Bezraudžienveida kabeļu maršrutēšana

Bezkrampju kabeļu klājums šodien ir gandrīz jebkurā kabeļu elektroapgādes tīklu projektēšanā. Īpaši atbilstošs bezkaretiņu klājums pilsētas pandavas caurulēs, ceļu krustojumā. Ņemot vērā sarežģīto satiksmes situāciju ar intensīvu satiksmi Maskavā un tuvākajās pilsētās, vietējā satiksmes policija un rajona pārvaldes vienojas kabeļus pārvietot pa ceļu tikai tranšejas režīmā ar retu izņēmumu vietējiem ceļiem un iekšējiem ceļiem. Bezvada kabeļu nolikšanas mērķis ir veikt darbu, neatverot zemi, šķērsojot autoceļus, ielas ar lielu satiksmi utt.

Lielākā daļa no mūsu organizācijas veiktā darba, izmantojot cieto disku metodi, ir kabeļa novietošana zem ceļa PND110, PND160 un PND225 caurulēs, kas paredzētas 0,4, 6, 10, 110, 220, 330 kV jaudas un augstsprieguma kabeļiem.

DVN-Stroy ir unikāla pieredze, nosakot 14 PND160 caurules vienā komplektā ar dziļumu 21m garumā 140m, kā arī 8 PND160 caurules 19 metru garumā 350 metru garumā.

Bezšuvju cauruļvadi ar HDPE caurulēm 8 mm garumā ar diametru 200 mm PE80 SDR13.6 10kV elektriskajiem kabeļiem 280m garš

Masveida pilsētas bezceļu kabeļu klājums vai kabeļu klāšana gar ceļu, izmantojot horizontālo virziena urbšanu, tiek veikts saskaņā ar šādiem reglamentējošiem dokumentiem:

  • Informatīvais paziņojums Nr. 522 "MASER OF OJSC" Mosenergo "2005. gada 31. martā
  • Maskavas valdības dekrēts no 2004. gada 3. augusta Nr. 530-PP "Komunikāciju bezmugursienas, izmantojot mikrotuneļu iekļūšanas kompleksus un cauruļvadu rekonstrukcija, izmantojot īpašu aprīkojumu"
  • Maskavas valdības 2004. gada 7. decembra dekrēts Nr. 857-PP "Noteikumi par raktuvju sagatavošanu un ražošanu, būvlaukumu būvniecību un uzturēšanu Maskavas pilsētā" (ar grozījumiem, kas izdarīti 2005. gada 12. aprīlī, 14. jūnijā)

un citi normatīvie dokumenti.

Bezrūpīgs kabelis privātpersonām.

Kabeļa novietošana zem ceļa vai cita šķēršļa vislabāk ir polietilēna caurulē ar diametru 63, 90, 110 vai 160 mm. Šim nolūkam tiek izmantota kompakta, bet jaudīga kontrolēta caurumošanas Ditch Witch P-80 ierīce. Sistēmas veiktspējas pazīmes šajā sadaļā ir aplūkotas caur punktu zem ceļa.

Kabeļu klājs zem zemes - izveidojot uzticamu elektropārvades līniju dārzam un privātmājai

Kabelis ir novietots zemē stingri saskaņā ar Noteikumiem par elektropreču projektēšanu (ПУЭ) un Ēku normas un noteikumus (СНиП). Šī veida elektrisko līniju instalācijas galvenā priekšrocība ir to aizsardzība pret sniega nokrišņiem, vējiem un krītošiem kokiem. Kabeļa pazemēšanai ir nepieciešams ievērojams laiks un pūles. Bet tie atmaksājas ar uzstādīto elektropārvades līniju ilgu kalpošanas laiku.

Izvietojot elektropārvades līnijas zemē, ir jāievēro elektrisko iekārtu pamatnoteikumi. Galvenās prasības ir šādas:

  • Kabeļa dziļums ir vismaz 70-75 cm. Nianse. Atļauts izvietot vadus līdz 50 cm dziļumam, ja tie ievieto caurulē, un kabeļa garums nepārsniedz 500 cm.
  • Lai palielinātu elektriskās strāvas līnijas aizsardzību no bojājumiem, ko izraisījuši mehāniskie triecieni, ieteicams ievietot elektropārvades līnijas zemspiediena gofrētās šļūtenēs vai īpašās uzstādīšanas caurulēs.
  • Aizliegts turēt kabeli dzīvojamās ēkas pamatā. Strāvas padeve ir vismaz 60 cm attālumā no pamatnes.
  • Gadījumos, kad elektroinstalācija ir novietota uz mājsaimniecības ēku, vannu, kas ir līdzīgs priekšmeti tiem caur pamatni, kabeli papildus aizsargā metāla caurule.
  • Tranšeja ar elektropārvades līniju attālinās no kanalizācijas un ūdens apgādes sistēmām par 1 m, no krūmiem - par 0,75 m, no kokiem - par 1 m, no gāzes cauruļvada - par 2 m.
  • Attālums starp atsevišķiem kabeļiem vienā tranšejā tiek uzturēts 10-12 cm līmenī, un katra vads tiek novietots savā armētā apvalkā.
  • Kabeļa līnija ir aizliegta zem ceļa.
  • Ja nepieciešams, pieslēgums vairāku elektriskās automaģistrāles daļās zemē tiek izmantots īpaša sakabe.

Kabeļa novietošana zemē prasa īpaša signāla uzstādīšanu - signāla lentu. Tas atrodas 25 cm virs elektrības vadiem. Ja lentes vietā tiek uzstādīti augstsprieguma līnijas, virs lentes jābūt uzstādītai betona plāksnei vai bākas signālam (cieta, ne doba).

Ar tranšejām ar stieplēm ielej smiltis. Tas atrodas 10 collu slānī grāvja apakšā. No augšas spēka līnija ir piepildīta ar tāda paša biezuma smilts slāni, kas ir labi saspiests. Veiktie pasākumi izslēdz iespējamību saskarties ar cietajām daļiņām augsnē ar kabeli.

Jaudas sliežu novietošana ar skaitītāju tiek veikta ar noteiktu precizitāti. Aizliegts stingri izvilkt elektrisko vadu, tāpat kā ar mazāko zemes kustību, tas pārtrauks. Eksperti iesaka uzstādīt vadus nelielos viļņos, izmantojot īpašu vinču. Viņai ir elektriska trase ar čūsku bez pārmērīgas spriedzes, aprīkota ar īpašu pieturu.

ПУЭ-7 p.2.3.83-2.3.101 Zemes novietojuma kabeļu līnijas

Kabeļtīklus novietojot tieši zemē, kabeļi jānovieto tranšejās un apakšā jābūt gultām, un augšējais slānis ir piepildīts ar smalkas virsmas slāni, kurā nav akmeņu, gružu un izdedžu.

Visa veida kabeļi ir jāaizsargā no mehāniskiem bojājumiem, pārklājot ar 35 kV un augstāku spriegumu ar dzelzsbetona plātnēm, kuru biezums ir vismaz 50 mm; pie sprieguma zem 35 kV - ar plātnēm vai māla parasto ķieģeļu vienā slānī cauri kabeļu ceļam; kad rakt raktuvi ar rakšanas mehānismu ar kuteru platumu mazāk par 250 mm, kā arī par vienu kabeli - gar kabeļu līniju. Silikāta, kā arī māla dobu vai perforētu ķieģeļu izmantošana nav atļauta.

Uzliekot dziļumā 1-1,2 m, kabeļi ar 20 kV un mazāku (izņemot pilsētas elektrotīklu vadus) ir atļauts nesargāties no mehāniskiem bojājumiem.

Kabeļiem līdz 1 kV šāda aizsardzība ir nepieciešama tikai vietās, kur iespējama mehāniska bojāšana (piemēram, biežos rakšanas apgabalos). Vietas, kur reti sastopami gadījumi, tiek uzskatītas par ielu asfalta segumiem utt. Kabeļu līnijām līdz 20 kV, izņemot līnijas virs 1 kV, kas piegādā I kategorijas elektriskos uztvērējus, ir atļauts tranšejās ar kabeļu līniju skaitu ne vairāk kā divas, lai izmantotu signālu plastmasas lentes ķieģeļu vietā, kas atbilst PSRS Enerģētikas ministrijas apstiprinātajām tehniskajām prasībām. Kabeļu līniju krustpunktos ar inženierkomunikācijām un virs kabeļu savienojumiem 2 m attālumā uz abām pārnēsāto sakaru vai sajūga pusēm, kā arī 5 m rādiusā esošo slēgiekārtu un apakšstaciju līniju tuvumā nav atļauts izmantot signālu lentas.

