kompensē vārpstas radiālo, aksiālo un leņķisko novirzīšanos:
    • grozāmie savienojumi - leņķiskā pārvietošana līdz 45 ° (saskaņā ar GOST 5147-97)
    • zobains;
    • ķēde (saskaņā ar GOST 20742-93).
  • Elastīgie savienojumi - dinamisko slodžu kompensācija:
    • savienojumi ar toroidālo čaulu (saskaņā ar GOST 20884-93);
    • piedurkņu pirksts (saskaņā ar GOST 21424-93);
    • savienojumi ar zvaigznīti (saskaņā ar GOST 14084-93).
  • Sajūgi - šahtu vai vārstu savienošana vai atvienošana ar tām uzmontētām detaļām.
    • Cam-diska savienojumi (saskaņā ar GOST 20720-93);
    • kameras sajūgi;
    • berze;
    • centrbēdzes.
  • Pašpārvaldītās (automātiskās) sajūgi:
    • pārslēgšanas sajūgi - rotācijas maiņa tikai vienā virzienā;
    • centrbēdzes - ātruma ierobežošana;
    • drošības sakabes - pārraidītā momenta ierobežošana (ar bojājošu elementu un automātisku).
  • Hidrauliskā (hidrodinamiskā).
  • Elektromagnētiskā un magnētiskā.

Stingras atloku un uzmavas savienojumi

Stingrā atloka savienojumā tiek izmantots atloku pieskrūvētais savienojums. Ar piedurknes sakabi tiek izmantota stingra piedurkne, koaksiāli savieno abas vārpstas ar otru [2].

Elastīgie vērpes kameras savienojumi

Sajūgs sastāv no diviem rumbas un elastīga elementa - "gredzena pārnesums". Griezes momenta pārvade tiek veikta ģeometriski. Izturīgs pret pārtraukumu. Ekspluatācijas laikā radušās svārstības un satricinājumi tiek efektīvi samazināti un samazināti. Sakarā ar elastīga elementa izmantošanu nepieļauj temperatūras slodzes.

Hidrauliskā sakabe

Hidrauliskais sakabe - ierīce, kurā vārpstas ir ne stingrs mehāniskais savienojums un mehāniskās enerģijas pārvades notiek saskaņā ar darbības darba šķidruma (eļļas) no sūkņa riteni uz turbīnas. Par hidrauliskā savienojuma īpatnība ir tā, ka tas ierobežo maksimālo griezes momentu, izlīdzina ripples novērš motora pārslodzi sākuma un paātrinājuma laikā.

Elektromagnētiskais un magnētiskais sajūgs

Elektromagnētiskā un magnētiskā sajūga - vārpstām arī nav stingra mehāniskā savienojuma, turklāt tas ļauj pārsūtīt mehānisko enerģiju magnētisko spēku dēļ. Ja magnētiskajam ķermenim tiek uzlādēts spriegums, sajūga armatūra velk piedziņu un piedziņas diskus. Izšķir šādus elektromagnētisko sajūgu veidus:

Kontakti - magnētiskās korpusa sprieguma padeve ar EMShch sukas turētāju ETM tipa. 2

Bezkontakta - barošanas spriegums caur vadu, ETM tipa sajūgs. 4

Bremze - ETM. 6

Viscosais savienojums

Mehāniska ierīce, kas pārraida griezes momentu caur viskozi šķidrumu.

Kas ir sajūgs?

Kā tas tiek sakārtots? Runa par inženieriju.

Savienojums ir ierīce, kas savieno šasijas ar tām esošajām detaļām.

Sakabes mērķis ir pārslēgt griezes momentu no vārpstas uz vārpstu, nemainot griezes momenta virzienu un tā moduli.

Savienojumi atšķiras pēc funkcionalitātes un mērķa. Savienojumu veidi - elektriskie, mehāniskie un hidrauliskie.

Saites principi -

Elastīga piedurkņu un pirksta sajūga

Sajūgs ar serpentīna atsperēm

Ar terminu "sakabe" tiek saprasta daļa, kas ir paredzēta, lai vēl vairāk savienotu citas detaļas.

Ar sajūgu, tā sakot, precīzāk sakabini vārpstas ar detaļām. Sajūgs ir paredzēts, lai pārslēgtu griezes momentu no viena vārpstas uz citu, vienlaikus nemainot moduļa virzienu un griezes momentu.

Sakabe ir sakārtota šādi:

Sajūgs - savienojuma daļa, kas savieno divas detaļas, caurules, kabeļu sekciju u.tml. Savienojums var būt vai nu saliekams (vītne, ievietojums, jebkuri papildu stiprinājumi) vai saliekams (kniedēšana, līmēšana, metināšana). Tas parasti ir piedurkne (apaļa vai grīda pakaļgala), ar iespēju montēt abas abas tās daļas daļas (caurules, kabeļi, divas daļas).

Sajūgs ir elements, kas apvieno vārpstas detaļas, tas, protams, ir, ja mēs runājam par mašīnbūvi. Savienojumu veidi ir ļoti dažādi, tos sadala gan pa veidiem, gan pa klasēm, kā arī ar sakabes metodi un dažiem citiem parametriem.

Sakabes galvenais mērķis ir saistīt kaut ko. Pat ja tas neattiecas uz inženieriju. Sakaru santehnikas jomā ir aptuveni tāds pats mērķis.

Sajūgs - ierīce (mašīnu daļa), kas paredzēta savstarpējai savienošanai ar šahtu galiem un tām detaļām, kas uz tām brīvi sēdētas un pārslēdzas griezes momentā. Tās tiek izmantotas, lai savienotu divas vārpstas, kas atrodas vienā asī vai leņķī pret otru. Sajūgs nodod mehānisko enerģiju, nemainot tā izmēru.

Sajūgs vai mufs ir modes aksesuārs sieviešu apģērbam, kas ir dobs cilindrs, kas izgatavots no kažokādas vai biezas auduma (bieži vien daudzslāņainas), kuras iekšpusē rokas tiek paslēptas, ievietojot sānu pusēs. bija populāra starp sievietēm un vīriešiem XVII-XVIII gs. Gandrīz pilnīgi ārpus modes XIX gs.

