Ja tiek izmantota tāda ierīce kā trīsdimensiju vārsts manometram?

Saskaņā ar SNiP noteikumiem cauruļvadu sistēmā pirms manometra uzstādīšanas ir jāievieto trīsceļu vārsts, kas ļauj spiediena mērīšanu, pārbaudi vai izslēgšanu no manometra. Tvaika, karstā un aukstā ūdens cauruļvadu uzstādīšanai tiek izmantoti trīžu vārsti manometram.

Trīsvirzienu lodveida vārsts

Tos izmanto arī uz cilindriem un cauruļvadiem ar skābekli, slāpekli, dabasgāzi, oglekļa dioksīdu, eļļām un citiem neitrāliem šķidrumiem un gāzēm.

Šajā mērinstrumentā manometra uzdevums ir parādīt spiedienu cilindrā vai cauruļvadā. Savukārt vārstam ir jānodrošina spiediena mērītāja drošība un pareiza darbība.

Kāds ir manometrs?

Trīsceļu manometra uzstādīšanai ir šādi mērķi:

  • spēja pārbaudīt ierīci, pievienojot tai pārbaudes spiediena mērītāju;
  • spēja atbrīvot spiedienu ierīces priekšā, kas to pasargā no spiešanās ar bultiņām;
  • spēja atvienot spiedienu no sistēmas;
  • spēja uzspridzināt manometrisko pieskārienu, lai noņemtu piesārņotājus, kas negatīvi ietekmē mērinstrumenta precizitāti.

Rūpnieciskiem mērķiem un nozarēs, kurās cauruļvadiem nepieciešama nepārtraukta spiediena kontrole, ir nepieciešams uzstādīt šādu ierīci.

Trīsceļu vārsts ir paredzēts uzstādīšanai spiediena mērierīču sistēmā.

Neievērošana no šī noteikuma var būt dārga, tāpat kā ar nepareizu skaitītāju rādījumiem un spiediena kontroles trūkumu, var rasties cauruļvada bojājumi.

Mājās, nevis krāna, bieži izmanto vārstu vārstu, jo spiediens mājas sistēmā ir daudz zemāks.

Darbības veidi

Atkarībā no bloķēšanas mehānisma pozīcijas spiediena mērītāja vārsts var būt šādos darba režīmos:

  • darbvirsmu novadīt no līnijas uz manometru;
  • gabarīta virziens ir bloķēts. Spiediena mērītājs ir bez slodzes, darba padeve brīvi pāri cauruļvadam;
  • spiediens tiek mērīts ar mērierīci, kad cauruļvads ir noslēgts;
  • Ar nepareizu bloķēšanas mehānisma rotāciju vārsts var savienot šoseju ar atmosfēru. Tomēr šajā gadījumā 3 mm caurums paliks darbvirsmas pārejai, tādējādi izvairoties no manometra lūzuma.

Celtņu veidi

Pamatojoties uz montāžas un iekšējās konstrukcijas metodēm, ir trīs galvenie vārstu veidi.

Korku nospriegošanas celtnis

Tas saņēma nosaukumu no blīvēšanas metodes un bloķēšanas mehānisma veida.

Trīsceļu spraudsvārsts ar spriegošanas blīvēšanas metodi ir pieejams šādās modifikācijās:

  • caurules vai metriskajiem diegi abās urbuma pusēs. Trešā izeja - drenāžas caurums;
  • no vienas puses - caurules vītne, no otras puses - metriska, trešajā - drenāžas izeja;
  • pirmās un otrās ierīces analogs, bet ar slēdzenes rokturi sviras vai tauriņa formā;
  • uz abām pusēm pavedieni, uz trešās puses - atloku manometra savienošanai.

Šādi celtņi ir izgatavoti no misiņa. To dizains ir pilnīgi vienkāršs, taču ir divi būtiski trūkumi:

  1. Korķa vārstiem nepieciešams diezgan daudz pūļu, lai iedarbinātu bloķēšanas vai pārslēgšanas mehānismu.
  2. Sakarā ar metāla (misiņa) maigumu, pastāv risks, ka, pievelkot regulēšanas uzgriezni, var nojaukt spraudņa pamatni.

Lodveida krāns ar drenāžu

Lodveida vārsts ir viens no jaunākajiem un populārākajiem apturēšanas vārstiem.

Lodveida krāns ar drenāžu

Tam ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar līdzīgiem produktiem:

  • paša dizaina vienkāršība;
  • augsts sasprindzinājums;
  • maza izmēra;
  • vienkārša uzstādīšana un lietošanas vienkāršība;
  • elementārās plūsmas zonas, kurās nav atkritumu uzkrāšanās vietu;
  • izmantošanas iespēja viskozās vai stagnējošās zonās.

Sharovy celtnis ieguva savu nosaukumu no datiem par iekšējo bloķēšanas mehānismu. Struktūras iekšpusē ir bumba ar spraugu burta "G" formā vai burts "T".

Balona vārsts ir izgatavots tādos pašos modifikācijās kā korķa vārsts, bet pirmais vienmēr ir aprīkots ar fiksējošo rokturi.

Trīsceļu lodveida krānu pārskats (video)

Lodveida krāns ar kontaktdakšu

Trīsdārzu vārsta veidā var izmantot arī kā lodveida krānu ar parasto sakabes filiāli. Atšķirībā no iepriekšējās versijas, šāda mehānisma ķermenis ir izgatavots ne parastā veidā, bet gan ar hromētu misu.

Dzesēšanas mehānismu vai spiediena mērītāju var savienot ar sakabes izeju.

Uzstādīšana un apkope

Cauruļvadā tiek uzstādīti trīsceļu vārsti spiediena mērītājam tāpat kā visi citi slēgšanas mehānismi, tostarp vārsts, atpakaļgaitas vārsts un tā tālāk.

Vītņoti savienojumi ir ietīti ar fum lentu vai kaņepes un ieskrūvē caurulei.

