Bezšķembu cauruļu ieguldīšanas paņēmieni: caurduršana, eksplodēšana

Visbiežāk sastopamie mākslīgie šķēršļi ārējo ūdensapgādes un kanalizācijas tīklu būvniecībā ir ceļi un dzelzceļi. Galvenajos autoceļos satiksme ir tik intensīva, ka pat naktīs ir grūti izvēlēties laiku, kādā jāorganizē tranšeja, kas šķērso ceļu un ieliek cauruļvadu. Šādos gadījumos izmantojiet bezkrāsainu starpliku.

Cauruļvadu bezkrāpšanās pa cauruļvadiem tiek veikta vairākos veidos: caurduršana, caurumošana, horizontālā urbšana un vairoga urbšana. Katras no šīm metodēm izvēli ietekmē dažādi faktori: augsne un hidroloģiskie apstākļi; struktūru raksturs virs krustojuma; cauruļvadu izolācijas prasības; iespiešanās ilgums un precizitāte; cauruļvadu diametrs un ierosinātās metodes ekonomiskais pamatojums.

Urbumu visbiežāk izmanto cauruļvadu novietošanai māla un smilšainās augsnēs, kuru diametrs ir līdz 600 mm. Blīves garums šādā veidā sasniedz 60 m. Vienlaikus augsne nav attīstīta, bet tiek blīvēta radiālā virzienā ap cauruli. Pierakstīšanās prasa ļoti ievērojamas pūles (no 150 līdz 3000 kN). To radīšanai izmanto vinčas, traktorus un buldozerus, un visbiežāk - hidrauliskās domkrati.

Lai samazinātu augsnes izturību un sānu berzes spēkus, cauruļvada galā ir uzstādīts konisks gals, kura pamatdaļa ir par 20 mm lielāka nekā caurules ārējais diametrs. Ar nelielu cauruļu diametru, konusveida galu nav uzstādīts, bet tie caurdur zemi ar cauruļu (ar veidņu blīvēšanas serdi). Šajā gadījumā caurumošanas precizitāte ir augstāka nekā ar uzstādītu konisko galu, jo, kad koniskā virsma saskaras ar jebkādiem šķēršļiem zemē (akmeņus, akmeņus utt.), Uzgalis nedaudz nobīdās no ass un vēlāk caurule notiek lokā.

Punktūra tiek veikta sekojošā secībā. Raktuvēs, kas izrakts noteiktā attālumā no šķēršļa, tiek uzbūvēta atbalsta konstrukcija un uzstādīti hidrauliskie domkrati. Spraugas pieslēgšanai uz bedres ir uzstādīts augstspiediena sūknis. Datora tehniskajos raksturlielumos, papildus radītā spēka apjomam, tiek parādīts atvilktņu stieņu gājiens vai attālums, ko var pārvietot dēļa plāksne, atgriežas sākotnējā pozīcijā.

Izliekta caurule ar padziļinājumu, kas aprīkota ar īpašu ierīci (lai spēks pārvietotos no spiediena plāksnes uz spiediena plākšņu līdz izvirzītai caurulei), ko sauc par lāpstiņu, nolaista bedrē ar uzstādītiem spraudņiem. Rāmītis ir izgatavots no caurules, kuras diametrs ir mazāks vai lielāks par izvirzītā cauruļvada diametru. Pirmajā gadījumā tīrīšanas stieni ievieto caurules iekšpusē, otrajā gadījumā to uzliek. Šūpuļmilti ir diametriski urbti caurumi, kuru attālums ir vienāds ar spraugas stieņu gājienu. Izveidotās caurules pirmās daļas garums ar ramādi tiek ņemts 6,7 m.

Lai veiktu pirmo punkcijas ciklu, spaiļu spiediena plāksnei piestiprina tikai lāpstiņu, un nostiprinātās caurules gala daļa paliek brīva. Kad spiediens ir iespiests, zeme nospiež galu, un spraugas sprauslas, atgriežas sākotnējā pozīcijā, velk plaukni aiz tā. Darbības rezultātā pirmais caurums tīrīšanas stienī parādās vienā sprauslā no sprauslu stieņiem no spiediena plāksnes aiz velves brīvā gala. Tērauda stienis ar diametru 50 mm tiek ievietots tīrīšanas stieņa caurumos, un cikls atkārtojas. Punkcijas modelis parādīts attēlā. 3.23.