* Atbilstoši vietējiem apstākļiem, ar līnijas īpašnieka piekrišanu, ir atļauts paplašināt signālu lentes.

Signāla lente ir jānovieto tranšejā virs kabeļiem 250 mm attālumā no to ārējiem vākiem. Ievietojot tos vienā kabeļa tranšejā, lentei jābūt novietotai gar kabeļa asi, un ar lielāku kabeļu skaitu lentas malas nedrīkst pārsniegt ārējos kabeļus vismaz par 50 mm. Veicot vairāk nekā vienas lentas tranšejas platumu, blakus esošās lentes jānovieto ar vismaz 50 mm platu pārklāšanos.

Izmantojot signāla lenti, ar kabeļu spilvenu palīdzību novietojot kabeļus tranšejā ar kabeļu spilvenu, kabeļu pulverēšana ar pirmo zemes slāni un lentes nostiprināšanu, ieskaitot lentes uzpildīšanu ar zemes slāni visā garumā, jāveic elektriskās organizācijas pārstāvja un elektrisko tīklu īpašnieka klātbūtnē.

Plānošanas marķējuma kabeļu līniju novietošanas dziļums nedrīkst būt mazāks par: līnijām līdz 20 kV 0,7 m; 35 kV 1 m; šķērsojot ielas un laukumus neatkarīgi no 1 m sprieguma.

Kabeļu eļļas pildītajām līnijām 110-220 kV jābūt vismaz 1,5 m no plānošanas līmeņa.

Ievadot līnijas ēkās, kā arī to krustojumos ar pazemes konstrukcijām, ir atļauts samazināt dziļumu līdz 0,5 m apgabalā līdz 5 m, ar nosacījumu, ka tie ir pasargāti no mehāniskiem bojājumiem (piemēram, cauruļu ievietošana).

6-10 kV kabeļu līniju ievietošana aramzemē būtu jāveic vismaz 1 m dziļumā, savukārt zemes sloksnes virs šosejas var aizņemt kultūraugi.

Skaidrs attālums no kabeļa, kas novietots tieši zemē līdz ēku un konstrukciju pamatiem, nedrīkst būt mazāks par 0,6 m. Nav atļauts izvietot kabeļus tieši zemē zem ēku un konstrukciju pamatiem. Veicot tranzīta kabeļus pagrabstāvos un tehniskajos dzīvojamo un sabiedrisko ēku pazemes stāvos, jāvadās no Krievijas Gosstroy SNIP.

Kabeļu līniju paralēlajā novietojumā horizontālais attālums starp kabeļiem nedrīkst būt mazāks par:

1) 100 mm starp strāvas kabeļiem līdz 10 kV, kā arī starp tiem un vadības kabeļiem;

2) 250 mm starp kabeļiem 20-35 kV un starp tiem un citiem kabeļiem;

3) 500 mm * starp dažādu organizāciju vadītajiem kabeļiem, kā arī starp spēka kabeļiem un sakaru kabeļiem;

* Saskaņots ar PSRS Komunikācijas ministriju.

4) 500 mm starp 110-220 kV eļļas piepildītajiem kabeļiem un citiem kabeļiem; vienlaicīgi kabeļu eļļas pildītas zemspiediena līnijas tiek atdalītas viena no otras un no citiem kabeļiem ar dzelzsbetona plāksnēm, kas novietotas uz malas; turklāt ir nepieciešams aprēķināt elektromagnētisko efektu uz sakaru kabeļiem.

Atbilstoši vietējiem apstākļiem, ja nepieciešams, starp darba organizācijām ir atļauts samazināt 2. un 3. punktā norādītos attālumus līdz 100 mm un starp elektroenerģijas kabeļiem līdz 10 kV un sakaru kabeļiem, izņemot kabeļus ar ķēdēm, kas noslēgtas ar augstfrekvences telekomunikāciju sistēmām, līdz 250 mm, ar noteikumu, ka kabeļi ir aizsargāti no bojājumiem, kas var rasties īssavienojuma gadījumā vienā no kabeļiem (cauruļu ievietošana, ugunsdrošu starpsienu uzstādīšana utt.).

Attālums starp vadības kabeļiem nav standartizēts.

Kabeliņu novietošanai stādīšanas zonā attālumam no kabeļiem līdz koku stumbriem parasti jābūt vismaz 2 m. Atļauts pēc vienošanās ar organizāciju, kas atbild par zaļajiem stādījumiem, samazinot šo attālumu atkarībā no kabeļu uzlikšanas cauruļvados, kas tiek izrakti.

Novietojot kabeļus zaļajā zonā ar krūmu stādījumiem, norādītos attālumus var samazināt līdz 0,75 m.

Paralēlā novietojuma gadījumā horizontālajam attālumam no kabeļtīkliem ar spriegumu līdz 35 kV un eļļas pildītajām kabeļu līnijām līdz cauruļvadiem, ūdens apgādei, notekūdeņiem un kanalizācijai jābūt vismaz 1 m; gāzes cauruļvadiem ar zemu (0,0049 MPa), vidēja (0,294 MPa) un augsta spiediena (vairāk nekā 0,294 līdz 0,588 MPa) - ne mazāk kā 1 m; augstspiediena gāzes vadiem (vairāk nekā 0,588 līdz 1,176 MPa) - vismaz 2 m; siltuma caurules - sk. 2.3.89.

Krampjos apstākļos ir atļauts samazināt noteiktos attālumus kabeļu līnijām līdz 35 kV, izņemot attālumus līdz cauruļvadiem ar uzliesmojošiem šķidrumiem un gāzēm, līdz 0,5 m bez īpašas kabeļu aizsardzības un līdz 0,25 m, ievietojot kabeļus cauruļvados. Eļļas piepildītajām kabeļu līnijām 110-220 kV kongensijas zonā, kas nav garāka par 50 m, gaismas caurlaides horizontālais attālums līdz cauruļvadiem, izņemot cauruļvadus ar uzliesmojošiem šķidrumiem un gāzēm, ir atļauts samazināt līdz 0,5 m, ja ierīce atrodas starp eļļas pildītajiem kabeļiem un aizsargsienas cauruļvadu, novēršot mehānisku bojājumu iespēju. Kabeļu paralēlais novietojums virs un zem cauruļvadiem nav atļauts.

Kabeļtīkla novietošanai paralēli siltuma caurulei skaidram attālumam starp kabeļu un siltuma caurules kanāla sieniņu jābūt vismaz 2 m vai siltuma līnijai visā kabeļa līnijas tuvumā jābūt siltumizolācijai tā, lai siltuma caurules papildu sildīšana pārsniedz 10 ° С kabeļu līnijām līdz 10 kV un 5 ° С 20-220 kV līnijām.

Kabeļa līnijas novietošana paralēli dzelzceļam, parasti kabeļi jānovieto ārpus ceļa atsvešināšanas zonas. Kabeļu ieguve aizlieguma zonā ir atļauta tikai pēc vienošanās ar Dzelzceļa ministrijas organizācijām, un attālumam no kabeļa līdz dzelzceļa asij ir jābūt vismaz 3,25 m un elektrificētajam autoceļam - vismaz 10,75 m. Sarežģītos apstākļos Atļautā attāluma samazināšana ir pieļaujama, kamēr kabeļi visā pieejā ir jānovieto blokos vai caurulēs.

Elektrificētiem ceļiem ar strāvu, blokiem vai caurulēm jābūt izolētām (azbestcementam, piesūcināta ar darvu vai bitumenu utt.) *.

* Vienojās ar dzelzceļa ministriju.

