Lielā eļļas un gāzes enciklopēdija

SMART solenoīda solenoīda ūdens vārsti

Elektromagnētiskā vārsta darbība un darbības princips

Elektromagnētiskā (solenoīda) vārsta ierīce

Solenoīda vārsts (solenoīda vārsts) sastāv no šādām galvenajām daļām: korpuss, vāks, diafragma (virzulis), atsperes, virzulis, stienis un elektriskā spole (solenoīds). Korpusi un vārstu vāciņi tiek izgatavoti no misiņa, nerūsējošā tērauda, ​​čuguna vai polimēriem: polipropilēna, ecolon, neilona utt. Vārsti ir paredzēti lietošanai dažādos darba veidos, spiedienos un temperatūrās. Pievilcējiem un stieņiem piemēro īpašus magnētiskos materiālus. Elektriskās spoles (solenoīdi) vārstiem ražo putekļainā vai hermētiskajā korpusā. Spoles aptinums ir izgatavots no augstas kvalitātes emaljas stieples, kas izgatavots no elektriskā vara. Pievienošana cauruļvadam ar vītni vai atloku. Sprauds tiek izmantots, lai izveidotu savienojumu ar elektrisko tīklu. Kontrole tiek veikta, pieliekot spriegumu (vai impulsu) pie spoles.

Barošanas avots:
Maiņstrāvas strāva, AC: 24V, 110V, 220V;
DC, DC: 12V, 24V;
Sprieguma pielaide: ± 10%.
Aizsardzības klase: IP65.

Pamatdarba vietas:
Elektromagnētiskie vārsti saskaņā ar versijām ir: "NC" - parasti noslēgti vārsti, "BUT" - parasti atvērti vārsti un "BS" - bistable (impulsa) vārsti, pārslēdzoties no atvērtas līdz slēgtai pozīcijai saskaņā ar vadības impulsu.

Ar rīcības principu:
Dažādiem darba apstākļiem tiek izmantoti vārsti, kas darbojas tieši pie nulles spiediena krituma un pilota vārstiem (netiešā darbība), kas darbojas tikai ar minimālu spiediena kritumu. Arī solenoīda vārsti tiek iedalīti apstāšanās režīmā (2/2 virzienā), sadalot trīsceļu (3/2 ceļu) un pārslēdzējus (2/3 virzieni).

Diafragmas un plombas:
Valstu diafragmas izgatavotas no elastīgiem polimērmateriāliem ar īpašu konstrukciju un ķīmisko sastāvu - EPDM, NBR, FKM un PTFE vai TEFLON blīvēm. Arī ventiļu dizains, izmantojot jaunākās silikona gumijas kompozīcijas - VMQ un citus polimērus.

Materiālu īpašības:

EPDM - etilēna-propilēna-diēna gumija. Lēti, ķīmiski un nodilumizturīgi elastīgi polimēri. Augsta izturība pret novecošanos un atmosfēras iedarbību. Izturīgs pret skābēm, sārmiem, oksidētājiem, sāls šķīdumiem, ūdeni, zemspiediena tvaiku, neitrālām gāzēm. Nestabils benzīnam, benzolam un ogļūdeņražiem. Lietošanas temperatūra -40... +140 ° С.

FKM - Fluorurbergs. Karstumizturīgs un elastīgs sintētisks polimērs. Augsta izturība pret novecošanos, ozons un ultravioleto starojumu. Ķīmiski izturīgs pret skābju un sārmaino vielu, naftas produktiem, degvielām un ogļūdeņražiem. To lieto spirtiem, ūdenim, gaisam un zemspiediena tvaikam temperatūrā -30... +150 ° С. Iznīcināti ar esteriem, organiskās skābes.

PTFE - politetrafluoretilēns. Fluoropolimērs, viens no ķīmiski izturīgajiem polimērmateriāliem. Izmanto ķīmiskajā rūpniecībā skābēm un to maisījumiem ar augstu koncentrāciju, sārmiem, šķīdinātājiem. Izturīgs pret benzolu, oksidētājiem, eļļām un degvielām. Izmanto agresīvām gāzēm, ogļūdeņražiem, gaisu, ūdeni un tvaiku. Temperatūras diapazons -50... +200 ° С. To iznīcina hlora trifluorīds un šķidro sārmu metāli.

TEFLON - politetrafluoretilēns. Patentēts fluorpolimēra nosaukums, kas balstīts uz PTFE un uzlabotu veiktspējas īpašības. Lietošanas temperatūra ir robežās no -50... + 250 ° С.

Polimēri, ķīmiskā stabilitāte un šķidrumi
vispārīgi tehniskie dati un materiāli.

Izmēģinājuma elektromagnētiskā vārsta darbības princips

Valve parasti ir aizvērta
Statiskā stāvoklī nav spoles uz spoles - elektriskais vārsts ir aizvērts. Bloķēšanas elements (diafragma vai virzulis, atkarībā no vārsta veida) hermētiski nospiests ar atsperes spēku un darba vides spiedienu uz blīvējuma virsmas sēdekli. Pilota kanāls ir aizvērts ar atsperveida virzuli. Spiedienu vārsta augšējā dobumā (virs diafragmas) uztur caur apvada caurumu diafragmā (vai caur virzuļa kanālu), un tas ir vienāds ar spiedienu vārsta ieplūdē. Solenoīda vārsts atrodas slēgtā stāvoklī, līdz spole tiek aktivizēta.