Lodveida vārsta ierīce ar drenāžu (iekšējais skats)

Neaizmirstiet, ka trīsceļu vārsti, visbiežāk, ir izgatavoti no misiņa. Tāpēc labāk ir manuāli pievelciet diegu.

Ja jums nav pietiekami daudz spēka, lai pievilktu rokturiem, izmantojiet nelielu atslēgu. Bet tērēt visas manipulācijas jutīgas, lai neizjauktu pavedienu.

Trīsceļu vārsts - dizains, kā likums, nav saliekams. Tādēļ remonts ar rokām ir iespējams tikai tad, ja ir locītavas noplūde.

Manometra uzstādīšana caur lodveida vārstu

Gadījumā, ja plug vārstu var labot savas rokas, ja nodiluma blīvgredzenu vai kas būvgruži šajā kanālā.

  1. Pirmā problēma ir noplūde celtņa un cauruļvada krustojumā. Nemēģiniet vienkārši vilkt krānu, it īpaši, ja jums tiek izmantoti, lai aiztaisītu fumlentoy. Šis blīvējuma veids nepieļauj atgriezenisko kustību vai atkārtotu izmantošanu. Tādēļ, lai novērstu noplūdi, tas ir nepieciešams, lai noskrūvēt trīsceļu vārstu pilnībā, hermetizējot šuvju un skrūvju to atpakaļ.
  2. Ja pēc slēgšanas ventiļa korķi, jūs varat redzēt, ka darba šķidrums pa cauruļvadu vēl iet, tas varētu būt divi: vai nu korķis būvgruži no kritieniem vai korķa nospiests pietiekami. Nelietojiet uzreiz mēģināt savilkt "uz cūku spiedziens" kā bojājumu korķa mehānismu pārmērīgu spēku - tas nav sarežģīta. Vispirms jums tas jātīra. Noņemiet vārstu no sistēmas, izjaukt, rūpīgi notīriet kontaktdakšu un vietu, salikt un Salieciet, rūpīgi zīmogs locītavas. Ja noplūde turpinās, mēģiniet uzmanīgi pieskrūvēt vārstu.
  3. Ja ir noplūde pie stumbra lodveida krāns - tad radās, lai izstrādātu blīvējuma galu slēdzējmehānismu. Ja vārsta kāts ir fiksēts ar uzgriezni, jums ir paveicies. Lai novērstu noplūdi, vienkārši pievelciet uzgriezni pāris pagriezieniem. Ja stieni nostiprina ar kniedēm - nomainiet vārstu.

Manometra trīsceļu vārsts: darbības priekšrocības, veidi un īpašības

Trīsceļu vārsts - ierīce, kas ir uzstādīta uz caurules pirms spiediena mērītāju un pilda vairākas funkcijas. Pateicoties šai ierīcei ir ko pūš, profilaktisko apskašu vai pilnīgu atvienošanu no mērīšanas gabarīts. Šādi vārsti tiek izmantoti saziņā, kas transportē aukstu ūdeni, kā arī karstu ūdeni un tvaiku.

Trīsceļu vārsts var uzstādīt uz jebkura ierīce, rīku vai kolektora vajadzības kontrole manometru

Kas ir trīsceļu celtnis?

Pateicoties šim vārstam, ir iespējams pārbaudīt mērīšanas ierīci. Spiediena mērītāju pārbauda, ​​pieslēdzot tam kontroles mērinstrumentu. Apsveriet trīs citas pamatfunkcijas, ko veic trīsceļu manometrs:

  • šis produkts pirms spiediena mērītāja ļauj samazināt spiedienu, kas neļauj instrumenta bultiņai pielipt;
  • pateicoties šādai ierīcei, manometru no komunikācijas iespējams atvienot;
  • trīsceļu manevrēšanas vārsts arī ļauj pietvīkot. Piesārņotāju noņemšana ietekmē mērierīces precizitāti;

Pievērsiet uzmanību! Ekonomiskiem mērķiem, nevis trīsceļu vārsts, savienojuma vārsti tiek bieži izmantoti ar vārsta vārstu. Tas ir ideāli piemērots sakariem ar zemu spiedienu.

Šīs ierīces uzstādīšana ir ražošanas priekšnoteikums. Tas ir nepieciešams, lai veiktu skaitītāju pārbaudes. Ja mēs nolaidība šo punktu būvnormatīviem (SNIP), manometrs var tikt bojāts, kas nozīmētu, ka nav iespējams mērīt spiedienu šajā sakaru jomā. Šādos gadījumos pastāv liels avārijas un cauruļvada bojājumu risks.

Šo celtņu uzstādīšana ir nepieciešama rūpniecības apstākļos.

Priekšrocības trīsceļu vārstiem

Tāpat kā jebkura cita produkta, trīsceļu manometriskā vārsts ir vairākas priekšrocības, ko ir vērts pievērst uzmanību:

  • tāda celtņa uzstādīšana neprasa daudz pūļu;
  • ierīcei nav nepieciešama individuāla kontrole;
  • Šo saziņas elementu ir viegli lietot un uzturēt. Ja nepieciešams, šādas ierīces remonts vai nomaiņa nav grūta;
  • ilgs darbības termiņš;
  • augsta blīvējuma veiktspēja, ko iegūst, izmantojot īpašas teflona blīves;
  • zems hidrauliskās pretestības koeficients;
  • un arī šāda ierīce atšķiras ar to, ka nav šķidruma aizturi.

Trīsceļu vārsti ir neaizstājamas ierīces dažādu virzienu nozarēs. Viņu augsta veiktspēja ļauj viņiem efektīvi tikt galā ar tiem uzticētajiem uzdevumiem.

Trīsceļu celtņu veidi

Līdz šim šīs ierīces ir vairākas. Barometra trīsceļu vārsti tiek klasificēti atkarībā stiprinājuma metodes, kā arī, balstoties uz strukturālajām atšķirībām.

Trīsceļu vārsti ir pieejami dažādos dizainos.