Zīm. 3.23. 1.punkta skrūve - eļļas sūknis; 2 - atbalsta struktūra; 3 - hidrauliskais domkrats; 4 - spiediena plāksne; 5 - ramrods; 6 - caurule

Ir iekārtas ar kustīgu pieturu, pievelkot to domkratiņus (ejošās domkrati) atpakaļgaitā. Šajā gadījumā tīrīšanas stienis nav vajadzīgs; domkrati ar spiediena plāksni un kustīgu pieturu pārvietojas pēc caurduršanas caurules, līdz tā ir pilnībā ievietota zemē, un pēc tam atgriežas sākotnējā stāvoklī. Caurules brīvā galā ir jauna saite, un cikls atkārtojas.

Punkts tiek veikts ar ātrumu 4-6 m / h. Lai palielinātu punkcijas ātrumu, tiek izmantota vibro caurule, kurā statņu spēku savieno ar vibrācijas impulsiem, un ātrums palielinās līdz 20. 40 m / h.

Viena no punkcijas metodes šķirnēm ir hidro pīrsings, ko izmanto viegli noārdās augsnēs. Hidro punkcijas gadījumā augsne cauruļvada priekšā tiek izskalota ar īpašu sprauslu, un caurule virzās uz iegūto sinusu. Šīs metodes trūkums ir iespējamās novirzes no izvirzītās caurules asi, kā arī celulozes noņemšanas organizēšanas papildu izmaksas.

Štancēšanas metode ir efektīva dažādām I. IV grupas augsnēm ar krāšņu cauruļvadu diametru no 600 līdz 1720 mm un starplikas garumu līdz 100 m. Ar šo metodi cauruļvada atvērtais galu nospiež augsnē, kas, ieejot caurulē, veido blīvu aizbāzni. Cauruļvada iekšpusē augsne tiek veidota dažādos veidos un tiek noņemta no apakšas.

Spiediena spēka izveidošanai, nospiežot, tiek izmantoti hidrauliskie spraudņi, kas atrodas simetriski ap caurules apkārtmēru. Štancēšana tiek veikta sekojošā secībā. Rakējumos, kas aprīkoti ar spēcīgu vilces sienu un hidrauliskām domkratiem, pazeminiet cauruļvada pirmo sajūgu, kas tiek nospiests uz vadāmā rāmja, un pievienojiet to spiediena plāksnes spailei, atstājot cauruļu brīvu galu. Kad spraugas ir nospiests, cauruļvada atvērtais gala virziens nonāk zemē, un caurules iekšpusē tiek izveidots zemējuma spraudnis. Spiediena plākšņu plāksnīte atgriežas sākotnējā stāvoklī, un starp caurules galu un plāksni izveidojas plaisa, kas ir vienāda ar spraugas stieņu kustību. Sākotnējā periodā augsni iekšā izstrādā ar lāpstiņām ar ilgu roku (dūņu granulas) un vēlāk ar lāpstiņām ar īsu roku un pneimatiskas sitiena ierīcēm.

Pēc augsnes izveides un izņemšanas no caurules šķērsgriezumā starp spraugas plāksni un piespiešanas caurules malu ir uzstādīta pirmā spiediena caurule, kura garums ir vienāds ar spraugas stieņu pakāpi. Ir trīs šādas spiediena savienojumi. Otrais ir divreiz ilgāks par pirmo, bet trešo - trīs reizes. Kad starp sprauslas spiediena plāksni un cauruļvada brīvo galu ir izveidota plaisa, kas vienāda ar četrām domkratiņu četrām pakāpēm, tiek uzstādītas pirmās un trešās spiediena sprauslas, ar otru un trešo spraugu piecās pakāpēs. Ir aizliegta vairāk nekā divu spiediena sprauslu ievietošana spraugā starp spiedpogas plāksni un caurules brīvo galu. Pilnībā ieviešot zemi, augsnes attīstīšana un izņemšana no vienas caurules savienojuma iekšējās dobuma bedrē, nākamā saite tiek nolaista un metināta uz brīvo galu, un cikli turpinās. Cauruļvadu štancēšanas darbu shēma ir parādīta attēlā. 3.24.