Kabeļtīkla novietošanai paralēli tramvaja sliežu ceļiem attālumam no kabeļa līdz tramvaja asij ir jābūt vismaz 2,75 m. Sarežģītos apstākļos šo attālumu var samazināt ar nosacījumu, ka kabeļi pa visu pieejas ceļu ir novietoti izolācijas blokos vai cauruļvados, kas norādīti 2.3.90.

Kabeļa līnijas novietošanai paralēli I un II kategorijas ceļam (skatīt 2.5.145. Iedaļu) kabeļi jānovieto uz kivetes vai krastmalas dibena ārpuses vismaz 1 m no malas vai vismaz 1,5 m no apmales. Norādītā attāluma samazināšana ir atļauta katrā atsevišķā gadījumā, saskaņojot to ar attiecīgajām ceļu iestādēm.

Kabeļa līnijas novietošanai paralēli 110 kV gaisa līnijām un virs tām attālums no kabeļa līdz vertikālajai plaknei, kas šķērso ārējās līnijas vadu, ir vismaz 10 m.

Attālumam no kabeļtīkla līdz zemākajām 1 kV gaisvadu līnijām uz zemes un apakšstacijām jābūt vismaz 5 m pie sprieguma līdz 35 kV, 10 m ar 110 kV spriegumu un vairāk. Krampjos apstākļos attālums no kabeļtīkliem uz pazemes daļām un atsevišķu VL torņu zemēšana virs 1 kV ir pieļaujama vismaz 2 m; attālums no kabeļa līdz vertikālajai plaknei, kas šķērso VL vadu, nav normalizējies.

Skaidram attālumam no kabeļtīkla līdz VL torņam līdz 1 kV jābūt vismaz 1 m, un, novietojot kabeli tuvplānā izolācijas caurulē 0,5 m.

Apstājušos apstākļos spēkstaciju un apakšstaciju teritorijās ir atļauts novietot kabeļu līnijas vismaz 0,5 m attālumā no gaisa kanālu (vadītāju) pazemes un OHL virs 1 kV, ja šo balstu zemējuma ierīces ir savienotas ar apakšstaciju zemējuma cilpu.

* Kabeļu līniju šķērsojot citus kabeļus, tie jāatdala ar vismaz 0,5 m biezu zemes slāni; šo attālumu kropļotajos apstākļos kabeļiem līdz 35 kV var samazināt līdz 0,15 m, ja vien kabeļi tiek atdalīti visā krustojumā, plus 1 m no abām pusēm ar plātnēm vai caurulītēm, kas izgatavotas no betona vai cita vienāda spēka materiāla; vienlaikus sakaru kabeļi jānovieto virs barošanas kabeļiem.

* Saskaņots ar PSRS Komunikācijas ministriju.

Šķērsojot kabeļu līnijas cauruļvadiem, ieskaitot naftas un gāzes vadus, attālumam starp kabeļiem un cauruļvadiem jābūt vismaz 0,5 m. Šim attālumam ir atļauts samazināt līdz 0,25 m ar nosacījumu, ka kabelis atrodas šķērsošanas vietā, kā arī vismaz 2 m katrā virzienā cauruļvados.

Šķērsojot kabeļu eļļu pildītos cauruļvadus, atstatumam starp tiem jābūt vismaz 1 m. Attiecībā uz ierobežotiem apstākļiem atļauts vismaz 0,25 m attālums, bet ar nosacījumu, ka kabeļi tiek novietoti cauruļvados vai dzelzsbetona paplātēs ar vāku.

Ja kabeļu līnijas līdz 35 kV šķērso siltuma līnijas, attālumam starp kabeļiem un siltās caurules pārklājumiem cauruļvadā jābūt vismaz 0,5 m un krampjos apstākļos - vismaz 0,25 m. Tajā pašā laikā siltuma līnija krustojuma vietā, plus 2 m katrā virzienā no attālākajiem kabeļiem jābūt tādai siltumizolācijai, ka zemes temperatūra nepaaugstinās par vairāk nekā 10 ° C attiecībā pret augstāko vasaras temperatūru un par 15 ° C attiecībā pret viszemāko ziemas temperatūru.

Gadījumos, kad nav iespējams izpildīt noteiktos nosacījumus, ir atļauts viens no šādiem pasākumiem: kabeļa dziļums līdz 0,5 m, nevis 0,7 m (skat. 2.3.84.); kabeļa ievietošanas lielāka šķērsgriezuma izmantošana; kabeļu novietošana cauruļvadu siltuma caurulē ne mazāk kā 0,5 m attālumā, kamēr caurulēm jābūt novietotām tā, lai kabeļus varētu nomainīt, neizmantojot rakšanas darbus (piemēram, ievietojot cauruļu galus kamerās).

Šķērsojot kabeļu eļļas piepildīto siltuma vadītāja līniju, attālumam starp kabeļiem un siltuma vadītāja pārklāšanos jābūt vismaz 1 m, bet krampjos apstākļos - vismaz 0,5 m. Vienlaicīgi siltuma vadītājam šķērsošanas vietā plus 3 m katrā virzienā no galējiem kabeļiem jābūt šādam siltumizolācija, lai zemes temperatūra gada laikā nepalielinās vairāk par 5 ° C.

Pārceļot dzelzceļa un maģistrāļu kabeļu līnijas, tuneļos, blokos vai caurulēs visā tūristu zonas platumā jābūt vismaz 1 m no ceļa un vismaz 0,5 m no drenāžas grāvju dibena. Ja aizlieguma zona nav, norādītie nosacījumi dēšanai ir jāievēro tikai krustojumā, plus 2 m abās ceļa malās.

Pārvadājot kabeļu līnijas, kuras ir elektrificētas un pakļautas elektrifikācijai uz strāvas avota, * dzelzceļiem, blokiem un caurulēm jābūt izolējamām (sk. 2.3.90.). Krustpunktam jābūt vismaz 10 m attālumā no bultām, krustojumiem un piestiprināšanas vietām pie sūkšanas kabeļu sliedēm. Kabeļu krustojums ar elektrificētu dzelzceļa transportu ir jāveido 75-90 ° leņķī ceļa ass virzienā.

* Vienojās ar dzelzceļa ministriju.

Bloku un cauruļu galiem jābūt iegrāmatotiem ar dūņu pinumiem, kas piesūcināti ar ūdensnecaurlaidīgu (piparmētru) mālu vismaz līdz 300 mm dziļumam.

Pārbraucot rūpnieciskos tukšgaitas autoceļus ar zemu satiksmi, kā arī speciālus ceļus (piemēram, uz slīdumiem uc), kabeļi parasti jānosaka tieši zemē.

Ja šķērsoja jaunizbūvēta elektrotransporta dzelzceļa vai autoceļa kabeļu līnijas kabeļu līniju, esošo kabeļu līniju pārbūve nav nepieciešama. Ja krustojuma remonts vajadzīgajā skaitā, pie krustojuma jāuzliek rezerves vienības vai caurules ar cieši noslēgtiem galiem.

Attiecībā uz kabeļtīkla pāreju uz ugunsdzēsēju kabeli tam jāsasniedz virsma vismaz 3,5 m attālumā no krastmalas pamatnes vai no lapas malas.

Kad sliežu ceļi šķērso kabeļu līnijas, kabeļi jānovieto izolācijas blokos vai caurulēs (sk. 2.3.90). Krustojums jāveic vismaz 3 m attālumā no bultām, krustojumiem un piestiprināšanas vietām pie sūkšanas kabeļu sliedēm.

Pārbraucot kabeļu ieejas vārtus, kas paredzēti mehāniskajiem transportlīdzekļiem līdz pagalmiem, garāžām utt., Cauruļvados jābūt kabeļiem. Tādā pašā veidā kabeļi jāaizsargā plūsmu un grāvju krustojumos.

2.3.100

Instalējot kabeļtīklu kabeļu uzmavas, attālumam starp kabeļa uzmavas korpusu un tuvāko kabeļu jābūt vismaz 250 mm.

Novietojot kabeļtīklus uz strauji slīpiem maršrutiem, nav ieteicams uzstādīt uz tiem kabeļu uzmavas. Ja šajās sekcijās zem to jāuzstāda kabeļu savienojumi, jāveic horizontālas platformas.

Lai savienojuma elementu atkārtotu montāžu kabeļu līnijas bojājumu gadījumā, ir jānovieto kabelis abās savienojumu pusēs ar atstarpi.

