Noteikumi un noteikumi skursteņu krāsošanai

Dūmeņi - diezgan grūti saglabāt struktūru. Materiāls, kas viņiem tiek izmantots, ir parasts - ķieģelis, betons, metāls, bet ēkas augstums un tilpums būtiski sarežģī uzdevumu. Skursteņus krāso alpīnisti, un krāsa tiek izvēlēta saskaņā ar materiālu.

Skursteņa atrašanās vieta

Metāla dūmeņi

Šis variants visbiežāk tiek izvietots ēkās un katlu telpās, jo to raksturo relatīvi viegls. Produkta ražošanā ir retāk sastopama, jo tā izmaksas ir augstas, un rūpniecisko cauruļu augstums var būt ļoti nozīmīgs.

Ir vienstāva un divu sienu skurstenis. Pirmais tiek izmantots tikai visvienkāršākajos gadījumos. Otrais sastāv no divām dažāda diametra metāla caurulēm, starp kurām tiek novietots ugunsizolācijas slānis. Šis dizains ir viegls, var būt zigzaga formas un ir ārkārtīgi izturīgs pret ekstremālām temperatūrām. Vēl viens liels plus: piemērots jebkura veida katliem, jo ​​materiāls ir izturīgs pret agresīvām skābēm un anhidrīdiem.

Ķieģeļu skurstenis

  • Katlu telpas skursteņa krāsošanu veic alpīnisti. Remontiem produkts saskaņā ar standartiem ir aprīkots ar iekavām, bet, ņemot vērā konstrukcijas augstumu, glezniecību var veikt tikai speciāli apmācīts cilvēks. Fotoattēlā - skursteņa alpīnistu krāsa.
  • Uzklāt uz darba savienojumiem, kas var nodrošināt pretkorozijas aizsardzību. Vispiemērotākie šim nolūkam ir silikona pārklājumi. Šī opcija ievērojami ietekmē remonta vispārējo aplēsi, bet tā iztur ļoti augstu temperatūru - no 330 līdz 700 ° C, tā ir pilnīgi nejutīga pret mitrumu un skābju un sārmu iedarbību. Pārklājums ir gluds, tāpēc tam ir netīrumi.
  • Metāla dūmeņu krāsošana tiek veikta saskaņā ar GOST standartiem, kas noteikti katlu telpai vai uzņēmumiem.

Rūpnieciskā skursteņa krāsošana

Krāsošana betona skurstenī

Šī struktūra sastāv no cinkota vai nerūsējošā tērauda un biezas betona ārējās caurules.

Tērauda skurstenis uz ķieģeļu bāzes

Šāda veida konstrukcijas parasti tiek atrastas rūpnieciskajās katlu mājās, jo tās ir paredzētas drausmīgai slodzei un lielai izplūdes gāzu daudzumam, kā arī ļoti sarežģītai un agresīvai izejošās gāzes kompozīcijai.

  • Nepieciešamas arī krāsošanas struktūras, kas izgatavotas no betona saskaņā ar SNiP normām, un to veic arī kalniņi - šeit, kā likums, augstums ir ļoti augsts.
  • Betona caurules krāsošanas aplēses ietver ne tikai pašu darbu un krāsu izmaksas, bet arī papildu līdzekļu cenu. Betons ir sarežģīts materiāls. Pēc ilga kalpošanas laika, tā izturība un cietība kļūst nevienmērīgi, ārējais slānis sāk smalcināt, tā ka, krāsojot, ir jāņem vērā materiāla tendence deformēties.
  • Krāsošanai tiek izmantotas karstumizturīgas emaljas, labākais variants ir silikons. Tomēr šeit ir jāiekļauj grunti novērtējumā. Tas ir nepieciešams elements, strādājot ar betonu: materiāls ir pārāk porains, tā vietā, lai nodrošinātu labu augšējās slāņa adhēziju, vienkārši uzsūc krāsošanas sastāvu, un tas novedīs pie nepieciešamības atkārtot krāsošanu un tādējādi palielināt izmaksas.

Standarti skursteņu krāsošanai pēc GOST nav reglamentēti pēc emaljas sastāva un daudzuma. Vienīgā prasība ir, ka tai jābūt ugunsizturīgai un karstumizturīgai.

Krāsošanas dūmeņi

Kāpēc krāsu caurules

Caurules kā augstceltņu konstrukcijas, kas pakļautas iekšējai un ārējai ietekmei, ir īpašas prasības krāsošanai. Tas galvenokārt saistīts ar nepieciešamību aizsargāt struktūru no mucas sienu korozijas nodiluma (kas ietekmē mucas materiāla biezumu visā tā augstumā), lai pagarinātu cauruļvada ekspluatācijas laiku. Ne mazāk svarīga skursteņiem, jo ​​augstceltnes ir īpašums, kas gaisa kuģim ir redzams drošības nolūkos - to sauc par krāsu marķēšanu, un tam ir noteiktas prasības.

Viens no piemēriem mūsu darbā pie metāla skursteņa ar cert augstas temperatūras katla krāsu ar iepriekšēju mehānisku tīrīšanu.

Krāsu marķēšana ar metāla katlu skursteni

Kādas ir caurules

Rūpnieciskās caurules tiek sadalītas pēc tehnoloģiskā mērķa, ražošanas materiāla un struktūras veida:

  1. Ventilācija (izplūdes gāzēm ar temperatūru līdz 80 C) un dūmvada (izplūdes gāzēm 80 -500 ° C). No tā atkarīgs ugunsizturības līmenis pārklājumā.
  2. Ķieģelis, dzelzsbetons (monolīts un saliekamais) un metāls. Atkarībā no struktūras materiāla tiek izvēlēta pārklājuma sagatavošana un sastāvs.
  3. Strukturāli: bagāžas vai torņa caurule. Tas ietekmē apgabala aprēķinu krāsošanas darbu ziņā.

Darba stadijas

Lai ilgu laiku saglabātu rūpniecisko cauruļu signāla krāsu, ieteicams ievērot konkrētu darba kārtību un materiālu izvēli:

    1. Apgabala aprēķins. Ja gāzes izejai ir cilindriska forma, tad reiziniet caurules perimetra garumu ar augstumu un iegūstiet virsmas laukumu. Ja cauruļvadam ir rāmis, skaitīšana prasīs papildu laiku.
    2. Noņemšana. Rūpniecisko cauruļu krāsas un lakas pārklājuma izturība ir saistīta ne tikai ar krāsas kvalitāti, bet arī virsmas sagatavošanu pirms krāsošanas, arī no krāsotas caurules tīrīšanas kvalitātes.
    3. Primer Pēc attīrīšanas, pirms krāsošanas kārtas uzklāšanas, lai nodrošinātu labāku adhēziju, jāuzklāj visas virsmas.
    4. Krāsa
      a. Krāsas izvēle ir atkarīga no caurules virsmas materiāla un tā mērķa. Stikla skursteņu krāsošanai alpīnisti izmanto akrila, ūdens dispersijas, silikāta un silikona krāsas. Betonam - silikons, silikāts un akrils. Metāla konstrukcijām - ūdens dispersijas, eļļas, silikona un silikāta. Šajā gadījumā, ja caurule ir dūmvada, tas ir, gāzu izdalīšanai no 80 ° C līdz 500 ° C, jāizmanto ugunsizturīgas krāsas.
      b. Patēriņš. Parasti ražotāji norāda pārklājuma patēriņu, neņemot vērā tehnoloģiskos zaudējumus. Šādu zaudējumu apjoms var atšķirties atkarībā no piemērošanas metodes un paša projekta. Izsmidzinot un marķējot atsevišķas detaļas, piemēram, rāmi ap dūmvadu, zaudējumi būs no 10% līdz 30%. Pielietojot krāsu ar suku / veltni un it īpaši cietajām plaknēm, zaudējumi būs minimāli.

Dūmeņu, elektropārvades, AMC, daudzstāvu ēku un būvju krāsošana

Saskaņā ar 1. panta 1. punktu. Krievijas Federācijas Gaisa kodeksa 51.pantam, ēku un būvju īpašniekiem un citām augstceltnēm gaisa kuģu lidojumu drošības nolūkos ir jāorganizē marķējumi uz to ēkām saskaņā ar federālo aviācijas noteikumu noteikumiem. Spēkā esošie noteikumi nosaka, ka no augšas līdz apakšai horizontālās svītrās, sākot no 0,5 līdz 6 metriem sarkanā un baltā krāsā, pārmaiņus novietoti objekti līdz 100 metriem augsti. Minimālais šādu joslu skaits ir trīs. Ja augstums ir lielāks par 100 metriem, joslu lielumam jābūt no 1/7 līdz 1/21 no objekta augstuma, atkarībā no izmēra un saskaņā ar Noteikumu 2. pielikumu. Extreme svītras ir krāsotas sarkanā krāsā.

Ko un kā krāsot dūmeņus?

Gleznas dūmeņi, patiesībā, nav tik sarežģīts uzdevums. Šo procesu var pagriezt 2 soļos.

Gatavo caurules virsmu krāsošanai, noņemot svešķermeņus un ķermeņus no tā (putekļi, rūsa, vecā krāsa, eļļas traipi). Tāpat kā gruntskrāsu piemērošana, lai nodrošinātu labāku laika apstākļu izturību un adhēziju augšējā emalja slānī.

Uz sagatavotās virsmas uzklāj emalju. Ir ieteicams izvēlēties karstumizturīgu emalju, piemēram, "KO-8111" (izturīgs pret temperatūru līdz 600 ° C) vai silikona emalju "TselSit-600".

Abas šīs emaljas sniegs virkni svarīgu skursteņa īpašību un īpašību:

  • augsta temperatūras izturība un krāsotās virsmas stiprība;
  • tvaiku un gaisa necaurlaidība;
  • samazināta putekļu un netīrumu noturība;

Attiecībā uz krāsu, kādā parasti ir dūmeņi, to reglamentē "Drošības noteikumi rūpniecisko cauruļu dūmvada un ventilācijas izmantošanai" (PB 03-445-02). Šajos "kanonos" teikts, ka skursteņu krāsošanai tiek piešķirtas 2 primārās krāsas: sarkanā un baltā krāsā. Un viņu kombināciju variācijas var būt jebkas. Bet parasti dvieļu krāsošana tiek veikta sarkanās un baltās krāsas sloksnēs!

Lapas alpspecservice.ru pārdošanai

Sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar mums.