Zīm. 3.24. 1 - eļļas sūkņa spiediena ieviešana; 2 - hidrauliskais domkrats; 3 - atbalsta struktūra; 4 - pamatplate; 5 - presēta caurule

HDD punkcija zem ceļa

Urbšanas ceļi - uzņēmuma DVN-Stroy izmaksas.

Punktuve zem ceļa (caurbraukšanas ceļš) tiek veikta dažāda veida sakaru veidošanai: ūdensapgāde, kanalizācija, gāzesvads, elektriskie kabeļi, tērauda un plastmasas korpusi visu veidu inženierkomunikāciju vajadzībām.

Maksa par 1 mp, ar PVN 18%

no 1200 līdz 2100 rubļiem.

no 1500 līdz 2500 rubļiem.

no 1800 līdz 3500 rubļiem.

no 2500 līdz 4500 rubļiem.

no 6500 līdz 8500 rubļiem.

no 8 000 līdz 10 000 rubļu.

no 10 000 līdz 12 500 rubļiem.

no 12 000 līdz 14 500 rubļiem.

no 17 500 līdz 24 000 rubļu.

no 22 000 līdz 28 000 rubļu.

SVARĪGI! Virziena urbšanas izmaksas neietver: cauruļu izmaksas, zemes darbi.

Iepriekš minētie cietie diski cenas var atšķirties atkarībā no slēgtā savienojuma garuma, cauruļu skaita "gaismā", caurules materiāla (HDPE, tērauda, ​​čuguna), objekta atrašanās vietas.

Lai veiktu nelielus punkcijas zem ceļiem (līdz aptuveni 30 metriem), pašreizējie tarifi nav piemēroti. Objektam ir minimālas izlidošanas izmaksas, atkarībā no vairākiem faktoriem, kurus parasti apspriež pa tālruni + 7-495-226-18-50

Kā tiek veidotas darba izmaksas, kas nosaka gala cenu HDD punkcijai zem ceļa un kā jūs to varat samazināt, jūs varat lasīt šajā lapā: GNB cena.

Ceļa posmu var veikt arī mājas pagrabā, esošajā urbumā, no urbuma līdz māju pagrabam, no labas līdz labi (urbuma diametrs ir vismaz 1,5 metri).

Punktūra zem ceļa ar savām rokām.

Ja jums ir jānovieto aizsargapvalks cauruļvadam, kura diametrs ir līdz 90 mm, un caurumšanas garums nepārsniedz 5-6 metrus, varat pats mēģināt pats uzlikt aizsargvāku darbam.

Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams: tērauda cauruļu sekcija ar diametru 102-108 mm, bulgāru valoda, zobu suka, metināšanas iekārtas elektriskā loka metināšanai.

Procedūra ir šāda:

  • Viena korpusa gala ir jāuzvelk tā, lai tas būtu pieslīpēts zīmulis, no otras puses, 150x150mm metāla rievis tiek uzpūsts līdz caurules galam, kas tiks saspiests ar zobu suku;
  • Ceļa vienā pusē tiek izrakta tranšeja, kurā pašas lietas tiek novietotas vēlamajā dziļumā un ar noteiktiem slīpumiem ceļa otrajā pusē - izejas bedrē, kur jāiet cauruļvadam;
  • Manuāli, ievelkot koksu ar zaru urbumu cauruļvada galā, jūs pakāpeniski vadāt to zem ceļa, līdz caurule parādās izejas bedrītē;
  • Sacīkstes daļa un niķeļa korpusa galos ir nogriezti, darba vada iekšpusē.

Punktu ceļa - cauruļu ieguldīšanas metodes.

Darba cauruli vai korpusi var novietot gan atklāti, gan slēgtā veidā, tas nosaka būvvaldības plānu un pārtraukuma plānu atkarībā no dažādiem apstākļiem.

Tērauda vai HDPE cauruļu veidošanas ceļi var tikt veidoti šādos veidos: augsnes dobums, kontrolēta caurlaidība, pneimatiskais perforators, tērauda korpuss ar izrakumiem, štancēšanas urbšana, mikrotunnelēšana, grunts pirksti.

Darbs ar privātiem klientiem.

Privātpersonu ceļa posmi zem ceļiem parasti atšķiras ar mazu cauruļu diametru un nelieliem attālumiem bez tranšejas ieklāšanas. Tie parasti ir cauruļvadi ar diametru 63, 110, 160 vai 225 mm un garums no 6 līdz 50 metriem.

