Pierakstīšanas metodes apraksts pa ceļiem

Horizontālā virziena urbšana (HDD) tiek izmantota dažādu sakaru ierīkošanai. Metode ir noderīga gadījumos, kad nepieciešams saglabāt ainavu, dzelzceļa sliežu ceļu vai šoseju neskartu. Izvēlētajā dziļumā, izmantojot īpašu aprīkojumu, tiek izveidota perforācija, kuras dobumā ir izveidota komunikācija. Šo tehnoloģiju izmanto ūdens un gāzes cauruļvadu, notekūdeņu, elektrisko kabeļu uzstādīšanai. HDD ļauj samazināt finanšu un resursu izmaksas, veikt darbu ātrāk nekā tradicionālie cauruļvadu un komunikāciju uzstādīšana.

Pierakstīšanas metodes apraksts ceļa malā

HDD metode tiek izmantota tikai pēc projekta un projekta dokumentācijas sagatavošanas ar administratīvo iestāžu piekrišanu vai vietnes īpašnieku. Ja urbšana ir pieļaujama platumā no 100 līdz 500 mm, perforēšanas garums var sasniegt 30-50 m. Šo tehnoloģiju parasti izmanto dziļumā, kur augsne ir māla. Pierošanas metodes apraksts ceļā, pamatprincipi:

2 tranšejas ir izraktas sākuma un beigu punktos. Otrās bedrītes atrašanās vieta ir aprēķināta projekta dokumentācijā, kur ir jānonāk urbja galam.

Augsnes štancēšanai un pīrsings izmanto tērauda dobas stieņus. Viņi tiek piespiesti zemē ar sūknēšanas spiediena ierīci.

Sekmīgai stumšanai tiek izmantotas hidrauliskās stacijas. To radītais spiediens sasniedz 36 tonnas.

Lai saņemtu informāciju par urbšanas progresu galvu, piestipriniet zondi. Informācija no tā tiek nosūtīta lokatoram.

Šīs metodes izmantošana komunikāciju nesējražošanai ir saistīta ar noteiktām niansēm. Urbšanas platformu īpašības liek pastāvīgi uzraudzīt galvas trajektoriju. Lai urbjmašīna būtu taisnīga, tā saglabā nemainīgu rotācijas ātrumu un izsekošanu ar zondi.

Urbšanas metodes ar urbšanas platformu parasti izmanto pilsētās un privātajā sektorā, kā arī zem ceļiem un dzelzceļa. Visu priekšmetu drošība uz virsmas procesā ar cauruļvadiem ļauj ietaupīt naudu demontāžai un atjaunošanai.

Punktu aprīkojums

Bezceļu cauruļvadu būvniecībai tiek izmantotas dažāda veida urbšanas platformas atkarībā no augsnes kvalitātes darba vietā.

Papildus īpašām urbšanas iekārtām tiek izmantoti papildu instrumenti: stieņi, elastīgie palīgierīces, hidrauliskās stacijas, zondes utt. Izmanto tikai piemērotas augstas precizitātes iekārtas, kas ļauj veidot perfekti gludu cauruli sakaru cauruļu uzstādīšanai.

Modernie modeļi ir kompakti, var pārvietoties paši. Neskatoties uz vadības un urbšanas sagatavošanas vieglumu, iekārta parāda lielu jaudu.

Ja meklējat uzticamu un kvalitatīvu aprīkojumu, tad mēs varam jums palīdzēt. Uzņēmumā Forward ir vairākas horizontāli orientētas urbšanas iekārtas dažādiem darbiem.

Punktu ceļi pilsētā

Lielo pilsētu robežās HDD metode ļauj saglabāt arhitektūras struktūras, ietves, dzīvžogu dzīvniekus un citus objektus ar vai bez bojājumiem. Darbi tiek veikti ar speciālas iekārtas palīdzību slēgtā veidā, neapdraudot iedzīvotāju ikdienas dzīvi vai satiksmi. Šī metode piešķir īpašu vērtību vietām ar vēsturiskiem orientieriem vai seniem stieņiem. Šādām vietām nodarīts kaitējums ir nepieņemams. Lai iegūtu darba atļauju, būs nepieciešams projekta sagatavošana, aprēķini un vienošanās ar vietējo administrāciju vai vietnes īpašnieku.

Ceļa pagrieziens vasarnīcu apmetnēs

Māja, piepilsētas un privātais sektors, ar horizontālās punkcijas metodi novietotas caurules bieži ir vienīgais veids, kā sazināties ainava ir nesāpīga. Šīs metodes priekšrocība ir tā, ka jūs varat veikt jebkuru saziņu. Ceļmalas, ainavu un pašas vietas paliek neskartas. Galvenā darba daļa tiek padota dziļi zemē, uz virsmas ir tikai procesa sākotnējais un pēdējais punkts.

Gadījumos, kad caurules atrodas privātīpašumā, ir nepieciešams noslēgt vienošanos un vienoties ar katru īpašnieku. Jums būs nepieciešama arī atļauja no administrācijas, partnerības vai citas organizācijas, kas pārvalda lauku kopienu vai privāto sektoru.

Punkturašana pa dzelzceļu un tramvaja ceļiem

Lai veiktu urbšanas darbības norādītajā apgabalā, būs nepieciešams:

  • Krievijas Dzelzceļa vietējā nodaļa;
  • Projekta dokumentācijas izveidošana ar precīziem aprēķiniem;
  • Līgumi par tehnisko kontroli un drošības pakešu uzstādīšanu;
  • Krievijas dzelzceļa pārstāvju visu plānu koordinācija.

Punktu dzelzceļa un tramvaju ceļiem veic ar Krievijas dzelzceļa darbinieku tehnisko uzraudzību un tikai saskaņā ar darba projektu.

Bezrūzu cauruļu likšanas priekšrocības

Viens no priekšrocībām, ko izmanto bezceļamie komunikācijas ierīču uzstādīšanas paņēmieni zemē:

  • Nav ierobežojumu un sezonalitātes darba, zemas vai augsta apkārtējās vides temperatūra, saldēta augsne nav šķērslis;
  • Lai uzspiestu augsni, jums nav nepieciešams piegādāt ūdeni vai īpašus risinājumus;
  • Atbilstoši vides apstākļiem un PRD ir atļauta dažāda cauruļu ieguldīšanas dziļums;
  • Urbšanas platformas ir kompaktas, mobilas, tās ir viegli piegādātas darba vietai un sagatavojas urbšanai;
  • Teritorijās, kur notiek gruntsūdeņu plūsma, nav nepieciešams izrakt drenāžas kanālus vai noņemt ūdeni citos veidos;
  • Izplešanās konuss uz iekārtas galvas saspiež tranšejas sienas, kas atbrīvo jūs no papildu darbiem un izdevumiem;
  • Cauruļvadu garums sasniedz 50 m;
  • Bezceļu metodes izmaksas ir vidēji 2 reizes zemākas salīdzinājumā ar klasiskajām cauruļu ieguldīšanas metodēm;
  • Darba ilgums, izmantojot cieto disku metodi, ir par 30% mazāks nekā tranšeju rakšanas darbi.

HDD punkciju popularitāte ir izskaidrojama ar resursu, laika un finansējuma izmaksu samazināšanu komunikāciju ierīkošanai. Svarīgs aspekts ir ainavas, būvlaukumu un ceļu saglabāšana senatnīgā stāvoklī.

Kā tiek caurdurtas caurules: tehniskie noteikumi un ekspertu ieteikumi

Ja pazemes komunālie pakalpojumi šķērso automaģistrāles vai dzelzceļa stacijas, šādu iekārtu demontāža var būt ļoti sarežģīta un bieži vien neiespējama. Problēmas atrisināšana palīdzēs novietot caurules ar punkciju.

Šī metode nav dārga un tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu.

Kāda ir punkcijas metode?

Punktūras metode tiek saukta par tehnoloģiju, kurā jūs varat iegūt caurumu bez attīstības un rakšanas ar blīvēšanas palīdzību.

Šī metode ir piemērota tērauda konstrukciju novietošanai. Diametrs var svārstīties diapazonā no 100 līdz 500 mm, urbuma garums - 30-50 m. Caurbšana zem ceļa ir viena no vispopulārākajām saziņas beznodrožošanas metodēm.

Dekorēšanai tiek izmantota vadīta dūmi:

  • sakari no metāla un plastmasas;
  • gadījumos, kad tiek uzstādīti gāzes un ūdens caurules;
  • barošanas bloki, telefona kabeļi utt.

Punkts tiek izmantots ne tikai gadījumos, kad ir nepieciešams droši šķērsot ceļu vai dzelzceļa sliežu ceļu.

Metode ir piemērota urbumu ievietošanai urbumā (ar nosacījumu, ka šīs urbiņas diametrs nav mazāks par pusotru metru), māju pagrabs, ja nepieciešams, turiet vadus zem kāda salīdzinoši neliela objekta utt.