2.3.101

Ja kabeļa līnijas maršrutā ir klaiņojošas strāvas, ir nepieciešamas bīstamas vērtības:

1. Mainiet kabeļtīkla maršrutu, lai apietu bīstamās zonas.

2. Ja maršrutu nav iespējams mainīt: paredzēt pasākumus, lai samazinātu klaiņojošo strāvu līmeni; pielietojiet kabeļus ar lielāku izturību pret koroziju; lai aktīvi aizsargātu kabeļus pret elektrokorozijas sekām.

Turot kabeļus agresīvās augsnēs un zonās ar klātbūtnes nepieļaujamām vērtībām, jāpiemēro katodiskā polarizācija (elektrisko kanalizāciju, aizsargpārklājumu, katodu aizsardzība). Jebkuras metodes, ar kurām savieno elektriskās drenāžas ierīces, ir jāievēro spiediena zonu iespējamās atšķirības sūkšanas zonās, kas noteiktas Krievijas Gosstro # M12291 871001027SNiP 03.04.03-85 # S "Korozijas būvkonstrukciju un konstrukciju aizsardzība". Nav ieteicams izmantot ārējo strāvu katodiskai aizsardzībai uz sliedēm vai sāļajām ūdenstilpēm novietotiem kabeļiem.

Nepieciešamība aizsargāt kabeļu līnijas no korozijas jānosaka, pamatojoties uz elektrisko mērījumu un augsnes paraugu ķīmiskās analīzes kopējiem datiem. Kabeļu līniju aizsardzība pret koroziju nedrīkst radīt apstākļus, kas bīstami blakus esošo pazemes konstrukciju darbībai. Pirms jaunas kabeļu līnijas nodošanas ekspluatācijā jāveic pretkorozijas aizsardzības pasākumi. Zemei klaiņojošu strāvu klātbūtnē kabeļtīklos ir jāuzstāda kontrolpunkti vietās un attālumos, kas ļauj noteikt bīstamo zonu robežas, kas nepieciešamas turpmākajai aizsardzības līdzekļu racionālai izvēlei un izvietošanai.

Lai kontrolētu kabeļu līniju potenciālu, ir atļauts izmantot kabeļu izejas punktus transformatoru apakšstacijās, sadales punktos utt.

Kā novietot kabeli zem ceļa un kādas prasības ir jāņem vērā?

Kādu kabeli varu izmantot?

Jūs nevarat izmantot parastās elektrības vadu kabeļu produktu iespējas, piemēram, AVVG, VVG, PUNP, PUGNP un citus. Viņi sabrūk zemē, ja tie nav novietoti cauruļvados. Šo vadītāju izolācija nav paredzēta, lai pasargātu vadītājus no destruktīvas mehāniskās un ķīmiskās ietekmes. Kabeļa novietošanai zem ceļa jums ir jāizmanto aizsargāti izstrādājumi, piemēram:

Reģionos, kur ir smagas sals (ekstremāls ziemeļi), izmantojiet PvSChp.

Kabeļa aizsardzības iespējas zem ceļa

Novietojot kabeli zem ceļa virsmas, izvairieties novietot līniju pie kokiem - no tiem jāatkāpjas apmēram 1,5 m rādiusā. Ja šo attālumu nevar atkāpties, novietojiet to tuvāk, bet atrodiet to metāla caurules iekšpusē. Ir arī vērts izvairīties no vietām ar lielāku slodzi uz zemes, tas ir dažādas stāvvietas, ceļi un ieejas. Viņiem jābrauc pa perimetru. Kā precīzi pavelciet ceļu, mēs runājam vēlāk.

Ja nav iespējams izvairīties no vietām ar lielāku slodzi, tad jāizmanto caurules, piemēram, gluda HDPE caurule, gofrēta caurule vai azbesta cementa caurule, ko sauc par čaumalām. Ja nav kaitīgu faktoru, jūs varat novietot līniju bez caurulēm.

Kabelis ir novietots tranšejā, tas ir izrakts 70-80 cm dziļumā. Ja kabelis ir uzstādīts viens, tad tā platums ir 20-30 cm. Ja ir vairākas līnijas, starp tiem jābūt 10 cm attālumā. Grenāles apakšdaļu pārkaisa ar 10 cm augstu smilšu spilvenu. Pildot to ar augsni, nepieciešams noņemt visus akmeņus, atkritumus, ķieģeļus un citus asus un bīstamus priekšmetus. To klātbūtne zemē var izstiept izolāciju.

Jums nav nepieciešams izstiepties kabeli, tas ir jātērē brīvi, viļņos, kā parādīts attēlā:

Ir nepieciešams paredzēt iespējamos nākotnes zemes darbus. Lai raktuves laikā nezaudētu līniju, ir jāuzliek signāla lente, piemēram:

Izvairieties no vadītāja pieslēgumiem pazemē, tas jādara īpašos savienojumos. Ja jums nav iemaņu, kā uzstādīt šādus savienojumus, to nevajadzētu darīt pats, ja iespējams, mēģiniet instalēt bez savienojumiem - ar cietu kabeli.

Jebkurā gadījumā labāk izmantot jebkāda veida aizsargcaurules kā papildu aizsardzību, tādējādi palielinot līnijas drošumu. Turklāt šādā veidā VVG un līdzīgas markas var būt paredzētas ne tik atbildīgām elektriskām iekārtām. Alternatīvi, jūs varat izmantot gofrēšanu, tam ir zondes (metāla stieple) stieples vilkšanai. Ja nē, pēc tam liela garuma mīkstais vads nedarbojas.

Ceļa seguma līniju uzlikšanas metodes

Pieslēdzot zemes gabalu, teiksim, mājiņas, lai elektrība, dažreiz gadās, ka atbalsta stieņi ar elektropārvades līnijām atrodas ceļa otrā pusē. Kā šajā gadījumā stiept elektrību uz māju? Sāksim ar faktu, ka jums nav tiesību noteikt ceļu bez ceļa bez atļaujas, tas jākoordinē ar pilsētas vai ciema administrāciju vai citu atbildīgo iestādi.

Pirmais variants kabeļtīkla novietošanai zem ceļa ir vienkāršs un neprasa asfalta iznīcināšanu. To sauc par tranšejas nestspēju, caurumošanas metodi vai cieto disku metodi. Tas nozīmē "horizontālā virziena urbšana". Tehnoloģijas pamatā ir fakts, ka augsne zem ceļa tiek izurbta ar īpašām iekārtām, tādējādi izvairoties no asfalta virsmas atvēršanas. To izmanto sakaru ierīkošanai pa dzelzceļu, zem ūdens, zem ēkām.

Otrā iespēja ir vienkāršāka, taču tas rada zināmu kaitējumu. Ir nepieciešams rakt tranšeju, noņemot virsējo asfalta slāni.

Saskaņā ar PUE standartiem, tranšejas dziļumam jābūt vismaz 1 m, un kabelim jābūt aizsargvāciņā.

Visbeidzot, mēs iesakām noskatīties videoklipu, kas parāda, kā ar vienu ceļu piestiprināt kabeli zem ceļa:

Forums / Elektrība / Kabeļi zem ceļa, tev vajag cauruli

Kabelis zem ceļa, vai jums ir nepieciešama caurule?

2009. gada 4. februāris, 00:15

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 11:49

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 13:38

Optimists ir cilvēks, kas sēž tramvajā, mēģinot uzzināt blondu, kas stāv blakus viņam.

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 13:57

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 15:19

Uzskata par spuldzi. Man bija prieks © D. Harms

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 15:50

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 16:24

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 16:31

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 18:44

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, 19:21

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 4. februāris, plkst. 7:42

Re: Kabeļu zem ceļa, vai tev vajag cauruli

2009. gada 5. februāris plkst. 10:54

Uzskata par spuldzi. Man bija prieks © D. Harms

Kā tiek caurdurtas caurules: tehniskie noteikumi un ekspertu ieteikumi

Ja pazemes komunālie pakalpojumi šķērso automaģistrāles vai dzelzceļa stacijas, šādu iekārtu demontāža var būt ļoti sarežģīta un bieži vien neiespējama. Problēmas atrisināšana palīdzēs novietot caurules ar punkciju.