Sajūgi: apraksta klasifikācija

Sajūgi: apraksts, klasifikācija

Sajūgs ir ierīce, kas savieno šahtus. Sakabes galvenais mērķis ir pārslēgt griezes momentu starp vārpstām, nemainot tā vērtību un virzienu. Papildus brīža pārraidei, dažas sakabes veic papildu funkcijas.

Lai iegādātos sajūgu, jums ir jāzina galvenās būtiskās atšķirības starp tām. Garām vārpstām saskaņā ar ražošanas un montāžas tehnoloģijām ir jādara kompozīts, un jauktajam vārstam ir jāstrādā kopumā. Tās detaļas ir savienotas ar stingrām nedzirdīgām nesaistītām sakabēm.

Lai savienotu vārpstas ar neprecīzi izlīdzinātām asīm, tiek izmantoti kompensācijas savienojumi, kas kompensē nelielu radiālo, aksiālo vai citu pārvietojumu.
Dažu automašīnu piedziņas nodod dažādus brīžus, ieskaitot tos, kuriem ir ietekme. Lai samazinātu dinamiskās slodzes un vibrācijas, izmantojot elastīgās sajūgu.
Atsevišķu automašīnu mezglu palaišanai un apturēšanai izmantojiet sakabes ierīces. Pārslodzes un nepareizas ekspluatācijas gadījumā var rasties bojājumi detaļām, lai novērstu to rašanos. Izmanto drošības siksnas.
Ja kustība un moments jāpārraida vienā virzienā, un to nedrīkst pārslēgt pretējā virzienā, tiek izmantoti sajūgi. Drošības un pārslēgšanas sajūgi neprasa līdzdalību cilvēkiem, tos sauc par pašdarbību.

Arī nesen pneimatiskās sajūgi parādījās tirgū.

Darbojoties ar sajūgu, var iedalīt:

1) Nesavienojošās savienojumi, kas nodrošina pastāvīgu savienojumu - nedzirdīga, kompensējoša, elastīga
2) Vadāmie savienojumi
3) savietojamas (pašpietiekamas) sajūgi ceļojuma virzienā - pārsniegšana, ātruma (centrbēdzes), pa ceļu (vienvirziena) utt.

Sajūgu galvenā iezīme saistībā ar to galveno mērķi ir griezes moments. Citi svarīgi rādītāji ir izmēri, masa, inerces moments, salīdzinot ar rotācijas asi.
Galveno veidu savienojumus regulē valsts standarti.

Sajūga klasifikācija

Pēc dizaina:

  • Pārzina (savienošana, automātiska)
  • Nepārvaldīts (pastāvīgs)

Sajūgs

Lielā padomju enciklopēdija. - M.: padomju enciklopēdija. 1969-1978.

Uzziniet, kas ir "sajūgums" citās vārdnīcās:

SAVIENOJAMĪBA - (tā mufs). 1) sieviešu ziemas apģērba aksesuārs balonu, kažokādu vai vates auduma formā, abos galos tie rokās, lai pasargātu tos no aukstuma. 2) automašīnā: sava veida īsa, caurspīdīga riepa, kas kalpo kopā...... Krievu valodas svešvārdu vārdnīca

Sakabe - sakabe: sakabe (mehāniska ierīce). Savienojums (kabeļa savienojums). Savienojums (divu cauruļu sekciju savienojums). Sajūgs ir apģērba veids, kas ir dobs silta auduma cilindrs (bieži vien daudzslāņu), kurā rokās tiek ievietots...... Wikipedia

sajūgs - stiprinājuma ierīce, sajūgs, montāža, pārslēdzējs. Krievu sinonīmu vārdnīca. sakne n, sinonīmu skaits: 9 • rieksts (13) •... sinonīmu vārdnīca

SAKABES - sieviešu tualetes piederumi, lai pasargātu rokas no aukstuma. Tas ir izgatavots galvenokārt no kažokādas, retāk no auduma (dažreiz apgraizīts ar kažokādu) uz siltas oderes. Sakabes formas un izmēri atšķiras atkarībā no modeļa. Sajūgs ir jāsaskaņo ar...... Īsu mājsaimniecības enciklopēdiju

SAKABES SAVIENOJUMS, mehāniska savienošana starp divām vārpstām, kas ļauj pārsūtīt enerģiju. Elastīgie savienojumi tiek izmantoti, lai kompensētu iespējamo vārpstas asu novirzīšanu viens pret otru, stingras sakabes nodrošina maksimālu nodošanu...... Zinātniskā un tehniskā enciklopēdiskā vārdnīca

SAKABES - (no vācu Muffe vai Dutch mouwtje), ierīce cauruļu, virvju, kabeļu, šahtas uc savienošanai. Pēc nolūka tie atšķir pastāvīgas sakabes un sakabes, pārsūtot rotāciju vai kompensējot pieslēgto...... Moderno enciklopēdiju

SAKABES - ierīce savienošanai (pastāvīgām vai pagaidu) šahtām, caurulēm, tērauda kabeļiem, kabeļiem utt. Ir savienojuma uzmavas (cieta un kustama), sakabe (savienojošās un atdalošās detaļas ceļā cauri vadības sistēmai),...... liels Enciklopēdijas vārdnīca

SAVIENOJAMĪBA - (tā mufele) ir sava veida atvērta siltā, parasti kažokāda, roku sildīšanas pusē. Krievijā tas kļuva plaši izplatīts 18. gadsimtā. kā vīriešu un sieviešu tualetes priekšmetu. Viņi bija nēsāti uz auklām un ķēdēm. Sakabes iekšpusē bija...... Lielā enciklopēdiskā vārdnīca

SIGNĀLI - SAVIENOŠANA, savienojumi, sieviešu (tā mufta). 1. Ģints ir silts. kažokādas, kas atvērtas abās maisa pusēs, līdz pat. sievietes siltās rokas. 2. Īsa metāla caurule, kas savieno mašīnu cilindriskās daļas (tehnoloģijas). Izskaidrojuma vārdnīca...... Ushakov skaidrojošā vārdnīca