Šādos gadījumos DVN-Stroy izmanto Ditch W-P-80 kompakto punkciju kontrolētu iestatījumu darbībai. Iekārta tiek pārvadāta uz 5 tonnu kravas automobiļa ar kravas manipulatoru iekraušanai un izkraušanai.

Darbi tiek veikti no grāvja līdz grāvim (vai no tranšejas līdz tranšejai). Slāņu bedres, kurā atrodas darba iekārta, minimālie izmēri ir 2,8 x 1,5 metri. Kuģa dziļums ir 0,3 metri zem caurules atzīmes.

Cauruļu velkšana tiek veikta "uz sevi" šahtā, ko fotografē pakāpeniska augsnes konsolidācija. Maksimālais cauruļu diametrs - 315 mm.

Lai labāk saprastu, kā darbojas kontrolēta caurlaide, kā arī tā atšķirība no cietā diska metodes, jūs varat redzēt piemēru 325 mm tērauda korpusa ieklāšanai zem ceļa ar 20 m garu ceļu.

Horizontālās virziena urbšanas ceļa punkcijas metodes iezīmes.

Ar cauruļu diametru līdz 800 mm, jebkura no iepriekš minētajām metodēm cauruļu novietošanai zem ceļa var tikt aizvietota ar cieto starpliku. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka ir jāievēro šādi nosacījumi:

- urbšanas iekārtu pieejamības vieta - platforma, kuras garums ir vismaz 6 metri;

- spēja uzstādīt tranšeju (īpaši svarīgi, nosakot tērauda cauruļu horizontālo cauruli);

- vietas pieejamība cauruļvada novietošanai ieejas tranšejā (vēlams visā cauruļvada garumā);

- esošo sakaru atrašanās vieta dod iespēju veikt tehnoloģisko kursu pirms pirmās izrakšanas.

Nepieciešams veikt situācijas analīzi, vai ir iespējams novietot tērauda vai HDPE caurules, izmantojot horizontālo punkcijas metodi tieši objektā un projekta dokumentācijā (plānā, profilā).

Lai iegūtu pilnīgāku priekšstatu par cieto disku metodi, kā arī par šīs metodes priekšrocībām, skatīties videoklipu HDD urbšanā.

Punktu priekšrocības zem ceļa horizontālās urbšanas.

Šajā gadījumā, ja uzskaitītie nosacījumi atbilst mūsu prasībām, inženierkomunikāciju ierīkošana zem ceļa var tikt veikta ar horizontāli orientētu punkciju. Šīs metodes priekšrocības ir acīmredzamas:

1. Darba izmaksu samazināšana. Piemēram, tērauda cauruļu ar diametru D = 500 mm novietošana, izmantojot urbšanas urbšanas metodi, var būt 18-22 tūkst. Rubļu. Horizontālās urbšanas dēļ zem tās pašas caurules ceļa cena ir 9-14 tūkst. Rubļu, atkarībā no darba apjoma.

2. Darba laika samazināšana. Urbuma veidošanas un cauruļvada velkšanas process aizņem 30-40% mazāk laika nekā cauruļvads ar citām bezkrāsainām metodēm. Arī caurules izvirzīšana zem ceļa ar HDD caurstūšanas metodi neprasa pastiprinātas palaišanas bedres ar abām sienām montāžu.

3. Gruntsūdeņu klātbūtnē, veicot HDD punkcijas zem ceļa, nav nepieciešams iztīrīt ūdeni.

Apsardzes ierīču mērķis zem ceļa.

Saimniecības krustojumā ar dzelzceļiem un tramvajiem ceļu, dzelzceļu, vietējo autoceļu un citu pazemes komunikāciju cauruļvadi tiek izvietoti aizsargājošos gadījumos. Korpusa diametram jābūt 150-250 mm lielākam par darba cauruļvada diametru. Pēc tam, kad cauruļvads ir ievilkts korpusā, jāapvieno gredzenveida vieta, parasti ar M100 markas cementa-smilšu šķīdumu. Lietojuma mērķis ir uztvert augsnes spiedienu un slodzi no transportēšanas, darba caurules aizsardzību no citu sakaru iespējamās ietekmes.

Punkts ar dzelzceļu.

Horizontāli orientēta HDD urbšana vai caurumšana - ideāla metode cauruļu komplekta vai vienas caurules ar diametru 100-800 mm novietošanai zem dzelzceļa.