Sakaru metodes

Tālrunis: 8 (495) 664 38 15, E-pasts: [email protected]

  • Rūpnieciskais alpīnisms
  • Par uzņēmumu
  • Vai tu zini
  • Noteikumi rūpniecisko skursteņu krāsošanai

Noteikumi rūpniecisko skursteņu krāsošanai

Dūmvadi - viena no visgrūtāk saglabātām daudzstāvu ēkām. Un tas ir arī neatņemams rūpniecības un pilsētu attīstības elements. Uzņēmumi no visdažādākajām profiliem, kā arī daudzi katli nedos bez skursteņiem. Tātad, ir nepieciešams nodrošināt to drošu darbību un noteiktu estētikas līmeni.

Ķieģeļu, betona vai metāla skursteņa krāsošana ir diezgan ambiciozs un dārgs notikums gan laikā, gan materiālā nozīmē. Bet tas ir nepieciešams izstrādāt stingri pēc grafika, tas ir drošības prasības.

Atsevišķs jautājums - krāsu izvēle. Nesen daudzi uzņēmumi mēģina individualizēt skursteņu izskatu, krāsot tos dažādās krāsās un ievietojot attēlus uz viņu caurulēm (piemēram, ar savu logotipu). Tomēr ir dažas prasības attiecībā uz šādu konstrukciju krāsošanu. Pirmkārt: tas ir jāmarķē, tas ir, izceļas strauji no vides. Otrkārt: caurulē jābūt kontrastējošām sarkanā (oranžā) un balta joslās. Šis marķējums jāpiestiprina ne mazāk kā trešdaļai no caurules augstuma, joslu skaitam jābūt vismaz trim, un galējās sloksnes nedrīkst būt baltas. Atlikušās krāsas nianses - īpašnieka izvēle.

Augstuma rūpniecisko dūmvadu gadījumā izpildītāja izvēle vienkārši nepastāv. Tam vajadzētu būt profesionāliem industriālajiem alpīnistiem - citi speciālisti vienkārši nevar paveikt šāda veida darbu. Alpīnistiem ir pieejama visa caurules virsma jebkurā augstumā - bez jebkādiem citiem piederumiem, izņemot kāpšanas aprīkojumu. Turklāt darba ņēmējiem, ņemot vērā to specifiskumu, ir nepieciešama pieredze šāda darba ražošanā.

Cik precīzi ir krāsošana? Ir divi galvenie veidi: rokasgrāmata (vecas vecas sukas un veltņi) un augstspiediena aparātu izmantošana, krāsošana uz augšu. Pirmā metode ir piemērota mazām krāsošanas zonām, krāsu slāņa atjaunināšanai noteiktos cauruļvada posmos, kā arī sarežģītu attēlu lietošanai. Visos citos gadījumos, protams, jums vajadzētu vērsties pie palīdzības tehniķa, pretējā gadījumā darbs draud vilkties. Mūsdienu ierīces spēj piegādāt krāsu līdz 100 m augstumam.

Pirms krāsas ir nepieciešams, lai sagatavotu caurules virsmu. Tas ir ārkārtīgi svarīgs darba posms, jo sliktas kvalitātes pirmapstrādes rezultātā visi galvenie krāsošanas darbi var nokļūt pelnos. Industriālie alpīnisti rūpīgi noņem veco krāsu, rūsu (ja mēs runājam par metāla cauruli), smērvielas, netīrumus un putekļus. Šos darbus var veikt manuāli vai izmantojot smilšu strūklu un augstspiediena ūdens aparātus.

Dūmvadu gruntēšanai un krāsošanai tiek izmantotas īpašas silikona emaljas, kas ir izturīgas pret ļoti augstu temperatūru un agresīvu ķimikāliju iedarbību, piemēram, naftas produktus, sāls šķīdumus, eļļas utt.). Signāla krāsojumu veic ar organosilikācijas maisījumu, kas ir arī izturīgs pret visiem uzskaitīto iedarbību veidiem.

Svarīga detaļa: skursteni vajadzētu krāsot tikai piemērotos laika apstākļos. Sausais un mierīgais laika apstākļi darba laikā ir garantija, ka krāsošanas tehnoloģija netiks traucēta un alpīnisti būs pilnīgi droši. Ja caurule ir liela izmēra, ir vēlams papildus apgaismojums.

Ievērojot visus noteikumus un nosacījumus, vidējā skursteņa tīrīšana un krāsošana var no 7 līdz 10 dienām veikt divu vai trīs cilvēku brigāde.

Kā izvēlēties krāsu skurstenim un krāsot to

Neatkarīgi no tā, kāds materiāls ir izgatavots no dūmvadiem, visiem tiem tiek palielināta slodze: ārpus ekspozīcijas atmosfērā, iekšpusē - augstas temperatūras gāzes. Gleznošanas skursteņi viņiem ne tikai parādīs estētisku izskatu, bet arī ilgs kalpošanas laiks. Bet pirms krāsošanas, ir nepieciešams izvēlēties piemērotu krāsvielu un rūpīgi sagatavot virsmu krāsošanai.

Dūmvada nodiluma cēloņi

Laikā, kad ilgstoši pakļaujas augstām temperatūrām no 280 ° C līdz 620 ° C, materiāliem ir mazāka izturība, tie kļūst mazāk izturīgi pret koroziju. Galvenie iemesli, kas noved pie skursteņa priekšlaicīgas iznīcināšanas:

  • jaunas tehnoloģijas, kuru mērķis ir vides aizsardzība, jo īpaši "mitrā attīrīšana";
  • pārāk daudz gaisa ieplūdes "katlu caurules" sistēmā ir arī negatīvs faktors;
  • biežas vai pēkšņas izmaiņas ekspluatācijas apstākļos;
  • strādāt ar dizainparaugu pārkāpumiem;
  • bieža degvielas maiņa.

Efektīva aizsardzība pret bojājumiem tiek uzskatīta par krāsošanas caurulēm. Ir svarīgi kompetenti pievērsties krāsu un laku izvēlei, lai aizsargātu metāla un dzelzsbetona konstrukcijas. Jāņem vērā darba apstākļi un virsmas īpašības.

Krāsu atlase

Krāsošanas kompozīcijas izvēle vispirms ir atkarīga no tā, kāds materiāls ir izgatavots no skursteņa, jo krāsa ķieģeļiem nespēs pilnībā aizsargāt metālu no nelabvēlīgiem apstākļiem. Tādēļ pirms krāsas un lakas izstrādājuma iegādes rūpīgi iepazīstieties ar tā īpašībām, noskaidrojiet, kādi materiāli ir paredzēti. Bet visām krāsām un lakām ir vienādas prasības:

  1. Žāvēšanas laiks Ļoti svarīgs parametrs āra darbiem, jo ​​ar ilgu žūšanas laiku piemērotais pārklājums var tikt bojāts laika apstākļu dēļ.
  2. Temperatūras diapazons Jāņem vērā gāzu aptuvenā temperatūra caur cauruļvadiem un minimālā temperatūras pazemināšanās reģionā.
  3. Relatīvā viskozitāte. Labākais rādītājs būs 36 standarta grādi.
  4. Derīgums. Tiek noteikts, cik ilgi saglabājas krāsas aizsargājošās īpašības.

Ja visi indikatori tiek izvēlēti pareizi, uz cauruļu virsmas veidojas blīvs termoreaktīvs un mitruma izturīgs plēve, kas ilgs ilgu laiku.

Populāriem krāsu materiāliem ir šādas īpašības:

  • oksidēšanās radītā izturība pret sadalīšanos;
  • izturīga pret agresīvu atmosfēru;
  • maza virsmas sprauga;
  • ūdens necaurlaidība;
  • izturīgs pret koroziju;
  • siltuma pretestība.

Šo rādītāju dēļ termins "bezmaksas uzturēšana" tiek palielināts līdz 15 gadiem. Tieši šī iemesla dēļ, lai aizsargātu daudzus objektus, tiek izmantoti krāsu pārklājumi:

  • sadzīves un rūpnieciskie siltummaiņi;
  • cauruļvadi ar pārkarsētu tvaiku;
  • dūmeņi;
  • kolekcionāri.

Visi karstumizturīgie šķidruma krāsas un laku produkti ir ļoti toksiski, un, tos lietojot, jums ir jāizmanto aizsargaprīkojums (respirators, cimdi un apģērbi, kas pārklāj ādu).

Labs sastāvs virsmas nostiprināšanai ir silikona materiāli ar augstu ūdensnecaurlaidīgumu, kas arī ir labā saķere ar dažādiem būvmateriāliem.

Lai krāsotu ārpus skursteņiem, piemēroti šādi pārklājumi:

  1. Labākais risinājums virsmas gruntēšanai - pelēka emalja KO-8111, kas ir izturīga pret augsto temperatūru.
  2. Spilgti signālu krāsošanai parasti izmanto OS-12-03, sarkanās un baltās krāsas.

Krāsa KO-8111 perfekti iztur temperatūru līdz 620 ° C, tāpēc to bieži izmanto, krāsojot katlu un citu rūpniecisko objektu cauruļvadus. Tas ir ideāli piemērots ārējam pretkorozijas darbam siltumapgādes un ūdensapgādes cauruļvados. Arī šo emalju izmanto, lai krāsotu tvaika līnijas un citas tehnoloģiskās caurules.

Emalēm KO-8111 ir laba mitruma izturība, un tā ir izturīga pret temperatūras galējībām. Pieaugot grādiem, krāsa uz virsmas pat kļūst stiprāka.

Cauruļu spilgtas signāla krāsošanai uz sausas, gruntētas virsmas uzklāj sarkanā un baltā krāsa. Šo sastāvu uzklāj divos vai trijos slāņos, un krāsas slāni iegūst 35-55 μm biezumā ar patēriņu 125-160 g / m2 uz vienu slāni.

Silikona krāsas un lakas arī tiek uzskatītas par piemērotu krāsošanas materiālu. Viņiem ir daudz priekšrocību:

  1. Sintētiskie polimēri ir izturīgi un izturīgi pret bojājumiem un nodilumu.
  2. Šī materiāla izmantošana nodrošina pārklājuma lielāku izturību, jo silikona krāsas ir vienreizīgas to siltuma pretestības dēļ. Tie spēj izturēt ilgstošu darbību temperatūrā līdz 720 ° C.
  3. Šim krāsošanas materiālam ir neliels virsmas spraigums. Tas veido pārklājumu, kas ir augsta atmosfēras pretestība, kā arī samazina putekļu un netīrumu noturību.