Apsveriet galvenos šī produkta veidus:

Celtņa spiediena spriegums trīs reizes manometram. Šādam izstrādājumam ir spiediena noslēgšanas veids (līdz ar to nosaukums). Ir četri galvenie korķa spriegošanas vārstu veidi. Apsveriet tos:

  1. Ierīce, kurā caur caurumu ir caurule vai metrisks pavediens abās pusēs. Trešā izeja šajā gadījumā darbojas kā drenāža.
  2. Ierīce, kurai ir caurules vītne vienā pusē no cauruma un metriska vītne otrā pusē. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, trešā izeja ir piemērota kanalizācijai.
  3. Trešā ierīce faktiski ir pirmās un otrās modifikācijas un ir aprīkota ar bloķēšanas ierīci. Tā kā bloķēšanas ierīce darbojas kā rokturis ar sviras vai tauriņa formu.
  4. Ierīce, kas ir aprīkota ar vītnes caurumiem abās pusēs, un trešais ir īpašs atloku pievienošanās mērinstrumentam.

Šie trīsceļu vārsti ir izgatavoti no misiņa. Misiņš ir diezgan viegls un samtains materiāls. Jāatzīmē, ka šādiem produktiem ir divi trūkumi:

  • šādiem celtņiem nepieciešams daudz pūļu, lai iedarbinātu bloķēšanas vai pārslēgšanas mehānismu;
  • sakarā ar to, ka misiņa sakausējuma ir zems spēku, pastāv risks, ka lūzuma astes dobā pievelkot uzgriezni.

Lielākā daļa trīsceļu celtņu modeļu ir izgatavoti no misiņa.

Lodveida vārsts ar drenāžas palīdzību trīs virzienā zem spiediena mērierīces. Mūsdienu ierīce, kas ir vispopulārākais variants visiem trīsstūra manometriskiem celtņiem.

Apsveriet lodveida vārsta galvenās darbības priekšrocības spiediena mērītājam:

  • vienkāršs un ērts dizains;
  • augsta blīvējuma veiktspēja;
  • praktiskums (maza izmēra);
  • ērta uzstādīšana un ērta izmantošana;
  • atkritumi neuzkrājas plūsmas zonās;
  • Trīsstāvu lodveida vārstus var izmantot viskozās vai stagnējošās zonās.

Noderīga informācija! Inside trīsceļu lodveida vārsts ir īpaša bumba, kas ir spraugas veidā burts "L" vai "T". Šķirnes lodveida ventilis līdzīgas izmaiņas korķis ierīce, tikai ar vienu atšķirību - lodveida krāns, neatkarīgi no izmantošanas funkcijas, vienmēr ir bloķēšanas rokturi.

Lodveida krāns ar kontaktdakšu. Šis vārsts nav trīsceļu kā tāds, bet to var izmantot, lai veiktu tās pašas funkcijas. Šie vārsti ir izgatavoti no misiņa, kam ir hroma aizsargslānis. Apvienojot izejas var pieslēgt vai notekūdens Manometrs galveno mērīšanas ierīci pārbaudi.

Celtnis ar trīsstūrveida spiedpogu zem manometra. Tā ir moderna ierīce, kas ir viena liela atšķirība no iepriekš minētajām ierīcēm - caur šo vārstu izslēdz konstants šķidruma spiediena ietekme uz mērījumu mehānismu ierīces. Spiediena mērīšana tiek veikta šādi: nospiežot pogu, mērīšanas ierīcei tiek piegādāts spiediens. Pēc pogas atlaišanas mērinstrumenta slodze automātiski izslēdzas.

Spiedpogas celtnis - moderns, praktiskāks un ērti lietojams modelis

Triecienkuma lodveida vārsta darbības pazīmes

Trīsceļu vārsts ir atšķirīgs, jo tas var būt vairākās slēdža pozīcijās. Proti:

Pozīcija Nr. 1. Pievienotā mērīšanas ierīce ir pievienota komunikācijai, kurā mēra darba vides spiediena indikatorus.

Regula № 2. Šajā pozīcijā mērīšanas ierīce nav pieejama paziņojumā, bet gan gluži pretēji, ir savienota ar āra gaisu. Šajā pozīcijā vienmēr jābūt nullei.

Regula № 3. Trešajā pozīcijā manometrs nav piekļuves darba vides komunikāciju, ne arī gaisa telpā, tomēr ierīce mijiedarbojas ar ārējo vidi (attīrīšanās).

Pozīcijas numurs 4. Šī stāvokļa trīsceļu vārsta ir mērinstruments, kad nepieciešams, lai veiktu testa mērītājs savienojumu ar primāro mērierīces.

Trieciena vārsta funkcijas ierīcei spiediena mērīšanai (manometrs)

Mērķa galvenais mērķis ir reģistrēt spiedienu cauruļvadā. Šādā gadījumā trīsceļu vārsts darbojas kā savienojošais elements, un tas kalpo trīs galvenajām funkcijām uzreiz: iztīrīt, pārbaudīt ierīci un pilnībā izslēgt mērīšanas ierīci.

Kā darbojas celtnis?

Atkarībā no bloķēšanas mehānisma roktura stāvokļa kontrolē mērīšanas ierīces darbību. Tā kā struktūra ietver drenāžas caurumu korpusā, un konusveida sveci, kura stiepjas T-veida roktura rotāciju, lai darba režīmā novirza plūsmu no pārraidīto vidējā un manometru spiediena vadībai, celtnis nodošana "slēgtas" stāvoklis ļauj novirzīt plūsmu caurulē atspējošanas skaitītāju, vai nonāk slēgtā līnijas režīmā, kad spiediens ierīcē ir nulēts, tādējādi izvairoties no bultiņas uzlīmēšanas un samazina instrumenta kļūmes iespējamību.

Tādējādi tikai četras funkcionālās pozīcijas:

  • Spiediena līmeņa mērīšanai celtnis savieno instrumentu ar darba vietu.
  • Spiediena mērītājs tiek izolēts no transportētās vides un ir konjugēts ar atmosfēru (spiediena līmenis ir nulle).
  • Ierīce ir izslēgta, un darba barība izplūst gaisā - sifons tiek iztīrīts.
  • Kontroles mērierīces (spiediena mērītājs) faktiski piestiprināšana.