Visbiežāk kontrolētā punkcija tiek veikta māla augsnes biezumā dažādos ceļos, piemēram, zem automaģistrāles vai dzelzceļa. Lai to izdarītu, izmantojiet, piemēram, sūknēšanas spiediena ierīci, piemēram, Ditch Witch P80 uzstādīšanu.

Papildus tam jums būs jāizveido paplašinātāji, stieņi, galviņas un citi instrumenti, ar kuriem var veikt urbšanas darbības.

Noteikti izmantojiet hidraulisko staciju. Nepieciešamo spēka spēku nodrošina hidrauliskais cilindrs, pieļaujamā jauda ir aptuveni 36 tonnas.

Stacijas darbībai jānodrošina iekšdedzes dzinējs. Lai uzraudzītu darba gaitu zemē, izmantojiet bezvadu atrašanās vietas līdzekļus.

Piemēram, apsveriet kārtību, kādā darbojas Eclipse atrašanās vietas noteikšanas ierīce. Urbšanas galviņā novieto zondi, kas pārraida informāciju par urbšanas darbību progresu.

Informācija nonāk lokatorā. Šeit tiek analizēti dati, kā rezultātā tiek noteikta precīza urbšanas instrumenta atrašanās vieta zemē, urbšanas galvas slīpuma leņķis un tā kustības atbilstība agrāk izstrādātajam darba plānam.

Tajā pašā laikā tiek pārbaudīts zondes akumulatora stāvoklis, no kura tiek saņemta informācija.

Urbšanas galviņa ir veidota tā, lai tā virsmas daļa būtu izliekta. Tas uzlabo sniegumu, bet ietekmē darba kvalitāti.

Slīpa dēļ, pārvietojoties zemes biezumā, galvas stāvoklis pastāvīgi novirzīsies no ekspozīcijas vektora. Operatoram pastāvīgi jāpielāgo galvas trajektorija, atsaucoties uz atrašanās vietas rezultātiem.

Lai instrumentu varētu stingri pārvietot taisnā līnijā, tas jāmaina nemainīgā ātrumā. Pirmais posms starplaikā sākas sākuma bedrē, un pabeigts - saņēmējā. Šeit, tā vietā, lai urbšanas galva, uz uzstādīšanas ir piestiprināts konisks izplešanas elements.

Šī ierīce iziet formētu horizontālo urbumu pretējā virzienā, kas ļauj tai paplašināt un sablīvēt sienas.

Pēc tam caurule no vajadzīgā diametra vai korpusa sakaru ierīcēm tiek ievietota izveidotajā garajā caurumā.

Atkarībā no situācijas ir iespējams novietot ne vienu, ne vairākas caurules. Turpmākās darbības ir veikt šos sakarus un izveidot savienojumu ar vispārējo sistēmu.

Sagatavošanas darbu laikā ir jāņem vērā arī cauruļu uzglabāšanas vieta, kas būtu jāatrodas netālu no urbšanas vietas.

Parasti vietne cauruļvadiem nodrošina tuvu sākuma bedrē. Uzglabāšanas telpas lielums ir atkarīgs no cauruļvadu garuma, kas var sasniegt sešus metrus.

Vēlams, lai caurules tiek uzglabātas horizontālā stāvoklī. Tas vienkāršos uzstādīšanu un samazina strukturālo bojājumu iespējamību.

Turklāt, lai brīvi piegādātu darbam nepieciešamos materiālus un aprīkojumu, jums ir jānodrošina piekļuves ceļi uz sākuma bedri.

Pirmkārt, provizorisks darba vietas apskats uz vietas. Speciālisti vienlaikus izmanto projekta dokumentāciju, pamatojoties uz kuru, kā arī par objekta analīzes rezultātiem, tiek sagatavots punkcijas izpildes plāns.

Ja nepieciešams veikt punkciju objektā, kuram ir smagas satiksmes slodzes (tramvaju ceļi, maģistrāles, dzelzceļi, metro, utt.), Īpašos gadījumos tiek uzstādīti cauruļvadi.

Šādam gadījumam jābūt ar diametru, kas ir apmēram 15-20 cm lielāks nekā caurule. Vispirms ielieciet lietu, tad pievienojiet tam cauruļvadus un aizpildiet vietu starp šīm komunikācijām ar risinājumu, par kuru var izmantot lētu M-100 cementu.

Lietas samazina slodzi uz pazemes komunikācijām un samazina bojājumu risku.

Hidro, vibropunkcija un pārrāvumi

Izšķir gidro- un vibroprokolu. Pirmajā gadījumā ūdens strūklu izmanto kā līdzekli augsnes štancēšanai, kas lielā spiedienā pārspēj no īpaša gala.

Šī metode ir īpaši efektīva uz nesoderīgām smilšainām augsnēm, kuras var viegli izkliedēt ar strūklu. Tas ļauj jums izveidot caurumu ar diametru apmēram 50 cm minimālajam laika periodam. Bet urbuma maksimālais garums pie hidropunkcijas ir 30 m.

Vibrācijas punkcija, kā norāda nosaukums, tiek veikta, izmantojot vibrācijas ekspozīciju. Ierīcei, lai veiktu punkciju, tiek izmantotas triecienizturības ierīces ar garenvirziena svārstību patogēniem.

Statiskā atkāpe tiek kombinēta ar vibrējošā āmura šoka impulsu iedarbību uz zemes.

Šo metodi izmanto smilšainās un smilšainās augsnēs gan cauruļu novietošanai, gan to ieguvei. Aku diametrs var sasniegt 50 cm, un tā garums - 60 m.

Metode spiežot caur domkrati, kā arī caururbšana. Bet šajā gadījumā caurule tiek virzīta uz zemi ar atvērtu galu. Struktūras veicināšanas procesā no augsnes caurulē veidojas biezs korķis, kas pēc tam tiek noņemts.

Lai veiktu šāda veida darbu, tiek izmantoti divi līdz astoņi spēcīgi (200-400 tonnas) hidrauliskie domkrati, kuru darbam ir nepieciešams uzstādīt abas sienas ar rāmi un vāciņu.

Pārejas laikā šāda ierīce var iziet līdz pat 10 metriem augsnes, un kopējais garums parasti nepārsniedz 80 metrus. Ja vēlaties novietot garāku maršrutu, tas ir sadalīts atsevišķās daļās, kas nepārsniedz 80 metrus.

Šī metode prasa arī sākotnējo un pēdējo rakšanu, kurā ir uzstādīta nepieciešamā hidraulika.

Katras sekcijas iespiešanās tiek veikta divreiz: virzienā uz priekšu un tad pretējā virzienā. Mehānismu kontroli un piespiedu kvalitāti veic operators, kas atrodas bedrē.

Tehniski šī metode ir sarežģītāka par parasto punkciju, bet to var pielietot gandrīz jebkurai augsnei. Struktūras diametrs var sasniegt 172 cm. Caurules iekšpusē izveidotā serdes veidošanos var veikt manuāli vai ar mehāniskiem līdzekļiem.

Punkcijas metodes priekšrocības

Prasība par punkcijas metodi ir tā ievērojamo priekšrocību dēļ, salīdzinot ar citām iespējām šāda veida darbu veikšanai.

Piemēram, punkcija ir pieejama jebkurā gada laikā, augstais vai zemais ārējā gaisa un augsnes temperatūra patiešām nav svarīga.

Uzstādīšanai nav nepieciešams izmantot bentonīta šķīdumu, ūdens padevi vai urbšanas dūņas urbumā.

Šī ir kompakta un jaudīga ierīce, kas aprīkota ar uzticamu elektriskās drošības sistēmu. Nav grūti piegādāt priekšmetu un instalēt. Tajā pašā laikā kompaktie izmēri netraucē ierīcei darboties ar lielas jaudas rādītājiem.

Darba datumi ir mazāki nekā citu metožu izmantošana. Pat ja vietā, kur tiek veikta punkcija, pastāv paaugstināts gruntsūdens līmenis, nav jāveic pasākumi, lai novirzītu ūdeni no vietas.

Izplešanās konusa caurbraukšanas laikā tranšejas sienas ir arī saspiests, tādēļ šajā sakarā papildu darbi nav nepieciešami.

Punktēšana dažādos objektos

Šāda veida darba sarežģītība un ātrums lielā mērā ir atkarīgs no nosacījumiem, t.i. par objekta reljefu un īpašībām, saskaņā ar kuru tiek veikta punkcija.

Urbšanai zem dzelzceļa līnijas parasti nepieciešams diezgan nopietns dizains. Pirmkārt, jums ir jākoordinē urbšana ar vairākiem dzelzceļa pakalpojumiem.