Lai atvērtu vārsta spriegumu, tiek piestiprināta spole. Stūre, kas atrodas magnētiskā lauka ietekmē, pacelās un atver izmēģinājuma kanālu. Tā kā izmēģinājuma kanāla diametrs ir lielāks par pārplūdi, spiediens vārsta augšējā dobumā (virs diafragmas) samazinās. Zem spiediena starpības iedarbības diafragma vai virzulis paaugstinās un vārsts atveras. Vārsts paliek atvērts, līdz spole tiek aktivizēta.

Valve parasti ir atvērta
Parasti atvērtā vārsta darbības princips ir otrādi - statiskā stāvoklī vārsts atrodas atvērtā stāvoklī, un, kad spriegumam tiek uzlikts spole, vārsts aizveras. Lai regulāri atvērtu vārstu paliktu slēgtā stāvoklī, uz spuldzēm uz ilgu laiku jāpieliek spriegums.

Tiešās elektromagnētiskās darbības vārsta darbības princips

Tiešās darbības elektromagnētiskajam vārstam nav pilota kanāla. Centrā elastīgajai membrānai ir stingrs metāla gredzens, un tas ir savienots ar virzuli caur atsperi. Kad vārsts tiek atvērts zem spoles magnētiskā lauka ietekmes, virzulis uz augšu un noņem spēku no membrānas, kas uzreiz paceļas un atver vārstu. Aizverot (magnētiskā lauka neesamība), atsperes virzulis virzās uz leju un nospiež membrānu ar spēku caur gredzenu uz blīvējuma virsmu.

Tieša darbības elektromagnētiskajam vārstam minimālais spiediena kritums pie vārsta nav nepieciešams, ΔPmin = 0 bar. Tiešas darbības vārsti var darboties gan sistēmās ar spiedienu cauruļvadā, gan notekcaurulēs, akumulējošos uztvērējos un citās vietās, kur spiediens ir minimāls vai nav.

Bistabilā vārsta darbības princips

Bistējamam vārstam ir divas stabilas pozīcijas: "atvērts" un "slēgts". Pārslēgšanās starp tām notiek secīgi, pieslēdzot vārstu spailei īsu impulsu. Kontroles funkcija ir nepieciešamība piegādāt mainīgas polaritātes impulsus, tāpēc bistabilie vārsti darbojas tikai no strāvas avotiem. Lai turētu atvērto vai slēgto stāvokli, lai piepīpētu spole, nav nepieciešams! Strukturāli bistabilie impulsu vārsti ir projektēti kā pilotvārsti, t.i. nepieciešams minimāls spiediena kritums.

Elektromagnētiskais solenoīda vārsts (angļu solenoīda vārsts) ir funkcionāls un uzticams cauruļu veidgabals. Īpašu elektromagnētisko spoļu kalpošanas laiks ir līdz 1 miljonam ieslēgumu. Laika periods, kas vajadzīgs membrānas magnētiskā vārsta darbībai, ir vidēji no 30 līdz 500 milisekundēm atkarībā no diametra, spiediena un veiktspējas. Elektromagnētiskos vārstus var izmantot kā slēgierīces tālvadības pultīm, kā arī drošībai, piemēram, slēgšanai, pārslēgšanai vai elektrobloka izslēgšanai.

Atvēršana. tirgotājs Jekaterinburga.

2017. gada 29. janvārī Bratislavā tiek atvērts oficiālais tirgotājs. Personāla pieņemšana darbā.

Elektromagnētiskā vārsta darbība un darbības princips

Elektromagnētiskais solenoīda vārsts sastāv no šādām galvenajām daļām: korpuss, vāks, diafragma vai virzulis, atsperes, virzulis, stienis un elektromagnētiskais spole. Pievienošana cauruļvadam uz griezuma vai atloka. Sprauds tiek izmantots, lai izveidotu savienojumu ar elektrisko tīklu. Vārsta korpusi un vārstu vāciņi tiek izgatavoti no misiņa, bronzas, nerūsējošā tērauda vai augsta spiediena gadījumā no plastmasas - polipropilēna, pastiprināta ecolon utt. Vārsti ir paredzēti dažādiem darba apvalkiem, spiedienam un temperatūrai. Pelnītes izmanto īpašus augstas magnētiskos materiālus. Vārstu spoles ir izgatavotas no speciāla plastmasas aizsargātā korpusā. Spoļu tinumu izgatavo no emaljas stieples no elektriskā vara.


Zīm. 1. Solenoīda vārsta ierīces shēma:
Galvenie izpildītāji: "NZ" - parasti slēgts; "BET" - parasti ir atvērts.
Spoles spriegums: maiņstrāva, maiņstrāva: 24V, 220V; DC, DC: 12V, 24V.
IP65 aizsardzības klase.

Diafragmas un plombas:

Elektromagnētiskā vārsta darbības princips ar pilota kanālu:


Zīm. 2. Valve pilots ir "NZ" - parasti slēgts


Zīm. 3. Valve pilots ir. "BET" - parasti ir atvērts


Zīm. 4. Valve tieša darbība isp. "NZ" - parasti slēgts

Pilotu vārsti hidrauliskajās shēmās.

Vārstu izvietojums un to īpatnības

Vārsti ir paredzēti izmantošanai rūpniecisko iekārtu sastāvā kā bloķēšanas un slēgierīces ar elektrotīkla vadību uz šķidrajiem un gāzveida vides cauruļvadiem. Galvenais šāda veida vārstu pazīme ir tāds, ka tās izmanto darba vides spiedienu to darbībai, kas ļauj tos izmantot plašākā nominālo eju vietā, salīdzinot ar tiešās darbības vārstiem. Tāpat, atšķirībā no vārstiem ar piespiedu virzuļa pacēlāju, izmēģinājuma tipa vārsti tiek izmantoti lielākā spiediena diapazonā. Tomēr, lai izmēģinājuma tipa vārsts darbotos, starp ieplūdes atveri un vadības dobumu jābūt spiediena kritumam (sk. Tālāk esošo vārsta ierīci).