SAVIENOŠANĀS 1 - SAVIENOJUMS 1, s, g. Apģērbs roku sildīšanai īsās un platas siltā, siltajā piedurknē, kas ir atvērts abās pusēs. Kažokādas M. MM uz vilnas. Novietojiet rokas siksnā. Vārdnīca Ožegova. S.I. Ozhegovs, N.Yu. Švedovs 1949. 1992... Ozhegov vārdnīca

SAKABES 2 - SAVIENOJUMS 2, s, g. (spec.) Ierīce cilindrisku mašīnu, mehānismu, tērauda virvju, kabeļu savienošanai. Ciets m. Skaidrojošā vārdnīca Ozhegova. S.I. Ozhegovs, N.Yu. Švedovs 1949. 1992... Ozhegov vārdnīca

Kas ir cauruļu sakabe un kas tas ir?

Cauruļu savienošana - tikai neaizstājama lieta mūsdienu santehnikas un citās nozarēs, kuras aktīvi izmanto caurules. Savienošana ļauj izveidot dažādas cauruļvadu un ūdens apgādes konfigurācijas. Ja tos neizmanto, būs iespējams izveidot tikai tiešu cauruļvada daļu. Tas ierobežo gan ūdens apgādes ierīces funkcionalitāti ikdienas dzīvē, gan ražošanā.

Cauruļvada metināšana un lodēšana uzliek noteiktus riskus. Iespējama ugunsgrēka, sprādziens caurulēs ar uzliesmojošu nesēju. Un turklāt tie ir dārgi materiālos un laikā šāda veida instalācijai. Armatūras ierīce ir pilnīgi mehāniska un notiek daudz ātrāk.

Kas ir sajūgs?

Caurules sakabe atšķiras visā dizainparaugu tipu un dažādu jomu diapazonā. Cauruļvadu savienojums tiek izmantots, lai savienotu caurules ar santehniku, vārpstām un mezglu mezgliem, elektrības inženierijas kabeļiem. Turklāt remontu var veikt arī, izmantojot īpašas savienotājierīces.

Savienojumi, ko izmanto, strādājot ar caurulēm, ir viens no veidgabalu veidiem. To primārais uzdevums ir nodrošināt saziņu starp piedurknēm, cauruļvada segmentiem un šļūtenēm, izmantojot īpašu pavedienu, ko var ievietot sajūga iekšpusē un ārpusē.

Vairumā gadījumu ierīce izskatās kā dobs cilindrs, kas izgatavots no tērauda vai čuguna ar vītnēm. Nesen polipropilēna izstrādājumi ir kļuvuši populāri, tos izmanto polipropilēna santehnikas savienošanai vienā sistēmā.

Savienojumi ir vienkārši savienojami un pārejas posmi. Pirmo sauc arī par "cauruļvadu savienojumu". Otrajā gadījumā tie tiek pieskrūvēti uz caurules, izmantojot papildu lentes, linu, pakulas vai fuma blīves. Kanalizācijas un drenāžas sistēmu uzstādīšanai var izmantot automātisko cauruļu savienojumu Grundfos.

Cauruļvadu savienotājs galvenokārt tiek izmantots karstā un aukstā ūdens apgādes sistēmu uzstādīšanai, dzīvojamo un rūpniecisko ēku apkurei, kā arī tehnoloģiskajos procesos dažādu mediju transportēšanai. Transients tiek izmantots tikai tad, ja ir nepieciešams pārslēgties no viena caurules diametra uz citu, kad to prasa sistēmas konstrukcijas elementi.

Pārejas laikā savienojuma sakabe

Papildus parastajiem savienojošajiem produktiem tie arī rada kombinētu izskatu. Līdzīgi kā citi līdzīgi produkti, kombinētajam cauruļvadu savienotājam ir īpašs pavediens, bet tas ļauj savienot dažādu materiālu ūdensvadus. Izmantojot kombinētās ierīces, ir viegli savienot ūdens apgādes sistēmu, piemēram, no tērauda un polipropilēna.

Pārtikas nozarē, kurā nepieciešami īpaši sterili apstākļi, izmantojiet ierīci, ko sauc par piena sajūgu. Šim sakabes blīvumam var būt trīs krāsas - sarkana, zila un balta. Šo atšķirību ieviesa, lai klasificētu produktus atkarībā no to izturības pret agresīviem materiāliem un higiēnas līmeni.

Sajūgi

Savienojumi tiek izmantoti monolītu un saliekamo cauruļvadu uzstādīšanai. Sarežģītā cauruļvada uzstādīšanas gadījumā mums būs nepieciešama vītņota savienojuma ierīce. Ja cauruļvads ir monolīts - tad jums jāizmanto līmētā vai metinātā daļa. Abas opcijas nodrošina ciešu savienojumu starp divām caurulēm. Priekšnoteikums ir tāds, ka cauruļvadu savienojumam jāatbilst materiāla veidam ar caurulēm, kurās tā ir uzstādīta.

Ūdens cauruļvadu pieslēgšanai no tērauda tiek izmantoti divu veidu izstrādājumi: vītņu un kompresijas.

Vītņotā savienojums ir nerūsējošā vai parastā tērauda cilindrs ar biezām sienām. Inside ir vienvirziena caurules vītne. Šāds savienojums ir ārkārtīgi vienkāršs - caur savām vītnēm caurules ir ieskrūvētas abās pusēs. Tērauda ierīču izturība ļauj nebaidīties pieliek pūles, savienojot caurules. Tomēr pieslēguma tērauda cauruļvadu savienojumam ir ievērojams trūkums - kondensāts aukstā ūdenī pakāpeniski pielipas pie vītnes, tādēļ to var būt grūti demontēt.