Šie materiāli krāso:

  • automobiļu klusinātāji, dažādas dzinēju daļas un pat reaktīvo dzinēju sprauslas;
  • siltummaiņi, kolektori un cauruļvadi;
  • metāla un ķieģeļu krāsniņu krāsnis mājās, saunas.

Pēc tam, kad silikona krāsa izžūst, izveidojas ļoti izturīgs pārklājums. Tas ir izturīgs pret uguni un daudzām citām aizsargājošām īpašībām.

Tagad ir silikona krāsu un emalju bagātība metāla un ķieģeļu caurulēm. Izvēloties krāsošanas materiālus, ir svarīgi saprast to aizsardzības spējas.

Darba stadijas

Izvēloties to, ko jūs varat krāsot cauruļvadu, nekavējoties uzklājiet krāsu. Ir nepieciešams veikt sagatavošanas darbu un uzņemt nepieciešamos materiālus. Var būt nepieciešams:

  • suka (ja caurules lielums ir liels, tad jūs varat izmantot rullīti);
  • metāla stingra birste;
  • acetonu vai citu attaukošanas līdzekli;
  • grunts;
  • izvēlētais krāsošanas sastāvs.

Turpmākais darbs būs atkarīgs no tā, kāds ir skurstenis. Dūmvadi izgatavoti no:

Pirms darba uzsākšanas ir ieteicams, ja iespējams, apturēt gāzes piegādi dūmvadam un ļaut cauruļai atdzist apkārtējā temperatūrā. Tas ne tikai samazina traumas (apdegumu risku uz karstas virsmas) un krāsojuma toksicitāti, bet arī ļauj krāsai veidot izturīgāku plēvi, kad to izkarsē.

Metāla virsmas

Caurules izgatavotas galvenokārt no nerūsējošā tērauda un nesen kļuva populārākās privātmājās. Tie ir uzstādīti ne tikai gāzes katlos un kolonnās, bet arī uzstādīti uz ķieģeļu krāsnīm. Nerūsējošā tērauda dūmvadi ir izturīgi un ērti. To galvenā priekšrocība ir uzstādīšanas vienkāršība. Bet pirms krāsošanas nerūsējošā tērauda virsma ir jāsagatavo. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi:

  • attīrīt metālu no vecā pārklājuma, putekļiem un citiem piesārņotājiem ar metāla suku;
  • rūpīgi nomazgājiet un nosusiniet;
  • apstrādāts ar attaukošanas līdzekli;
  • izraisīt pretkorozijas maisījumu (ja augsni veido pretkorozijas piedevas, tad šo posmu nevar veikt);
  • pēc žāvēšanas skurstenis ir pārklāts ar 2-3 gruntskrāsu slāņiem.

Kad augsne ir sausa, jūs varat sākt krāsošanu. Krāsošana tiek veikta ap perimetru un sākas no augšas.

Aizsardzība pret koroziju ir ļoti svarīga skursteņa ekspluatācijas laikā. Ar augstu darba temperatūru un agresīvu vidi aizsargkārta slānim jābūt izturīgam pret šiem kaitīgajiem faktoriem. Tāpēc krāsošanas dūmeņi ir nepieciešamība.

Ķieģeļu skursteņi

Mūsdienās ķieģeļi ir mazāk populāri, taču nesen, skursteņi tika uzkrāti galvenokārt no tā. Bet kā krāsot ķieģeļu? Pirmkārt, dizains ir jāsagatavo:

  • nostipriniet savienotājskavu vaļējus bultskrūves;
  • noņemt veco krāsu vai kaļķi;
  • nomazgāt kvēpus, netīrumus un netīrumus;
  • atjauno bojāto apmetuma slāni (to nav pilnīgi nepieciešams mainīt, pietiek ar to, ka maisījums tiek ievietots bojātajās vietās un jāgaida, ka tas izžūst);
  • uzklāj gruntēšanas materiālu vismaz 2 slāņos (vairāk pieļaujams).

Pēc zemes nogremdēšanas jūs varat krāsot. Krāsu uz ķieģeļiem ieteicams lietot 2 slāņos, lai nodrošinātu lielāku izturību un krāsu piesātinājumu.

Keramikas caurules

Tas ir būvniecības jaunums, kas sastāv no keramikas caurules, izolācijas slāņa un putu betona vai metāla apdares. Tas tiek uzskatīts par visvairāk siltuma.

Krāsošanas metode ir atkarīga no tā, kāds ir izolācijas slānis:

  • putu betons tiek apstrādāts, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā ķieģeļu;
  • metāls ir krāsots saskaņā ar iepriekš aprakstītajiem metāla bāzes krāsošanas noteikumiem.

Izvēloties krāsvielas keramikas caurulēm, siltuma pretestībai nav lielas nozīmes, jo izolācijas slānis samazina ārējās virsmas apsildi.

Dzelzsbetons

Privātmājās dzelzsbetona konstrukcijas ir ārkārtīgi reti sastopamas, visticamāk, tas būs rūpniecisks cauruļvads, kas iet cauri sekcijai, kas nodrošina māju ar gāzi vai ūdeni. Uzņemt viņam krāsu nebūs tavai gaumei, bet saskaņā ar krāsu marķēšanas prasībām.

Aizsardzības un apdares process tiek veikts tāpat kā krāsu un laku produktu apstrāde un pielietošana metāla skurstenī. Galvenais - neaizmirstiet par pretkorozijas apstrādi un attaukošanu, jo piegādāto komunālo pakalpojumu integritāte ir atkarīga no cauruļvada drošības.

Ja krāsa tiek izvēlēta saskaņā ar visām prasībām un tiek ievērotas visas apstrādes pakāpes, pēc kompozīcijas žāvēšanas izrādās spēcīga, netoksiska plēve, kas aizsargās struktūru 5-15 gadus. Aizsardzības termiņš ir atkarīgs no atmosfēras ietekmes, skursteņa iekšējās temperatūras un iegūtās krāsas un lakas kvalitātes.

Krāsošanas dūmeņi

KRĀSU KOPŠANAS VAKARI

Gleznošanas skursteņi tiek veikti ar rūpnieciskā alpīnisma ekspertu palīdzību. Rūpnieciskās dūmu izvadīšanas dūmu caurules ir dažādu konstrukciju tipu - metāla, betona, sendviča un ķieģeļu.

Ķieģeļu skurstenis H = 30m.

Tērauda skurstenis H = 35m.

Sviestmaižu skapis H = 30m.

Katram no šī dizaina nepieciešama īpaša tehnoloģija Darbs un individuāla pieeja krāsošanai.

Dūmu virsmas sagatavošana pirms krāsošanas

METĀLA KIMENE PIPE. Pirms antikorozijas pārklājuma piemērošanas metāla caurulēm nepieciešama rūpīga virsmu tīrīšana no dažādiem korozijas līmeņiem. Parasti šim nolūkam izmanto slīpmašīnas vai smilšu strūklu metāls.

Kreisajā pusē esošā fotogrāfija ir katlu telpas dūmu caurules smilšu strūklu apstrāde.

Putekļu, krāsu, šķīdumu noņemšana, izmantojot augstspiediena mazgāšanas aparātu

BETONA KOSMĒTES PIPE. Betona konstrukcijas prasa nelielu tīrīšanu no vecām krāsu un kosmētiskām procedūrām, lai novērstu plaisas (izmantojot cementa javu), brīvas vietas. Betona dūmeņi kalpo diezgan ilgi, ja tie ir izgatavoti no augstas kvalitātes betona un periodiski tiek remontēti pēc noteiktā laika perioda.

Ir svarīgi atcerēties, ka betons absorbē krāsu, bet krāsu patēriņš betona caurulē parasti ir 1,5 reizes lielāks nekā metāla.

BRĪKU KIMENE TIPA KATRU. Gleznošana ķieģeļu skurstenī ir līdzīga krāsošanai betona skurstenī. Ir svarīgi, lai pirms krāsošanas spraugas ķieģeļrakstā būtu aizzīmogotas, lai novērstu skursteņa iznīcināšanu, un caurulei būtu pieņemams estētisks izskats.

Fotoattēls no kreisās puses parāda mehānisko caurules tīrīšanu no vecā krāsas kārtas.

SANDWICH CHIMNEY TIPE BOILER. Sviestmaizītu tipa dūmeņiem ir metāla rāmis, uz kura ir uzstādīti sviestmaižu skursteņi, parasti izgatavoti no nerūsējošā tērauda (nerūsējošā tērauda), kurus var aizstāt ar jauniem, ja tie kļūst nelietojami. Kā parasti, dūmvadu rāmis ir pakļauts korozijai, un ar to tiek veikti pretkorozijas darbi. Pašlīmējošā smilšu strūklu pārklāj ar plastmasas plēvi, lai pasargātu to no krāsas iespiešanās.

KOSMĒTIKU TIPU APRĪKŠANA PĒC GARANTĒŠANAS VIRSMAS SAGATAVOŠANAS

Krāsām, kas tiek izmantotas dūmu lampu virsmu krāsošanai, jābūt ūdens un karstumizturīgām īpašībām. Pirmkārt, metāla caurulēm jābūt noslīpētām uz tīras virsmas. Pēc tam pabeigtais pārklājums tiks krāsots uz virsmas.

Uz sviestmaižu konstrukcijas caurules ārējās detaļas ir nokrāsotas, pēc ilgstošas ​​ekspluatācijas sviestmaižu paneļi tiek aizstāti ar jaunām detaļām. Šo konstrukciju ārējās daļas ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda vai cinkotas, pēc tam krāsošana tiek veikta ar jaunām sendvičplāksnēm.

Glezniecība ir viss caurules rāmis. Pašas caurules netiek krāsotas paaugstinātas temperatūras dēļ karstās gāzes izplūdes laikā uz ķermeņa. Lai piemērotu krāsas ārējo slāni uz dūmu konstrukciju metāla daļām, tiek izmantotas karstumizturīgas krāsas OS 12-03, OS 11-07, OS 74-01. Kā metāla virsmas augsne tiek izmantota tāda paša veida karstumizturīga krāsa. Pēc augstas kvalitātes zīmējuma šo krāsu un laku virsmu kalpošanas laiks ir aptuveni 10-15 gadi.

Jāatceras, ka pirms krāsošanas darbu veikšanas ir nepieciešams aizsargāt tuvējo teritoriju no krāsas (automašīnām, logiem, privātīpašumam). Lai to izdarītu, ir nepieciešams nožogot teritoriju un pārklāt ar filmu vai tentu, kuru nevar krāsot.