Vāls (sk. Zīm.) Ietver korpusu (1) ar ieplūdes atveri (14) un izejas (15) dobumiem, vāku (2) ar sēdekli (7) un kanāliem (18) Caur blīvējošo gredzenu (13) tiek uzstādīti elektromagnētiskais piedziņas (10), serdeņa (12) un virzuļa (3) ar nospiests blīvējums (4) un kanāli (17) un atsperes (8). Vāciņš (2) ir savienots ar korpusu (1) ar skrūvēm (9) caur blīvi (6), un šajā savienojumā ir ievietota arī atdalošā uzmava (5). Uz vārsta korpusa (1) ir divas vītņotas montāžas atveres (19).

Kad elektromagnētiskais piedziņa (10) ir ieslēgta, serdeņa (12) vārpstas izejas atverē (15) atgais un atver darba barošanas padevi no vadības dobuma (16) caur virzuļa kanāliem (17), sēdekli (7) un pārsegu kanālus (18). Vidējais spiediens vadības bluķī (16) nokrītas zem spiediena starpības starp ieplūdes atveri (14) un vadības iedobumu (16), un virzulis (3) virzās uz apstāšanos, saspiežot atsperi (8) un atverot vārsta plūsmas laukumu, un tiek turēta šo nostāju. Darba barotnes plūsma no ieplūdes atveres (14) vadības bluķa (16) caur atstarpi starp nekondensēto virzuli (3) un vāku (2) nerada spiediena palielināšanos pēdējā, jo tas tiek izvadīts caur kanāliem (17) un (18) vārsta izejas iedobumā (15). Vārsts aizveras pēc tam, kad elektromagnētiskā piedziņa (10) ir izslēgta, kad tā pamatne (12) tiek lejta uz sēdekļa (7) zem elektromagnētiskā piedziņas (10) atgriezes atsperes iedarbības un atdala vadības dobumu (16) un izvades atveri (15). Sakarā ar darba vides plūsmu no ieplūdes dobuma (14) vadības pudeles (16) spiediens tajā sāk palielināties un virzuļa (3) zem atsperes (8) darbības un tā paša svara virzās uz leju, aizver vārsta plūsmas laukumu, pēc tam spiedienu ieplūdes atverē 14), un vadības spraugas (16) ir izlīdzinātas, un virzuļa (3) spiediens pret korpusa (1) sēdekli ir saistīts ar spiediena kritumu starp ieplūdes atveres (14) un izejas (15) dobumiem.

Darba vides spiediens - 1,0... 8,0 MPa (10... 80kg / cm2)

Darba vides minimālais spiediena kritums - 0,02 MPa (0,24 kg / cm2)

Nominālais diametrs - 15... 100mm

Darba vides temperatūra -50... 18050С

- izpildes vārstiem "nzh" - šķidrais un gāzveida amonjaks, freons, ūdens, gaiss,

šķidros dzesēšanas šķidrumus, citus tehniskos gāzveida un šķidros produktus;

- "c" tipa vārsti - šķidrs, gāzveida amonjaks, gaiss, citi tehniskie gāzveida un šķidrie produkti, kas neizraisa vārstu korpusu un detaļu koroziju

Aizdares blīvējuma materiāls - fluoroplastiska F-4

Vārtu saspringums - A, B klase atbilstoši GOST 9544-2005

Pievienošanās cauruļvadam - tsapkovi (krūtsgala), atloku

Nipple-end savienojums saskaņā ar GOST 5890-78. Vārsti ar droseles savienojumu tiek piegādāti ar pretuzgriezienu komplektiem - sprauslu, vāciņu uzgriezni

Flanča pievienošanās izpildījums 5 saskaņā ar GOST 12815-80. Vārsti ar atloku savienojumu tiek piegādāti ar pretvārstiem versiju 4 atbilstoši GOST 12815-80

Vārsta reakcijas laiks - līdz 1 sek.

Aizsardzības pakāpe pret ārējām ietekmēm nav zemāka par IP 65 saskaņā ar GOST 14254-96.

Iekļaušanas ilgums - PV 100%.

Cieto daļiņu izmērs darba vidē ir ne vairāk kā 63 mikroni.

Vadības vārsta darbības pozīcija - elektromagnētiskā piedziņa, novirze no vertikāles nav lielāka par 15 °

- tiešā strāva, 24 ± 10% V

- maiņstrāva, 220 ± 10% V

Kabeļa ieeja - blīvslēga ieejas, kabeļa diametrs 6... 8 mm, pēc pieprasījuma - savienotājs RMG2.

Sprādziena aizsardzība 1ЕхdIIВТ4 saskaņā ar GOST 51330.0-99

Vārsti, atkarībā no virzuļa sākotnējās pozīcijas, tiek izpildīti:

- parasti slēgts (NC)

- parasti atvērts (BUT)

Vārsti pieder remontējamo, remontējamo produktu klasei.

Piešķirtais resurss vismaz 200 000 ieslēgumu.

Piešķirtais ekspluatācijas laiks ir vismaz 10 gadi.

Vārsti var būt aprīkoti ar virzuļa stāvokļa indikatoru. Signalizācija ar virzuļa pozīciju "atvērta - slēgta" tiek veikta ar niedres slēdzi ar signālu izvadi uz uzņēmuma - klienta ārējo ierīci.