Pirms darba uzsākšanas tiek izstrādāts izlaides plāns, kas tiek saskaņots ar visiem a / s "Krievu dzelzceļi" - EK, SHCH, IF, RCS NODG, Maskavas Dzelzceļa pārvalde uc dzelzceļa pakalpojumiem.

Turpmāk noslēgti līgumi par tehnisko uzraudzību, kā arī par drošības pakešu uzstādīšanas līgumu.

Darbi pie HDD punkciju izvietojuma zem dzelzceļa tiek veiktas, pilnībā ievērojot tehniskās specifikācijas, projekta dokumentāciju un saskaņotu pārtraukumu.

Pabeidzot darbu, tiek nodrošināts saskaņots izpildes dokuments ceļa attālumam.

Ceļa posms māja apdzīvotā vietā.

Bieži vien vienīgais veids, kā veidot papildu saziņu, bez raktuvēm, lai izveidotu ceļa punkciju uzcelta villa ciemata vai lauku mājas asociācijas teritorijā. Apgaismošanas kabeļi, zemsprieguma un augstsprieguma kabeļi, santehnikas darbi, notekūdeņi, gāzesvadi - visu veidu sakari ir perfekti novietoti ar punkcijas gnb, neapgrūtinot esošo ainavu un labiekārtotu teritoriju. Asfalta un netīrumu ceļi, zālāji, ietves un kājāmgājieni paliek neskarti. Tas arī nepārklājas satiksmei, piekļuvei mājām un vietnēm.

Urbšanas ceļš pilsētā.

Pilsētas ceļu pieturvietas, it īpaši pilsētas centrā vai tā vēsturiskajā centrā, ir neatņemama mūsdienu metropoles cauruļvadu ierīkošanas daļa. Automašīnu, sabiedriskā transporta un gājēju smagā satiksme izraisīja galvenokārt slēgtu komunikāciju ierīkošanu pa ceļiem.

Punktūra zem ceļa. Tās būtība un metodes.

Praksē ceļa punkciju (vai punkciju zem ceļa) veic šādām sakaru sistēmām:

  • elektriskais kabelis;
  • gāzes cauruļvads;
  • notekūdeņi;
  • santehniķis

To var izmantot arī visu veidu plastmasas un tērauda caurulēm, ko izmanto komunālo pakalpojumu būvniecībā.

  • uzstādītā urbumā;
  • no akas līdz mājas pagrabam;
  • no akas uz citu;
  • mājas pagrabā.

Jebkuras uzstādītās urbuma diametrs nedrīkst būt mazāks par pusotru metru.

Cauruļu novadīšanas paņēmieni ceļa izvirzīšanas laikā

Koncentrējoties uz dažādiem apstākļiem, jo ​​īpaši augsnes tipu, saskaņā ar CPD un Būvniecības organizācijas projektu, darba caurules vai korpusi ir izvietoti divējādi: atvērta un slēgta. HDPE un tērauda caurules tiek montētas ar mikrotunnelēšanu, urbšanas caurumotāju iekļūšanu, perforēšanu ar vienlaicīgu rakšanas darbu, pneimatisko perforatoru, kontrolētu caurlaidību un augsnes punkciju.

Punktūras ceļš - galvenās iezīmes

Marķējums zem ceļa (vai ceļa punkcijas) horizontālās urbšanas metodes. Tās priekšrocības un funkcijas.
Inženierkomunikāciju ieklāšana jāveic saskaņā ar zemāk uzskaitītajām prasībām. Tomēr tā priekšrocības ir diezgan acīmredzamas.

  • Pirmkārt, ja ir augsts gruntsūdens saturs, nav nepieciešams samazināt ūdens līmeni, veicot punkcijas zem cietā diska.
  • Otrkārt, samazinās darba izmaksas un to izpildes laiks. Salīdzinot ar cauruļvada ieklāšanu citos bezpelnu veidos, šādam klājam ir nepieciešams vidēji par 40% mazāk laika. Horizontālās urbšanas metodei nav vajadzīga papildu ierīce, lai palaistu bedrīti ar abatmentu. Arī tad, ja horizontālā metode tiek uzlikta tērauda caurule ar diametru Du = 500 mm, tad šīs metodes izmaksas ir no 9 līdz 14 tūkstošiem rubļu, kas ir 2-2,5 reizes mazāks nekā ar urbšanas metodi.