Tas ir, uzvedība bultiņas, kad rokturis ir "slēgtā" pozīcija vai otrādi, pāreju uz ekspluatācijas stāvoklī, norāda celtņa apkalpojamību: ja adata Atvienojot manometru ātri un vienmērīgi samazinās līdz nullei, un savienojot ierīci arī bez kavēšanās un smaile atrodas tajā pašā stāvoklī, celtnis darbojas normāli.

Lēnā bultas kustība abos virzienos norāda, ka krāna ir aizsērējusi.

Lai iztīrītu pieskārienu, ir atjaunošanas pozīcija.

Tas ir svarīgi! Ja izslēgšana ir ātra, ja tā ir atvienota, bet ierīce nesasniedz nulles vērtību, tas nozīmē, ka spiediens manometrā ir vājinājis.

Bloķēšanas ierīce ir obligāti uzstādīta cauruļvados ražošanas iekārtās, kur spiediena līmeņa kontrole ir nepieciešams nosacījums saskaņā ar būvnoteikumiem un noteikumiem.

Privātās mājokļu celtniecības un daudzdzīvokļu ēkās, nevis trīsceļu vārsts, izmantojiet parasto vārsta savienojumu.

Ierīces priekšrocības

Spiediena mērinstrumenta celtnis ir uzticams dizains, kas perfekti apmierina uzticēto uzdevumu, jo tas ir vienkāršs un uzticams. Celtnis ir viegli uzstādīt, neprasa īpašas pūles un ciešu uzraudzību pēc uzstādīšanas, lai izveidotu savienojumu - ir viegli darboties un uzturēt vienību, nav vietas, kur šķidrums var nemainīgs, un līmenis kustīgu šķidruma pretestība ir ļoti zems. Tas viss pagarina dzīvi.

Spiediena mērinstrumentu celtņu šķirnes

Ierīces atšķiras no dizaina elementiem un stiprinājuma metodēm.

Korķa stiept

Šāda veida celtņa materiāls ir misiņš, kas padara šīs ierīces nepietiekami spēcīgas, pievelkot uzgriezni, galu galā var salauzt un bloķēšanas mehānismam ir jāpieliek pūles, lai sāktu.

Šāda veida ierīcei ir 4 veidi:

  • Dizains ar griezumu no abām pusēm var būt metriska un cauruļveida griešana.
  • Ierīce, kurā, no vienas puses, ir caurules vītne, un, no otras puses, metriska.

Pievērsiet uzmanību! Abas krāna trešā caurule ir definēta kā drenāža.

  • Uzlabota konstrukcija, kas aprīkota ar sviras tipa aizvaru vai tauriņu.
  • Ierīcei ir arī atveres no divām pusēm ar vītni un, papildus, atloka mērierīces pievienošanai.

Bumba ar drenāžu

Mūsdienīgākā un populārākā ierīce, jo ir daudz ērtāk to izmantot: tas ir viegls dizains, kas aprīkots ar rokturi. Krānam raksturīgi augsti hermētiskuma rādītāji un piesārņojuma uzkrāšanās neiespējamība plūsmas daļā.

Bumba ar sajūgu

Tas ir izgatavots no hromēta misiņa. Šajā gadījumā spiediena mērītājs vai drenāža ir savienota ar savienojumu, tādēļ šis vārsts nav trīsvirziena burtiskajā nozīmē.

Piespiediet pogu

Tas atšķiras no visiem pārējiem krānu veidiem ar pogas klātbūtni, tas tiek mērīts pēc pogas nospiešanas, atbrīvošanas brīdī spiediena mērierīce automātiski izslēdzas.

Uzstādīšanas līdzekļi

Celtņa uzstādīšana neatšķiras no jebkura bloķēšanas ierīču uzstādīšanas: tie tiek pieskrūvēti pie caurules, ar precizējošo fiksācijas lenti.

Pievērsiet uzmanību! Labāk ir izdarīt savienojumu manuāli, lai nesabojātu pavedienu ar pārmērīgiem spēkiem.

Krāns zem spiediena mērītāja ir neatdalāma ierīce, tādēļ remonts ir iespējams tikai tad, ja locītavas izplūst. Lai to izdarītu, jums būs pilnīgi jāizjauc ierīce, jānostiprina savienojumi un vēlreiz jāpievelk vārsts.

Korķa krānus var tīrīt manuāli, no aizsērēšanas vai gadījumos, kad blīvējuma gredzens ir nolietojies.

Trīsceļu celtnis, iecelšana amatā, iespējamās pozīcijas

Pirms katra mērinstrumenta ir jāuzstāda trīsceļu vārsts vai cita līdzīga ierīce, lai tīrītu, pārbaudītu un izslēgtu mērierīci. Trīsceļu celtņa rokturis burta T veidā, pastāv riski, kas sakrīt ar satiksmes sastrēguma kanālu virzieniem. Pagriežot pogu, jūs varat novietot celtni šādās pozīcijās (5 pozīcijās):

Pirmais ir darba stāvoklis, ierīce ir savienota ar trauku, kurā mēra spiedienu.

Otrā pozīcija ir pārbaudīt ierīci, pārbaudīt darba spiedienu mērierīci, nospiežot bultu uz nulli, ierīce ir atvienota no tvertnes un pievienota ārējam gaisam;

Trešā pozīcija ir savienotājlīnijas tīrīšana, ierīce ir izslēgta, un barošanas līnija pie ierīces ir savienota ar ārējo gaisu un barošanas līnija tiek izpūsta. (sifona caurules tīrīšana, spiediena avots, kas savienots ar atmosfēru);

Ceturtā pozīcija ir darba instrumenta pārbaude ar kontroles vienību, kurai ir tāds pats mērogs kā testējamajam instrumentam, ar rezultātiem, kas ierakstīti kontroles pārbaužu žurnālā. (visas korķa caurumi sakrīt ar urbumiem celtņa korpusā);

Piektā pozīcija ir neitrāla pozīcija ūdens uzkrāšanai vai tvaika kondensācijai sifona caurulē (korķa caurumi un korpuss nesakrīt). Šajā stāvoklī jūs varat nomainīt kļūdainu gabarītu. Visu pārslēgšanu vajadzētu veikt lēni un uzmanīgi.