Krāsu pārklājumu var veikt ar dažādiem krāsošanas instrumentiem. Bet ātrāk un labāk tas tiks darīts, izmantojot smidzinātājus. Skursteņa apakšā būs krāsns darba elektriskā rūpnieciskais kompresors gaisa padevei.

GRIEZĒJIET SANDVIJAS ĶĪMISKO PIPE Maskavas vakuuma elektrisko krāsniņu rūpnīcā

DARBA COST

Parasti dūmu lampu krāsošanas cena sastāv no vairākiem faktoriem:

Virsmas sagatavošanas sarežģītība krāsošanai. Pirms krāsas uzklāšanas, no vecās krāsas konstrukcijas ir jātīra, lai novērstu dažādus defektus, kas radušies ilgstošas ​​lietošanas laikā, lai notīrītu metālu no korozijas avotiem un dažādiem netīrumiem. Atkarībā no virsmas stāvokļa un palielinās izmaksas. Sagatavošanas darbs sākas no 80 rubļiem. par kv.m.

Skursteņa laukums un krāsošanas darbu sarežģītība. Saskaņā ar enerģijas patēriņu krāsu darbu parasti saprot kā 2 parametrus:

  1. Karskas skurstenis tiek montēts kā kapara vai tas ir izgatavots kā cilindrs vai konuss. Krusa skurstenis parasti ir grūtāk krāsot.
  2. Vai ir iespējams krāsot ar krāsošanas mašīnu? Glezniecības aparatūras priekšrocības var saistīt ar krāsu veiktspējas ātrumu, minimālo krāsas patēriņu un saražotā darba augsto kvalitāti un izturību.

Diemžēl ne vienmēr ir iespējams strādāt, izmantojot krāsas izsmidzināšanas aparātu (automobiļu, logu, dzīvojamo ēku klātbūtni pie skursteņa).

Vidēji vienas krāsas krāsošanas izmaksas sākas no 15 0 rubļiem uz vienu kv.m.

DARBA DATUMS

Krāsošana skursteņam līdz 40 metriem aizņem 1-2.

No 40 līdz 60 metriem no 3 līdz 4 dienām.

Vairāk par 60 metriem 4 dienām.

Sagatavošanas darbi parasti aizņem vismaz 50% no skursteņa krāsošanas brīža.

Lai veiktu darbu klientu vietnēs, mūsu uzņēmums nodrošina darbinieku aiziešanu, lai novērtētu darba apjomu un raksturu. Pēc vienošanās ar klientu, tiek noslēgts rakstisks līgums par krāsošanas darbiem pie dūmu izvadīšanas caurulēm. Tehniskā aplēse tiek veikta, pamatojoties uz pilnu darba apjomu rūpnieciskās struktūras virsmas krāsošanai.

Arī izmaksas ir atkarīgas no mūsu rūpniecisko alpīnistu darba procesu sarežģītības. Uzņēmumu kompleksais dūmvadu kompleksais dizains, kas izgatavots no metāla saturošiem elementiem, nedaudz sarežģī šo rūpnīcas elementu krāsas ātru turēšanu.

Dūmu krāsošana - kompozīcijas un pielietošanas pakāpju izvēle

Mājas> Skolu krāsas un lakas> Komplekss krāsu krāsošana remonta un uzstādīšanas laikā

Komplicēta dūmeņu krāsošana remonta un uzstādīšanas laikā

Rūpniecisko zonu ainavas īpatnība ir daudzstāvu ēkas - skursteņi.

Tomēr šī augstceltne diezgan bieži nodilst priekšlaicīgi un ar tās izskatu sabojājas jau garlaicīgi industriālie rajoni. Galvenie nodiluma iemesli ir:

  • bieža, pēkšņa izmaiņa darbības režīmā;
  • strādāt "ne dizains" režīmos;
  • pāreja uz dažāda veida degvielu;
  • resursu taupīšanas tehnoloģiju un mitrās tīrīšanas sistēmu ieviešana;
  • pārmērīgs aukstā gaisa ieplūdums pa "katlu dūmvadu" ceļu.

Metāla konstrukciju un betona antikorozijas aizsardzība ir viens no svarīgākajiem pasākumiem, kas ļauj pagarināt esošo siltuma un hidroenerģijas objektu darbību.

Metāla konstrukciju un betona antikorozijas aizsardzība ir viens no svarīgākajiem pasākumiem, kas ļauj pagarināt esošo siltuma un hidroenerģijas objektu darbību.
Ilgstoši pakļaujoties augstām temperatūrām no 300 ° C līdz 600 ° C, parasti materiāli samazina izturību, bet metāli arī samazina izturību pret koroziju. Tādēļ ir nepieciešams krāsot dūmus ar aizsargmateriāliem, kas var apvienot siltuma izturību un pretkorozijas īpašības.

Šīs īpašības ir silikona pārklājuma materiāli, turklāt, kam ir rezistence pret siltuma un oksidatīvo degradāciju, gaismas izturība, augsta laika apstākļu iedarbību, ūdens necaurlaidība, zemu virsmas spraigumu, zemu putekļiem un gryazeuderzhaniem. Tādēļ tos izmanto, krāsojot dūmus, siltummaiņus, cauruļvadus ar pārkarsētu tvaiku, kolektorus uc

Dzelzsbetona korozijas procesi ir ļoti specifiski, tādēļ šādu konstrukciju remontam nav universālas tehnoloģijas.

Izvēloties pārklājumus, lai aizsargātu dzelzsbetona izstrādājumus (betona izstrādājumus), jāņem vērā pārklājuma darbības apstākļi, kā arī dažas virsmas slāņa pazīmes, kas veidojas cementa cietēšanas laikā.

Kā iekrāsots skurstenis

Dzelzsbetona izstrādājumu virsmas slānim ir lēnāka struktūra un līdz ar to zemāka izturība salīdzinājumā ar iekšējiem slāņiem. Tieši šis krāsas krāsojums var novest pie priekšlaicīgas pārklājuma pīlinga kopā ar to no pamatnes cietā betona. Tāpēc pirms krāsošanas nepieciešams, piepildot poras, lai nostiprinātu betona izstrādājumu virsmas slāni.

Tradicionāli silikona lakas un emaljas ar ūdens necaurlaidīgām īpašībām un labu saķeri ar porainiem būvmateriāliem tiek uzskatīti par labākajiem stiprinošiem kompozīcijām.

Dūmvadu ārējā krāsošanai mēs iesakām izmantot šādu pārklājuma sistēmu: kā grunts karstumizturīga emalja KO-8111 ir sudraba pelēka (TU 2312-001-59545798-2003) un kā signāla krāsa - organiskā silikāta kompozīcija OC-12-03 sarkana un baltas krāsas (TU 2312-102-99483860-2007).

Emalja KO-8111 ar siltuma pretestību līdz 600 ° C, ir piemērots, lai UES Krievijas telpas āra cauruļvadu teplovodosnabzheniya antikorozijas krāsas, lai aizsargātu krāsu ar pārkarsētu tvaiku tvaika līniju, process produktu cauruļvadu.

Emaljas KO-8111 ir laba pretestība pret karstumu un mitrumu, temperatūras izturība. Pateicoties paaugstinātas temperatūras iedarbībai, pārklājums spēj sacietēt un uzlabot saķeri ar substrātu. Kad krāsošanas chimneys emalju pielietot jebkura pieņemama metodi: suka, veltnis, gaisa (augstspiediena) spray-pārklājums ir iespējama elektrostatiskā lauka 1-2 slāņos. Viena slāņa pārklājuma emaljas patēriņš ir 80-120 g / m².

Dūmvadu signāla krāsošanai uz žāvēta gruntējuma slāņa izmanto sarkanās un baltās krāsas organosilikātu sastāvu OS-12-03 (TU2312-102-99483860-2007). Sastāvs tiek izmantots 2-3 pāri slāņos ar kopējo slāņa biezumu 40-60 mikroni, bet viena slāņa pārklājums ir 120-150 g / m².

Lai iegūtu uzticamu izturīgu pārklājumu, ir nepieciešams sagatavot virsmu: noņemt rūsu un vecos krāsas un laku pārklājumus, atbrīvoties no putekļiem un attaukot apstrādāto virsmu. Pārklāšanas sistēmu var izmantot temperatūrā no + 40 ° С līdz mīnus 30 ° С. Tādējādi ir iespējams strādāt ar tiem gandrīz visu gadu, tomēr lietus vai mitras virsmas izmantošana krāsu un laku materiālos nav atļauta.

Šāda skursteņu krāsošana kopā ar ūdens atgrūšanas efektu palielina krāsotās virsmas izturību pret salu un siltumizolācijas īpašības. Pēc pilnīgas žāvēšanas tiek veidots videi draudzīgs, lēni degošs, UV izturīgs pārklājums, kas ir hidroizolācijas efekts, kā arī samazina netīrumu un putekļu noturību.

Term bezapkopes ekspluatācija šādu pārklājumu sistēmas ir vairāk nekā 15 gadiem, saskaņā ar mēreni aukstā klimatā, jo kopējos rādītājus, piemēram, siltuma pretestību, korozijas izturība, izturība pret nelabvēlīgo ietekmi uz rūpniecības atmosfēras, ūdens tvaika caurlaidību un ūdens pretestību.

Ko un kā krāsot dūmeņus?

Viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē rūpniecisko skursteņu kalpošanas laiku, ir korozijas aizsardzība. Ražošanas apstākļos paaugstinātas temperatūras dēļ metāls zaudē ne tikai izturību, bet arī spēju pretoties korozijai. Augsta darba temperatūra un korozīvā vidē aizsargājošajam pārklājumam jāapvieno augstas temperatūras izturība un pretkorozijas īpašības. Nekavējoties izdariet rezervāciju, ka, protams, ir daudz veidu, kā krāsot šādas struktūras, bet mēs koncentrēsimies tikai uz vienu, no mūsu viedokļa, vispiemērotāko. Tādā veidā mēs apsveram metodi, kā piemērot silikona krāsas un lakas. Sintētiskos skābekli saturošos silikona polimērus raksturo īpaša stiprība un augsta izturības pakāpe. Silīcija, skābekļa un organisko radikāļu atomi, kas savienoti ar silīcija atomus, veido stipru saiti un garantē paaugstinātu stiprību. Augstas temperatūras pretestība nodrošina lielu saites enerģiju starp silīciju un skābekļa atomus. Šajā sakarā silikona pārklājumi ir unikāli materiāli. Turklāt tām ir vairākas citas priekšrocības: zems virsmas spraigums, spēja veidot "elpojošu" pārklājumu, tvaiku un gaisa caurlaidību, augsta laika apstākļu pretestību, izturību pret gaismu, samazinātu putekļu un netīrumu noturību.