Lai nodrošinātu sistēmas saspringumu kompresijas ierīcēs, savienojuma uzgriezni izmanto kopā ar blīvgredzenu. Savienojums joprojām ir viegli noņemams, bez savienojuma prasības. Bet tas prasa rūpīgu kopīgu virsmu apstrādi - krāsu un rūsas tīrīšanu. Turklāt līdzīgs savienojums ir mazāk ticams nekā vītņots, jo cauruļvads var izkļūt no savienojuma.

Kombinētie savienojumi

Sajaukšanas kombinācija ir plaši izplatīta jauktās ūdens apgādes sistēmās. Tās nozīme ir nenovērtējama, ja nepieciešams pieslēgt santehniķu no polipropilēna līdz tērauda caurulei vai aizbīdņa vārstiem. Kombinētie produkti ir sadalīti šādos savienojuma veidos:

  • sakabe apvienota ar iekšējo vītni;
  • savienojums ar ārējo vītni;
  • sajūgs kopā demontējams.

Sieviešu vītņu daļa tiek plaši izmantota dzeramā un industriālā ūdens transportēšanai administratīvās, dzīvojamo un rūpniecības ēkās, kā arī apkurei.

Vītnes piķis pilnībā atbilst standartam tērauda diegu, kas novērš iespējamās problēmas ar tērauda izstrādājumu savietojamību. Savienojuma ārējai malai ir uzlikta rievota virsma, kas ļauj montāžas elementu palikt ar ritināšanas laikā uzstādīšanas laikā.

Vīles ar vītņotiem savienojumiem atšķiras no ārējiem vītņotiem elementiem, kas ļauj cauruli piestiprināt pie vītnes. Tas nodrošina drošāku un ciešāku savienojumu. Šāda cauruļvadu savienojuma sortimentam ir visas iespējamās diegu veidi, un montāžas instalācijas izvēle nebūs problēma.

Savienojošais savienojuma savienojums vai tā sauktais "amerikāņu" var savienot un atvienot stingras un elastīgas ūdens piegādes līnijas savā starpā. Noņemama sakabe ir vajadzīga tām sastāvdaļām, kuras to paredzētajā nolūkā var būt nepieciešams atvienot no maģistrālā cauruļvada, piemēram, sūknim.

Savienojuma savienojumu veidi

Drenāžas savienojums (MS) ir izstrādāts tā, lai veiktu ātru un vissvarīgāk - stingru kanalizācijas iekārtu savienojumu degvielas uzpildes stacijās un rezervuāru saimniecībās ar noteces šļūtenēm. Visbiežākais caurbraukšanas diametrs milimetros ir vienāds ar 80 MS. Savienojuma drenāžas MS-80 izgatavo tikai no alumīnija, kas ir pierādījis sevi benzīna vidē.

MC-80 ir pieejams ar G3-A vītņotiem savienojumiem. Drenāžas savienojums ar caurules palīdzību (MS-80) ir savienots ar pašu iztukšošanas ierīci. Ja projektam ir izplūdes filtrs, tam piestiprina notekas savienotāju MS-80, izmantojot blīvējuma blīvējumu.

MS-80 var būt citāda pretestība klimatiskajam faktoram, un tādēļ tā ir izgatavota dažādās versijās: UHL, U un T. MS-80 kanalizācijas savienojums darbojas ar nosacījumu, ka apkārtējā temperatūra ir no -50 līdz +50 grādiem, un mitrums nepārsniedz 95%. MC-80 izmantošana hidrauliskajās sistēmās ir ierobežota līdz 0,6 MPa spiedienam.

Cauruļvadu savienojums Gebo galvenokārt tiek izmantots vietās, kur nav iespējams sagriezt pavedienu vai ir grūti. Ja nepieciešams, nomainiet caurules sekciju vai, piemēram, uzstādiet skaitītāju, lai nesabojātu flīzi - pietiek ar to, lai instalētu Gebo dizainu.

Gebo tehnoloģija izmanto saspraudes mehānismu, kas ļauj ātri un cieši savienot. Gebo dizains sastāv no šādiem elementiem:

  • 2 rieksti;
  • nostiprināšanas gredzens;
  • nostiprināšanas gredzens;
  • noslēgšanas gredzens;
  • sakabe

Gebo savienojumi tiek izmantoti sistēmās ar darba spiedienu ūdenim līdz 10 bāriem un gāzei līdz 4 bāriem. Gebo tehnoloģija ļauj pieslēgt santehnikas elementus, kas neatrodas vienā asī, ar maksimālo novirzi 3 grādiem.

Ja ir nepieciešams pastāvīgs akls savienojums, atloka savienojums ir laba izvēle. Pirmkārt, šāda cauruļvadu savienojuma ierīce tiek izmantota vienmērīgu cauruļu savienošanai ar ūdens apgādes sistēmas atlokiem. Atloku savienojumam ir cilindra forma, no vienas puses tā ir konstruēta kā iespīlēšanas mehānisms, no otras puses - ar atloku. Materiāls pārsvarā ir čuguns.

GEBO / GEBO vītņots kompresijas / skavas savienojums (video)

Savienojumi remontam

Izgatavotu sakabju remonta sajūgi izgatavoti no čuguna un tiek izmantoti tērauda un čuguna cauruļvadu bojājumu un avāriju novēršanai. Labās sajūtas var novērst šādus bojājumus: fistulas, plaisas un pat pilnīgi cauruļvadu šķeltnes ar diametru no 80 līdz 300 milimetriem. Remonta savienojumi ļauj ātri veikt cauruļvada remontu, kamēr tas ir smagos laika apstākļos.