Šī metode nav dārga un tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu.

Kāda ir punkcijas metode?

Punktūras metode tiek saukta par tehnoloģiju, kurā jūs varat iegūt caurumu bez attīstības un rakšanas ar blīvēšanas palīdzību.

Šī metode ir piemērota tērauda konstrukciju novietošanai. Diametrs var svārstīties diapazonā no 100 līdz 500 mm, urbuma garums - 30-50 m. Caurbšana zem ceļa ir viena no vispopulārākajām saziņas beznodrožošanas metodēm.

Dekorēšanai tiek izmantota vadīta dūmi:

  • sakari no metāla un plastmasas;
  • gadījumos, kad tiek uzstādīti gāzes un ūdens caurules;
  • barošanas bloki, telefona kabeļi utt.

Punkts tiek izmantots ne tikai gadījumos, kad ir nepieciešams droši šķērsot ceļu vai dzelzceļa sliežu ceļu.

Metode ir piemērota urbumu ievietošanai urbumā (ar nosacījumu, ka šīs urbiņas diametrs nav mazāks par pusotru metru), māju pagrabs, ja nepieciešams, turiet vadus zem kāda salīdzinoši neliela objekta utt.

Visbiežāk kontrolētā punkcija tiek veikta māla augsnes biezumā dažādos ceļos, piemēram, zem automaģistrāles vai dzelzceļa. Lai to izdarītu, izmantojiet, piemēram, sūknēšanas spiediena ierīci, piemēram, Ditch Witch P80 uzstādīšanu.

Papildus tam jums būs jāizveido paplašinātāji, stieņi, galviņas un citi instrumenti, ar kuriem var veikt urbšanas darbības.

Noteikti izmantojiet hidraulisko staciju. Nepieciešamo spēka spēku nodrošina hidrauliskais cilindrs, pieļaujamā jauda ir aptuveni 36 tonnas.

Stacijas darbībai jānodrošina iekšdedzes dzinējs. Lai uzraudzītu darba gaitu zemē, izmantojiet bezvadu atrašanās vietas līdzekļus.

Piemēram, apsveriet kārtību, kādā darbojas Eclipse atrašanās vietas noteikšanas ierīce. Urbšanas galviņā novieto zondi, kas pārraida informāciju par urbšanas darbību progresu.

Informācija nonāk lokatorā. Šeit tiek analizēti dati, kā rezultātā tiek noteikta precīza urbšanas instrumenta atrašanās vieta zemē, urbšanas galvas slīpuma leņķis un tā kustības atbilstība agrāk izstrādātajam darba plānam.

Tajā pašā laikā tiek pārbaudīts zondes akumulatora stāvoklis, no kura tiek saņemta informācija.

Urbšanas galviņa ir veidota tā, lai tā virsmas daļa būtu izliekta. Tas uzlabo sniegumu, bet ietekmē darba kvalitāti.

Slīpa dēļ, pārvietojoties zemes biezumā, galvas stāvoklis pastāvīgi novirzīsies no ekspozīcijas vektora. Operatoram pastāvīgi jāpielāgo galvas trajektorija, atsaucoties uz atrašanās vietas rezultātiem.

Lai instrumentu varētu stingri pārvietot taisnā līnijā, tas jāmaina nemainīgā ātrumā. Pirmais posms starplaikā sākas sākuma bedrē, un pabeigts - saņēmējā. Šeit, tā vietā, lai urbšanas galva, uz uzstādīšanas ir piestiprināts konisks izplešanas elements.

Šī ierīce iziet formētu horizontālo urbumu pretējā virzienā, kas ļauj tai paplašināt un sablīvēt sienas.

Pēc tam caurule no vajadzīgā diametra vai korpusa sakaru ierīcēm tiek ievietota izveidotajā garajā caurumā.

Atkarībā no situācijas ir iespējams novietot ne vienu, ne vairākas caurules. Turpmākās darbības ir veikt šos sakarus un izveidot savienojumu ar vispārējo sistēmu.

Sagatavošanas darbu laikā ir jāņem vērā arī cauruļu uzglabāšanas vieta, kas būtu jāatrodas netālu no urbšanas vietas.

Parasti vietne cauruļvadiem nodrošina tuvu sākuma bedrē. Uzglabāšanas telpas lielums ir atkarīgs no cauruļvadu garuma, kas var sasniegt sešus metrus.

Vēlams, lai caurules tiek uzglabātas horizontālā stāvoklī. Tas vienkāršos uzstādīšanu un samazina strukturālo bojājumu iespējamību.

Turklāt, lai brīvi piegādātu darbam nepieciešamos materiālus un aprīkojumu, jums ir jānodrošina piekļuves ceļi uz sākuma bedri.

Pirmkārt, provizorisks darba vietas apskats uz vietas. Speciālisti vienlaikus izmanto projekta dokumentāciju, pamatojoties uz kuru, kā arī par objekta analīzes rezultātiem, tiek sagatavots punkcijas izpildes plāns.

Ja nepieciešams veikt punkciju objektā, kuram ir smagas satiksmes slodzes (tramvaju ceļi, maģistrāles, dzelzceļi, metro, utt.), Īpašos gadījumos tiek uzstādīti cauruļvadi.

Šādam gadījumam jābūt ar diametru, kas ir apmēram 15-20 cm lielāks nekā caurule. Vispirms ielieciet lietu, tad pievienojiet tam cauruļvadus un aizpildiet vietu starp šīm komunikācijām ar risinājumu, par kuru var izmantot lētu M-100 cementu.

Lietas samazina slodzi uz pazemes komunikācijām un samazina bojājumu risku.

Hidro, vibropunkcija un pārrāvumi

Izšķir gidro- un vibroprokolu. Pirmajā gadījumā ūdens strūklu izmanto kā līdzekli augsnes štancēšanai, kas lielā spiedienā pārspēj no īpaša gala.

Šī metode ir īpaši efektīva uz nesoderīgām smilšainām augsnēm, kuras var viegli izkliedēt ar strūklu. Tas ļauj jums izveidot caurumu ar diametru apmēram 50 cm minimālajam laika periodam. Bet urbuma maksimālais garums pie hidropunkcijas ir 30 m.

Vibrācijas punkcija, kā norāda nosaukums, tiek veikta, izmantojot vibrācijas ekspozīciju. Ierīcei, lai veiktu punkciju, tiek izmantotas triecienizturības ierīces ar garenvirziena svārstību patogēniem.

Statiskā atkāpe tiek kombinēta ar vibrējošā āmura šoka impulsu iedarbību uz zemes.

Šo metodi izmanto smilšainās un smilšainās augsnēs gan cauruļu novietošanai, gan to ieguvei. Aku diametrs var sasniegt 50 cm, un tā garums - 60 m.

Metode spiežot caur domkrati, kā arī caururbšana. Bet šajā gadījumā caurule tiek virzīta uz zemi ar atvērtu galu. Struktūras veicināšanas procesā no augsnes caurulē veidojas biezs korķis, kas pēc tam tiek noņemts.

Lai veiktu šāda veida darbu, tiek izmantoti divi līdz astoņi spēcīgi (200-400 tonnas) hidrauliskie domkrati, kuru darbam ir nepieciešams uzstādīt abas sienas ar rāmi un vāciņu.

Pārejas laikā šāda ierīce var iziet līdz pat 10 metriem augsnes, un kopējais garums parasti nepārsniedz 80 metrus. Ja vēlaties novietot garāku maršrutu, tas ir sadalīts atsevišķās daļās, kas nepārsniedz 80 metrus.

Šī metode prasa arī sākotnējo un pēdējo rakšanu, kurā ir uzstādīta nepieciešamā hidraulika.

Katras sekcijas iespiešanās tiek veikta divreiz: virzienā uz priekšu un tad pretējā virzienā. Mehānismu kontroli un piespiedu kvalitāti veic operators, kas atrodas bedrē.

Tehniski šī metode ir sarežģītāka par parasto punkciju, bet to var pielietot gandrīz jebkurai augsnei. Struktūras diametrs var sasniegt 172 cm. Caurules iekšpusē izveidotā serdes veidošanos var veikt manuāli vai ar mehāniskiem līdzekļiem.