Silikona pārklājumus ilgstoši var darbināt 300-700 ° C temperatūrā. Tos izmanto dažādu dzinēju krāsošanai, ieskaitot reaktīvo dzinēju sprauslas, siltummaiņus, automašīnu trokšņa slāpētājus un kolektorus, pārkarsētus tvaika cauruļvadus, vannas krāsniņas, saunas, kā arī sadedzināšanas iekārtas. Mūsdienās tirgū ir plaša silikona krāsu izvēle. Bet tajā pašā laikā viņu izvēlei un izmantošanai jābūt balstītai uz skaidru izpratni par aizsardzības spējām.

Metāla dūmeņu ārējai krāsošanai mēs izmantojam karstumizturīgas organosilikācijas kompozīcijas OC-12-03, OC-74-01, OC-11-07. Karstumizturīga emalja KO-813 tiek izmantota kā grunts. Ražotāja garantija šīm un tamlīdzīgām krāsām un lakām 10-15 gadi virsmām bez papildu mehāniskās un ķīmiskās slodzes, 5-8 gadi virsmām, kuras pakļautas šķidru, cietu un gāzveida degvielu sadegšanas produktiem.

Krāsas un lakas tiek pielietotas divos slāņos ar jebkuru metodi: suku, veltni, pneimatisko izsmidzināšanu. Viena slāņa kopējais biezums ir 50-90 mikroni, atkarībā no lietotā pārklājuma nosaukuma.

Krāsošanas dūmeņi

Šī apstrāde uzlabo krāsotās virsmas izolācijas īpašības un izturību pret salu. Šādā gadījumā pārklājuma sistēmu drīkst izmantot temperatūrā no + 40 ° C līdz mīnus 30 ° C, t.i. Jūs varat strādāt ar viņiem gandrīz visu gadu. Pēc pilnīgas žāvēšanas tiek veidots videi draudzīgs, lēni degošs UV izturīgs pārklājums.

Silikona emalju nodilumizturība un izturība lielā mērā ir atkarīga no tās virsmas apstrādes kvalitātes, kurā tās tiek izmantotas. Tauku piesārņojums, rūsa, skalas pēdas ievērojami samazina aizsargājošā sastāva adhēzijas pakāpi līdz virsmai. No otras puses, emaljas adhēzija uz neapstrādātu virsmu ir labāka nekā ar vienmērīgu virsmu: uz pilnīgi gludas virsmas, šādi pārklājumi ātrāk sadalās zem augstas temperatūras iedarbības. Virsmas sagatavotības pakāpe 65-75% aizsargpārklājuma noteikšanai nosaka tā izturību. Visu emalju aizsargājošo īpašību saglabāšanu var nodrošināt tikai ar noteiktu virsmu sagatavošanas algoritmu: metāla virsmas tīrīšana, tai skaitā rūsas un iepriekšējo krāsu un laku slāņu noņemšana, ķīmiski aktīva apakšslakas lietošana, pašas emaljas pielietošana. Noteicošie parametri krāsošanas procesā ir arī krāsotas virsmas temperatūra un gaisa mitrums. Temperatūras un mitruma standartu neievērošana rada defektu parādīšanos pārklājuma virsmā (burbuļi, putekļi, nogludināšana), kas ne tikai pasliktina produkta izskatu, bet arī samazina aizsargkārta kalpošanas laiku. Sastāvs nav pieļaujams lietus laikā uz mitras virsmas, kā arī virsmai ar temperatūru virs 60 ° C.

Un pēdējais, ļoti delikāts jautājums - kāda krāsa, lai krāsotu cauruli? "Kāpēc delikāts?" - tu jautā.

Tā kā nesen ir vērojama tendence - kaut kāda veida "modes" - par "unikālu" skumjveida krāsu dizainu: tie ir krāsoti Krievijas karoga krāsās, tie ir iespiesti ar firmas logotipiem, tie ir krāsoti sloksnēs no apakšas uz augšu vai, gluži pretēji, ir atstāti vienkrāsains, pievienojiet atstarojošas daļiņas krāsai... Kā jūs varat krāsot dūmeni pareizi? Pamatprasības krāsošanai ir noteiktas rūpniecisko cauruļu dūmvada un ventilācijas drošības noteikumos (PB 03-445-02). Viņi saka, ka "rūpnieciskajām caurulēm jābūt marķējošai krāsai", kas "skaidri izceļas pret reljefa fona, un tām ir divas krāsas, kas strauji atšķiras viena no otras: sarkana (oranža) un balta". Vairāk noteikumos teikts nekas. Cik lieli būtu joslām? Un svītras? Kāda joma ir jāaizpilda, marķējot marķējumu no kopējās caurules virsmas? Kāds ir joslu skaits? Šie jautājumi Drošības noteikumi nesniedz atbildi. Prasības dienas marķēšanai ir skaidri norādītas citā dokumentā - Federālā aviācijas noteikumi "Federālo aviācijas iekārtu federālās aviācijas ordenē apstiprinātas ēkas, būvkonstrukcijas, sakaru līnijas, spēka pārraides līnijas, radioiekārtas un citi objekti, kas uzstādīti, lai nodrošinātu gaisa kuģu ekspluatācijas drošību" 2007.gada 28.novembra dati Nr. 119. Jo īpaši tie skaidri nosaka, ka 100 mm augstuma cauruļvadu marķējumam jābūt marķētam "no augstākā punkta līdz līnijai plūsmas ar šķēršļiem ierobežot virsmas, bet ne mazāk kā NA1 / trešajā augstumā, pamīšus horizontālo krāsu svītras platums 0,5 -. 6,0 m minimālais skaits mainīgu joslas - trīs "," margināla sloksnes tiek krāsoti tumšā krāsā ".

Varbūt izsmeļoša atbilde.

Nu, vai sekot tam, ir atkarīgs no jums.

Rūpnieciskie dūmeņi tiek krāsoti, lai atjauninātu (atjaunotu) krāsošanas darbus, kas aizsargā cauruli no atmosfēras iedarbības, kā arī atjauninātu signālu krāsu.

Industriālie dūmeņi, kas atrodas vairāk nekā 4 km attālumā no lidlaukiem, ietilpst līnijas šķēršļu kategorijā aeroflot gaisa līnijās. Cauruļvadi, kas atrodas pie lidlaukiem un to skrejceļiem un kas ir šķērslis gaisa kuģa pacelšanās un nolaišanās laikā, pieder pie lidlauka šķēršļu kategorijas.

Rūpnieciskām caurulēm, kuru augstums ir lielāks par 50 m, un jebkura augstuma caurulēm, kas ir lidlauka šķērslis, jābūt marķēšanas krāsai un gaismas žogam. Cauruļvadu krāsošana un gaismas nožogojumi ir domāti gaisa kuģu informēšanai par zemes virsmas augstceltņu klātbūtni.

Marķēšanas krāsa ir skaidri jānošķir no reljefa fona, jābūt redzamai no visiem virzieniem un divām marķēšanas krāsām, kas asi atšķiras viens no otra.

Komplicēta dūmeņu krāsošana remonta un uzstādīšanas laikā

To pieliek caurules augšējai daļai, augstumam, kas nav mazāks par 1/3 no visas konstrukcijas augstuma tādā pašā platumā kā sarkanās un baltās maiņstrāvas sloksnes, tā ka augšējā un apakšējā josla ir sarkanā krāsā. Joslu platums no 0,5 līdz 6 m, joslu skaitam vajadzētu būt vismaz trīs. Dūmu caurules, kas ir lidlauka šķēršļi, kā arī visi skursteņi, kuru augstums ir lielāks par 100 m, krāsoti saskaņā ar marķēšanas shēmu ar maināmām sarkanām un baltajām sloksnēm visā konstrukcijas augstumā. Visām joslām jābūt vienādam platumam. Konstruktīvu iemeslu dēļ dūmvadrāmju izmērs var nedaudz atšķirties augstumā, bet ne vairāk kā 20%.

Industriālie alpīnisti "ServiceInvestStroy" ir ievērojama pieredze šāda veida darba īstenošanā, tai skaitā darījumu braucienos. Darbā tiek izmantotas modernas iekārtas, kas ļauj ātri un precīzi izpildīt uzdevumus.

Pirms cauruļvada krāsošanas ir jāveic sagatavošanas darbu komplekss, kas ietver:

1. Veļas virsmas ar augstspiediena aparātu.

2. Tīrīšana un gruntēšana metāla spilventiņi uz caurules, ar selektīvu apstrādi vietās, kur rūsas parādījās.

3. Paslēpšana uz cauruļvadiem esošās iekārtas.

4. Selektīvs virsmu remonts.

Turklāt pēc sagatavošanas darbu virsma ir gruntēta un krāsota. Šiem darbiem tiek izmantoti specializēti materiāli, piemēram, silikona emaljas, ko lieto ar augstu temperatūru (līdz 600 ° C) un agresīviem materiāliem (naftas produkti, eļļas, hlora joni, sāls šķīdumi utt.), Kā arī organiskām silikāta emalām, kas Tos izmanto dažādu virsmu (metāla, betona, dzelzsbetona) pretkorozijas aizsardzībai, ko izmanto vidēs ar augstu temperatūru līdz 500 ° C. Šāda emalja ir izturīga pret agresīvām vielām, tostarp naftas produktiem un rūpnieciskajām eļļām.

Darba izmaksas tiek aprēķinātas individuāli atkarībā no dažādiem faktoriem un apstākļiem, kas ietekmē darba procesu.

Mēs strādājam saskaņā ar līgumu, sniedzot garantijas par paveikto darbu. Veicot darbu, veicot atbilstību drošībai, tiek veikts tehnoloģiskais process, tiek uzturēta visa vajadzīgā dokumentācija.

Lai aprēķinātu izmaksu un pasūtījuma darbu, zvaniet + 7-981-872-71-55 vai atstājiet mums ziņojumu, izmantojot atsauksmju veidlapu šeit.

Kā krāsot metāla skursteni?

Mēs iesakām izmantot karstumizturīgu silikona emalju Celsit-600 metāla dūmeņu krāsošanai.

Šī vienkomponenta pretkorozijas krāsa kremniyorganicheskayaemal melno metālu, kas darbojas temperatūrā līdz + 600 ° C (augstas temperatūras krāsas).