Remonta un ārkārtas remonta darbiem pie ārējām un pazemes komunikācijām nav nepieciešami īpaši instrumenti, ja tiek izmantota remonta sakabe. Vērstošo cauruļu cauruļu remonta savienojums ļauj novērst noplūdes, saglabājot darba spiedienu cauruļvadā. Remonta savienojumi nodrošina mehānisko fiksāciju caurulēm, lai izvairītos no aksiālām maiņām un iespējamu konstrukcijas sadalījumu.

sakabe

Enciklopēdijas vārdnīca. 2009

Apskatiet, kāda ir sajaukšana citās vārdnīcās:

SAVIENOJAMĪBA - (tā mufs). 1) sieviešu ziemas apģērba aksesuārs balonu, kažokādu vai vates auduma formā, abos galos tie rokās, lai pasargātu tos no aukstuma. 2) automašīnā: sava veida īsa, caurspīdīga riepa, kas kalpo kopā...... Krievu valodas svešvārdu vārdnīca

Sakabe - sakabe: sakabe (mehāniska ierīce). Savienojums (kabeļa savienojums). Savienojums (divu cauruļu sekciju savienojums). Sajūgs ir apģērba veids, kas ir dobs silta auduma cilindrs (bieži vien daudzslāņu), kurā rokās tiek ievietots...... Wikipedia

sajūgs - stiprinājuma ierīce, sajūgs, montāža, pārslēdzējs. Krievu sinonīmu vārdnīca. sakne n, sinonīmu skaits: 9 • rieksts (13) •... sinonīmu vārdnīca

SAKABES - sieviešu tualetes piederumi, lai pasargātu rokas no aukstuma. Tas ir izgatavots galvenokārt no kažokādas, retāk no auduma (dažreiz apgraizīts ar kažokādu) uz siltas oderes. Sakabes formas un izmēri atšķiras atkarībā no modeļa. Sajūgs ir jāsaskaņo ar...... Īsu mājsaimniecības enciklopēdiju

SAKABES SAVIENOJUMS, mehāniska savienošana starp divām vārpstām, kas ļauj pārsūtīt enerģiju. Elastīgie savienojumi tiek izmantoti, lai kompensētu iespējamo vārpstas asu novirzīšanu viens pret otru, stingras sakabes nodrošina maksimālu nodošanu...... Zinātniskā un tehniskā enciklopēdiskā vārdnīca

SAKABES - (no vācu Muffe vai Dutch mouwtje), ierīce cauruļu, virvju, kabeļu, šahtas uc savienošanai. Pēc nolūka tie atšķir pastāvīgas sakabes un sakabes, pārsūtot rotāciju vai kompensējot pieslēgto...... Moderno enciklopēdiju

SAKABES - ierīce savienošanai (pastāvīgām vai pagaidu) šahtām, caurulēm, tērauda kabeļiem, kabeļiem utt. Ir savienojuma uzmavas (cieta un kustama), sakabe (savienojošās un atdalošās detaļas ceļā cauri vadības sistēmai),...... liels Enciklopēdijas vārdnīca

SAVIENOJAMĪBA - (tā mufele) ir sava veida atvērta siltā, parasti kažokāda, roku sildīšanas pusē. Krievijā tas kļuva plaši izplatīts 18. gadsimtā. kā vīriešu un sieviešu tualetes priekšmetu. Viņi bija nēsāti uz auklām un ķēdēm. Sakabes iekšpusē bija...... Lielā enciklopēdiskā vārdnīca

SIGNĀLI - SAVIENOŠANA, savienojumi, sieviešu (tā mufta). 1. Ģints ir silts. kažokādas, kas atvērtas abās maisa pusēs, līdz pat. sievietes siltās rokas. 2. Īsa metāla caurule, kas savieno mašīnu cilindriskās daļas (tehnoloģijas). Izskaidrojuma vārdnīca...... Ushakov skaidrojošā vārdnīca

SAVIENOŠANĀS 1 - SAVIENOJUMS 1, s, g. Apģērbs roku sildīšanai īsās un platas siltā, siltajā piedurknē, kas ir atvērts abās pusēs. Kažokādas M. MM uz vilnas. Novietojiet rokas siksnā. Vārdnīca Ožegova. S.I. Ozhegovs, N.Yu. Švedovs 1949. 1992... Ozhegov vārdnīca

SAKABES 2 - SAVIENOJUMS 2, s, g. (spec.) Ierīce cilindrisku mašīnu, mehānismu, tērauda virvju, kabeļu savienošanai. Ciets m. Skaidrojošā vārdnīca Ozhegova. S.I. Ozhegovs, N.Yu. Švedovs 1949. 1992... Ozhegov vārdnīca

Sajūgs (mehāniskā ierīce)

Sajūgs - ierīce (mašīnu daļa), kas paredzēta savstarpējai savienošanai ar šahtu galiem un to detaļām, kas uz tām brīvi atrodas griezes momenta pārvadei. Tos izmanto, lai savienotu divas vārpstas, kas atrodas vienā asī vai leņķī pret otru.

Sajūgs nodod mehānisko enerģiju, nemainot tās lielumu. [1]

Saturs

Pēc vadības veida

  • Pārzina - savienošana, automātiska
  • Nepārvaldīts - pastāvīgs.

Pēc savienojumu grupām (mehāniskās)

  • Stipri (akls) savienojumi:
    • piedurkne (saskaņā ar GOST 24246-96);
    • atloku (saskaņā ar GOST 20761-96);
    • garenvirziena un locīšanas (saskaņā ar GOST 23106-78).
  • Kompensācijas sajūgi - kompensē vārpstas radiālo, aksiālo un leņķisko novirzīšanos:
    • grozāmie savienojumi - leņķiskā pārvietošana līdz 45 ° (saskaņā ar GOST 5147-97)
    • zobains;
    • ķēde (saskaņā ar GOST 20742-93).
  • Elastīgie savienojumi - dinamisko slodžu kompensācija:
    • savienojumi ar toroidālo čaulu (saskaņā ar GOST 20884-93);
    • piedurkņu pirksts (saskaņā ar GOST 21424-93);
    • savienojumi ar zvaigznīti (saskaņā ar GOST 14084-93).
  • Sajūgi - šahtu vai vārstu savienošana vai atvienošana ar tām uzmontētām detaļām.
    • Cam-diska savienojumi (saskaņā ar GOST 20720-93);
    • kameras sajūgi;
    • berze;
    • centrbēdzes.
  • Pašpārvaldītās (automātiskās) sajūgi:
    • pārslēgšanas sajūgi - rotācijas maiņa tikai vienā virzienā;
    • centrbēdzes - ātruma ierobežošana;
    • drošības sakabes - pārraidītā momenta ierobežošana (ar bojājošu elementu un automātisku).
  • Hidrauliskā (hidrodinamiskā).
  • Elektromagnētiskā un magnētiskā.