Trīsceļu vārsts manometram: tipi, uzstādīšanas un apkopes īpašības

Trīsceļu vārsts manometram. Kāds ir trīsceļu pieskārienu tastatūra? Manometra trīsvirzienu vārstu šķirnes. Instalācijas un apkopes pazīmes.

Manometra trīsvirzienu vārsts ir ierīce, kas uzstādīta cauruļvadā tieši pirms mērīšanas spiediena mērītāja. Šādi krāni tiek izmantoti dažādos sakaros, starp kuriem ir: karstā un aukstā ūdens cauruļvadi, tvaika cauruļvadi, kā arī gāzes balonos. Triju virzuļu vārsta galvenā funkcija ir nodrošināt mērīšanas ierīces drošu darbību.

Kāds ir trīsceļu pieskārienu tastatūra?

Trīsceļu vārsti tiek saukti, jo tiem ir trīs izejas (ieejas / izejas). Šīs ierīces darbības princips ir pavisam vienkāršs: korķim ir izgriezums burta "T" formā, kura rotācijas laikā sakrīt ar vienu vai diviem krāniem. Šis vārsts veids veic vairākas pamatfunkcijas, kurām jāvelta uzmanība:

  • Šis vārsts ļauj pārbaudīt spiediena mērierīci, ja nepieciešams. Tests tiek veikts, izmantojot manometru, ko sauc par kontroli;
  • Trīsceļu vārsts ir uzstādīts zem manometra un aizsargā ierīci no pārspiediena un pārslodzes;
  • ja nepieciešams, šāda veida vārsti ļauj no komunikācijas atslēgt īpašu mērīšanas ierīci;
  • ir iespējams iztukšot gabarītu. Tādējādi ierīce ir pasargāta no piesārņošanas, un tā darbības precizitāte laika gaitā nepasliktinās.

Trīsceļu celtnis jāaprīko ar cauruļvadu komunikāciju, ko izmanto ražošanas nolūkos. Pretējā gadījumā spiediena kontrole nepaliks spiediena mērītājiem priekšā, kas novedīs pie skaitītāja rādījumu izkropļojumiem, kā arī var izraisīt ārkārtas situāciju sistēmā.

Par sakariem, kas tiek izmantoti privātiem mērķiem, parasti šādas ierīces instalēšana nav nepieciešama. Attiecībā uz mājsaimniecības cauruļvadiem ir alternatīva šim izstrādājumam - sajūga vārstam. Sakabes tipa vārsti ir ideāli piemēroti sistēmām, kuras atšķiras ar zemu spiediena lielumu.

Ierīču šķirnes

Līdz šim ir trīs galvenie trīsvirzienu vārstu veidi, kas ir visuresoši:

  • korķa spriegums;
  • bumba ar drenāžu;
  • bumba ar sakabes kontaktligzdu.

Manekenam trieciena karkasa spriegojums ar celtni. Var būt šādas iespējas:

  • divas filiāles, kas ir savienotas tieši ar cauruļu galiem, un viena filiāle drenāžai;
  • katrs no krāniem pilda savas funkcijas (caurule, metriskā un kanalizācijas sistēma);
  • Modelis ar cauruļu, metrisko un drenāžas filiāli, kas aprīkots ar rokturi. Rokturis var būt sviras vai tauriņa formā;
  • modelis ar divām cauruļu izejām un atloka, kas ir vajadzīgs pārbaudes manometra uzstādīšanai testa laikā.

No konstruktīvā viedokļa šāda ierīce ir ļoti vienkārša, tomēr tam ir vairāki praktiski trūkumi:

  • lai pārslēgtu vārstu, jums ir jāpieliek diezgan lielas pūles;
  • kad pievelkot uzgriezni, pastāv risks, ka var nojaukt korķa asti.

Trīsceļu lodveida vārsti ar drenāžu. Šādi produkti ir izgatavoti no misiņa sakausējuma un atšķiras no citiem krāniem, jo ​​tiem ir atvere drenāžai. Drenāžas izeja atrodas vienā pusē ar fiksējošo lodveida elementu, kas ļauj ierīcei darboties. Drenāžas izeja ir aprīkota ar īpašu skrūvi, kas darbojas ar kontaktdakšu.

Šādiem vārstiem maksimālais spiediens nepārsniedz 1,6 MPa. Attiecībā uz temperatūru drenāžas modeli spēj izturēt +140 ° C sakariem, kas pārvadā ūdeni. Spiediena mērinstrumenta lodveida vārsta maksimālā darba temperatūra cauruļvados, kas pārvadā tvaiku, ir 225 ° C.

Lodveida krāns ar kontaktdakšu. Šādi produkti tiek uzskatīti par visvienkāršākajiem (no konstruktīvā viedokļa). Trīs virzienu lodveida vārsta sakabes vārsts zem spiediena mērierīces ir izgatavots no misiņa sakausējuma, kas ir aprīkots ar hroma slāni, lai palielinātu pretkorozijas īpašības. Blīvēšanas elementi šādā celtnē ir izgatavoti no teflona.

Maksimālā temperatūra, pēc kuras ir iespējams normāli darboties šajā ierīcē, nepārsniedz 150 ° C. Galvenā šāda celtņa priekšrocība ir tās izmantošanas ilgums (aptuveni 20 000 ciklu).

Instalācijas un apkopes pazīmes

Trīsceļu lodveida vārsta uzstādīšana neatšķiras no citām ierīcēm, kas pieder pie fiksēšanas un regulēšanas mehānismiem. Lai uzlabotu blīvumu šādu vārstu uzstādīšanas laikā, izmantojiet īpašus blīvējuma materiālus (FUM lentu, kaņepes utt.).