Vārsti var būt aprīkoti ar roktura palīdzību, kas paredzēta avārijas slēgšanai vai vārsta atvēršanai elektromagnētiskās piedziņas darbības traucējumu gadījumā.

Pilota tipa vārstu priekšrocības

- liels diametru diapazons

- liels spiediena diapazons

- īss vārsta reakcijas laiks

Zemāk ir apskatīts AS Prompribor Livna vārsts KO.

Vārsts ir paredzēts tālvadībai un pakāpeniskai regulēšanai, daļēja vai pilnīga cauruļvada caurlaides atvēršana (aizvēršana), lai nodrošinātu drošu tehnoloģiju ceļu vai dzelzceļa tvertņu iekraušanai ar neagresīviem eļļas produktiem ar viskozitāti no 0,55 līdz 300 mm 2 / s ar darba spiedienu līdz 0,63 MPa. Vārsts nodrošina ieprogrammētu iepildīšanas procesu, kā arī produkta nominālā plūsmas ātruma stabilizāciju mainīgos apstākļos (produkta augstums, kas iepildīts tvertnē utt.), Kas nodrošina augstu precizitāti Sāka mērītāju un uzklāšanas precizitātes definēts devas. Vārsts ļauj vienmērīgi regulēt plūsmas ātrumu atbilstoši norādītajiem plūsmas parametriem (plūsmas mērītāja klātbūtnē). Vārsts ir neaizstājams mērīšanas mērīšanas sistēmās, kur ir nepieciešama vienmērīga un precīza kontrole un devas samazināšana. Pilotvārsta vadības shēma, lai uzturētu vajadzīgo plūsmas ātrumu (Q2), izsniedzot noteiktu produkta devu, izmantojot vārstu KO. (B.1. Attēls)

1 gadījumā; 2-piedurkne; 3-puck; 4-enkurs; 5-pavasaris; 6 solenoīda; 7 virzuļa; 8-riekstu; 9 gredzena blīvējums; 10 skalošana; 11-cap; 12 skrūve; 13-pavasaris; 14-jet; 15-uzlikšana; 16 jet

Pilotu vadības vārsti. Vispārējie un montāžas izmēri

Ierīces vārsts KO 1040.00.00.00 ir parādīts B.1. Attēlā.

Vārsts īpaša iezīme ir tāda, ka galveno vārstu vada papildu šķidruma spiediens. Tāpēc vārsta darbība ir iespējama ar darba vides spiediena pilieniem, sākot no nulles, un darba barjera spiediena pulsācijas laikā nav spontāna nolaišanās.

Papildu šķidruma spiedienu veido elektropumpu 2. Papildu šķidrums no elektropumpes 2 caur cauruli 6 tiek izvadīts uz pilota ieplūdes atveri NZ 7. Papildu šķidrums tiek atdots atpakaļ uz tvertni 3 pa pilotu HO 8 un cauruli 9.

In operācijā, elektriskais sūknis 2 un papildu šķidrums karsē dzesēšana tiek nodrošināts vārsta caurulē 1 12. Papildu šķidrums no pārplūdes vārsta 5 no elektriskā sūkņa 2 caur cauruli 10 ieiet cauruli 12 vārsta 1, kurā darba šķidrums tiek atdzesēts. Pēc tam atdzesēts papildu šķidrums caur cauruli 11 tiek atgriezts tvertnē 3.

Filtrs 16 ir nepieciešams, lai attīrītu gaisu, kas iekļuvis vides tvertnē 3. Pēc testēšanas, lai novērstu papildu šķidruma noplūdi pārvadāšanas laikā, filtrs tiek pievienots ar gumijas blīvi.

Gadījumā, ja dozēšanas sistēmai nav plūsmas mērītāja, uz vārsta ir uzstādīts pozīcijas sensors. Šajā konfigurācijā vārsts var darboties

minimālo un maksimālo izmaksu režīmā. Minimālās plūsmas apjomu regulē sensora 4 kustība kronšteina 20 rievā.

Vārsta ierīce parādīta B.2. Attēlā.

Vārsts īpaša iezīme ir nepiepildīta virzuļa 4 klātbūtne, kas ļauj regulēt plūsmu bez hidrauliskā āmura.

Manuāla kopēšanas mehānisms (turpmāk - RD mehānisms) ir paredzēts vārsta atvēršanai manuāli, ja strāvas padeves pārtraukums. Ja vajadzīgs, patērētāju var uzstādīt ceļu mehānismu.

Pilota vadības vārstam ir versijas: parasti ir atvērtas (ja nav strāvas uz solenoīda ir atvērta stāvoklī) un parasti ir slēgta (ja nav strāvas uz solenoīda slēgtā stāvoklī).

Pilota vadības vārsts parasti ir atvērts (pilots BUT) saskaņā ar zīmējumu D.1. Tas ir elektromagnētiskais vārsts ar kopēju korpusu 1. Gadījumā 1 ir kanāli: ieeja "A" un izeja "P". Čaula 2 ir piestiprināts pie korpusa 1 un apkaklē 3, ar skrūvēm 12. un blīvgredzenu 9. vietnē magnētiskā čaulas 2 ir uzstādīta 6 ugunsdrošu nodrošināts ar paplāksnes un uzgriezni 8. Kad spriegums tiek klāta uz solenoīda 6, armatūra 4 piesaistīts uzmavu un balsta, iedarbojoties ar 13 spring virzuļa 7 pārklājas strūklas sprauslas 14 plūsmas laukums.