Konkrēti, horizontālā virziena urbšanas metode ietver tiešu situācijas analīzi, kas izstrādāta pašam projektam, pamatojoties uz projekta dokumentāciju (profilu, plānu). Jums vajadzētu apsvērt iespēju noteikt horizontālās caurumošanas HDPE vai tērauda caurules metodi.

Ja caurules diametrs ir līdz 800 mm, var izmantot arī HDD starplikas metodi, kas prasa šādus nosacījumus:

  • Iepriekš sagatavota vieta ieejas tranšejā, lai novietotu cauruļvadu, vēlams visam tā garumam. Tajā pašā laikā efektīvie sakari, kas atrodas, nevajadzētu traucēt tehnoloģiskā kursa īstenošanu pirms pirmās izrakšanas;
  • iepriekš sagatavota vieta urbšanas iekārtām. Parasti vietne ir sakārtota vairāk nekā 6 metru garumā, ņemot vērā ierīces iegremdēšanas iespējas.

Gadījumi zem ceļa. To mērķu un pielietojumu pazīmes

Korpusi ir paredzēti cauruļvadu aizsardzībai caur punktiem zem dzelzceļa, maģistrāļu, tramvaju un dzelzceļa sliežu ceļiem, vietējiem diskiem un citiem papildu pazemes sakariem. Jāpatur prātā, ka korpusa diametram jābūt 150-250 mm lielākam nekā cauruļvada diametram. Visai gredzenveida vietai jābūt aizmirstam ar cementa-smilšu javu (marķējums M100). Korpuss aizsargā cauruļvadu no slodzes no satiksmes, augsnes spiediena, nevēlamas iedarbības uz citiem sakariem.

Punktu ceļi pilsētā

Pilsētā, it īpaši vēsturiski nozīmīgā teritorijā vai centrā, cauruļvadu novietošana ir sociāli nozīmīga. Tāpēc slēgto cauruļu ieklāšana zem ceļiem ir ideāls veids, kā izturēt vieglo automašīnu, sabiedriskā transporta un gājēju satiksmes spiedienu.

Ceļa posms māja apdzīvotā vietā

Jebkurā namīpašuma norobežojumā ceļa punkcija ir ideāls risinājums ne tikai cauruļvada novietošanai, bet arī citiem papildu sakariem. Tajā pašā laikā netiek traucēta kārtība labiekārtotā teritorijā un ainavā. Izmantojot HDD punkcijas metodi, jūs varat veiksmīgi veidot sakarus, piemēram, gāzes vadus, kanalizācijas sistēmas, santehniķus, zemsprieguma un augstsprieguma kabeļus, apgaismojuma kabeļus. Tajā pašā laikā satiksme uz ceļa un piekļuve dzīvojamajiem rajoniem netiek bloķēta. Pakāpieni, ietves, netīrumi un asfalta ceļi un zālāji paliek neskarti.

Punkts ar tramvaja ceļiem un dzelzceļu

Pirms darba uzsākšanas par augsnes punkcijas ieviešanu tramvaja ceļu vai dzelzceļa ietvaros tiek izstrādāts darba laika nobloķēšanas plāns, kas norāda, kura virziena punkcijas ierīce tiks izmantota. CPD vēlāk tiek koordinēts ar tādiem pakalpojumiem kā Maskavas dzelzceļa departaments, RCS NODG, IF, SHCH un citi dzelzceļa pakalpojumi. Pēc tam tiek noslēgts līgums par apdrošināšanas pakešu izveidošanu, līgums par tehniskās uzraudzības uzturēšanu.

Izgatavotiem darbiem jāatbilst projekta dokumentācijas prasībām, tehniskajiem nosacījumiem un saskaņotajiem PPR.