Krievijā ir nepieciešams sazināties ar ECH, SHCH, RCS NODG, IF un citu AS RZD dienestu nodaļām. Ir obligāti jāizstrādā līgumi par tehnisko uzraudzību, kā arī drošības pakešu uzstādīšanu.

Visiem izpildes dokumentiem jābūt saskaņotiem un jānodod dzelzceļa iestādēm.

Dokumentu pakete tiek pārvietota uz ceļa attālumu cauruļu cikla beigās. Pilsētās jauno sakaru ierīkošanai ir ļoti daudz pieprasījumu, jo īpaši vietās ar vēsturiskiem orientieriem.

Metode ļauj ne tikai saglabāt parasto satiksmi uz ceļiem, bet arī novērst vecās ietves iznīcināšanu, kad ir nepieciešams izvietot caurules šādās daļās.

Šāda objekta atjaunošana var būt sarežģīta un reizēm neiespējama. Māju ciemos, ar komunikāciju palīdzību izmantojot punkcijas metodi, jūs varat veikt visu darbu ar minimālu bojājumu jau pabeigtiem objektiem: ceļiem, žogiem utt.

Kādas ir alternatīvas?

Papildus kontroles punkcijas metodei ir arī citas iespējas, kā ierīce sazināties augsnes biezumā bez ierīces tranšejas. Dažreiz alternatīva var būt pieņemamāka par punkciju, tas viss ir atkarīgs no konkrētās situācijas.

Horizontālā virziena urbšana, ko dēvē arī par virzošo urbšanu, izmanto spiediena un bezpiediena cauruļvadu uzstādīšanai.

Urbšana šādā veidā tiek veikta no zemes virsmas. Atveres diametrs ir jāuzņemas par 30-50% lielāks par tajā esošo cauruļu izmēriem.

Atvere nekļūst uzreiz, bet vairākos posmos. Tas izmanto bentonīta šķīdumu, kas tiek sajaukts ar atslābtu augsni un atvieglo tā noņemšanu no mucas.

Turklāt šo darba šķidrumu izmanto, lai atdzesētu urbšanas rīku, un vēlāk tas veido slāni mīnu sieniņās, kas tos pasargā no iznīcināšanas.

Izlietotā bentonīta šķīduma izsūknēšanai izmanto ilosos. Pēc sūknēšanas atkritumu šķīdumi jānogādā atkritumu poligonā otrreizējai pārstrādei.

Ja darbs tiek veikts pareizi, rezultāts ir tīrs labi ar stiprām sienām. Šāda veida darbiem paredzētās urbšanas platformas ir dažādas īpašības, piemēram, griezes moments un vilces spēks.

No tā atkarīgs cauruļu garums, kas tiks novietots zemes biezumā, kas var sasniegt 1000 metrus.

Cauruļu pieļaujamais diametrs ir 120 cm. Ar horizontālu virziena urbšanu var uzstādīt gan metāla, gan plastmasas caurules.

Urbšana tiek veikta pa iepriekš aprēķinātu trajektoriju, urbšanas instrumenta kustība tiek kontrolēta, izmantojot atrašanās vietas sistēmu. Urbšanas leņķis var mainīties diapazonā no 26 līdz 34 grādiem.

Cits svarīgs rādītājs, lietojot cieto disku, ir stieņu locīšana, kas var būt 6-12%, atkarībā no to veida.

Cita populāra cauruļvadu nestspējas metode ir urbšana ar urbumiem. Lai to veiktu, izmantojiet īpašu hidraulisko iekārtu, kas darbojas kā spraudnis.

Pirmkārt, izveidojiet sākuma un beigu šuves. Katra no tām dziļums būtu vienam metram dziļāk nekā cauruļvada līmenis.

Sākotnējā bedrē tiek nolaista hidrauliskā iekārta, kas rotē virpu un presēšanas caurules. Tā rezultātā tiek noņemta daļa augsnes un caurulei tiek iegūta labi.

Tad ievietojiet caurules, kastes utt. Maksimālais blīvējuma garums parasti ir tikai 100 metri, bet sakaru diametrs var sasniegt 172 cm, rādītāji lielā mērā ir atkarīgi no augsnes veida, uz kura tiek veikta urbšana.

Lai kontrolētu darbu urbšanas urbšanas laikā, izmantojiet lāzeru, kas nodrošina pareizu urbuma slīpuma leņķi, kā arī ļauj izsekot sēšanas virzienam ar augstu precizitāti.

Pēc tam, kad virpulis sasniedz finiša bedri, tas tiek izņemts no iegūtajām akām otrā secībā.

Mikrotuneļošana ir augstas precizitātes saziņas beznodrožošana, ko veic, izmantojot īpašu tuneļu aizsargu.

Lai pārvietotu izmantoto ierīci ar lielas jaudas pacelšanas staciju. Tas ietekmē dzelzsbetona cauruļu kolonnu, kas piestiprināts pie vairoga.

Pakāpeniski palielinās urbuma garums, tādēļ kolonnas garums palielinās, palielinot dzelzsbetona konstrukcijas.

Šī metode prasa iepriekš sagatavot divas bedrītes, attālums starp tiem var mainīties 50-500 metru attālumā.

Pacelšanas ierīce jāsola uz sākuma bedri līdz dziļumam, kas atbilst sakaru ierīkošanas līmenim. Ja garuma garums pārsniedz 200 metrus, parasti tiek izmantota starpstāvvieta.

Tuneļa vairogs mazina augsni, kas tiek izskalota ar ūdeni vai bentonīta šķīdumu, kas plūst cauri piegādes līnijām.

Atkritumu šķidrums, kas sajaukts ar augsnes daļiņām, tiek novadīts uz krāšņu gar plūsmas līnijām. Pēc tam, kad tuneļa aizsargs ieiet apdares bedrē, darbu var uzskatīt par pabeigtu.

Iekārta ir demontēta un noņemta. Ar mikrotunnelēšanas metodi ir iespējams uzstādīt ne tikai dzelzsbetona, bet arī tērauda caurules.

Lai kontrolētu darba pareizību, tiek izmantota navigācijas sistēma, kas sastāv no lāzera, mērķa un mērīšanas riteņa.

Garām sekcijām (vairāk nekā 200 m) tiek uzskatīta elektroniska lāzeru sistēma, kas aprīkota ar hidrostatisko līmeni, kas dod precīzu informāciju par cauruļu ieguldīšanas dziļumu neatkarīgi no gaisa temperatūras iekšpusē.

Labās metodes izvēles smalkums

Komunikācijas ierīkošanas metodi, izmantojot horizontālo urbšanu, izvēlas konkrēta procesa projektēšanas stadijā.

Ja cauruļu ieguldīšana bez cauruļvadiem tiks veikta objekta, piemēram, dzīvojamās ēkas, būvniecības ietvaros, tad darbs var kļūt par daļu no kopējā celtniecības projekta.

Projektā ņemta vērā šāda informācija:

  • sakaru ilgums, kas jāuzliek bezceļam;
  • korpusa vai caurules diametrs;
  • materiāls, no kura tiek darīts paziņojums;
  • dziļums, kādā ir jāuzliek caurule;
  • Cauruļvada tips (spiediens vai bezpiediena);
  • iespēja uzstādīt piemērota dziļuma sākuma un apdares bedres;
  • piebraucamie ceļi uz darba vietu;
  • pietiekami plašu materiālu, iekārtu uc uzglabāšanas vietu klātbūtne;
  • gruntsūdeņu plūsmas līmenis;
  • citas teritorijas ģeoloģiskās īpatnības;
  • vietnes plāns esošajiem sakaru veidiem vietnē.

Būvniecības procesā dažreiz ir nepieciešams mainīt jau pabeigtu projektu. Tas var būt saistīts ar vēlmi samazināt izmaksas, izmantojot, piemēram, tērauda vietā, piemēram, plastmasas caurules.

Bez tam, apakšzemes sakaru atrašanās vietas plāns objektam ne vienmēr ir pietiekami precīzs.

Veicot darbu, var atrast tādas neapstiprinātas caurules vai kabeļus. Visi šie punkti var prasīt izmaiņas projektā, un tas var ietekmēt lēmumu par urbšanas metodi.

Ja sakaru nostiprināšanas dziļums ir mazs, pastāv augsnes augšējā slāņa sagremošanas risks, it īpaši, ja urbšanas laikā tiek izmantots bentonīta šķīdums. Šādos gadījumos labāk ir dot priekšroku horizontālai urbšanai ar urbumiem.

Ļoti bieži urbšanas metode tiek noteikta atkarībā no tā, kāda veida aprīkojums ir pieejams organizācijai, kas veic pasūtījumu.

Piemēram, ja būvniekiem ir domkrati vai uzstādīšana horizontālā virziena urbšanai, tad tam tiks dota priekšroka pārstuves metodi. Visbiežāk šādas pārmaiņas nosaka ekonomisko labumu apsvērumi.