7. virzuļa griešanās trieciens rodas no spriegojuma no solenoīda noņemšanas un atsperes 5 atbrīvošanas.

Pilota kontroles vārsts parasti ir noslēgts (pilots NC) saskaņā ar zīmējumu D.1 ir solenoīda vārsts ar kopēju korpusu 1. Gadījumā 1 ir kanāli: ieeja "A" un izeja "P". Blīvējums 15, kas uzstādīts enkurā 4, tiek nospiests ar atsperu 5 un aizver kanālu "A". Čaula 2 ir piestiprināts pie korpusa 1 un apkaklē 3, ar skrūvēm 12. un blīvgredzenu 9. vietnē magnētiskā čaulas 2 ir uzstādīta 6 ugunsdrošu nodrošināts ar paplāksnes un uzgriezni 8. Kad spriegums tiek klāta uz solenoīda 6, armatūra 4 piesaistīts aptverošās abutment, atverot atveri no sprauslu kanāla 16

Vārsts darbojas trīs režīmos:

- atvēršanas plūsmas laukums;

- nepieciešamo izdevumu saglabāšana

- plūsmas sekcijas slēgšana.

Režīmi tiek sasniegti ar pilotvārstiem, kas programmēti tiek vadīti pulsa veidā. Impulsu ilgumu un to biežumu nosaka kontroles programma.

Vārsta atvēršana, turēšana un aizvēršana ir parādīta diagrammā (B.1. Attēls).

Pilotu vārstu stāvoklis, vienlaikus nodrošinot darba režīmus, ir šāds:

1 - atvēršanas atvēršana: pilots BUT - slēgts, pilots NZ - atvērts;

2. nepieciešamās plūsmas saglabāšana: abi piloti ir slēgti;

3 - plūsmas sekcijas slēgšana: pilots BUT - atvērts, pilots NZ - slēgts, kas atbilst pilota solenoīšu izslēgtajam stāvoklim.

Minimālās plūsmas vērtība (Q1), pilotu NO un NC kontroles impulsu ilgums ir iestatīts un iestatīts no vadības ierīces (centrālā vadības ierīce (CBU) + dators).

B.1. Attēls - KO 1040.00.00.00 vārsti. Galvenie komponenti un daļas.

1 vārsts; 2-sūknis; 3-tvertne (ar palīgšķidrumu); 4 sensoru induktīvā pozīcija (atkarībā no vārsta versijas); 5 vārstu apvada elektropumpu; 6 cauruli; 7-pilots NZ; 8 pilots BUT; 9 caurule; 10 caurule; 11 caurule; 12 caurule; 13-gredzena blīvējums; 14-drosele; 15-rieksti; 16 filtrs; 17-gredzens, 18-montāžas; 19-rieksti;

B.2. Attēls - vārsts. Galvenie komponenti un daļas.

1 gadījumā; 2 pilotu vadības vārsts parasti ir atvērts (pilots BUT); 3- Pilota vadības vārsts parasti ir noslēgts (pilots NZ); 4 virzuļi; 5 - pavasaris: 6 - virzulis; 7 aproces; 8-stienis; 9- aproci; 10 aproci; 11 caurules; 12 aproci; 13-rieksti; 14 - atloku; 15 gredzena blīvējums; 16 gredzenu blīvējums; 17 gredzena blīvējums; 18 nulles; 19- skrūve; 20- pārsegs; 21 cilindrs, 22 cilindrs, 23 - manuālais pārslēgšanas mehānisms, 24-rokturis; 25 caurule; 26- blīvgredzens; 27-hoke; 28-rieksts.

Pilotu solenoīda vārsti SENS-ierīce un darbības princips

Pilotavju slēģu aizvara atvere / aizvēršana notiek ar papildu aizvaru (pilots)
Spiediena starpība starp ieplūdes un izplūdes sprauslu un tās prombūtnes laikā - elektromagnētiskā piedziņas enerģijas dēļ. Izmēģinājuma vārsti - vienpusēja darbība: barotni var piegādāt tikai ieplūdes sprauslā (ja barotni ievieto izplūdes sprausla, vārsts atveras).

korpuss 1, separācijas caurule 2, kurā ir ievietota serdeņa 3 kustība kopā ar vadības bloķējošo elementu 4; serdeņa 3 ir mehāniski savienota ar galveno bloķējošo elementu 5; elektromagnētiskā piedziņa 6, atpakaļgaitas atsperis 7; Rokturis 8

Galvenā fiksējošā elementa 5 izgatavotais sēdeklis un pilota 4 gala virsma veido vadības vārtu (pilotu). Galvenais vārti veido seglu 1 izgatavotais sēdeklis un galvenā bloķējošā elementa gala virsma.

SENS pilota vārsta darbības princips ir šāds:

Darba barotne tiek ievadīta dobumā "1", savukārt vārstu saspringums tiek panākts, pateicoties darba vides spiedienam un atsperei 7 līdz bloķējošiem elementiem 4, 5. Vārsts ir aizvērts (4.B attēls). Kad spriegums tiek pielikts uz izpildmehānismu 6, serdeņa 3 ar vadības vārstu 4 virzās uz augšu, saspiežot atsperi 7 un atverot vadības vārsta (pilots) izplūdes atveri. Ja tas notiks, spiediens pa galveno bloķējošo elementu 5 strauji samazinās, kas, pārvietojoties, atver darba vides pāreju (4. att.). Pēc sprieguma serdes 3 noņemšanas zem atgriešanās spiedes spēka iedarbojas uz leju un aizver izplūdes atveri vadības vārstā (pilots). Ja tas notiek, tiek mainīts spiediena sadalījums, izraisot vārsta slēgšanu. Slēgšana ir saistīta ar atgriešanās atsperes 7 spēku.