Eksperti iesaka šādas ierīces manuāli pievilkt, jo misiņa īpašības nav augstas un var būt plaisas. Ja nepieciešams, varat izmantot uzgriežņu atslēgu. Trīskāršie lodveida vārsti spiediena mērinstrumentiem ir neatdalāmi ierīces to konfigurācijā, tādēļ nav iespējams to labot ar savām rokām, ja tas pārtrauc. Šādas ierīces remonts ir iespējams tikai vienā situācijā - ja vārsts ir aizsērējis ar gruvešiem no iekšpuses.

Turklāt, kad vārsts ir aizvērts, un vide, ko pārvadā ar sakaru palīdzību, turpina kustēties, jums vajadzētu pievērst uzmanību aizbāžņa spraigumam. Turklāt šī problēma var rasties, pateicoties celtņa mehānisma aizsprostojumam.

Trīsceļu vārsts manometram: mērķis, iespējas, uzstādīšana un apkope

Kāpēc man vajag trīsdimensiju vārstu manometram? Vai tas vienmēr jāuzstāda? Kādās versijās šīs ierīces tiek ražotas? Kādi darbības traucējumi ir tipiski tiem? Kā piestiprināt vītņotos savienojumus, uzstādot celtni? Mēģināsim atbildēt uz šiem jautājumiem.

Manometrs ar trīspāreju celtni.

Vispirms noskaidrojiet, kāpēc trenerim vajadzīgs manometrisks celtnis.

Viņa uzstādīšanai ir šādi mērķi:

  • Tas ļauj kalibrēt mērīšanas ierīci, pievienojot testa spiediena mērītāju.

Lai precizētu: protams, šajā gadījumā krānam nav jābūt drenāžas caurulēm, bet pilnvērtīgai kanalizācijai ar vītni vai caurules atloku otrās ierīces pieslēgšanai.

Attēlā redzams trīsceļu vārsts ar manometra 11b38bk vadības atloku.

  • Spiediena mērītāja trīsvirzienu vārsts ļauj ne tikai atvienot ierīci no līnijas, bet arī atbrīvot spiedienu no tā priekšā. Tiek uzskatīts, ka tas ievērojami samazina neveiksmes varbūtību (uzliekot bultiņas).
  • Visbeidzot, tas ļauj iztīrīt spiediena mērierīces kontaktligzdas - ar to no jauna nobloķē noteiktu darba vides daudzumu. Iztīrīšanas laikā no izplūdes atdalīti visi uzkrātie piemaisījumi, kas var ietekmēt spiediena mērīšanas precizitāti.

Vai ir iespējams satikt ar parasto caurplūdes sakabes vārstu? Rūpniecības apstākļos, kur pastāvīga spiediena kontrole ir nepieciešama, lai atbilstu ražošanas tehnoloģijai, sūknēs un gāzes cauruļvados - nē. Nepareiza lasīšana var maksāt pārāk daudz.

Privātmājas apkures sistēmā vai dzīvokļa manometra lifta blokā to parasti savieno ar parastu regulēšanas vārstu. Faktiski lifti spiediena mērītājs bieži vien tiek uzstādīts tikai tad, kad tiek ņemti kontroles rādījumi: tik ilgi, kamēr ir pieejams tehniskais pagrabs, aparatūras zādzību problēma joprojām ir aktuāla.

Izpildes iespējas

Kā var noorganizēt trīsceļu vārstu 1: 2 collas mērītājam? Mēs sniedzam vairākus visbiežāk sastopamo dizainu aprakstus.

Korķa spriedze

Korķa trīsceļu vārsts ar 11b18bk spiediena blīvējumu ir pieejams šādās konfigurācijās:

  • Divas caurules (DN 15) vai metriska (M20x1.5) vītne un drenāžas caurums.

Vārsts ar drenāžas atveri.

  • Viena caurule un viena metriskā vītne plus drenāžas caurums.
  • Tas pats, bet ar rokturi (svira vai tauriņš).
  • Divi pavedieni (DN 15, M20x1.5 vai to kombinācija) un atloka pārbaudes spiediena mērītāja pievienošanai.

Vārsts ir ļoti vienkāršs dizains, bet tam ir daži būtiski trūkumi:

  1. Diezgan liela pārslēgšanas piepūle (tipiska, tomēr visiem korķa vārstiem).
  2. Pastāv risks, ka, nogriežot uzgriezni, noņem strāvas pārsegu. Misiņš ir diezgan mīksts metāls, un šeit nav nepieciešams pārāk daudz pūļu.

Triecienu vārsta izmantošanas princips spiediena mērītājam ir vienkāršs un skaidrs: T veida izgriezums rotācijas mēģenē, kad tas ir pagriezts, ir apvienots ar vienu vai diviem krāniem.

Attiecīgi dažādās pozīcijās ir pieejamas šādas konfigurācijas:

  • Izeja ir pievienota, spiediena mērītājs ir savienots ar atmosfēru caur noteku vai atloku.
  • Pretvārsti tiek pielikti ar spiedienu, kamēr aizplūšana vai atloka ir aizvērta.
  • Krāns strādā pie atiestatīšanas, kad mērierīce ir izslēgta.

Sharovy ar drenāžas

Kā paraugu mēs uzskatām trīspunktu lodveida krānu 11B27p spiediena mērītājam. Tas ir interesanti, īstenojot drenāžas. Būtībā mums ir parasts sakabes vārsts ar izstieptu ķermeni un drenāžas atveri pieturas lodītes vienā pusē.

Trieciens celtnis zem manometra ABRA VMF

Sīks apraksts. Sk. Sadaļu Dokumentācija-Tehniskie katalogi-Abra cauruļvadu vārsti.

Trīskāršs spiediena mērītājs spiediena mērītājs manometram DN 15, PN20, iekšējais G1 / 2 "/ iekšējais. G1 / 2 ". ABRA tipa VFM20-FGFG (agrāk VFM20I015)

Īpaši noteikumi par spiedtvertņu konstrukciju un drošu ekspluatāciju ir nepieciešami: "Pirms katra spiediena mērītāja jāuzstāda trīsceļu vārsts vai cita līdzīga ierīce, jāpārbauda un jāslēdz spiediena mērītājs." Ja, apvienojumā ar atmosfēru, bultiņa nokrīt uz nulli, tad manometra atteices varbūtību (bultu pielipšana) uzskata par minimālu.