Noderīgs video par tēmu

Vizuāli video vadīšanā tiek parādīts uzstādīšanas darbības process kontrolētai punkcijai.

Pārvalda punkcija ir ļoti precīzs un salīdzinoši lēts veids, kā nostiprināt sakarus zem ceļa vai cita objekta. Ir svarīgi pareizi projektēt visu darbu un precīzi atbilst tehnoloģijai.

Kanalizācijas cauruļu ieklāšana zem ceļa: HDD tehnoloģiju iezīmes

Organizējot notekūdeņu savākšanu, lietotāji ir ieinteresēti uzstādīt kanalizācijas caurules zem ceļa. Lietotāji pieprasa, lai labāk šautu caurumu zem ceļa un kādas caurules varētu to izmantot. Iepriekš noskaidrojot darba noteikumus un tehnoloģijas, nākotnē ir iespējams izvairīties no neparedzētiem notekūdeņu labošanas izdevumiem.

Bezšķembu cauruļu ieguldīšana

Pastāv divas iespējas, kā uzstādīt pazemes komunālos pakalpojumus, neizraujot tranšejas: rokasgrāmatu un mašīnu (horizontāla virziena urbšana ar cieto disku).

Salīdzinājumā ar atvērto metodi, abas tās ļauj ietaupīt ievērojamus līdzekļus, kas iztērēti, lai demontētu un pēc tam atjaunotu pakļautu celiņu.

Horizontālā virziena urbšana

Ja ceļa platums pārsniedz 10 m, cietiem urbšanas iekārtai ir labāk izdarīt caurules caurulēm. Tas tiek novietots apmales vietā, kur projektam jābūt cauruļvada ieejai zem ceļa. Atvere tiek perforēta, izmantojot lokatorus un monitoru. Tas ļauj precīzi saglabāt noteiktu trajektoriju, kas beidzot atrodas plānotajā izejas punktā.

Mašīnu tehnoloģija ļauj bīdīt sakarus jebkurā dziļumā ne tikai zem ceļiem, bet arī saskaņā ar jebkādiem dabīgiem vai mākslīgiem objektiem, netraucējot to darbībai un netraucējot apkārtējo vidi.

Smaguma drenāžas uzstādīšana, izmantojot urbšanas ierīci, tiek veikta vairākos posmos:

  1. Iekārtas uzstādīšanas vietas izpēte. Tiek pētīta augsnes struktūra, tiek ņemta vērā ceļu satiksmes shēma, izsniedz atļauju pazemes darbiem.
  2. Pilota laba nolikšana. Darbojošais korpuss štancēšanai ir urbšanas galva caurules veidā, kurā priekšpusē ir cietais sakausējuma konusveida gala forma. Galvas ķermenis ir savienots ar elastīgu cauruļu stieni, ko vada hidrauliskie domkrati. Elastīgais dizains ļauj veiksmīgi apiet pirmajā posmā atrastos šķēršļus. Galvā ir caurumi, kas nodrošina bentonīta šķīdumu - tas samazina berzi, atdzesē instrumentu, attīra kanālu no gruvešiem (noved pie virsmas).
    • Paplašināšana labi. Šajā posmā urbšanas galva tiek noņemta, piestiprinot pie stieņa pagarinājuma (Rimmer). Piestiprinot vilkmi un vienlaikus rotējot rimmeru, tas velk pretējā virzienā - uz urbšanas platformu. Lai palielinātu urbumu, bija pietiekams, izplešanas diametram jābūt 1,5-2 reizes lielākam par kanalizācijas diametru.
    • Cauruļvada izvilkšana. Netālu no izplūdes tiek sagatavota kanalizācijas caurule. Savai priekšgalai ir pievienota sprausla ar grozāmo pāri ar grozāmo auskaru, no otras puses ir piestiprināta pie rimmera. Sakarā ar auskaru, šarnīrs uztver paplašinātāja vilces spēku, bet nepārvieto rotējošo kustību uz cauruli. Rezultātā cauruļvadu pātagu ievelk labi.


Spēcīgais urbšanas komplekss ļauj veikt lielus attālumus caurulēm ar diametru līdz 1,4. Ir arī mini iekārtas, kas ir ērti lietojami nelielos priekšmetos. Kompleksu zemes pārvietošanas iekārtu un apkalpojošā personāla izīrēšana maksā vidēji 1000 rubļu stundā.

Manuāla ražošanas metode

Punkturašanu zem ceļa notekūdeņiem var veikt, neiesaistot īpašu aprīkojumu, ja ceļa platums ir mazāks par 10 metriem. Metode ir piemērota kanalizācijas cauruļu ar diametru līdz 150 mm uzstādīšanai. Tās priekšrocības ir vienkāršība, uzticamība, piemērošanas iespēja krampjos apstākļos (nepieejamas vietas). Šim bezkrāsainas tehnoloģijas variantam starplikām būs nepieciešami stiegrojumi no stiegrojuma, doba uzmava ar urbēju vienā galā, sūknis un izpildītāja fiziskā izturība.

Pīrsings tiek veikts šādā secībā:

  1. Abās ceļmalas pusēs rakt divas bedrītes (labi). Tiem jābūt simetriskiem viens pret otru, un to dziļums ir nedaudz lielāks par galvenā tranšeja līmeni. Uzmava ir iestrādāta labi darbā un iet uz uztveršanas aku. Tranšeju daļa 3 metru attālumā no ceļa līdz punkcijas vietai ir paplašināta un padziļināta, lai tur esošais darbinieks varētu brīvi strādāt ar garu materiālu.
  2. Virziena līnijas virzienā ir iestrādāta rokasgrāmata - tērauda armatūra ar vērstu galu, ne garāka par 2 m (tā, lai tā nebūtu saliekta). Kad tie nokļūst zemē, nākamais gabals tiek uzpūsts pie stieņa, turpinot āmuru. Ceļvedis ir sava veida zondes šķēršļu atklāšanai. Ja pacelšanās apstājas, atkal jāuzsāk punkts: zemāka vai lielāka.
  3. Pēc tam, kad izvelk stiegrojuma stieni, uz tās "astes" ir uzlikta uzmava - cauruļvadu garums 2-4 m. Tā priekšpusei ir piestiprināts konisks gals ar garenisko caurumu. Aiz caurules ievietojiet šļūteni, kas savienota ar sūkni, kas iegremdēta mucā ar ūdeni. Pievērsiet zobu suku caurules aizmugurē, tas ir piepildīts ar augsni. Ieslēdzot sūkni, zeme tiek noņemta ar spēcīgu ūdens strūklu, kas iziet no šauras cauruma galā. Dažreiz, atdodot caurules zem ceļa, neizmantojiet sūkni. Šādā gadījumā katru reizi, kad pēc iepildīšanas ar augsni ir nepieciešams noņemt to un notīrīt.
  4. Kad caurule kustas, tā tiek paplašināta ar metināšanu. Darbs tiek pabeigts, kad iesūkšanas urbā izplūst koniskā sprausla. Nostiprina stieni izvelk, sprauslu noņem, un ķermeni paliek zemē, izmantojot to kā aizsargcauruli kanalizācijas caurulē. Kad tas ir novietots, bedre un tranšeja ir pārklāti ar augsni, rūpīgi saspiežot to.

Kādas caurules lieto notekūdeņos zem ceļa

Kanalizācijas tīklu izvietošanas prasības ir atkarīgas no to komunikācijas blīvuma. Lielajās pilsētās ar attīstītu pazemes infrastruktūru vai zem maģistrālēm ar spēcīgu satiksmes plūsmu visas caurules (izņemot gāzi) tiek montētas dzelzsbetona montāžas iekārtās.

Individuāla notekūdeņu novietošana zem vietējā ceļa, caurules izvēlas atkarībā no materiāla un izturības klases, ņemot vērā transporta līnijas tipu:

  • I kategorija (automaģistrāles un automaģistrāles ar četrām vai vairākām joslām) - smagās PVC caurules SN 8 vai īpaši izturīgs gofrēts polietilēns;
  • II, III, IV, V kategorijas (ātrgaitas ceļi ar 1-4 joslām) - tām piemērotas vidējās PVC caurules SN 4.

Vieglās klases SN 2 klases PVC caurules ir domātas zemu dziļumā, bet ne zem ceļiem. Bet produktus, kas izgatavoti no polipropilēna (PP), zemē nevar ievietot: tiem ir zema stingrība, grauzēji to var bojāt. Vēl nesen kanalizācijas sistēma bija izgatavota no stiprām un izturīgām čuguna caurulēm. Tomēr tiem ir arī trūkumi: aptuvena iekšējā virsma, liela masa un augsta maksa.

Ēku kodeksi un noteikumi (SNiP) regulē notekūdeņu novadīšanu tērauda apvalkos ar pretkorozijas pārklājumu. Viņu uzdevums ir novērst cauruļvada sabrukšanu augsnes spiediena dēļ transportēšanas svara ietekmē, lai aizsargātu materiālu no korozijas.