Krāsas dūmvada trubTselsit-600 tiek izmantots pretkorozijas aizsardzībai un krāsošanas metāla iekārtu, apkures katlu un elektrisko krāsnis, skursteņi katliem un sadedzināšanas iekārtas, krāsnis, kurās sadedzina un plaisas pie ķīmiskajām rūpnīcām, krāsnīm pirtis un saunas, naftas un gāzes cauruļvadu, tvaika augsta spiediena, destilācijas kolonnas un citas metāla virsmas izmanto agresīvu vidē un pakļauti temperatūras no -60 ° C līdz + 600 ° C.

Krāsošana dūmvadi - mājas lapā krasko.ru.

Plašāku informāciju par silikona krāsas, metāla (tērauda skursteņos, skursteņi gleznot, krāsošana katlu caurules), jūs varat atrast uz vietas.

Krāsu dūmeņi norma

* "+" zīme - atbilstība cauruļu veidiem saskaņā ar 5.1.

5.4. Galvenais nosacījums cauruļu normālas darbības nodrošināšanai ir atbilstība to projektēšanas temperatūrai un mitruma apstākļiem.

5.5. Lai izvairītos no nevienmērīgas cauruļu pamatu pamatnes, ir nepieciešams:

5.6 Piesārņojuma ruļļu un fondu sedimentu novērojumi zem pamatu jāveic sistemātiski, izmantojot ģeodēziskos instrumentus:

Cauruļu ruļļu noteikšanai ieteicamas šādas metodes:

5.7. Rūpnieciskās caurules stumbra ass maksimālā pieļaujamā novirze augšējās malas līmenī nedrīkst pārsniegt mm:

Vidēja augstuma gadījumā jāizmanto interpolācijas metode.

5.8. Ja cauruļu plūsma pārsniedz pieļaujamās novirzes, lēmumu par turpmākās darbības iespējamību veic specializēta organizācija, pamatojoties uz apsekojuma rezultātiem saskaņā ar pilnīgu visaptverošu programmu.

5.9. Lai savlaicīgi atklātu defektus un rūpniecisko cauruļu bojājumus, tiem jābūt lokalizētiem un likvidētiem, uz tiem jāveic dažādi apsekojumi.

5.9.1. Regulāras vārpstas ārējās pārbaudes un cauruļvadu gredzens ar iekšējām dūmgāzu šahtām - vienu reizi gadā, pavasarī.

5.9.2. Metāla cauruļu ārējā apskate naktī, lai noteiktu apvalka noplūdes - vismaz reizi gadā.

5.9.3 Cauruļvadu zibensaizsardzības detaļu un kontaktu pārbaude - pēc pieciem gadiem vai ja tās zemējuma kontūra pretestība ir lielāka par 50 Ω.

5.9.4. Zibensaizsardzības shēmas pretestības instrumentālā pārbaude - katru gadu, pavasarī.

5.9.5. Gaismas spēka funkcionalitātes uzraudzība - katru dienu, kad ir ieslēgti signāllampi.

5.9.6. Cauruļu iekšējās pārbaudes, neizmantojot pacelšanas ierīces, izmantojot prožektorus un optiskos instrumentus, vajadzētu veikt pārtraucot laiku, kas saistīts ar apkalpoto tehnoloģisko iekārtu remontu.

5.9.7. Plānotās inspekcijas caurulēm saskaņā ar pilnu integrēto programmu, kuras ārējās apskates laikā tiek ekspluatētas bez redzamiem bojājumiem, jāveic ar gadu intervālu:

5.9.8. Cauruļu pārbaude pilnīgai vai nepilnīgai visaptverošai programmai jāveic, kad tā tiek konstatēta kameras ārējās pārbaudes laikā:

5.9.9 Visi monolīta dzelzsbetona caurules ir augstāka par 100 m, kā arī ķieģeļu un metāla augstums ir lielāks par 70 m, strādājot augstā temperatūrā (virs 300 ° C) vai spēcīgu gāzes agresijas (oC un 1 D lietojumprogrammām griezt 03/02/11 -85), ik pēc pieciem gadiem ir ieteicams veikt siltuma attēlveidošanas monitoringu, lai iegūtu datus par to apšuvuma stāvokli.

5.10. Ir stingri aizliegts:

Ĝauj līdz 30 m attālumā no caurules izbūvēt skābes, sārmus un citus produktus, kas ir agresīvi attiecībā uz pamatmateriālu materiāliem, bez iespējas uzraudzīt pamatnes stāvokli un uzglabāto produktu drošību;

5.11. Lai novērstu cauruļu bojājumus, tiem jāveic darbi, kas ir preventīvi.

Ķieģeļu un 5.11.1 armokirpichnyh caurulēm reizi trijos gados būtu pievilkšanas stiprināšanas gredzeni, radot spriedzi no 50-60 MPa, kas izmanto dinamometrisko atslēgu vai parastās galvenos 60 cm garš ar 19,6 N (20 kgf) spēkā.

5.11.2. Dzelzsbetona caurulēm ar gāzu iztukšošanas vārpstu ir nepieciešams kontrolēt gala siltumizolācijas drošumu, kas samazina metāla korozijas ātrumu par 4-6 reizēm, salīdzinot ar izolāciju.

5.11.3 Iztukšojot cietā kurināmā sadedzināšanas produktus, periodiski tīrīt cauruļu galus no tām uzpūstām putekļiem.

6 Neplānota cauruļu pārbaude

6.1 Neplānotais apskate cauruļu notika bojājumu gadījumā uz tiem, kā rezultātā ārkārtas rakstura katastrofas (zemestrīces, viesuļvētras vējiem, uc) vai tehnoloģiskām avārijām, kas saistīti ar pakļaušanu lieljaudas pulsējoša kravu (gāzes kokvilna, straujas būtisku pieaugumu evakuēto gāzu temperatūras t.), un šāda kaitējuma atklāšanu sistemātiski novērojot.

6.2 Ārkārtas mērīšanas cauruļu bankām un nogulsnes jāveic klātbūtnē acīmredzamas tiešas vai netiešas pazīmes palielinājies deformācijas struktūru (skaidri redzams slīpa pīpe atklāšanas horizontālas plaisas uz ārējās virsmas stobra, plaisas krustojuma dūmvadi vai aklo jomā uc).

6.3 Nepārplānotas cauruļu pārbaudes jāveic šādos gadījumos:

6.4. Caurules ruļļu ārkārtas mērījumi saskaņā ar 6.2. Punktā aprakstītajām īpašībām jāveic nekavējoties.

6.5. Plānotās pārbaudes caurulēm 6.3. Punktā norādītajām zīmēm jāveic uzreiz, ne ilgāk kā vienu mēnesi no brīža, kad radies kaitējums.

6.6. Neplānotas cauruļu pārbaudes, ja tām rodas avārijas bojājumi, būtu jāveic specializēta organizācija.

7 APKOPOJUMA PĀRBAUDES METODES UN TEHNOLOĢIJA

7.1 Jebkuru cauruļu pārbaudi veic vismaz trīs gadus ilga speciālistu apmācība, darba pieredze cauruļu konstrukcijas jomā un medicīniskā komisija ar apstiprinājumu strādāt augstumā.

7.2. Cauruļvadu izmeklējumiem jāsākas, nosakot tās novirzi no vertikālās ass. Mērījumi jāveic, izmantojot mērīšanas instrumentus un dokumentētus.

7.3. Pirms caurules vai tā gredzenveida telpas mucas ārējās pārbaudes uzsākšanas ir nepieciešams iepazīties ar projektēšanas un izpildes dokumentiem, kur jāreģistrē esošās novirzes no projekta celtniecības procesa laikā un jānosaka būvniecības un uzstādīšanas kvalitāte.

7.4. Mucas ārējai pārbaudei jāsākas ar vizuāliem metāla konstrukciju stāvokļa novērojumiem, izmantojot optiskos instrumentus, nepakļaujot darba ņēmējiem.

7.5 Tiek veikta ārējā caurules balsta stumbra pārbaude, izmantojot ekspluatācijas kāpnes, luksoforus un, vajadzības gadījumā, piekaramās ierīces.

7.6 Kad ārējo apskati caurules stumbra atklāti valsts nesošās konstrukcijas: Mūra, betons, blīvuma betona saķeri ar stiegrojumu, klātbūtne tās unsheathing un siles, klātbūtni un platumu atvēršanas vertikālās plaisas, atslāņošanās no aizsargslāņa betona, statusa stumbra biezuma, klātbūtnes un summu slikti saspiestie laukumi, sakabes gredzenu un citu metāla konstrukciju stāvoklis, metāla korozijas pakāpes novērtējums, krāsu pārklājumu stāvoklis, metinājuma šuvju integritāte, kniedes un skrūves, kabeļu stāvoklis O paplašinājumi, stiprinājuma mezgli, un citi defekti, dažādi un novērtēta vizuāli.

7.7 Skatoties no annulus caurulītes "caurule caurulē" ar tekošu kāpnes un balkoni pārbaudīja statusu no iekšējās virsmas betona vārpstas, darba šuvēm betonēšanas, konstruktīvie elementi dūmu savākšanas vārpstām un stāvokļa noteikšanai locītavu kompensācijas šuvju metinājuma, siltumizolācijas, montāžas stieņi un suspensijas, pārklāšanās, platformu un kāpņu metāla konstrukcijas, tiek veikts metāla korozijas ātruma novērtējums.

7.8. Bojājuma vietas pārbaudes procesā konstatēts ķēžu skenēšanas process, un tiek uzfilmēti nopietni būvju defekti.

7.9. Vienlaicīgi ar caurules mucas vai blīves ārējo pārbaudi, jāpārbauda dūmu ceļš, lai noteiktu tā siltumizolācijas stāvokli, noplūžu klātbūtni un gaisa noplūdi.

7.10 Pilnīgas integrētās programmas aptaujas ir šādas:

7.11. Pirms apsekojuma jāizstrādā programma, kas ietver:

7.12 Praktiskais darbs pie konkrētas cauruļvada pārbaudes jāuzsāk, iepazīstoties ar projektu un izpilddokumentāciju, iepriekšējo pārbaužu un aptauju materiāliem, analīzi ar analītiskiem aprēķiniem, kuru mērķis ir noskaidrot strukturālos elementus, kas darbojas visgrūtākajos apstākļos pirms lauka apsekojumu veikšanas.

7.12.1. Bagāžas ārējā pārbaude jāveic saskaņā ar programmu, kas izklāstīta 7.6. Punktā, ar obligātu 7.4. Nosacījumu ievērošanu; 7.8; 7.9.