Stingras atloku un uzmavas savienojumi

Stingrā atloka savienojumā tiek izmantots atloku pieskrūvētais savienojums. Ar piedurknes sakabi tiek izmantota stingra piedurkne, koaksiāli savieno abas vārpstas ar otru [2].

Elastīgie vērpes kameras savienojumi

Sajūgs sastāv no diviem rumbas un elastīga elementa - "gredzena pārnesums". Griezes momenta pārvade tiek veikta ģeometriski. Izturīgs pret pārtraukumu. Ekspluatācijas laikā radušās svārstības un satricinājumi tiek efektīvi samazināti un samazināti. Sakarā ar elastīga elementa izmantošanu nepieļauj temperatūras slodzes.

Hidrauliskā sakabe

Hidrauliskais sakabe - ierīce, kurā vārpstas ir ne stingrs mehāniskais savienojums un mehāniskās enerģijas pārvades notiek saskaņā ar darbības darba šķidruma (eļļas) no sūkņa riteni uz turbīnas. Par hidrauliskā savienojuma īpatnība ir tā, ka tas ierobežo maksimālo griezes momentu, izlīdzina ripples novērš motora pārslodzi sākuma un paātrinājuma laikā.

Elektromagnētiskais un magnētiskais sajūgs

Elektromagnētiskā un magnētiskā sajūga - vārpstām arī nav stingra mehāniskā savienojuma, turklāt tas ļauj pārsūtīt mehānisko enerģiju magnētisko spēku dēļ. Ja magnētiskajam ķermenim tiek uzlādēts spriegums, sajūga armatūra velk piedziņu un piedziņas diskus. Izšķir šādus elektromagnētisko sajūgu veidus:

Kontakti - magnētiskās korpusa sprieguma padeve ar EMShch sukas turētāju ETM tipa. 2

Bezkontakta - barošanas spriegums caur vadu, ETM tipa sajūgs. 4

Bremze - ETM. 6

Viscosais savienojums

Mehāniska ierīce, kas pārraida griezes momentu caur viskozi šķidrumu.

Kas ir sajūgs?

Kas ir sajūgs?

Sajūga ierīce (mašīnu daļa), kas paredzēta savstarpēji savienot vārpstas galus un to detaļas, kas uz tiem brīvi sēdētas un griezes momenta pārvadei. Tās tiek izmantotas, lai savienotu divas vārpstas, kas atrodas vienā asī vai leņķī viens pret otru. Sajūgs nodod mehānisko enerģiju, nemainot tās vērtību.

Sajūgs vai mufs ir moderns aksesuārs sieviešu apģērbam, kas ir dobs cilindrs, kas izgatavots no kažokādas vai biezas (bieži vien daudzslāņu) auduma, no kuras rokas tiek paslēptas, ievietojot sānu atverēs. Tas bija populārs gan sievietēm, gan vīriešiem septiņpadsmitajos un astoņpadsmitajos gadsimtos. Gandrīz pilnīgi ārpus modes XIX gs.

Savienojums ir ierīce, kas savieno šasijas ar tām esošajām detaļām.

Sakabes mērķis ir pārslēgt griezes momentu no vārpstas uz vārpstu, nemainot griezes momenta virzienu un tā moduli.

Savienojumi atšķiras pēc funkcionalitātes un mērķa. Savienojumu veidi - elektriskie, mehāniskie un hidrauliskie.

Saites principi -

Sajūgi

Savienojumu pielietojums tehnikā ir diezgan daudzveidīgs. Ar šo ierīču palīdzību tiek veikts šahtu, tērauda trošu, cauruļu, kabeļu un citu elementu un detaļu pastāvīgs vai īslaicīgs savienojums.

Visu veidu sajūgu var iedalīt sakabes uzmavās un mehānismu un mehānismu sakabes piedziņās.

  1. Savienojumi ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu pieslēguma izturību, blīvumu, aizsardzību pret koroziju utt.
  2. Mehānisko un mehānisko piedziņu savienojumi ir paredzēti:

a) pārvietot rotācijas kustības un griezes momentu no vārpstas uz vārpstu, kas atrodas tajā pašā asī;

b) pārvietot rotācijas kustības no vārpstas uz jebkuru uz tā esošo daļu, piemēram, zobratu, riteni utt., nemainot griezes momentu;

c) kompensēt nelielas instalācijas novirzes;

d) šahtu atdalīšanai;

e) automātiskai kontrolei;

e) pārnesuma attiecības pakāpeniskai pielāgošanai;

g) aizsargāt mehānismus no bojājumiem utt.

Caur dažādu sajūgu veidiem ir iespējams nodot gan ļoti mazas, gan diezgan lielas jaudas un momentus (vairāki tūkstoši kW). Dažādi veidi, kā tiek pārsūtīts griezes moments, un dažādas funkcijas, ko veic sajūgi, izskaidro lielo skaitu veidu un struktūru, kas šodien pastāv. Visbiežāk sastopamās sajūgu veidi ir standartizēti.

Ir vairāki veidi, kā pārslēgt griezes momentu caur sajūgu:

a) ar mehānisku savienojumu starp detaļām, kas izgatavotas statisku savienojumu vai kinemātisko pāru formā (sajūgi ar tā saucamo ģeometrisko slēgšanu);

b) ar magnētisko piesaisti vai berzes spēku (savienojumi ar strāvas slēgšanu);

c) sakarā ar elektromagnētisko lauku inerces spēku vai induktīvo mijiedarbību (savienojumi ar dinamisku slēgšanu).

Ņemot vērā darba raksturu un sakabes galveno mērķi, var iedalīt:

  • Pārzina, kas ietver sakabes un automātiskās sakabes;
  • Nepārvaldīts - pastāvīgas sakabes.