Ja nav vidēja spiediena vai tā nenozīmīga vērtība, serdeņa 3 ir mehāniski savienota ar galveno bloķējošo elementu 5, virzot, atverot darba vides pāreju. Tas notiek, piemēram, kad barotne tiek piegādāta dobumā 2. Tādēļ, kad tiek piemērots spiediens pretējā virzienā, vārsts tiek atvērts.

Ja nav barošanas sprieguma, vārstu var atvērt ar ratu 8, pagriežot pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Elektromagnētiskie elektromagnētiskie vārsti ūdens

Kā elektromagnēts vārsts parasti ir noslēgts.

Statiskā stāvoklī nav spoles uz spoles - elektriskais vārsts ir aizvērts. Bloķēšanas elements (diafragma vai virzulis, atkarībā no vārsta veida) hermētiski nospiests ar atsperes spēku un darba vides spiedienu uz blīvējuma virsmas sēdekli. Pilota kanāls ir aizvērts ar atsperveida virzuli.

Spiedienu vārsta augšējā dobumā (virs diafragmas) uztur caur apvada caurumu diafragmā (vai caur virzuļa kanālu), un tas ir vienāds ar spiedienu vārsta ieplūdē. Solenoīda vārsts atrodas slēgtā stāvoklī, līdz spole tiek aktivizēta.

Lai atvērtu vārsta spriegumu, tiek piestiprināta spole. Stūre, kas atrodas magnētiskā lauka ietekmē, pacelās un atver izmēģinājuma kanālu. Tā kā izmēģinājuma kanāla diametrs ir lielāks par pārplūdi, spiediens vārsta augšējā dobumā (virs diafragmas) samazinās. Zem spiediena starpības iedarbības diafragma vai virzulis paaugstinās un vārsts atveras. Vārsts paliek atvērts, līdz spole tiek aktivizēta.

Kā solenoīda vārsts parasti atveras.

Parasti atvērtā vārsta darbības princips ir otrādi - statiskā stāvoklī vārsts atrodas atvērtā stāvoklī, un, kad spriegumam tiek uzlikts spole, vārsts aizveras.

Lai regulāri atvērtu vārstu paliktu slēgtā stāvoklī, uz spuldzēm uz ilgu laiku jāpieliek spriegums.

Diagrammās parādīti divi vārsti - parasti atvērti un parasti ir slēgti attiecīgi.

Katra pilota vārstu pienācīgai darbībai ir nepieciešams minimāls spiediena kritums, ΔP ir spiediena starpība starp vārsta ieplūdi un izplūdi. Pilotvārstus sauc par netiešās darbības vārstiem, jo papildus barošanas spriegumam ir nepieciešams izpildīt nosacījumu par spiediena kritumu.

Tas lielākajā daļā gadījumu ir piemērots darbībai ūdensapgādes, apkures, karstā ūdens apgādes sistēmās, pneimatiskās vadības sistēmās utt. - visur, kur tiek veikts spiediens cauruļvadā.

Mērķis Ierīce Darbības princips

Mērķis

Elektromagnētiskie (solenoīdi) vārsti ir paredzēti, lai kontrolētu šķidrumu un gāzveida vielu plūsmu cauruļvados.
Elektromagnētiskie vārsti maina to stāvokli (atvērt / slēgt), kad tiek pielikts barošanas spriegums.

Klasifikācija

Pēc darbības veida (sākotnējais stāvoklis) divu pozīciju elektromagnētiskie vārsti tiek klasificēti:

Ventiļi parasti ir slēgti - sākotnējā stāvoklī, ja nav jaudas, vārsts ir aizvērts. Tās pieder pie cauruļvada slēgšanas (hermētiski noslēdzot cauruļvadu) un slēgierīces (ar minimālo reakcijas laiku (

Anketas

Anketas veidlapa SENS elektromagnētisko vārstu pasūtīšanai

Anketu vajadzētu aizpildīt, izmantojot Microsoft Office Excel un nosūtot kopā ar pieteikumu uz tirdzniecības nodaļas e-pasta adresi.

Solenoīda vārsts, ekspluatācijas princips, apraksts

Elektromagnētiskais vārsts vai kā to sauc arī par solenoīda vārstu ir vārstu veids ar elektromehānisku darbības principu. Tas veic automatizācijas un gāzes un šķidruma apstrādes vides virziena tālvadības kontroli cauruļvadā. Pieprasītā plūsmas apjoma dozēšana laika momentā tiek nodrošināta ar elektromagnētisko spoli.

Solenoīda vārsta darbības un dizaina princips

Ražojot elektromagnētisko vārstu materiālus, kas atbilst GOST prasībām un starptautiskiem standartiem. Solenoīda vārsts sastāv no šādiem elementiem:

Šajā gadījumā iestāde var būt izgatavota no čuguna, izturīga pret misiņa koroziju, ķīmiskiem polimēriem, nerūsējošo tēraudu. Solenoīda spole tiek noņemta noslēgtā kamerā, un tinumi ir izgatavoti no augstas stiprības tehniskā vara. Lai nodrošinātu maksimālu blīvējumu blīvējumu un membrānu ražošanai, tiek izmantoti tādi materiāli kā karstumizturīga gumija, silikons, gumija, fluoroplastika un politetrafluoretilēns (PTFE). Nerūsējošā tērauda marķējums tiek izmantots arī virzuļa, atsperes, kātiņa, virzuļa korpusa ražošanai.