Korpusa diametra pārsniegums attiecībā pret kanalizācijas caurules diametru ir 150-250 mm. Pēc tam, kad caurule ir izvilkta uz aizsargpārsegu, atstatums starp tiem ir piepildīts ar cementa-smilšu javu.

Cauruļvadu novietošana zem ceļa

Cauruļvadu novietošana zem ceļa

Maršrutā cauruļvadi bieži sastopas ar dažādiem šķēršļiem. Tas var būt ceļi, ietves, dzelzceļa sliežu ceļi, ūdensobjekti. Šo šķēršļu pāreja prasa īpašus tehniskus pasākumus. Agrāk cauruļvadi sarežģītos posmos bija diezgan problemātiski. Bija nepieciešams iznīdēt audekls, novākt tranšejas, pārveidot audekls. Tas viss prasīja papildu izdevumus gan materiālam, gan darbam. Tagad, līdz ar trafaretu novietošanas tehnikas parādīšanos, ir kļuvis vieglāk vadīt cauruļvadus zem šķēršļiem. Arī šāds darbs ir kļuvis drošāks pašām inženiertehniskajām un ekonomiskajām struktūrām.

Sasniedzot cauruļvadu ar automaģistrālēm vai dzelzceļiem, lai nodrošinātu tā drošu pāreju, tiks izmantoti vairāki galvenie paņēmieni. Tie var būt:

- virziena urbšana. Praksē bieži tiek dēvēts par cieto disku;

- cauruļu iznīcināšana ar jaunu blīvējumu. Ja zem šķēršļa jau ir cauruļvads un tas ir jāaizstāj.

Pirmie 2 paņēmieni ir piemēroti jauniem cauruļvadiem, tie ir ieteicami esošo tīklu remontam. Parasti tehniskā puse tiek izvēlēta profesionāļiem, pamatojoties uz teritorijas sākotnējo novērtējumu. Ņemt vērā arī tos. pašu cauruļvada standarti, tā pārvades jauda, ​​garums, slodze utt.

Neatkarīgi no tā, kā izvēle rodas, visas minētās metodes ir ievērojamas to efektivitātes un īstenošanas ērtumu dēļ. Vismodernākā iekārta, kas izgatavota saskaņā ar jaunākajiem standartiem, ir saistīta ar trošu nestspēju. Visbiežāk izmantota urbšanas iekārta, hidrauliskā, pneimatiskā. Pēdējā izmanto lielu saspiestu gaisu kā darbaspēku.

Neraugoties uz to, ka šķietami vienkāršas un viegli organizētas bezproblēmas tehnoloģijas, labāk uzticēties šādiem darbiem tikai profesionālajām komandām. Šajā gadījumā klientam būs pārliecība, ka tiek ievēroti visi metožu aspekti, un paredzētās inženierijas sistēmas darbosies pareizi. Darbības vienības var iegādāties AS "SI".

Kļūdas konstrukcijā un provizoriskajā novērtējumā cauruļvadu būvniecības laikā, izmantojot caurbraukšanas metodi, var radīt nopietnas sekas. Tas var būt zemes bloķēšana, auduma integritātes pārkāpums, augsnes un asfalta noslīpēšana utt. Ņemot vērā to, ka ar bezkrāsainām mašīnām kustība gar segmentu netiek apturēta, tas var būt bīstams autovadītājiem. Tāpēc darba laikā ir tik svarīgi kompetenti veikt ģeoloģisko izpēti, noteikt metodoloģijas izvēli un paredzēt visas iespējamās grūtības.

Detaļas vienības zem ceļa pusē salīdzinoši neliels izmērs, kustīgums, veiktspēja. Viņi var veikt SMR pat slēgtās telpās. Sakarā ar šo īpašumu, viņi ir pelnījuši arvien lielāku interesi daudziem uzņēmumiem ārzemēs. Vietējie būvuzņēmēji atzīmē arī šo metožu priekšrocības. Tas ir gandarīts par to, ka bezkutekņu klāšana tika pārņemta ne tikai lielajās pilsētās, bet arī reģionos.

Atdaliet punkcijas metožu un mājsaimniecības vajadzībām. Ar punkciju, izmantojot pneimatisko aprīkojumu vai urbšanu, ir iespējams veikt mājas ūdens apgādes sistēmas, kanalizācijas sistēmas, uzsākt pazemes elektrības tīklus aizsargcaurules un sakaru tīklos. Šeit varēs palīdzēt mazie izmēri HDD un punkciju veikšanai. Vienības var brīvi novietot pagalmā vai šaurā ielā. Turklāt, riskam nodarīt kaitējumu jebkuram objektam šāda darba laikā ir minimāla.

Izdaliet paņēmienus, ja cauruļu izvietošana pēc urbšanas vai punkcijas var atšķirties. Piemēram, to var nekavējoties iegremdēt zemē, izveidoties noslēgtā galā, velkot ar nākamo zemes rakšanu. Izvēle tiek veikta, pamatojoties uz būvniecības un uzstādīšanas piedāvātajiem nosacījumiem un īpašajām iezīmēm.

Izmantojot bezkontaktu montāžas vienības, ir iespējams ne tikai veidot jaunus cauruļvadus, bet arī remontēt un tīrīt esošos. Iekārta spēs tikt galā pat ar sarežģītiem aizsprostojumiem, un ar palīdzību tā var veikt remontu vairākas reizes ātrāk.

© 2018, wpadmincheg963. Visas tiesības aizsargātas.

Cenas par punkciju zem ceļa uz metru

Virziena horizontālās urbšanas zem ceļa (HDD) ir ekonomiska un funkcionāla tehnoloģija, kas paredz komunālo pakalpojumu sniegšanu, jo īpaši pēc pieprasījuma, tādās lielās un blīvi veidotās pilsētās kā Maskava.

Cietā diska pielietošana skalošanai zem ceļa

Visbiežāk HDD punkcija zem ceļa tiek veikta, lai veiktu pazemes inženiertīklus, piemēram:

  • gāzes cauruļvads;
  • ūdens apgāde;
  • notekūdeņi;
  • kabeļu tīkli.

Gāzu un notekūdeņu attīrīšana pa ceļu tiek veikta šādos veidos:

  • uz esošo urbumu, kura diametrs ir vismaz 1,5 metri;
  • no vienas urvas uz otru;
  • no urbuma līdz ēkas pagrabam utt.

Kāpēc ar mums sadarboties?

Profesionāla pazemes komunikāciju ierīkošana

GNB Lehar inženierbūvniecības un būvniecības uzņēmums ir veiksmīgi strādājis pie pazemes komunikāciju maršrutu būvniecības Maskavā 5 gadus. Mēs piedāvājam saprātīgas cenas par punkcijām un urbšanu, izmantojot HDD tehnoloģiju, nodrošinot visu veidu veikto darbu kvalitāti un uzticamību.

Virziena malas zem ceļa - darba cena

Katrs klients būvniecības pakalpojumu pamatpakalpojumu tirgū ir ieinteresēts jautājumā par to, cik daudz punktu izmaksas ir zem ceļa, lai novietotu komunālos pakalpojumus. GNB Lehar speciālisti, balstoties uz daudzu gadu pieredzi inženierzinātnēs, apgalvo, ka ceļa posma veikšana jebkurā gadījumā ir lētāka nekā tradicionālā tranšejas urbšana.

HDD tehnoloģijas ekonomiskās pievilcības faktori:

  • iespēju veikt komunālos pakalpojumus apgabalos ar augstu gruntsūdeņu līmeni, neveicot sagatavošanas darbu;
  • HDD laika pagriešana var tikt veikta par 40% ātrāk;
  • HDD tehnoloģijai nav nepieciešama starta bedre;
  • tradicionālā buroškas iegrimšana klientam izmaksās vidēji 2-2,5 reizes dārgāk nekā cietie diski.
  • Caurules caurule caur ceļu, lai veiktu jebkādus remontdarbus, var veikt, netraucējot šosejas darbības režīmu;
  • blīvi apbūvētajās pilsētu teritorijās nav jāveic nekādi atjaunošanas darbi;
  • nelaimes gadījumu risks urbšanas procesā ir minimāls.

Vajadzīga kvalitāte un lēts HDD darbs?
Atstājiet pieprasījumu, un mēs sazināsimies ar jums stundu laikā!

Noklikšķinot uz pogas "Iesniegt pieprasījumu", jūs piekrītat mūsu konfidencialitātes politikai.