Šādu celtņu galvenās darbības jomas:

  • tvaika, karstā un aukstā ūdenī. Arī šo dizainu var izmantot gaisā, slāpeklī, eļļās, oglekļa dioksīdā un citos neitrālos šķidrumos un gāzēs,
  • pieslēgt manometru ar sistēmu,
  • savienot manometru ar atmosfēru,
  • lai iztīrītu sifona cauruli
  • lai darba spiedienu mērierīci savienotu ar vadības spiediena mērītāju un piepildītu sifona cauruli.

Sprieguma ABRA KM VFM DN 015 PN 20 trīsvirzienu vārsta darbības princips (vārsts uz manometru):

Tā kā trīsceļu vārsts ir izvietots sekojoši, vārsta korpusam ir izteces atvere, un konusa spraudnis ir T veida caurtece, tādēļ atkarībā no spraudņa stāvokļa darba vide ir:

  • vai nu nosūta uz gabarītu no līnijas,
  • vai nu krāns tiks aizvērts, un spiediena mērītājs tiks izkrauts,
  • vai nu spiediens tiks atbrīvots manometram, kad līnija ir noslēgta,
  • vai, ja kļūda rotācijas laikā, tas savieno šoseju ar atmosfēru, savukārt bojājumus samazinās tikai 3 mm caurums korpusā

Trīsceļu vārsts manometram KĀPĒC?

Kāpēc trīsriteņu celtņi tiek novietoti pirms manometra un sensora priekšpuses? Kas ir parasts slikts?

Trīsceļu celtnis ir paredzēts:

  1. vidējā pārklāšanās manometrā
  2. "nolaišanās nulli"
  3. impulsu līnijas tīrīšana
  4. testa gabarīta savienojums

Pirmajos trīs ceļos jūs vienmēr varat pārbaudīt, vai manometrs saskaras ar atmosfēru.
Otrkārt, spēja kalibrēt kontroles mērierīci.
Nu, trešajā vietā, kur redzējāt parastos krānus ar M20 x 1,5 vītni?
Es teiktu, ka kopš PSRS laikiem ir bijusi prakse skrūvēt mērierīces ar M20 x 1,5 diegiem 1/2 "diegi, bet tas nav pareizi.

Trīsceļu lodveida vārsti: konstrukcijas veidi

Trīsceļu lodveida vārsts jau sen ieguva popularitāti miljoniem patērētāju. Tās vēsture ir vairāk nekā gadsimts. Tas ir pazīstams ar vienkāršu konstrukciju un lodīšu vadības instrumentu, kuram tas ir jāuzņemas. Pamatojoties uz to, var secināt, ka ierīcei ir trīs izejas, kurām caurules ir savienotas.

Šāda veida izstrādājumiem ir daudzas būvniecības šķirnes, kuras tiek izmantotas dažādiem mērķiem dažādās jomās (no mazām mājsaimniecībām līdz liela mēroga rūpnieciskiem mērķiem). Tipu atšķirības ir izmēros un materiālos, kā arī vārsta atvēršanas un aizvēršanas vieglā pakāpē. Ar šādu šķirni ir viegli sajaukt, un izvēlēties vēlamo veidu ir ļoti grūti. Tādēļ šajā jautājumā nepieciešams rūpīgi izpētīt darba pazīmes un produktu tehniskos parametrus.

Darbības ierīce un funkcijas

Balona vārsta iekšējais sastāvs ir vienkāršs, bet tas veic vairākas noderīgas funkcijas. Starp galvenajiem elementiem var atšķirt bumbu. Tas ir ļoti svarīgi, jo tas ļauj ūdenim, gāzei, gaisam un naftas produktiem iet cauri cauruļvadam.

Arī dizainā ir rotējoša slēģe. Tas ir mazs sfērisks elements ar īpašu atveri (tas ir paredzēts, lai izveidotu pārvadāto vielu pāreju), kuras diametrs atbilst cauruļvada diametram. Šie pacēlāji pieder pie pilnas urbuma grupas (ir arī standarta urbumi vai samazināti). Šķidruma kustību var pilnībā bloķēt, pietiek ar to, lai pārvietotu bumbu deviņdesmit grādos.

Ir arī daļas, kas ir paredzētas konstrukcijas noblīvēšanai. Tas var būt starplikas un blīves. Svarīgi elementi ir pildspalvas. Tie ir dažāda veida: taurenis rokturi, taurenis rokturi, sviras. Dizaina pamats ir ķermenis. Tas ir izgatavots no nerūsējoša materiāla, kas nodrošina īpašu izturību un izturību produktu.

Lai pieslēgtu polipropilēna krānu, spiediena līmeņa pārbaudei ir nepieciešams spiediena mērītājs. Tās ekspluatācijas un ekspluatācijas princips nav ļoti sarežģīts, galvenais ir tas, ka ražotājs ir uzticams.

Kravas klasifikācijai ir dažādi kritēriji. Apsveriet dažus no tiem.

Plombēšanas ieviešanai:

  • peldoša bumbiņa - miniatūriem diametriem;
  • fiksēta bumbiņa - lieliem diametriem.

Veicot integrāciju.