Šie divi sajūgu veidi ir sadalīti grupās:

1. Cietas vai nedzirdīgas sakabes ietver:

Flanges, piedurknes, gareniski sabruka.

Pastāvīgās sakabes nodrošina stingru vārpstas sakabi. Šo savienojumu ražošanai tiek izmantoti vidēji oglekļa tēraudi un pelēkais čuguns. Sajūgu pārsūtītais griezes moments ir atkarīgs no tā, cik stingri sajūgs ir savienots ar vārpstu. Savienojums ir ievadīts, piespraužams un izciļņots.

Neuztraucamo sajūgu trūkums ir tas, ka visi dzinēja triecieni un triecieni pārnesti uz visiem mehānismiem, kā arī otrādi.

Urbšanas savienojumi pārsūta griezes momentu ar taustiņiem un tapām. Galvenais uzmavas savienojumu trūkums ir nepieciešamība novirzīt vārpstas, uzstādot to ass virzienā.

Garenvirziena vai gala sajūgi pārsūta griezes momentu, jo trieciena spēki rodas, pievelkot skrūves starp vārpstas ārējo un iekšējo virsmu. Ja tiek pārsūtīti būtiski griezes momenti pastiprināšanai, ir jāuzstāda papildu atslēgas.

2. Kompensācijas savienojumi, tie, kas kompensē vārpstu leņķiskās, aksiālās un radiālās novirzes. Šajā grupā ietilpst: šarnīra sakabes ar leņķisko pārvietojumu līdz 45 °, pārnesumu un ķēdi.

Kā kompensējošās sajūgu var izmantot elastīgas slāpēšanas un elastīgās sajūgu. Šajā grupā ietilpst pin-and-pin savienojumi, ar kuru motora vārpsta ir savienota ar transportlīdzekļa piedziņas vārpstu, un toroidālās korpusa sakabes ar daudz modernāku dizainu.
Divi šarnīri savienojumi, kas apvieno divus atsevišķus sajūgus un sinhronus grozāmās sajūgas, kas nodrošina pastāvīgu pārnesumu attiecību jebkurā leņķī starp to vārpstas asīm, kuras jāpievieno. Sajūgi, kas pārvieto kustību ar bumbiņu palīdzību, tiek izmantoti, piemēram, automašīnas priekšējā piedziņā.

Elastīgo savienojumu galvenais mērķis ir kompensēt šahtu novirzi, novērst rezonanses parādības zem slodzes un samazināt īslaicīgu pārslodzi. Šim nolūkam sakabes konstrukcijā ir īpašs elastīgs elements (spole vai plākšņu atsperes, elastīgi čaulas vai elastīgi bukses), kas deformē spiedienu pēkšņai slodzei.

3. Savienojumi savieno vai atvieno vārpstas un vārpstas, uz kurām daļas ir uzstādītas. Šajā grupā ietilpst: cam disks un berzes sajūgi. Krustiņu vai cam-disku sajūgi nodrošina būtisku šķērssvirušu slīpumu novirzi attiecībā uz vārpstas asīm un arī kompensē nelielus deformācijas un aksiālus pārvietojumus.

4. Pašregulējamas vai automātiskas sajūgas pārsūta rotāciju vienā konkrētā virzienā. Tie ietver: centrbēdzes sajūgi, kas ierobežo ātrumu un drošības sajūgi - ierobežo pārsūtīto griezes momentu. Šīs sajūgus var ieslēgt un izslēgt, pamatojoties uz mašīnu darbības režīmu izmaiņām.

Šajā grupā ietilpst vienas pagrieziena sajūgi, kas strādā, nokļūst noteiktā stāvoklī caur vienu (vairākas) vārpstas apgriezieniem. Pielietojot vienkrāsas savienojumus, piemēram, āmurēs un presēs, augšējā stāvoklī slīdni aptur.

Mehānismu pārslēgšana (vienvirziena sajūgi) var pārsniegt brīdi tikai vienā virzienā, kurā braukšanas pusvads rotējas attiecībā pret piedziņu, un arī griežas, kad notiek griešanās virziena maiņa. Apgāšanās sajūgi ir aprīkoti ar velosipēdiem, automašīnu automātisko pārnesumkārbu, darbagaldu utt.

Centrbēdzes savienojumus var ieslēgt un izslēgt saskaņā ar ātrumu, kādā rotējošā sakabes puse rotē. Centrbēdzes savienojumus var izmantot kā starta mehānismus piedziņās, kā arī drošības savienojumus, lai ierobežotu piedziņas mašīnas rotācijas ātrumu vai izslēgtu to. Drošības funkcijas var veikt arī citu veidu sajūgi, kas ļauj novirzīties un kurām ir atbilstoša konstrukcija un īpašības.

6. Hidrauliskās vai hidrodinamiskās sakabes. Hidrauliskās sakabes vārpstām nav stingra mehāniskā savienojuma. Mehāniskā enerģija tiek pārraidīta caur darba šķidrumu, piemēram, eļļu. Hidrauliskās sajūga iezīme ir tāda, ka tā nodrošina maksimālā griezes momenta ierobežošanu, pulsāciju izlīdzināšanu, motora pārslodzes novēršanu utt.

7. Elektromagnētiskie un magnētiskie savienojumi. Ar šahtām arī nav stingra mehāniskā savienojuma. Šie savienojumi nodrošina mehāniskās enerģijas padevi caur hermētisko sienu un bez noplūdēm.

Sakaru veidi

Sajūga klasifikācija

Lekcija 48. Savienojumi

Zināt mērķi, galveno veidu savienojumu koncepciju, savienojumu un to pielietojuma jomu novērtējumu standarta un normalizēto sajūgu izvēles princips un galveno elementu izturības pārbaudes procedūra.

Savienojumu galvenās funkcijas savieno vārpstas un pārsūta griezes momentu. Savienojot mašīnu šasijas, sajūgi veic vairākas papildu funkcijas: tās kompensē šasijas novirzīšanos un pārvietošanos, mīkstina vibrācijas un dinamiskās slodzes, nodrošina vienmērīgu iedarbināšanu un vajadzības gadījumā apstājas, kā arī aizsargā mašīnas daļas no pārslodzes un mainās rotācijas virzienā.