SNiP 2.05.06-85: pazemes cauruļvadu klāšana

5.1. Cauruļvadu dziļums līdz caurules augšgalam būtu jāņem, m, ne mazāk:

ar nominālo diametru mazāku par 1000 mm. 0.8

" " 1000 mm vai vairāk (līdz 1400 mm). 1.0

uz purviem vai kūdras augsnēm, kas jātestē. 1.1

smilšu kāpas, skaitot no zemāko starpgadiešu bāzu atzīmēm. 1.0

akmeņainās augsnēs, purvi, ja nav ceļojuma

mehāniskie transportlīdzekļi un lauksaimniecības mašīnas. 0.6

uz lauka un apūdeņotajām zemēm. 1.0

šķērsojot apūdeņošanas un drenāžas (melioratīvos) kanālus. 1.1 (no apakšas

Papildus noteiktajām prasībām naftas cauruļvadu un naftas cauruļvadu padziļināšanās būtu jānosaka arī, ņemot vērā optimālo pārneses režīmu un sūknēto produktu īpašības saskaņā ar tehnoloģiskā dizaina standartiem.

Piezīme Cauruļvada dziļums ar balasta tiek definēts kā attālums no zemes virsmas līdz balasta konstrukcijas augšai.

5.2. Cauruļvadu, kas pārvadā karstus izstrādājumus ar pozitīvu temperatūras starpību cauruļu metālam, padziļināšana ir jāaprēķina, aprēķinot cauruļvadu garenisko stabilitāti saspiežamības temperatūras spriegumu ietekmē saskaņā ar Iedaļas instrukcijām. 8

5.3. Tranšeja platums apakšā ir jānosaka vismaz:

D + 300 mm - cauruļvadiem ar diametru līdz 700 mm;

1,5 D - cauruļvadiem ar diametru 700 mm un vairāk. Ar cauruļu diametru 1200 un 1400 mm un ar tranšeju ar slīpumu lielāku par 1: 0,5, tranšejas platumu var samazināt līdz grunts pie D + 500 mm, kur D ir cauruļvada nominālais diametrs.

Cauruļvadu balastēšanai ar precēm tranšejas platums jānosaka, nodrošinot, ka attālums starp slodzi un tranšejas sienu nav mazāks par 0,2 m.

5.4. Maršruta posmā ar strauji šķērsotu reljefu, kā arī mitrājos, cauruļvadus drīkst ievietot speciāli uzceltajos zemes uzbērumos, kurus veic ar rūpīgu slāņu biezumu un augsnes virsmas nostiprināšanu. Pārbraucot pa ūdenstilpēm krustojumu ķermenī, ir jānodrošina caurteces.

5.5. Ja cauruļvadi šķērso viens otru, attālumam starp tiem jābūt vismaz 350 mm, un šķērsošanai jābūt vismaz 60 ° leņķī.

Sakabes starp cauruļvadiem un citiem inženiertīkliem (ūdensapgāde, kanalizācija, kabeļi uc) jāprojektē saskaņā ar SNiP II-89-80 * prasībām.

5.6. Cauruļvadiem ar diametru 1000 mm un vairāk atkarībā no reljefa jānodrošina maršruta iepriekšēja plānošana. Plānojot būvlaukumu pārvietojamo kāpu zonā, pēdējo vajadzētu sagriezt līdz starprindu (starpunu) pamatnes līmenim, neietekmējot dabiski sablīvēto augsni. Pēc laidošā cauruļvada aizpildīšanas ar saistvielām (neirozīns, krekinga bitumena atkritumi utt.) Jānostiprina smilšu smilšu sloksne virs tā un vismaz 10 m attālumā no cauruļvada asij abos virzienos.

Projektējot cauruļvadus, kuru diametrs ir 700 mm vai vairāk, gareniskajā profilā jānorāda gan cauruļvada zemes līmenis, gan projektēšanas līmenis.

5.7. Cauruļvadu novietošana akmeņainās, grants-oļļu un granīvās augsnēs un aizpildot ar šīm augsnēm ir nepieciešams nodrošināt ierīci piepildīšanai ar ne mazāk kā 10 cm biezu mīksto augsni. aizbāznis, izmantojot īpašas ierīces.

5.8. Zemes cauruļvadu projektēšana teritorijām, kur II tipa nosēšanās notiek augsnē, ņemot vērā SNiP 2.02.01-83 * prasības.

I tipa padeves augsnē, cauruļvadu konstrukcija tiek veikta tāpat kā apstākļos, kas nav zemūdens augsnes.

Piezīme Apgāšanās veids un iespējamā zemes nolaišanās summa jānosaka saskaņā ar SNiP 2.02.01-83 * prasībām.

5.9. Ja cauruļvadus novieto leģiona slīpuma virzienā virs 20%, ir jānodrošina pret erozijas ekrānu un tiltu ierīkošana no dabiskās augsnes (piemēram, māla) un no mākslīgiem materiāliem.

5.10. Izstrādājot cauruļvadus, kas novietoti uz nogāzēm, ir nepieciešams nodrošināt ierīci kalnu grāvām virszemes ūdeņu novadīšanai no cauruļvada.

5.11. Ja nav iespējams izvairīties no cauruļvadu pamatnes iegrimšanas, aprēķinot cauruļvadu izturībai un stabilitātei, būtu jāņem vērā papildu lieces spriegumi, ko izraisa pamatnes noslīpēšana.

5,12. Ja maršruta tuvumā ir esošas gravas un sabrukums, kas var ietekmēt drošu cauruļvadu ekspluatāciju, būtu jāveic pasākumi to nostiprināšanai.

5.13. Cauruļvada trasē ir jānodrošina pastāvīgu kritēriju uzstādīšana ne tālāk kā 5 km attālumā viens no otra.

vai pa baseinu apgabaliem, izvairoties no nestabilām un stāvām nogāzēm, kā arī no dubļvietām.

5.15. Zemes nogruvumu apgabalos ar nelielu augsnes bīdes slāņa biezumu jānodrošina pazemes blīve ar cauruļvada dziļumu zem bīdāmās plaknes.

Liela apjoma nogruvumi jāpārvar virs zemes nogruvuma nogāzes.

5.16 *. Pārbraucot no lietus, parasti jāizmanto virsbūves starplika.

Ja pazemes kārta caur dreniņu vai izvadīšanas konusu novieto, cauruļvada novietošanai jābūt 0,5 m (skaitot no caurules augšpuses) zem kanāla iespējamās erozijas, ja tas ir 5%. Pārnakšņošanas konusi šķērsojot, cauruļvada novietojums ir paredzēts līknei, kas apvērš konusa ārējo virsmu dziļumā zem iespējamās erozijas kanālu klaiņošanā.

Cauruļvadu un dizaina risinājumu veidošanas veids, izvēloties to aizsardzību, šķērsojot dubļu plūsmas, būtu jāņem, ņemot vērā cauruļvadu uzticamību un tehniskos un ekonomiskos aprēķinus.

Lai aizsargātu cauruļvadus, tos novietojot noteiktos apgabalos, ir iespējams nodrošināt slīpumu, ūdens aizsardzības ierīču, gruntsūdeņu nosusināšanas, fiksējošo sienu, stiprinājumu konstrukciju pagarināšanu.

5.17. Izstrādājot cauruļvadus, kuru novietošana jāveic uz nogāzēm ar 8-11 grādu slīpumu, ir jānodrošina grunts griešana un iepildīšana, lai izveidotu darba sloksni (plauktu).

Šai ierīcei plaukts jānodrošina, demontējot krastmalu tieši uz nogāzes.

5.18.Ja nogāzes slīpums ir 12-18 °, ir nepieciešams, ņemot vērā augsnes īpašības, jānodrošina līstes, lai novērstu augsnes slīdēšanu uz leju.

Uz nogāzēm ar šķērsvirziena slīpumu, kas pārsniedz 18 °, plaukti tiek nodrošināti tikai griežot zemi.

Visos gadījumos lielākā daļa augsnes jāizmanto, lai sakārtotu caurbraukšanu būvniecības un uzstādīšanas darbu laikā un turpmāko cauruļvada ekspluatāciju ar šādu nosacījumu:

Bezrūpīgi dēšanas metodes pazemes komunālajiem pakalpojumiem

Ir tranšejas un tranšejas cauruļu kanalizācija un ūdens apgāde. Tradicionālā un visbiežāk sastopamā ir "atvērtā" metināšanas metode cauruļvadu novietošanai, kurā tiek izrakta vajadzīgā dziļuma tranšeja, tajā ievietots cauruļvads, un tad tranšeja tiek aizpildīta. Šai metodei ir ievērojami trūkumi:

  • auglīgā augsnes slānī ir pārkāpts;
  • zaļo zonu iznīcināšana;
  • gadījumā, kad tranšejā iet cauri ceļu, asfalta segums tiks iznīcināts, un tad tas tiks atjaunots, un, ja šo ceļu augstās intensitātes dēļ nevar bloķēt pat naktī, tad šajā posmā cauruļvadi tiks novietoti, izmantojot "atvērto" metodi nav iespējams.

Iekārtas tranšejas cauruļu ieguldīšanas shēma.