7.12.2. Gredzenveida telpas pārbaude jāveic saskaņā ar programmu, kas aprakstīta 7.7. Punktā; 7.8; 7.9.

7.12.3. Ar identificēto defektu karti tiek veikta iekšēja pārbaude no ķieģeļiem vai monolītām oderēm vai gāzes izplūdes gāzēm no metāla, inženierzinātnēs plastmasas un citiem materiāliem.

7.12.4. Gultņu stieņa, oderes vai gāzes izplūdes kameru materiālu paraugus ņem vismaz trīs augstumus caurules augstumā.

7.12.5. Temperatūras, mitruma, gāzes un aerodinamisko režīmu mērījumi jāveic gāzes ceļā no siltumtehniskās iekārtas līdz caurulei, cauruļvadu mucā un starp starp mucu un oderi vai apaļo daļu.

7.12.6. ieteicams noteikt, vietējās temperatūras anomālijas cauruļu stumbra virsmu, izmantojot infrasarkano (siltuma attēlveidošanas pārbaudi), pirms veikt lauka apsekojumus, ka viņi izrāda šādi defekti: sliktas kvalitātes šuves betonēšanas plaisu pārvadātāja stumbrs ar daļēju vai pilnīgu atklātību, pretestība samazinot gazopronitsaniyu rasties materiāls barelu lūzuma punkts vai oderējums, izolācijas trūkums utt.

7.13. Gadījumā, ja ir griestu vai gāzes izplūdes kameras avārijas stāvoklis, gāzu padeves pārbaude jāveic fotografēšanas paņēmienā vai izmantojot tālvadības iekārtas termogrāfijas datu ierakstīšanai.

7.14. Cauruļu un to apšuvuma mūra cauruļu paraugus, kā arī pelnu nogulumus veic ar rokām ar kaltu un āmuru.

Metāla izplūdes kameru biezumu nosaka elektromagnētiskās un ultraskaņas metodes, izmantojot tādus instrumentus kā "kvarca" utt.

7.15. Cauruļu šahtas materiālu paraugu ņemšana jāveic vismaz trīs augstuma augstumos, viena no tām jāatrodas 1/3 attālumā no mutes, bet otra - 1/3 no pamatnes.

7.16. Atlasītie paraugi jāuzglabā atsevišķi slēgtā traukā, beztaras materiāli (pelni, koroziju šķīduma paraugi utt.) - stikla traukos.

7.17. Dūmgāzu paraugu ņemšanu un to relatīvā mitruma noteikšanu veic saskaņā ar D papildinājumā aprakstīto procedūru. Rasas punktu nosaka saskaņā ar E papildinājumā aprakstīto procedūru.

7.18. Cauruļvada temperatūras, mitruma un aerodinamisko režīmu mēra dūmvada ieejas punktā un vārpstas materiāla paraugu ņemšanas zīmēs (7.15.).

7.19. Nepieciešamie mērījumi prasa šādus instrumentus:

7.20. Laboratoriskajos apstākļos veic materiālu paraugu ķīmiskās, petrogrāfiskās un citas analīzes, kā arī to fizikāli mehāniskās pārbaudes.

8 REMONTU DARBU VEIDI UN TEHNOLOĢIJA

8.1. Cauruļu remonts, atkarībā no darba veida un apjoma, ir sadalīts kārtējā un kapitāla apjomā. To raksturīgās iezīmes nosaka 4.8 no šiem Noteikumiem.

8.2 Tehnoloģiski visi cauruļu darba veidi ir sadalīti ārējos un iekšējos.

8.3 Ir ieteicams veikt visa veida ārējos remontdarbus, izņemot to, ka tiek novērsti padomi un gāzes izplūdes caurules vārpstas augšējās daļas, kas atrodas aptverošajā zonā, neatslēdzot apkures iekārtas.

8.4 Ja nespēj darboties bez caurules ir pilnīgs remonts uptime termālie dati ir panākt, uzstādot pagaidu metāla cauruli uz galveno cauruļvadu vai īslaicīga, ar galveno gāzes vadā šajā gadījumā ir izgriezt no caurules salabo gāzes necaurlaidīgo starpsienu.

8.5. Visu veidu cauruļu remonta darbi saskaņā ar izstrādāto būvprojektu (CPD) jāveic personālam, kuram ir īpaša apmācība un kurš ir nokārtojis medicīnisko komisiju ar uzņemšanu darbam augstumā.

8.6. Bagāžas ārējās virsmas remonts jāveic no luksoforiem, no piekares, kas atrodas pa perimetru, no skapīšiem vai režģiem, kas piestiprināti iekavās. Visām ķermeņa daļām jābūt izgatavotām saskaņā ar darba projekta prasībām un jāpārbauda.

8.7. Bojājumu novēršana uz cauruļu virsmas ietver divus galvenos posmus - bojāto ķieģeļu vai betona bojājumu zonu iztīrīšanu ar bojāto daļu sabrukšanu un bojātu teritoriju atjaunošanu, izmantojot metodes, kas atkarīgas no to lieluma un rakstura.

8.8 Limit klīringa virsma butchering plaisas ķieģeļu sarūsējusi slāni betona un armatūras maģistrāles statusa pārbaudi iespīlēšanas gredzeni drošības apsvērumu dēļ būtu jāveic no augšas uz apakšu, un bojātu porciju atgūšanas, hermetizācijai plaisas pievilkšanas gredzeni, izlīdzināšanas un stiprinot barelu betona apkakli - apakšā uz augšu

8.9. Materiālu pacelšana atkarībā no to tilpuma jāveic ar mīnu veltni, kas piestiprināta pie cauruļvada mucas, vai arī ar tērauda stari ar bloku sistēmu, kas novietota uz mucas augšējās malas un vinčas stacijas.

8.10. Iekšējās remonta darbus caurulēs veic, izmantojot rakšanas pacēlājus vai gaisa platformas, kas aprīkotas ar vinčas staciju pārvietotu apgaismojumu un telefona sakaru. Apturētas platformas ir sagatavotas saskaņā ar specializētas organizācijas projektu, kurā drošības virves tiek izmantotas neaizstājamā veidā.

8.11 Cauruļu uzlikas demontāža drošības ziņā jāveic no augšas uz leju. Nav pieļaujama apakšējo rindu izlase, lai izvairītos no pārklājuma spontāna sabrukuma. Izvēlēta remonta gadījumā atsevišķas oderes daļas jāatceļ, vienlaikus nodrošinot atlikušās daļas stabilitāti.

8.12. Atdalīšanas sienas remontu vajadzētu uzsākt tikai pēc rūpīgas cauruļu apšuvuma pārbaudes un tādu pasākumu pieņemšanas, kas nepieļauj spontānu elementu nokrišanu.

8.13 Veicot remontu gļotādas vai iekšējās virsmas caurules barelu Shotcrete vajadzētu pievērst īpašu uzmanību pamatīgums tīrīšanas virsmu salaboto daļu no iespējamiem noguldījumu vai vietējo delaminācijas materiāliem un piemērojot Shotcrete slāni dzelzsbetona caurulēm - uz šuvju starp to sānu bar kvalitāti.

8.14 Caurules savienojumu biezumam, kas tiek remontēts ar atverēm gāzes vadiem, jābūt vismaz vienam ķieģeļam. Citās saitēs - nevajadzētu pārsniegt sākotnējā projektā norādīto.

8.15. Sakarā ar to, ka izplūdes gāzu izplūdes gāzēs tiek iztērēta arvien lielāka attīrīšanas pakāpe, saskaņā ar ekoloģijas prasībām to temperatūra ievērojami samazinās, ko ievērojami atvieglo pasākumi siltuma atgūšanai.

Tā rezultātā caurule krasi pazeminās un ir nepieciešams uzstādīt dūmu izsmidzinātāju, kas rada pozitīvu spiedienu, kā rezultātā vairākkārt palielinās kondensāta filtrēšana caur ķieģeļu vai betona oderi uz mucas ārējās virsmas, kā rezultātā rodas negatīvas sekas.

8.16. Pirms rūpnieciskās cauruļu iznīcinātā gala atjaunošanas jāveic drošības pasākumi, lai nodrošinātu atbilstošu teritorijas nožogojumu un izslēgtu iespēju, ka remontētāju celšanas zonā var noklāt ķieģeļus, betona gabalus vai aizsargvākus.

8.17 Bojātā gala demontāža jāveic līdz mucas līmenim ar izturības raksturlielumiem, iztukšot materiālus no demontāžas caurulē. Atjaunojot ķieģeļu galu, izmantojiet māla ķieģeļu, kas nav mazāka par 125, skābā izturīga ķieģeļu un javas marka, kas nav mazāka par 100.

8.18 Dzelzsbetona, ķieģeļu vai dzelzsbetona caurules ievērojamas augstuma sadaļas demontāžu veic ar virziena sprādziena metodi. Šādā gadījumā paredzētā krituma sektora rādiusam jābūt vismaz vienai pusei no demontējamās daļas augstuma, un pretējā sektora rādiuss - vismaz 15 m

8.19 noslēgšana caurules ārpus dienesta padara par uzņēmuma īpašniekam, pamatojoties uz atzinumu, specializēta organizācija, kas veica aptauju vadību, un tās visaptverošu aprēķinu rezultātus, pamatojoties uz faktisko stāvokli (7.10), veicot savus pasūtījumus, nosakot, kopā ar tehnoloģiskiem pasākumiem, termiņiem un demontāžu no izpildītāja.

9 RISKA VEIDOŠANAI PIEMĒROJAMĀM MATERIĀLĀM UN VEIDOŠANĀS KVALITĀTES KONTROLES METODĒM

9.1 Visiem cauruļvadu remonta darbiem izmantotajiem materiāliem, izstrādājumiem un konstrukcijām jāatbilst organizācijas prasībām, kas izstrādājušas cauruļvada būvniecības projektu.

9.2. Gadījumos, kad izmaiĦas tehniskajās specifikācijās vai GOST attiecībā uz materiāliem, izstrādājumiem un konstrukcijām, kas izgatavotas oriăinālajā dizainā cauruĜas remonta laikā, tās ir vai nu jāsaskaĦo ar projektēšanas organizāciju vai tām jābūt līdzīgām tām, kurām ir augstākas īpašības.