Punkcijas metodes priekšrocības

Prasība par punkcijas metodi ir tā ievērojamo priekšrocību dēļ, salīdzinot ar citām iespējām šāda veida darbu veikšanai.

Piemēram, punkcija ir pieejama jebkurā gada laikā, augstais vai zemais ārējā gaisa un augsnes temperatūra patiešām nav svarīga.

Uzstādīšanai nav nepieciešams izmantot bentonīta šķīdumu, ūdens padevi vai urbšanas dūņas urbumā.

Šī ir kompakta un jaudīga ierīce, kas aprīkota ar uzticamu elektriskās drošības sistēmu. Nav grūti piegādāt priekšmetu un instalēt. Tajā pašā laikā kompaktie izmēri netraucē ierīcei darboties ar lielas jaudas rādītājiem.

Darba datumi ir mazāki nekā citu metožu izmantošana. Pat ja vietā, kur tiek veikta punkcija, pastāv paaugstināts gruntsūdens līmenis, nav jāveic pasākumi, lai novirzītu ūdeni no vietas.

Izplešanās konusa caurbraukšanas laikā tranšejas sienas ir arī saspiests, tādēļ šajā sakarā papildu darbi nav nepieciešami.

Punktēšana dažādos objektos

Šāda veida darba sarežģītība un ātrums lielā mērā ir atkarīgs no nosacījumiem, t.i. par objekta reljefu un īpašībām, saskaņā ar kuru tiek veikta punkcija.

Urbšanai zem dzelzceļa līnijas parasti nepieciešams diezgan nopietns dizains. Pirmkārt, jums ir jākoordinē urbšana ar vairākiem dzelzceļa pakalpojumiem.

Krievijā ir nepieciešams sazināties ar ECH, SHCH, RCS NODG, IF un citu AS RZD dienestu nodaļām. Ir obligāti jāizstrādā līgumi par tehnisko uzraudzību, kā arī drošības pakešu uzstādīšanu.

Visiem izpildes dokumentiem jābūt saskaņotiem un jānodod dzelzceļa iestādēm.

Dokumentu pakete tiek pārvietota uz ceļa attālumu cauruļu cikla beigās. Pilsētās jauno sakaru ierīkošanai ir ļoti daudz pieprasījumu, jo īpaši vietās ar vēsturiskiem orientieriem.

Metode ļauj ne tikai saglabāt parasto satiksmi uz ceļiem, bet arī novērst vecās ietves iznīcināšanu, kad ir nepieciešams izvietot caurules šādās daļās.

Šāda objekta atjaunošana var būt sarežģīta un reizēm neiespējama. Māju ciemos, ar komunikāciju palīdzību izmantojot punkcijas metodi, jūs varat veikt visu darbu ar minimālu bojājumu jau pabeigtiem objektiem: ceļiem, žogiem utt.

Kādas ir alternatīvas?

Papildus kontroles punkcijas metodei ir arī citas iespējas, kā ierīce sazināties augsnes biezumā bez ierīces tranšejas. Dažreiz alternatīva var būt pieņemamāka par punkciju, tas viss ir atkarīgs no konkrētās situācijas.

Horizontālā virziena urbšana, ko dēvē arī par virzošo urbšanu, izmanto spiediena un bezpiediena cauruļvadu uzstādīšanai.

Urbšana šādā veidā tiek veikta no zemes virsmas. Atveres diametrs ir jāuzņemas par 30-50% lielāks par tajā esošo cauruļu izmēriem.

Atvere nekļūst uzreiz, bet vairākos posmos. Tas izmanto bentonīta šķīdumu, kas tiek sajaukts ar atslābtu augsni un atvieglo tā noņemšanu no mucas.

Turklāt šo darba šķidrumu izmanto, lai atdzesētu urbšanas rīku, un vēlāk tas veido slāni mīnu sieniņās, kas tos pasargā no iznīcināšanas.

Izlietotā bentonīta šķīduma izsūknēšanai izmanto ilosos. Pēc sūknēšanas atkritumu šķīdumi jānogādā atkritumu poligonā otrreizējai pārstrādei.

Ja darbs tiek veikts pareizi, rezultāts ir tīrs labi ar stiprām sienām. Šāda veida darbiem paredzētās urbšanas platformas ir dažādas īpašības, piemēram, griezes moments un vilces spēks.

No tā atkarīgs cauruļu garums, kas tiks novietots zemes biezumā, kas var sasniegt 1000 metrus.

Cauruļu pieļaujamais diametrs ir 120 cm. Ar horizontālu virziena urbšanu var uzstādīt gan metāla, gan plastmasas caurules.

Urbšana tiek veikta pa iepriekš aprēķinātu trajektoriju, urbšanas instrumenta kustība tiek kontrolēta, izmantojot atrašanās vietas sistēmu. Urbšanas leņķis var mainīties diapazonā no 26 līdz 34 grādiem.

Cits svarīgs rādītājs, lietojot cieto disku, ir stieņu locīšana, kas var būt 6-12%, atkarībā no to veida.

Cita populāra cauruļvadu nestspējas metode ir urbšana ar urbumiem. Lai to veiktu, izmantojiet īpašu hidraulisko iekārtu, kas darbojas kā spraudnis.

Pirmkārt, izveidojiet sākuma un beigu šuves. Katra no tām dziļums būtu vienam metram dziļāk nekā cauruļvada līmenis.

Sākotnējā bedrē tiek nolaista hidrauliskā iekārta, kas rotē virpu un presēšanas caurules. Tā rezultātā tiek noņemta daļa augsnes un caurulei tiek iegūta labi.

Tad ievietojiet caurules, kastes utt. Maksimālais blīvējuma garums parasti ir tikai 100 metri, bet sakaru diametrs var sasniegt 172 cm, rādītāji lielā mērā ir atkarīgi no augsnes veida, uz kura tiek veikta urbšana.

Lai kontrolētu darbu urbšanas urbšanas laikā, izmantojiet lāzeru, kas nodrošina pareizu urbuma slīpuma leņķi, kā arī ļauj izsekot sēšanas virzienam ar augstu precizitāti.

Pēc tam, kad virpulis sasniedz finiša bedri, tas tiek izņemts no iegūtajām akām otrā secībā.

Mikrotuneļošana ir augstas precizitātes saziņas beznodrožošana, ko veic, izmantojot īpašu tuneļu aizsargu.

Lai pārvietotu izmantoto ierīci ar lielas jaudas pacelšanas staciju. Tas ietekmē dzelzsbetona cauruļu kolonnu, kas piestiprināts pie vairoga.

Pakāpeniski palielinās urbuma garums, tādēļ kolonnas garums palielinās, palielinot dzelzsbetona konstrukcijas.

Šī metode prasa iepriekš sagatavot divas bedrītes, attālums starp tiem var mainīties 50-500 metru attālumā.

Pacelšanas ierīce jāsola uz sākuma bedri līdz dziļumam, kas atbilst sakaru ierīkošanas līmenim. Ja garuma garums pārsniedz 200 metrus, parasti tiek izmantota starpstāvvieta.

Tuneļa vairogs mazina augsni, kas tiek izskalota ar ūdeni vai bentonīta šķīdumu, kas plūst cauri piegādes līnijām.

Atkritumu šķidrums, kas sajaukts ar augsnes daļiņām, tiek novadīts uz krāšņu gar plūsmas līnijām. Pēc tam, kad tuneļa aizsargs ieiet apdares bedrē, darbu var uzskatīt par pabeigtu.

Iekārta ir demontēta un noņemta. Ar mikrotunnelēšanas metodi ir iespējams uzstādīt ne tikai dzelzsbetona, bet arī tērauda caurules.

Lai kontrolētu darba pareizību, tiek izmantota navigācijas sistēma, kas sastāv no lāzera, mērķa un mērīšanas riteņa.

Garām sekcijām (vairāk nekā 200 m) tiek uzskatīta elektroniska lāzeru sistēma, kas aprīkota ar hidrostatisko līmeni, kas dod precīzu informāciju par cauruļu ieguldīšanas dziļumu neatkarīgi no gaisa temperatūras iekšpusē.