Ceļa punkcijas iekārtas

Ideāls veids, kā novietot vairākas caurules vai caurules ar diametru 100-800 mm tramvaja ceļiem vai dzelzceļam, ir caurtīt HDD (horizontālā virziena urbšana), ja to diametrs ir no 500 mm līdz 1300 mm, tiek izmantoti urbšanas urbji vai horizontālās skrūves urbšanas iekārtas.
Pēc tam, kad tiek veikts darbs, ceļa attālumam tiek iesniegts visu saskaņoto dokumentāciju kopums

Tranšeju bezkļūšanas variantu varianti - metožu priekšrocības un trūkumi

Cauruļvadi ir galvenā, garākā un neaizsargātākā karstā un aukstā ūdens piegādes un kanalizācijas (kanalizācijas) sistēmu daļa. Protams, rodas problēma: kā zem zemes ierīkot caurules, izmantojot vismazākos finanšu resursus un padarot vismazāk centienus, lai veiktu šo operāciju? Ir divi galvenie risinājumi: cauruļvadu tranšeja un tranšeju novadīšana. Pēdējās iespējas priekšrocības tiks apskatītas turpmāk.

Abu veidu cauruļvadu uzstādīšanas priekšrocības un trūkumi

Cauruļvadu tranšejas priekšrocības:

  • tradicionālisms - ilgu laiku šī metode tika izmantota, kas nozīmē, ka iepriekš apmācīts personāls un notekūdeņu un ūdens apgādes shēmu projektētāji bija gatavāki tam;
  • pieejamība - saistībā ar pirmo posteni šis process tiek ātrāk aprēķināts un labāk tiek nodrošināts ar nepieciešamo aprīkojumu, ieskaitot ekskavatorus, metināšanas iekārtas utt.

Metodes trūkumi ir acīmredzami:

  • iznīcinot auglīgāko augsnes slāni - kā rezultātā pēc cauruļvada novietošanas kļūst nepieciešams atjaunot augu audzēšanas vietu "darbspēju";
  • nāvi, veicot jau esošu visu veidu augu cauruļvadus - kokus un krūmus, dodot skābekli, varbūt pat lauksaimniecības kultūras;
  • nepieciešamība pārtraukt satiksmi izvēlētajā sadaļā, veicot cauruļvadu pāri ceļam, rada ievērojamas neērtības autovadītājiem; turklāt uz īpaši intensīvas satiksmes ceļiem gandrīz neiespējami pilnībā bloķēt plūsmu, kas nozīmē, ka ūdensapgādes sistēmas vai kanalizācijas sistēmas izvietojums būs grūti vai neiespējams;
  • tāda paša iemesla dēļ jau esošo ēku dēļ nav iespējams novietot pārvadātājus šādā veidā.

Tādēļ, lai novietotu cauruli, neatverot zemi, piemēram, zem ceļa, dzelzceļa, dzīvojamās mājas vai rūpniecības ēkas, izmantojiet cauruļu bezkrātuvju instalāciju.

Šīs metodes priekšrocības:

  • neprasa ievilkšanu;
  • darbs, ko veic ar šo metodi, ir lētāks;
  • nepieciešamo ierīču klātbūtne un darbinieku pienācīga kvalifikācija ir daudz ātrāk;
  • trenchless ieklāšana prasa mazāk darbinieku;
  • tas ir drošāks veids gan personālam, gan apkārtējai videi (stādījumi netiek iznīcināti, augsnes slāņi netiek iznīcināti);
  • darbus var veikt jebkurā gada laikā, arī ziemā.

Starp metodoloģijas nepilnībām ir iespējams atzīmēt tikai to, ka noteiktā skaitā darbinieku ir mazāka izplatība un, attiecīgi, nepareizi izmantot šo metodi.

Bezšuvju cauruļu veidošanas šķirnes

Cauruļvada vadīšanas metode jo īpaši ir atkarīga no tās sekcijas garuma, kurā nepieciešams uzstādīt ūdens apgādes vai kanalizācijas sistēmu. Piemēram, ja šādas sistēmas plānotais garums nepārsniedz vairākus desmitiem metru, darbu var nodrošināt, neizmantojot īpašu aprīkojumu.

Tas būs pietiekami, lai izveidotu vai atrastu vajadzīgā diametra slēgtu cilindru (protams, izmērs ir nedaudz lielāks nekā tas, kas paredzēts caurulēm) un jāpiestiprina pie ievelkamā stieņa, kas darbojas pneimatiskajā, hidrauliskajā vai elektriskā piedziņā. Izmantojot šo vienkāršo aprīkojumu, darbu var paveikt diezgan ātri, tomēr ir nepieciešams izrakt nepieciešamos dziļumus bedrēs abās izstrādātās tranšejas malās.