Elektroklāvas princips ir balstīts uz šāda elementa darbu kā elektromagnētisko spoli. Ja uz spoles nav tiešas vai mainīgas strāvas, tad saskaņā ar atsperes mehānisko darbību diafragma vai vārsta virzulis atrodas ierīces sēdeklī. Tomēr, ja uz solenoīda tiek uzlādēts dažādas strāvas spriegums, virzuli ievelk iekšpusē spolē, tādējādi nodrošinot drenāžas atveres atvēršanu vai aizvēršanu. Barošanas sprieguma izbeigšana uz spoles noved pie vārstu slēgšanas. Solenoīda vārstam var būt dažādas konstrukcijas īpašības, kas atkarīgas no tās veida.

Solenoīda vārsta veidi

Elektromagnētiskie vārsti tiek sadalīti atkarībā no darba stāvokļa veida, darbības principa, savienojuma ar cauruļvadu, noslēgšanas membrānas un virzuļa blīvējuma.

Kā vārstu darba pozīcija ir:

· Bistams, pārslēdzoties uz atvērtu vai slēgtu stāvokli elektriska impulsa ietekmē.

· Parasti noslēgts NC, ja nav spiediena uz spoles, vārsts ir hermētiski noslēgts.

· Parasti tiek atvērts BŪT, ja nav spoles uz spoles, vārsts ir atvērts un neietekmē vides kustību.

Ar darbības principu vārsti ir:

· Tieša darbība, bloķēšanas elementa stāvokļa maiņa notiek bez darba vides palīdzības, tikai uz virzuļa rēķina.

· Ekspluatācijas režīms (ar servo pastiprināšanu), mainot bloķēšanas elementu stāvokli vārstiem, izmantojot šo darbības principu, notiek ar darba vides palīdzību, un elektromagnēts nodrošina to pilotu kanāla atvēršanu vai aizvēršanu, ar kuru barošana iedarbojas uz fiksējošo elementu.

Pēc pievienošanās veida cauruļvadam

· Sakabes iekārta. Cauruļvada uzstādīšana tiek veikta, izmantojot cilindrisku iekšējo caurules vītni ar atšķirīgu nomināla diametra vērtību un vītņoto piķi. Produkta pase norāda solenoīda vārsta diametra simbolu.

· Atloku montāža. Pievienošana cauruļvadam tiek veikta, izmantojot savienotus atlokus ar skrūvēm skrūvēm un tapām. Starp atlokiem ir ievietots blīvējuma gredzens vai paronīta blīvslēgs. Vārsti ar atloku montāžu galvenokārt tiek izmantoti ar liela diametra caurulēm.

Pēc blīvēšanas membrānas tipa un virzuļa blīvējuma

· FKM membrāna - fluora kaučuks. Elastīgais kopolimērs. Augsta izturība pret novecošanos, ozons, ultravioletais starojums. Tas ir neitrāls sārmainā vidē, naftas produktu, dīzeļdegvielas un benzīna, alkohola, ūdens, gaisa, zemspiediena tvaika (līdz 2 bar). Iznīcina esteri un organiskās skābes.

· EPDM membrāna - etilēna-propilēndeīna gumija. Ķīmiski un mehāniski izturīgs etilēna un propilēna elastīgais kopolimērs. Izturīgs pret skābēm, sārmiem, oksidētājiem, sāls šķīdumiem, karstu un aukstu ūdeni, zemu spiediena tvaiku (līdz 2 bar), gaisa un neitrālās gāzes. To iznīcina, saskaroties ar ogļūdeņražiem (benzīnu, dīzeļdegvielu), eļļām, aromātiskiem spirtiem (benzolu). Darba temperatūra -20. + 130 ° C.

· NBR membrāna - nitrila-butadiēna gumija. Elastīgs polimērs. Tas ir neitrāls attiecībā uz benzīna, eļļas, dīzeļdegvielas, sārmu, neorganisko skābju, propāna, butāna, ūdens ietekmi. To iznīcina, saskaroties ar benzolu, oksidētājiem. Darba temperatūra -10. + 90 ° C. Ilgstoša darbība temperatūrā virs 90 ° C noved pie materiāla elastīgo īpašību zuduma un novecošanās.

· VMQ membrāna - Silīcija organiskais elastomērs. Augsta izturība pret karstu gaisu, ozonu, ultravioleto starojumu, minerāleļļas. Izmantošanas joma: medicīnas nozare un pārtikas ražošana (ūdens, spirti, šķīdumi). To raksturo izturība pret berzi un zemu saķeri.

· PTFE blīvējums - poli-tetra-fluoro-etilēns. Šis fluorpolimērs ir viens no ķīmiski izturīgajiem polimērmateriāliem. Izmanto augstas koncentrācijas skābēm un sārmiem, šķīdinātājiem, benzolam, oksidētājiem, eļļām, degvielām, agresīvām gāzēm, karsto ūdeni, pārkarsētu tvaiku. To iznīcina hlora trifluorīds un šķidro sārmu metāli.

· VITON membrāna - fluorelasto bāzes elastomērs. Savietojams ar minerāleļļām, taukiem, esteriem, jēlnaftu. Darba temperatūra -20. + 130 ° C.

Uzstādīšanas un ekspluatācijas noteikumi

Visi montāžas un demontāžas darbi ar elektromagnētisko vārstu tiek veikti ar strāvas padeves pārtraukumu un darbietilpības trūkumu cauruļvadā. Pirms montāžas sākšanas cauruļvadi ir jātīra no mehāniskām daļiņām un suspensijas.