Labās metodes izvēles smalkums

Komunikācijas ierīkošanas metodi, izmantojot horizontālo urbšanu, izvēlas konkrēta procesa projektēšanas stadijā.

Ja cauruļu ieguldīšana bez cauruļvadiem tiks veikta objekta, piemēram, dzīvojamās ēkas, būvniecības ietvaros, tad darbs var kļūt par daļu no kopējā celtniecības projekta.

Projektā ņemta vērā šāda informācija:

  • sakaru ilgums, kas jāuzliek bezceļam;
  • korpusa vai caurules diametrs;
  • materiāls, no kura tiek darīts paziņojums;
  • dziļums, kādā ir jāuzliek caurule;
  • Cauruļvada tips (spiediens vai bezpiediena);
  • iespēja uzstādīt piemērota dziļuma sākuma un apdares bedres;
  • piebraucamie ceļi uz darba vietu;
  • pietiekami plašu materiālu, iekārtu uc uzglabāšanas vietu klātbūtne;
  • gruntsūdeņu plūsmas līmenis;
  • citas teritorijas ģeoloģiskās īpatnības;
  • vietnes plāns esošajiem sakaru veidiem vietnē.

Būvniecības procesā dažreiz ir nepieciešams mainīt jau pabeigtu projektu. Tas var būt saistīts ar vēlmi samazināt izmaksas, izmantojot, piemēram, tērauda vietā, piemēram, plastmasas caurules.

Bez tam, apakšzemes sakaru atrašanās vietas plāns objektam ne vienmēr ir pietiekami precīzs.

Veicot darbu, var atrast tādas neapstiprinātas caurules vai kabeļus. Visi šie punkti var prasīt izmaiņas projektā, un tas var ietekmēt lēmumu par urbšanas metodi.

Ja sakaru nostiprināšanas dziļums ir mazs, pastāv augsnes augšējā slāņa sagremošanas risks, it īpaši, ja urbšanas laikā tiek izmantots bentonīta šķīdums. Šādos gadījumos labāk ir dot priekšroku horizontālai urbšanai ar urbumiem.

Ļoti bieži urbšanas metode tiek noteikta atkarībā no tā, kāda veida aprīkojums ir pieejams organizācijai, kas veic pasūtījumu.

Piemēram, ja būvniekiem ir domkrati vai uzstādīšana horizontālā virziena urbšanai, tad tam tiks dota priekšroka pārstuves metodi. Visbiežāk šādas pārmaiņas nosaka ekonomisko labumu apsvērumi.

Noderīgs video par tēmu

Vizuāli video vadīšanā tiek parādīts uzstādīšanas darbības process kontrolētai punkcijai.

Pārvalda punkcija ir ļoti precīzs un salīdzinoši lēts veids, kā nostiprināt sakarus zem ceļa vai cita objekta. Ir svarīgi pareizi projektēt visu darbu un precīzi atbilst tehnoloģijai.

Pazemes kabeļu maršrutēšana: kā pareizi rīkoties

Privātmājas vai mājiņas elektrifikācijas gadījumā ir jāizlemj, vai maršruts iet caur gaisu vai zemi. Kabeļa novietošana zemē prasa lielāku darbu, bet tas nodrošina lielāku drošību: ir grūtāk vilkt vadus no zemes, nevis nogriezt tos no kabeļa. Tādēļ, neraugoties uz augstām izmaksām, bieži vien izvēlas šo metodi.

Izstrādāt dziesmu

Pazemes kabeļa ceļš no staba uz māju, kuru jūs projicēsiet, un viss, kas jums jādara, ir ievērot visas instrukcijas. Bet, izplatot elektroenerģiju šai vietnei, ceļš jāizstrādā pats. Ekonomiskākais risinājums - tieši no viena punkta uz otru. Bet patiesais maršruts gandrīz nekad nav bijis. Visbiežāk šī ir salauzta līnija, jo jums ir jāpārvar daudz šķēršļu.

Kabeļu klājums tranšejā

Kā ceļš braukt

Plānojot maršrutu, jums jāievēro šādi noteikumi:

  • Izvairieties no šķērsošanas ar citiem kabeļiem. Ja tas nav iespējams, attālumam starp kabeļiem jābūt vismaz 15 cm (viens atrodas virs otra). Krustojuma punktā cieto korpusu novieto uz abiem vadītājiem - no plastmasas plastmasas caurulēm vai azbesta-cementa caurulēm. Jūs varat likt uz azbesta caurules, kas sazāģēts pa iepriekš uzstādīto kabeļu, un pēc tam pievienojiet to saitēm vai līmlenti. Ņemiet vērā, ka gadījumos, kad abas krustojuma puses ir izvirzīti 1 metrs.
  • Pārbraucot ar santehniku, notekūdeņiem, gāzes caurulēm, attālumam līdz kabelim jābūt vismaz 0,5 m, ja tas ir novietots bez ierobežošanas apvalka, un 0,25 m, ja tas ir cauruļvadā vai apvalkā. Turklāt aizsargapvalks ir jāpaaugstina līdz 2 metriem abos virzienos no krustojuma.
  • Ja cauruļvadiem (ūdens, notekūdeņi, gāze) ir nepieciešams novietot kabeli zemē, to attālumam jābūt vismaz 1 metram. Cauruļvadu novietojot, attālumu var samazināt līdz 25 cm.

Ir nepieciešams apiet lielus augus: kokus un pat krūmus

Ja jūs ievērosit visus šos ieteikumus, maršruts pa taisnām līnijām nebūs līdzīgs. Uz zemes gabala atzīmējiet to (ar naglām, krītu, smilšu plostu), atkal pārbaudiet atbilstību prasībām, pēc kuras jūs varat izrakt tranšeju.

Uzzīmējiet plānu

Kad jums ir kāda ideja par dziesmu, pārsūtiet to uz papīra lapas. Šajā plānā būtu jāietver arī pamata aprīkojums, ūdensapgāde, notekūdeņi uc Pēc tranšejas rakšana un kabeļa novietošana (pirms aizpildīšanas) izmēra attālumu pret visiem "ilgtermiņa" objektiem un novieto tos uz plānu.

Kabeļus dažādiem mērķiem var norādīt dažādās krāsās.

Speciālisti izsauc šo procesu "pēc atrašanās vietas". Šis plāns ar attālumiem vēlāk var būt ļoti noderīgs - pārplānojot vietu, plānojot jaunas ēkas utt. Tas būs arī tad, ja rodas vajadzība remontēt pārvades līniju. Saskaņā ar plānu, jūs atjaunosiet maršruta pārejas vietu.

Kabeļu aizsardzība augšā

Uzliekot kabeli zemē, vienmēr ir liela varbūtība, ka to var sabojāt jebkura veida zemes darbi. Tā kā PUE nodrošina aizsardzību pa šoseju. Jaudas kabeļi (1 kW un vairāk) ir jāaizsargā ar betona plātnēm vai cieto ķieģeļu. Maza jaudas līnijām, kas parasti baro mūsu mājas, ir atļauta kabeļu ievietošana zemē ar signāla plastmasas lentēm. Šī aizsardzības metode ir atļauta, ja tranšejā nav vairāk par diviem vadītājiem.

Kabeļa novietošanai zemē jāpievieno aizsargplēves lentes.

Signālu lentes tiek novietotas gar kabeļiem 250 mm attālumā no to ārējā vāka. Ja strāvas līnija ir viena - lente atrodas virs tā, ja ir divi vai vairāki no tiem, ielieciet divus vai vairāk lentes. Viņu malām vajadzētu izvirzīt ārpus kabeļa ne mazāk kā 50 mm, un blakus esošās lentes jānovieto ar 50 mm pārklāšanos.

Pazemes kabeļu klāšanas tehnoloģija

Kabeļa novietošana zemē nozīmē raktuves rašanu visā gaitas garumā. Ieteicamais dziļums ir 70-80 cm. Ja kāda iemesla dēļ tas nedarbojas tik dziļumā, to var samazināt, bet ielieciet līniju caurulēs vai izolācijas korpusā. Tas var būt gofrēta šļūtene vai īpašas caurules, kurās ārējais apvalks ir izgatavots no stingrākiem polipropilēniem, un iekšpuse ir izgatavota no mīkstāka polietilēna.