Lai novietotu cauruļvadu zem maģistrāles, dzelzceļa, dzīvojamās ēkas, upes u.tml., Tiek izmantots tranšeju cauruļu ieguldīšana.

Bezrūzu cauruļu likšanas priekšrocības

Bezceļu urbšanas metode ļauj veikt zemē esošu darbu, neatverot zemi. Tas novērš nepieciešamību bloķēt ceļu, atjaunot asfalta segumu, pasliktinot esošo sakaru darbību, iznīcinot kokus utt.

Bez tam, šīm caurulēm ir šādas priekšrocības:

  • ievērojams materiālo izmaksu samazinājums;
  • cauruļvadu novietošanas laika samazināšana;
  • zemnieku darbu samazināšana;
  • minimāls kaitējums videi;
  • ziemas sezonā paredzētās caurules;
  • palielināt darbinieku drošību.

Caurumu nesaturošu cauruļu veidošanas veidi.

Vajadzības gadījumā cauruļvada noņemšana nelielā laukumā, piemēram, ieklāšana zem ceļa, var iztikt bez speciālas iekārtas un mehānismu izmantošanas. Būs nepieciešams izgatavot tikai vajadzīgā diametra balonu un salikt tam virkni. Ar šo vienkāršo dizainu jūs varat manuāli izvēlēties zemi. Bet jāatzīmē, ka šim nolūkam abās ceļmalas pusēs būs nepieciešams priekšroku mazu tranšeju rakšanai. Ja trenēšanas nests tiek mērīts vairākos desmitiem metru un vairāk, tad vienkārši būs nepieciešams izmantot īpašas mašīnas un mehānismus.

Ir vairākas metodes cauruļu bezkrātuvju ierīkošanai:

  1. sanitārija;
  2. punkcija;
  3. spiežot;
  4. horizontāla virziena urbšana.

Detalizētāk apsveriet katru cauruļvadu bezkļūšanas paņēmienu.

Sanitārā apstrāde attiecas uz bezkontaktu cauruļu ieguldīšanu, aizstājot tos (vecos ar jauniem).

Cauruļvadu izliešana

Relining ir rehabilitācijas metode, kurā esošās cauruļvadā tiek iesūknētas jaunas caurules no polimērmateriāla. Apkārtni var veikt gan bez iznīcināšanas, gan ar vecās caurules iznīcināšanu.

Cauruļvadu novirzīšanas shēma.

Pirms sākat ievilkt jaunu cauruli, neizjaucot veco, jums rūpīgi jāpārbauda vecās caurules iekšējā virsma svešķermeņu un citu nepārvaramu šķēršļu klātbūtnē.

Ja ir nepieciešams saglabāt vai palielināt cauruļvada diametru, tiek pielietota metode ar statisku krekinga procesu. Šajā gadījumā stieņi tiek izvadīti caur izpostīto cauruļvadu no iepriekš izgāztuves saņemšanas bedres (izmērs 2x3 m). Pievilkamo stieņu galā starta tranšejā ir piestiprināts izplešanās nazis, kurš ir savienots ar grozāmu cauruli, ko velk ar HDPE. Uz rāmja uzņemšanas bedres apakšā ir uzstādīti hidrauliskie domkrati, kuros stieņi ir pievilkti. Izmantojot šos lāpstiņus, tiek aktivizēts ratiņš ar fiksētajiem stieņiem. Lai uzlabotu rāmja fiksāciju bedrē, ir uzstādīta vilces plāksne. PND caurules izvilkšana turpinās, līdz nazis tiek pilnībā izlaists saņemšanas bedrē. Vilkšanas laikā regulāri tiek noņemti 1,5 m gari stieņi. Tādējādi šī procesa laikā vecā caurule tiek sagriezta ar nazi, izplets un tiek ievilkta jauna polietilēna caurule.

Dažas nianses, kā veikt atkārtotu ieguvi

Izvēloties cauruļvada remonta metodi, ļoti bieži tā efektivitātes dēļ visbiežāk sastopamā metode tiek novērsta. Veicot sagatavošanās darbus cauruļvada remontam, vispirms ir jāizvēlas PND caurules diametrs, kas ideālā gadījumā atbilst atjaunotā cauruļvada diametram. Caur 10-12 m garumā esošās caurules virsmas ir sametinātas un ieplūst cauruļvadā, to remontējot. Cauruļvada metinātā daļa var būt līdz 700 m. Jaudamība, pirmkārt, ir atkarīga no caurules diametra un var būt līdz 250 m dienā.

Polietilēna cauruļu metināšanas shēma.

Nevajadzētu aizmirst, ka, izmantojot bukses metināšanu, cauruļu savienojumos ir izveidots apkaklis, tā augstums var būt līdz 15 mm. Šī nianse jāņem vērā, mērot plaisu starp salabotā cauruļvada iekšējo virsmu un jauno PND cauruli. Ņemot vērā to, ka samazinās cauruļvada diametrs, kas tiks remontēts, tās kravnesība nemainīsies. Tas notiek sakarā ar ievietotās PND caurules zemo hidraulisko pretestību.

Pārveidošana ar pārveides palīdzību, neiznīcinot veco cauruļvadu, ir pieļaujama tikai gadījumos, kad ir pieļaujamas nelielas caurules diametra izmaiņas vai ja to kompensē jaunā cauruļvada uzlabotā caurlaidspēja.

Metode, kādā notiek vecā cauruļvada iznīcināšana, pēc kuras tiek izvilkta jauna caurule, šajā gadījumā būs ļoti noderīga, ja cauruļvada atjaunošanas laikā netiks izveidota nepieciešamā galva. Šī metode ir piemērota darbam sarežģītos hidroģeoloģiskajos apstākļos, kā arī, ja tas atrodas netālu no citu komunālo pakalpojumu vai ēku remontēta cauruļvada.

Cauruļvadu renovācija

Renovācija ir vēl viena sanācijas metode, kurā vecā caurule tiek pilnīgi iznīcināta un tajā pašā laikā tiek uzstādīta jauna. To izmanto gadījumā, ja vecajam cauruļvadam ir vai nu nepietiekama jauda, ​​vai arī caurules ir izturējušas savu lietderīgo laiku. Šajā gadījumā jaunas caurules ierīkošana var būt diametra maiņa tā samazināšanas vai palielināšanas virzienā.

Cauruļvada renovācijas shēma.

Šo rehabilitācijas veidu parasti veic divos veidos: esošās caurules nomaiņa ar plastmasas PND cauruli ar vītņotu savienojumu sistēmu vai cauruļu izjaucēja palīdzību.

Atjaunošanas laikā notiek sarežģīta vecā cauruļvada nomaiņa, sadalot to ar statisku metodi. Cauruļvada posma griešana, kur tika atrasta problēma, tiek veikta ar rullīšu asmeņiem, un īpašais paplašinātājs palielina tuneļa diametru, pēc kura velk jaunu segmentu.

Rehabilitācijas priekšrocības ietver:

  • iespēja izmantot esošo sakaru tīklu;
  • minimālais bojājumu risks blakus esošajiem cauruļvadiem;
  • iespēja palielināt vai samazināt cauruļvada diametru;
  • samazinot rakšanas un atjaunošanas darbu izmaksas.

Kā secinājums: Kanalizācijas un ūdensapgādes tīklu kanalizācijas un ūdensapgādes tīklu sanitāro iekārtu izvēle galvenokārt ir atkarīga no to defektu veida.

Cauruļvada caurduršanas metode

Punktūra ir metāla cauruļvadu bezkameru uzlikšana, ko bieži izmanto, lai uzstādītu cauruļvadus māla un smilšainās augsnēs. Izmantojot šo metodi, cauruļvadus, kuru diametrs nav lielāks par 600 mm, var uzlikt garumā līdz 60 m. Ar šo cauruļvadu bezkrāšņu ierīkošanas metodi augsne netiek ražota, bet tiek blīvēta ap cauruļvadu radiālā virzienā. Punktūra prasa ļoti ievērojamu piepūli (no 150 līdz 3000 kN), kas izveidota ar vinču, traktoru un buldozeru palīdzību, un visbiežāk tiek izmantoti hidrauliskie domkrati.

Cauruļvadu novietošanas metode.

Lai samazinātu augsnes izturību, kā arī sānu berzes spēku, cauruļvada galam pievieno konusa galu, kura pamatnes diametrs ir 20 mm lielāks nekā caurules ārējais diametrs. Ar nelielu caurules diametru nav novietots konusu uzgalis, un augsne ir iepūsta ar cauruli (ar blīvējuma serdes izveidošanu). Šajā gadījumā punkcijas precizitāte būs lielāka nekā ar konusveida galu, pieņemot, ka tad, kad koniskā virsma atbilst visiem šķēršļiem zemē (bruģakmeņi, laukakmeņi utt.), Gala daļa nedaudz pāriet no punkcijas ass un turpmāka punkcija tiek veikta loka veidā.