9.3. Ja izmaiņas tiek veiktas caurulei, lai labotu sākotnējos tā ekspluatācijas tehnoloģiskos parametrus vai lai līdz šim datumam atklātu neveiksmīgus elementus, detaļas vai detaļas, projekts ir jāpielāgo specializētai organizācijai, konsultējoties ar īpašnieku.

9.4. Veicot cauruļu remonta materiālus, jāvadās pēc šādiem pamatprincipiem:

dažādu rūpniecisko cauruļu konstrukciju elementu aizsargpārklājumu (krāsu) izvēle, ņemot vērā to izturību pret dažādiem agresīviem materiāliem un emisijām, jāvadās pēc G pielikuma tabulas ieteikumiem;

9.5. Remonta laikā veikto būvniecības un uzstādīšanas darbu kvalitātes kontrolē tiek izmantotas vizuālās un instrumentu diagnostikas kontroles metodes vai to kombinācija.

9.6. Vizuālās metodes kontrole:

Instrumentu diagnostikas testa metode tiek lietota:

pretkorozijas krāsu pārklājumu biezuma noteikšana;

9.8. Instrumentu diagnostikas metožu laikā iegūto testu un mērījumu rezultāti tiek sastādīti ar attiecīgajiem aktiem, kas jāuzglabā un jāpievieno pieņemšanas dokumentācijai.

9.9 Vizuālās pārbaudes rezultāti, ja nepieciešams, arī tiek ierakstīti aktos. Kā parasti, vajadzību dokumentēt rezultātus diktē to elementu un struktūru daļu, kas tika pakļauti kontrolei, sekojoša aizvēršana vai zīmogošana.

10 REMONTU DARBU RAŽOŠANAS ORGANIZĀCIJA, UZLABOTU OBJEKTU PĀRVADĀŠANA UZ KLIENTU UN IERAKSTĪŠANA TĀS DARBĪBAS REŽĪMA

10.1. Speciālās organizācijas veic remontdarbus uz cauruļvadiem, izņemot nelielu bojājumu novēršanas darbus (krāsošana, pievilkšanas gredzeni, skriešanas kāpņu žogu remonts, putekļu no putekļu tīrīšana, gaismas barjeru nomaiņa).

10.2. Pirms cauruļu remonta darbu uzsākšanas ir jāizstrādā būvdarbu projekts, kurā būtu jānorāda visu izmantoto ierīču, piederumu un mehānismu veidi, individuālo ekspluatācijas tehnoloģijas, drošības pasākumi un darba aizsardzība.

10.3. Veikto cauruļu pieņemšanu pēc remontdarbu veikšanas veic pieņemšanas komisija.

10.4. Pieņemšanas komisija tiek iecelta pēc uzņēmuma direktorāta - caurules īpašnieka - pasūtījuma no attiecīgā uzņēmuma, organizācijas vai organizāciju, kas veic remontdarbus, speciālistus (pēc saskaņošanas ar šo organizāciju vadību), organizāciju, kas veic cauruļu remonta projektēšanas darbus (saskaņā ar vienošanos).

10.5 Kā parasti, caurules tiek pieņemtas darbībai kopumā.

10.6. Pasūtītājs pieņem caurules pieņemšanu, pamatojoties uz pārbaužu, pārbaužu, mērījumu, kontroles testu un starpproduktu izskatīšanas rezultātiem, ko iesniedz būvuzņēmēji, kuri apstiprina objekta atbilstību apstiprinātajiem noteikumiem, normām, standartiem un projektēšanas prasībām.

10.7. Pieņemšanas komisijas lēmumu sagatavo tiesību aktā, kas sastādīts trīs eksemplāros, kā paredzēts SNiP 3.01.04-87.

10.8. Caurules pēc ekspluatācijas remonta var veikt uzņēmumā atbildīgā persona to darbībai.

10.9. Caurules, kuras tiek nodotas ekspluatācijā pēc remonta, ir iepriekš jāskata un jāuzilda saskaņā ar RTM 26-87 prasībām.

10.10. Caurules žāvēšanu un apsildīšanu var veikt, sadedzinot savā sautējošā vai blakus esošajā gāzes dūmgāzē jebkāda veida degvielu, pēc tam pakāpeniski aktivizējot apkalpotas siltumtehniskās iekārtas.

10.11 Temperatūras režīmu izvēle un cauruļu žāvēšanas un apkures metodes pēc to remonta pabeigšanas jāveic atkarībā no cauruļu konstrukcijas, gada laika, veiktā darba apjoma un mucas un oderes sākotnējās temperatūras.

10.12. Ja caurule apstājas vasarā ilgāk par 10 dienām, tās sildīšana darba temperatūrā jāveic ātrumā, kas nepārsniedz 10 ° C stundā.

10.13. Apvienojot cauruļu žāvēšanu ar oderējuma žāvēšanu un siltumtehniskās vienības oderi, cauruļu žāvēšanas ilgums palielinās par 2-3 dienām, salīdzinot ar termiskās inženierijas vienības žūšanas periodu, jo nepieciešams izņemt no oderes mitrumu un kondensēties uz caurules iekšējās virsmas.

10.14. Caurules žāvēšanas un sildīšanas režīmu jāuzrauga ar izplūdes gāzu temperatūru, ko mēra ar termopāra vai elonnas dzīvsudraba termometru augstumā no 3 līdz 5 m virs siltumnesēja ieejas un ne vairāk kā 100 mm attālumā no caurules iekšējās virsmas.

10.15. Cauruļu žāvēšanas un apkures process jāpārbauda visu diennakti, novērošanas žurnālā jāreģistrē dūmgāzu un ārējā gaisa temperatūra, kā arī vakuums caurulē katru stundu.

11 ORGANIZATORISKĀS UN TEHNISKĀS PRASĪBAS ATTIECĪBĀ UZ DARBU ĪSTENOŠANAS ORGANIZĀCIJĀM SASKAŅĀ AR ŠĪS NOTEIKUMIEM

11.1. Organizācijām, kas veic cauruļu pārbaudi un remontu, jābūt akreditētām un licencētām.

11.2. Organizācijai, kas veic cauruļu pārbaudi, vajadzētu būt savai sastāvā specializēta vienība, kurā strādā profesionāli apmācīti darba ņēmēji, medicīniskā komisija, lai uzņemtu skrejceļa darbu un kam ir praktiska pieredze cauruļu konstrukcijas jomā vismaz trīs gadus.

11.3. Organizācijai, kas veic cauruļu remonta darbus, jābūt šādiem darba ņēmējiem: 5.-6.klases industriālās ķieģeļu cauruļu skavas, 5.-6.klases industriālās ķieģeļu betona cauruļu noliktavas, 5.-6. līmeņa tērauda uzstādītāji, elektriskie metinātāji 5.klases 5. kategorijas 6. elektromontāžas montieri, 5.-6.klases montieri, kuri nokārtojuši medicīnisko komisiju par uzņemšanu kāpšanas darbos, un 4. kategorijas pacēlāji, 4. kategorijas elektrisko vinču operatori, mašīnas 5. kategorijas kompresoru un 4.-5.klases sastatnes.

11.4. Organizācijai, kas veic cauruļvadu pārbaudes, jābūt sarakstā iekļauto instrumentu, instrumentu un aprīkojuma kopumam (K papildinājums).

11.5. Organizācijai, kas veic cauruļu remontdarbus, jābūt šādai minimālajai nepieciešamībai: četrstāvu vienviras vārpstas lifts 120 mm augstām caurulēm un sešpadsmit lifta lifts cauruļvadu sistēmām līdz 250 m, kas aprīkotas ar vinčas stacijām, kompresoru ar pneimatisko instrumentu komplektu, divu ātrumu reduktoru vinčas darbs ar piekarināmām platformām, vietējā radiotelefona sakaru iekārta, manuāla elektriskā loka metināšanas iekārta, Dzīvojamās platības (platformas) ir apturētas, ierīces, kas kontrolē materiālu stiprību kompresijā ar nesagraujošām metodēm un optiskajām ierīcēm.

PIELIKUMS A. NOTEIKUMI UN TO DEFINĪCIJAS

1 Apgrūtinoša agresija - spēcīgu kondensāta nelabvēlīgu faktoru ietekme uz skābēm vai sārmiem, ko izraisa dūmgāzu straujas izmaiņas temperatūrā caurules izejā.

2 Dūmvada vai ventilācijas caurules defekts ir definēts kā vienota vai kumulatīva kvalitātes, formas, faktisko konstrukciju izmēru, to elementu, materiālu un krāsu marķējuma novirze no regulējuma vai projekta dokumentācijas prasībām, kas izriet no konstrukcijas, izgatavošanas, uzstādīšanas un uzstādīšanas.

3 Izturība - skursteņa īpašība, lai saglabātu veiktspēju līdz robežvērtībai.

4 Dūmvada vai ventilācijas caurules stāvokļa uzraudzība ietver tehnisko ekspluatācijas režīmu un konstrukciju stāvokļa, to elementu, materiālu un krāsu marķējumu stāvokli, lai savlaicīgi atklātu defektus un bojājumus, kā arī tehniski pārbaudītu cauruļu remonta vai rekonstrukcijas pareizību.

5. Drošums - dūmvada īpašība, lai veiktu noteiktas funkcijas, vienlaikus saglabājot tās darbības rādītājus noteiktos robežās, ievērojot īpašos ekspluatācijas apstākļus un lietošanas, apkopes un remonta nosacījumus.

6 Rūpnieciskās cauruļu pase ir dokuments, kurā ir visa nepieciešamā informācija par to, ko uzglabā caurules īpašnieks kopā ar izpildes projekta dokumentāciju.

7 Dūmvada vai ventilācijas caurules bojājumi tiek definēti kā vienotu vai kumulatīvu struktūru kvalitātes, formas, faktisko izmēru novirze, to elementi, materiāli un krāsu marķēšana no normatīvo vai projektēšanas dokumentācijas prasībām, kas radušās tās ekspluatācijas laikā (jauda, ​​temperatūra un mitrums) un ķīmiskās ietekmes.

8 Ogolovok - skursteņa lieluma 3-5 m augšējā daļa (atkarībā no tā izejas diametra), kas ir vissarežģītākajos ekspluatācijas apstākļos nokrišņu dēļ iekšējā virsmā, dūmgāzu intensīva kondensācija un ar to saistītie atkārtotas sasalšanas un atkausēšanas procesi, kā arī atmosfēras iedarbība.

9 Apkope - ekspluatācijas stadija, tostarp organizatoriskie un tehniskie pasākumi, kuru mērķis ir saglabāt skursteņa drošību (apkopes, remonta, kontroles pasākumi).