Varat arī izmantot azbestu vai piemērotu diametru plastmasu. Kāpēc ne kanalizācija? Viņiem ir plānākas sienas un viņi nevar pasargāt no nopietna stresa. Nav ieteicams izmantot metāla caurules, taču jau tāpēc, ka to pārmērīgā stingrība: kad zeme kustas, to cietā mala var berzēt (un bieži vien iznīcināt) apvalku. Tāpēc, ja jūs novietosiet kabeli metāla caurulēs, tie būs jāapmāca pa visu ceļu un jāpadara, kā padarīt malas ne tik grūti.

Attālumu starp kabeļiem var piestiprināt ar koka nagiem vai putu gabaliņiem

Ja cauruļvadi tiek izmantoti kabeļu maršrutā, to malas ir labāk aizvērt. Tāpēc zeme netiks iemērcta tajos, ūdens netiks plūdušas. Visvieglāk ir pievienot mazliet celtniecības putas no malas, bet cementa pienā varat izmantot arī cementa-smilšu javas piesūcinātas lupatas. Kas ir ērtāk. Vienkārši neaizmirstiet, ka iekšējais kabelis nedrīkst būt izstiepts. Jābūt mazliet vājš.

Papildus dziļumam ir nepieciešams noteikt tranšejas platumu. Vienam kabelim ieteicams būt 25-30 cm platumā. Diviem vai vairākiem klucīšiem starp tiem jābūt vismaz 100 mm attālumā. Turklāt attālums no attālākajiem kabeļiem līdz sienai ir vismaz 15 cm attālumā. Saskaņā ar šiem ieteikumiem nosaka tranšejas platumu.

Saraksts un darba kārtība

Kabeļa novietošana zemē sākas ar zemes darbiem. Mēs rakt tranšeju gar piemēroto ceļu un izvēlētajiem parametriem, vienlaikus no sienām noņemot visus grūti un asus priekšmetus. Ir vēlams sienas veikt ar nelielu nogāzi, lai tie mazāk sabruktu un darbotos ērtāk. Kad tranšeja ir gatava, darba kārtība ir šāda:

  • Pārbaudiet dibenu un sienas, noņemiet visus asus un cietus priekšmetus: akmeņus, spieķi, saknes.
  • Novietojiet un piestipriniet apakšējo malu.
  • Uzpildiet, līmējiet un smiltīsiet. Slāņa biezums nav mazāks par 10 cm, bet ir labāks par 15. Lētākais, karjera smilts ir piemērots, bet to vajadzētu sijāt tā, lai tajā nebūtu svešu ieslēgumu.

Kabeļu klāšana zemē: šķērsgriezums

Šis kabelis zemē ir beidzies. Bet ir vairāk funkciju un nianses.

Ieteikumi

Pirms kabeļa novietošanas zemē un pēc aizpildīšanas, ir ļoti vēlams pārbaudīt izolācijas pretestību. Šajā gadījumā tiek izmantots megohmetrs, kas piegādā augstspriegumu, pārbaudot izolācijas kvalitāti un stāvokli.

Pēc pārbaudes neaizmirstiet noņemt atlikušo spriegumu, īsu vadu piestiprināšanu pie zemes. Šī darbība jāveic ļoti rūpīgi, jo ar labas kvalitātes izolāciju un ilgu sprieguma maršrutu var būt ļoti ievērojama. Sakaut viņiem ir nopietnas sekas - līdz nāvei. Tāpēc, strādājot ar ommetru un izņemot atlikušo spriegumu, mēs neaizmirstam par dielektriskiem cimdi, brilles.

Ar šādiem bojājumiem korpusam pazemes kabeļa uzstādīšanai labāk nelietot. Pēc tam, kad to salabojis, to var pielietot pieejamākā vietā remontam.

Tā kā ommeter mājās reti redzams, vinila izolācijas kabeļus var pārbaudīt ar parastajiem testeriem vai voltmetru. Tie netiks izmērīti izolācijas pretestībai, bet tiks parādīts sadalīšanās vai īssavienojums starp vadītājiem. Mēs saucam visus vadītājus viens otram, kā arī katram ar zemi, ekrānu vai bruņas. Problēmu klātbūtnē labāk neizmantot šo gabalu.

Uzliekot un aizpildot ar smiltīm, pārliecinieties, ka izolācija nav bojāta. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet arī izolāciju vai savienojiet vadus. Kas notiek, ja jūs pieliekat spriegumu diriģentam ar salauztu izolāciju, jūs droši vien zināt.

Labāk ir zemē izrakt vienu kabeļa gabalu bez savienojumiem. Ja tas nav iespējams, izveidojiet divu gabalu savienojumu virs zemes ielas īpašā lodziņā. Kastīti var uzstādīt uz statņa, kas tiek vadīta vietā, kur kabeļi nonāk uz virsmas. Nav saprātīgi izveidot pašmāju savienojumus, jo tie ir sliktas kvalitātes, un parasti tie ir problēmu avoti.

Divu apakšzemes jaudas kabeļa savienošana sadales kārbā

Ja tranšejā atrodas vairākas rindas, un tām jāiet cauri aizsargapvalkam, tad katram apvalkam jābūt savam.

Kā ieiet mājā

Ieejot mājā, kabeli, kas atrodas pazemē, var izdarīt vairākos veidos, bet vienkārši to neizdarot, izmantojot PLC pamatu. Ir arī citas metodes:

  • Mājā ar pagrabā esošu sloksnes pamatni ir izveidota caurums, tajā ir iemērc metāla caurules gabals. Cauruļu malām vajadzētu izvirzīties nedaudz virs pamatnes. Šajā caurulē velciet kabeli, atlikusī vieta ir noslēgta. Jūs varat izmantot drāniņu, kas iemērc cementa pienā, ielieciet montāžas putuplasta, noapaļojiet to, pēc tam pārklājiet ar cementa javu.

Piemērs pazemes kabeļu ievadīšanai mājā

Piemērs tam, kā ieiet caur mājas sienu

Pāļu vai kolonnu pamats - mēs tikai sasniedzam ieejas punktu

Kabeļa novietošana zemē prasa uzmanību. Ir ļoti svarīgi, lai darba laikā netiktu sabojāta izolācija, pretējā gadījumā jums viss no jauna būs jāpārveido.

Kādu kabeli varu izmantot?

Kabeļa novietošanai zemē ir nepieciešams izmantot izstrādājumus ar augstu mitruma aizsardzības pakāpi cietā apvalkā. Šos nosacījumus izpilda vinila un polietilēna apvalks. Tie parasti ir kabeļi: VBB (bruņoti), VBBbG (armor + hidroizolācija), VBbShv (bruņas + polietilēna šļūtene). Bet tie ir dārgi, lai gan tie kalpo ilgu laiku. Ieteicams tos izmantot, lai ievestu elektrību no staba uz māju.

Šie kabeļu veidi nav paredzēti pazemes instalācijai, bet tie joprojām tiek izmantoti.

Izvēloties bruņas veidu, jums jāpievērš uzmanība augsnes skābumam, lielu akmeņu skaitam, gružiem. Neitrālajai augsnei ar nelieliem akmeņu plāksnēm ir piemērota tērauda bruņām. Viņa iet uz māliem un smilšmāla. Skābām vai sārmzemēm ir nepieciešama svina vai alumīnija bruņas. Tos pašus kabeļus vislabāk lieto augsnē ar normālu skābumu, bet ar lielu skaitu akmeņu.

Elektroinstalāciju uz vietni var padarīt lētākus vadītājus. NYM un CIP jūtas labi. Viņi var strādāt līdz 5 gadiem. VVG izmantošana pazemes kārtai noteikti nav tā vērts. Tas ilgst ne vairāk kā pāris gadus, kas, ņemot vērā zemes darbu apjomu, nav laimīgs.

Parasti ir prātīgāk novietot dārgākus kabeļus, bet ar labāku aizsargapvalku. Ļaujiet ierīcei būt dārgākam, bet problēmu neradīsies, un pāris gadu laikā nebūs jādomā par tā aizstāšanu ar jaunu.