Punkts tiek veikts ar ātrumu 4 - 6 m / h. Lai palielinātu punkcijas ātrumu, tiek pielietota vibro caurule. Izmantojot šo punkcijas metodi, domkratu statiskās pūles tiek apvienotas ar vibrācijas impulsiem, tas ļauj palielināt ātrumu līdz 20 - 40 m / h.

Ir vēl viens veids punkcijas - hidro pīrsings, to izmanto viegli noārdās augsnē. Hidropunkcijas process ir tāds, ka augsne cauruļvada priekšā tiek izskalota ar speciālu sprauslu palīdzību, un cauruļvads pārvietojas izveidotajā dobumā. Šāda veida punkcijas būtiskie trūkumi ir tādi, ka ir iespējamas novirzes no starplikas ass un celulozes noņemšanas organizēšanai ir nepieciešami papildu izdevumi.

Punktu sekvence

Attālumā no šķēršļa ir izrakts rakurs, kurā ir uzbūvēta atbalsta konstrukcija, uzstādīti hidrauliskie sprauslas. Augstspiediena sūknis ir uzstādīts uz šī bedres virsmas, lai turpmāk savienotu ligzdas. Atbalsta tehniskajos raksturlielumos, papildus spēka lielumam, ko tas var radīt, tas norāda tā stieņu triekas lielumu vai attālumu, kādu spiediena plāksne spēj pārvietot, atgriežoties sākuma stāvoklī.

Caurlaukuma cauruļu nestspējas shēma ar punkcijas metodi.

Izvelkama caurule ar galu, kurai ir īpaša ierīce (paredzēta spēka pārsūtīšanai no spraugas plāksnes uz izvilkšanas cauruli), ko sauc par lāpstiņu, nolaista bedrē ar pievienotiem spraudņiem. Šis ronis ir izgatavots no caurules, kuras diametrs var būt lielāks vai mazāks par velkamā cauruļvada diametru. Pirmajā iemiesojumā tīrīšanas stieni piestiprina pie caurules, otrajā - ievieto caurules iekšpusē. Mūrim ir diametriski urbti urbumi, attālums starp tiem ir vienāds ar domkrats stieņiem. Pirmajai cauruļvada izejai ir 6,7 m garš.

Lai veiktu pirmo punkcijas ciklu, spaiļu spiediena plāksnei piestiprināts tikai cilindrs, un velkamās caurules gala daļa paliek brīva. Kad tiek nospiesta caurule, galu piespiež ar augsni, izmantojot domkrati spiediena plāksni, kad tas atgriežas sākotnējā stāvoklī, tiek izvilkts lāpsta. Šī procesa rezultāts būs tāds, ka pēc caurules brīvā gala, viena sprauga attālumā no spiediena plāksnes spoles, izveidojas pirmā caurule. Tērauda stienis, kura diametrs ir 50 mm, ir uzstādīts tīrīšanas stieņa caurumos, un cikls atkārtojas.

Ir iekārtas, kurām ir kustama pietura, bet durvju atgriezeniskā gaita savilcina spraudni. Šajā gadījumā nav nepieciešams ramrods. Pēc izstieptas caurules pārvieto domu ar kustīgu pusi un spiediena plāksni, līdz tā pilnīgi iegremdēta zemē, pēc kuras tā atgriežas sākotnējā stāvoklī. Nākamā saite tiek metināta ar caurules brīvo galu, un cikli tiek atkārtoti.

Pārrāvuma cauruļvads

Ekstrūzija ir vēl viena bezkontaktu cauruļu veidošanas metode, ko izmanto tērauda izstrādājumu virskārtai, kuru diametrs nav lielāks par 2000 mm. Šī metode ir ļoti līdzīga punkcijai, izņemot to, ka caurule tiek nospiesta zemē ar atvērtu galu, pēc kuras zeme, kas ir nospiesta caurulē, tiek noņemta vai nu manuāli, vai mehāniski.

Cauruļvadu stumšanas shēma.

Spiežot, lai izveidotu stumšanas spēku, tiek izmantoti hidrauliskie sprauslas, kas ir izvietoti simetriski visā cauruļvada apkārtmērs. Caurplauku metode ir efektīva dažādām I-IV grupas augsnēm, caurules diametrs tiek saspiests no 600 līdz 1720 mm un dēšanas garums nepārsniedz 100 m.

Ekstrūzija tiek veikta sekojošā secībā. Iepriekš iegremdēta tranšeja aprīko cieto pretestības sienu un tajā ir uzstādīti hidrauliskie domkrati. Nostiprinātās caurules pirmā saite tiek nolaista uz vadotnes rāmi, pēc kura tā ir savienota ar roktura plāksni, atstājot bezpiekļuves galu.

Ja tas ir pakļauts vītnei, tas nonāk zemē ar atvērtu galu. Tas rada zemējuma spraudni caurules iekšpusē. Pēc tam, kad spiedpogas plāksne atgriežas sākotnējā stāvoklī, starp caurules galu un spiediena plāksni ir izveidojusies sprauga ar spraugas stieņu gājiena izmēru. Sākotnējā stadijā augsne caurules iekšpusē tiek noņemta ar lāpstiņu, kurai ir garš rokturis, un vēlāk ar lāpstiņu ar īsu rokturi un pneimatisko sitienu ierīci.

Pēc augsnes noņemšanas un izplūdes no caurules šķērsgriezumā starp caurules malu un spiedpogas plāksni tiek uzstādīta pirmā spiediena sprausla, tās garums ir vienāds ar spraugas stieni. Ir tikai trīs no šiem spiediena pieslēgumiem. Otrais ir divreiz ilgāks par pirmo un trešo trīs reizes. Tajā brīdī, kad no cauruļvada gala līdz spraugas plāksnei, tiks izveidota četru astes stieņu plaisa, tiek uzstādītas pirmās un trešās caurules. Kad sprauga pieci astes stieņa - otrā un trešā caurules. Vairāk nekā divas spiediena sprauslas ir aizliegtas.

Pilnībā iegremdējot zemē, noņemot un izraujot augsni no vienas cauruļvada saites, nākamā saite tiek padota un uzstādīta tā brīvā galā, un cikli tiek atkārtoti.

Bezšķembu cauruļvadi ar speciālu urbšanas platformu izmantošanu

HDD metode (horizontāla virziena urbšana) ir bezrūpīga pazemes komunikācijas ierīkošana, izmantojot īpašas urbšanas iekārtas. Cauruļvada novietošana ar cieto disku metodi ietver trīs posmus:

Bezvadu tranšeju cauruļvadu montāžas shēma ar urbšanas platformu palīdzību.

1. Urbumu ieklāšana.

Urbšanas galviņa tiek izmantota izmēģinājuma urbumam, kas izgatavots no karbīda nomaināmām plāksnēm. Urbšanas galviņa ir savienota ar elastīgu stieni, kas ļauj tam veikt kustības pa konkrētu trajektoriju un iet pa visiem šķēršļiem savā ceļā. Lai atdzesētu galvu ar urbšanas dūņu palīdzību un atšķaidītu sasmalcināto akmeņu, pēc tam to atdalot uz virsmu, tajā ir speciāli caurumi. Lai vadītu urbšanas trajektoriju galvai, ir navigācijas vienība, kas atrodas tās dobumā. Izmantojot to, urbšanas galvas atrašanās vieta, azimuts un slīpums tiek nodoti vadības panelim. Tas ļauj precīzi izpildīt urbuma uzstādīšanu, lai apietu dažādus šķēršļus savā ceļā.

2. Paplašināšanas urbumi.

Pēc tam, kad izmēģinājuma urbuma urbšana ir pabeigta, galva tiek atvienota no stieņa un tā vietā tiek uzstādīts speciāls atvere. Šis pagarinātājs tiek izvilkts no gala izejas punkta līdz urbšanas mašīnai. Tādējādi aka tiek paplašināta līdz vajadzīgajam diametram. Ja jums ir nepieciešams izveidot liela diametra cauruļvadu, paplašināšana parasti tiek veikta vairākos posmos. Tas samazina iekārtas slodzi. Jāņem arī vērā, ka urbuma diametrs ir 30% lielāks nekā caurules diametrs.

3. Vilces caurules.

Lai izvilktu cauruļvadu, nepieciešams piestiprināt cauruli pie stieņa ar paplašinātāja palīdzību un īpašu viru. Pēc tam HDD mašīna velk cauruļvadu labi. Lai piestiprinātu cauruli no mehāniskiem bojājumiem un samazinātu berzi pievelšanas procesā, tiek izmantoti urbšanas dūri.

Šīs metodes būtiska priekšrocība ir tā, ka tās garums var būt vairāki kilometri, un cauruļvada diametrs var sasniegt 1400 mm.