  • Ar droseles palīdzību. Tātad cauruļvads ir savienots ar ierīces celtni. Vajadzīgi arī papildu elementi: vāciņa uzgrieznis, blīvslēga blīvslēgs, sprausla, kā arī pārejas elementi (savienojums vai kvadrāts būs piemērots). Šī iespēja ir raksturīga visaugstākās izturības un stiprības radīšanai.
  • Izmantojot 1 collu vītņotu savienojumu. Visbiežāk šī metode tiek izmantota, uzstādot krānus, kas izgatavoti no krāsainiem metāliem vai čuguna.
  • Ar metināšanas palīdzību. Lieliska iespēja gadījumos, kad darbs tiek veikts ar grūti sasniedzamām, bet galvenajām cauruļvada daļām. Tas, kā arī aizsprostojums, nodrošina uzticamību un stingrību.
  • Ar atloku palīdzību. Tās ir īpašas daļas aprīkojumam ar lielu caurlaides lielumu. Sīkāka informācija ir apaļa. Tie ir "glābēju" remontam apgabalos, kur metināšana ir aizliegta. Viņi palīdz daļēji uzstādīt cauruļvadu.
  • Apvienotā metode. Pamatojoties uz nosaukumu, var secināt, ka metode ir universāla un katrā atsevišķā gadījumā tiek izvēlēti īpaši instrumenti un darbības metodes (piemēram, metināšana, atloku utt.).

Pēc kustības veida:

  • L veida (stūrakmens);
  • T veida (ļauj jums atvērt caurlaidi visos virzienos).

Kā jau minēts, vārstam var būt atšķirīgs caurbraukšanas diametrs. Tas var būt mazs. Šī celtņa galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir paredzēta manuālai regulēšanai. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašus rokturus: "jēri" vai konsole.

Par lielāku iespaidīgo izmēru diametram parasti tiek izmantoti dažādi piedziņas elementi: elektriskie, hidrauliskie un pneimatiskie piedziņas. Tās nodrošina mehanizāciju un ievērojami vienkāršo ierīču lietošanu. Tātad, piemēram, celtņiem, kas paredzēti gāzes vadīšanai, piedziņa ir darba vide, kas destilēta cauruļvada iekšpusē.

Darba nianses

Celtņa projektam ir viegli saprotama funkcionalitāte. Ilgstošā aukstā laika periodā ir ieteicams izmantot maksimālo temperatūras padeves režīmu. Lai to izdarītu, pilnībā atveriet karsto dzesēšanas šķidrumu.

Lai pielāgotu temperatūras režīmus, varat eksperimentēt ar atloku. Piemēram, lai nodrošinātu mazāk karstu ūdeni, to var nedaudz atvērt. Pielāgošana ir iespējama individuālām vajadzībām.

Lai piegādātu tikai aukstu ūdeni, gluži pretēji, ir nepieciešams celt konstrukciju pilnībā noslēgtā stāvoklī. Šo metodi bieži izmanto remonta laikā, ja sistēmā sistēmā nav ūdens.

Manometra pacēlāji.

trīsceļu vārsti manometriem MV416, MV417, MV330 (G 1/2 "uz M20 * 1,5).

Saskaņā ar "Noteikumiem par tvaika un karstā ūdens cauruļvadu konstrukciju un drošu ekspluatāciju" "Pirms katra spiediena mērierīces jābūt trīsceļu vārstam vai cita līdzīga ierīce spiediena mērīšanai, pārbaudei un atvienošanai. Pirms tvaika spiediena mērīšanai paredzētā manometra jābūt sifona caurulē ar diametru vismaz 10 mm ", kas ir paredzēts, lai novērstu manometra, kas savienots ar līniju, kontaktu ar darba vidi un dzesēšanas šķidrumu sistēmā ar spiedienu, kā arī spiediena samazinājumu, kad spiediena mērītājs tiek nolasīts Pa un savienojošā cauruma fiksēšanai, kad noņemat mērierīci.

AYVAZ manometra trīsvirzienu vārsta tipiskie pielietojumi:

  • Ķīmijas un naftas ķīmijas rūpniecība;
  • Spēkstacijas, apkures stacijas, spēkstacijas, termoelektrostacijas;
  • Pārstrādāti augi;
  • Metalurģija;
  • Naftas pārstrādes rūpnīcas.

pieskarieties manometram - darbības princips:

Diapazons ir parādīts trijometru vārsta manometra principā:

  • 1: trauks ir savienots ar manometru (darba stāvoklis);
  • 2: spiediena mērierīce, kas savienota ar atmosfēru;
  • 3: Sifona cauruli tiek izpūstas ar tvaiku;
  • 4: darba spiediena mērītājs ir pievienots vadības spiediena mērītājam, lai pārbaudītu tā rādījumu pareizību;
  • 5: ūdens uzkrājas sifona caurulē (pirms manometrs ir piestiprināts pie tvertnes).

Krāns manometra savienošanai - ekspluatācijas apstākļi:

Visi spiediena mērītāju sprauslas ir pārbaudītas darbam ar skābekli (līdz pat PN 400).

Manometru pacēlāji tiek pārbaudīti ar spiedienu saskaņā ar DIN 3230 un piemēroti šķidrumiem, tvaikam un gāzei, kā arī izmantošanai ķīmijas un naftas ķīmijas rūpniecībā, arī lietošanai augstu sēra saturu saskaņā ar NACE vai BEB standartu).

Manometra krāns MV-330, MV-416, MV-417 - dizaina elementi:

  • Ķermeņa materiāls: misiņš;
  • Vārpsta, vārsts un sēdeklis: nerūsējošais tērauds;
  • Vārpstas materiāls: tērauds ar kadmija pārklājumu;
  • Blīvējums: grafīts (virs 200 C 0) vai teflona (līdz 200 C 0);
  • Savienojuma veids: sakabe G 1/2 "/ Mx20x1,5;
  • Maksimālā darba temperatūra: +200 С 0.

AIVAZ spiediena mērinstrumenta pacēlāji nodrošina darba vides pārklāšanos ar manometru, "spiediena manometru noregulē līdz nullei", iztīriet impulsu līniju un pievienojiet testa spiediena mērītāju. Izmantojot trīsceļu vārsta spiediena mērītāju, vienmēr varat pārbaudīt, vai spiediena mērītājs parāda "0", sazinoties ar atmosfēru.

Vārsts MV-330, MV-416, MV-417 manometram. Nomenklatūra

Visiem spiediena mērītāju spraudņiem ir standarta 1/2 collu (pusdaļas) savienojums ar M20 x 1,5 vītni.