Savienojiet solenoīda vārstu ar sistēmu horizontālā stāvoklī, spolei uz augšu.

Uzstādot vārstu, pārliecinieties, ka:

· Vides virziens atbilst vārsta korpusa bultiņai.

· Uz vietas, kur tiek uzstādīts vārsts, vēlāk būs pieejama remonts un tehniskā apkope.

· Ventilatora uzstādīšanas vietā tiek samazināts kondensāts un vibrācija. Nav iespējas apledot cauruli. Netālu no noplūdēm un atklājumiem.

· Vārsta ieejas priekšpuses cauruļvada posmā tiek uzstādīts sietiņš, kas aizsargās vārstu no piesārņojuma un pagarinās tā ekspluatācijas laiku.

Solenoīda vārstiem ir šādas priekšrocības.

· Automātiskais darba veids

· Mazie kopējie un svara rādītāji

· Ilgs kalpošanas laiks

· Viegla uzstādīšana un apkope

· Tālvadības iespēja

Sadalījumu cēloņi un to novēršanas metodes

Atbilstība prasībām, kas noteiktas produkta tehniskajā datu lapā un pareiza darbība, nodrošinās ierīces ilgstošu un drošu darbību. Priekšlaicīgas elektromagnētiskās vārstu darbības traucējumi rodas šādu iemeslu dēļ:

· Samazinātu produkta rādītāju samazināšanos rada mehānisko daļiņu ietekme uz vārsta sviras. Ir nepieciešams diskontēt un tīrīt vārstu, pirms ieiešanas vārsta ieteicams arī uzstādīt ekrāna filtru.

· Indukcijas spoles iedalījumu izraisa nepareiza sprieguma padeve, kas tiek pielietota spolē, vai ja tiek pārsniegta cauruļvada temperatūra vai spiediens, un mitruma iekļūšana spolē var izraisīt īssavienojumu un sadedzināt spoli. Šis defekts tiek novērsts, nomainot spoli. Varat arī uzstādīt vārsta strāvas regulatoru, lai novērstu spolēnas pārkaršanu.

· Ja vārsts pilnībā neatslēdzas un neaizveras, tas var būt saistīts ar vadības durtiņas aizsprostojumu, defektu diafragmā, blīvēšanā vai virzuļa blīvē, kā arī atlikušo spriegumu uz spoles.

Solenoīda vārsta remontu veic kvalificēti speciālisti, kam ir pieeja darbam ar elektrotīkliem.

Elektromagnētisko vārstu ražošanu veic īpašās cauruļvadu vārstu rūpnīcās, kuras atrodas gandrīz visās pasaules valstīs.

Solenoīda vārsta izmaksas ir atkarīgas no tā funkcijām, konstrukcijas veida, diametra, elektromagnētisko (elektromagnētisko) vārstu ražotāja. Mūsu speciālisti var palīdzēt noteikt vēlamo ierīces veidu.

level_metrs

Levelmetry

Līmeņa mērinstrumenti un sistēmas

Pilotavju slēģu aizvara atvere / aizvēršana notiek ar papildu aizvaru (pilots)
Spiediena starpība starp ieplūdes un izplūdes sprauslu un tās prombūtnes laikā - elektromagnētiskā piedziņas enerģijas dēļ. Izmēģinājuma vārsti - vienpusēja darbība: barotni var piegādāt tikai ieplūdes sprauslā (ja barotni ievieto izplūdes sprausla, vārsts atveras).

korpuss 1, separācijas caurule 2, kurā ir ievietota serdeņa 3 kustība kopā ar vadības bloķējošo elementu 4; serdeņa 3 ir mehāniski savienota ar galveno bloķējošo elementu 5; elektromagnētiskā piedziņa 6, atpakaļgaitas atsperis 7; Rokturis 8

Galvenā fiksējošā elementa 5 izgatavotais sēdeklis un pilota 4 gala virsma veido vadības vārtu (pilotu). Galvenais vārti veido seglu 1 izgatavotais sēdeklis un galvenā bloķējošā elementa gala virsma.

SENS pilota vārsta darbības princips ir šāds:

Darba barotne tiek ievadīta dobumā "1", savukārt vārstu saspringums tiek panākts, pateicoties darba vides spiedienam un atsperei 7 līdz bloķējošiem elementiem 4, 5. Vārsts ir aizvērts (4.B attēls). Kad spriegums tiek pielikts uz izpildmehānismu 6, serdeņa 3 ar vadības vārstu 4 virzās uz augšu, saspiežot atsperi 7 un atverot vadības vārsta (pilots) izplūdes atveri. Ja tas notiks, spiediens pa galveno bloķējošo elementu 5 strauji samazinās, kas, pārvietojoties, atver darba vides pāreju (4. att.). Pēc sprieguma serdes 3 noņemšanas zem atgriešanās spiedes spēka iedarbojas uz leju un aizver izplūdes atveri vadības vārstā (pilots). Ja tas notiek, tiek mainīts spiediena sadalījums, izraisot vārsta slēgšanu. Slēgšana ir saistīta ar atgriešanās atsperes 7 spēku.

Ja nav vidēja spiediena vai tā nenozīmīga vērtība, serdeņa 3 ir mehāniski savienota ar galveno bloķējošo elementu 5, virzot, atverot darba vides pāreju. Tas notiek, piemēram, kad barotne tiek piegādāta dobumā 2. Tādēļ, kad tiek piemērots spiediens pretējā virzienā, vārsts tiek atvērts.

Ja nav barošanas sprieguma, vārstu var atvērt ar ratu 8, pagriežot pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.