Savienojumi ir sadalīti

• pastāvīga (nedzirdīga, kompensējoša, elastīga);

• pašregulējoša (automātiska) saskaņā ar brīdi (drošība) kustības virzienā (pārsniegšana) atbilstoši ātrumam (centrbēdzes).

1. Cietās bezkompensācijas (akli) savienojumi neļauj savienot šahtus ar svārstību vai novirzēm.

Uzmavas savienojumi (15.1. Att., A) prasa vārpstas izlīdzināšanu. Savienojumi tiek veidoti ar tapām un cilindriem. Savienojumi ir viegli izgatavojami, lēti, bet uzstādīšana (uzstādīšana) ir saistīta ar lielu asu šahtu kustību nepieciešamību. Savienojumi neļauj savienot detaļas ar spriegojumu, nenodrošina šahtas stingrību.

Visbiežāk sastopami flanžu savienojumi (15.1. Att., B), tajos jānodrošina gala virsmu A perpendikula uz vārpstas asi.

2. Cietie kompensējošie savienojumi nodrošina vārpstas savienojumus ar nelielu asu pārvietojumu.

Īpaša grupa sastāv no eņģēm, kas ļauj būtiski novirzīt vārpstas asis.

Pārnesumkārba ir plaši izplatīta (15.1. Att., C). Savienojošo uzmavu zobu ārējā virsma ir sfēriska, zobiem ir ieslēgts profils. Sakarā ar lielo zobu skaitu, savienojumiem ir liela nestspēja un uzticamība. Savienojumi ļauj šahtas aksiālo novietojumu līdz 8 mm, radiāli līdz 0,6 mm, novirze līdz 1 0 30 '. Gear savienojumi tiek izmantoti dažādos momentos un rotācijas ātrumā, tie ir tehnoloģiski un maza izmēra. Galvenie trūkumi ir zobu bīdīšana un to nodilums; Zobu eļļošana tiek izmantota.

3. Elastīgie kompensējošie savienojumi mīkstina satricinājumus un satricinājumus, kas tiek pārsūtīti caur savienotājvārpstām, novērš vibrācijas un kompensē visu veidu šahtas novirzes. Savienojumi satur nemetāliskus elastīgus gumijas elementus vai metāla atsperes, plākšņu paketes.

Elastīgā vītola-palādžu sakabe (MUVP) (15.1. Att., D) sastāv no divām sakabes daļām, kas savienotas ar pirkstu ar gumijas piedurknēm. Sajūgs ir vienkāršs dizainā, kompakts un maza masa, un valkā gumijas gredzeni ir viegli nomainīt. Savienojumi ļauj aksiālos pārvietojumus līdz 5 mm, radiālus pārvietojumus līdz 0,6 mm, izkropļojumus līdz 1 °.

4. Savienojumi ar piedziņas savienojumiem ir paredzēti, lai savienotu un atvienotu rotējošās vai stāvošās vārpstas. Savienojumi ir sadalīti savienojumos ar profila slēgšanu (kameru un pārnesumu) un berzi. Profila slēgšanu izmanto, lai pārsūtītu ievērojamus griezes momentus, ja nav nepieciešama gluda virsma.

Gludajam savienojumam un šahtu atvienošanai izmantojot berzes sajūgus (15.1. Att., G - W). Berzes sajūgu darbs pamatojas uz berzes spēku radīšanu starp sajūga elementiem. Berzes spēku var regulēt, mainot beršanas virsmu saspiešanas spēku. Sajūga vadība var būt mehāniska, hidrauliska un elektromagnētiska. Sakabes berzes virsmu forma ir sadalīta diska, konusa un cilindriskā formā. Izšķir sausas sajūgus un sakabes, strādājot ar eļļošanu.

Frikcijas sajūga ieslēgšanas procesā notiek slīdēšana un virzītā vārpstas paātrinājums notiek vienmērīgi. Sajūgs ir noregulēts, lai pārvietotu maksimālo momentu, droši uz mašīnas elementiem.

Lai samazinātu gabarītu izmērus, sajūgu veic ar vairākām berzes virsmām - daudzplākšņu sajūgu (sk., 15.1. Att., D). Visiem sakabes diskiem jābūt paralēliem, plakaniem un koaksiāliem, tādēļ visi diski ir uzmontēti uz vienas no savienojuma pusēm - ir nepieciešams absolūts šahtu izlīdzinājums.

Kūgto savienojumu priekšrocības (skat. 15.1. Att., G) ir mazs pārslēgšanas spēks, laba noņemamība un dizaina vienkāršība. Galvenie trūkumi ir lieli gabarītu izmēri un nesabalansēti aksiālie spēki, kas tiek pārsūtīti uz šahtām.

Balstoties uz cilindrisku riepu-pneimatisko sakabi (sk.1.1.1. Att., G) asiālie spēki uz vārpstas nav izveidoti, aksiālie pārvietojumi ir atļauti, momentu ir viegli regulējams.

Galvenie šādu savienojumu trūkumi ir gumijas balona ievērojamās izmaksas un gumijas nestabilitāte naftas produktiem.

5. Pašregulējošās sajūga sajūgi ir paredzēti vārpstas sajūgšanai un atslēgšanai, ja tiek mainīts noteiktais darbības režīms.

Šim nolūkam tiek izmantoti sajūgi (viena virziena), pārsniedzot brīdi vienā virzienā, centrbēdzes sajūgi vārpstas savienošanai un atvienošanai, kad tiek sasniegts noteiktais ātrums, un drošības jostas, kas izslēdz mehānismu pārslodzes laikā.

Saskaņā ar darbības principu, drošības sajūgi ir sadalīti

· Ar pārrāvuma elementu.

Ar dizainu atsperes-cam un berzes sajūgi ir līdzīgi piedziņas savienojumiem.