Gadījumā, ja cauruļvadi plāno novietot garā cauruļvada tranšejas veidā, darbi tiek veikti saskaņā ar vienu no šādiem scenārijiem:

  1. Veikt cauruļu rehabilitāciju.
  2. Tuneļa izveidošana ar punkciju.
  3. Pārrāvuma elementi.
  4. Virziena urbšana horizontālā plaknē.

Katra no iepriekš minētajām metodēm būtu jāapsver sīkāk.

Sanitārija

Cauruļvada rehabilitācijas metodes būtība ir veco cauruļvadu bezkontakta nomaiņa ar jaunām.

Ir divi galvenie rehabilitācijas veidi.

Sanitārās apstrādes darbi

Šajā gadījumā modernizētās augstas molekulāro savienojumu (polimēru) caurules tiek ievilktas jau aprīkotā cauruļvadā. Savukārt to var izdarīt divos veidos: nesasmalcinot vecās caurules vai ar vienu.

Pirmajā gadījumā, kad jauno elementu diametrs ir nedaudz mazāks par oriģinālu, pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams pārbaudīt cauruļu iekšējo virsmu, lai novērstu plastmasas cauruļu bojājumus ar šķēršļiem iepriekšējo elementu iekšienē vai pilnīgu darba bremzēšanu.

Otrā opcija tiek izmantota, ja jums ir jāuzliek liela diametra caurules, kas ir lielākas vai vienādas ar to. Tad izmantojiet vecā dizaina statistisko plaisas.

Darba kārtība ir šāda:

  1. Caur tās teritorijas malas, uz kurām plānots veikt darbu (aptuveni 2 × 3 m izmēra), tiek izraktas gropes.
  2. Sākotnējā padziļinājumā tiek turēti savilkšanās stieņi, kuru darba galos (tajā pašā bedrē) ir izgriezts nazis, kas ir nostiprināts ar cauruļveida HDPE caurulīti (zema blīvuma polietilēns) caur grozāmu.
  3. Pēdējā tranšejā uz rāmja ir uzstādīti hidrauliskie domkrati, ar kuriem palīdzību tiek apturēti montāžas stieņi. Dizaina papildu ticamības nodrošināšanai betona plāksnītē var izveidot sistēmu ar domkrati.
  4. Sāciet uzsildīšanas procesu, kas ilgst līdz brīdim, kad nazis pilnīgi neizslēdz gala bedrē.
  5. Periodiski tiek izvilkti 1,5 m gari stieņi no tranšejas un iztīrīti no netīrumiem.

Rezultātā vecās caurules tiek sagrieztas ar atbilstošu nazi, izplets un polimēru caurule ir izkliedēta.

Veicot pārklājumu, ir jāņem vērā vairāki ieteikumi:

  • procesa izstrādes posmā rūpīgi jāizvēlas jaunās PND caurules šķērsgriezums;
  • Jaunas 10-12 m lielu cauruļu sekcijas tiek uzmestas uz virsmas un pēc tam tiek nogādātas sanitārā sistēmā;
  • kopējais metinātās sekcijas garums nepārsniedz 0,7 km;
  • izvēloties cauruļvadu diametru un veicot mērījumus, jāņem vērā metināšanas laikā izveidoti pleci, dažos gadījumos sasniedzot 15 mm.

Cauruļvada rehabilitācija ar padeves metodi ir pieļaujama tikai tad, ja ir pieļaujama neliela cauruļvada diametra maiņa vai tās jauda, ​​jo zema spiediena polietilēna priekšrocības (gluda iekšējā virsma un maza hidrauliskā pretestība) palielinās.

Renovācija

Šo iespēju papildina veco struktūru pilnīga iznīcināšana, vienlaicīgi noslēdzot jaunas caurules. Šo metodi izmanto, ja vecais cauruļvads neatbilst palielinātajām jaudas prasībām vai ir pārāk novecojis. Renovācijas metode var būt gan lielāku, gan mazāku sekciju caurules nekā oriģinālās.

Šī metode pastāv arī divās versijās: veco cauruļu nomaiņa ar jaunām HDPE caurulēm ar vītni vai cauruļvada iznīcināšana.

Pirmajā gadījumā ir iespējams nomainīt noteiktu cauruļvada bojāto daļu. Caurule ar bojātu sekciju tiek sagriezta ar rullīšu nažiem, tuneļa izmērs tiek paplašināts, izmantojot paplašinātāju, tad tiek ieviestas jaunas caurules.

Otrajā realizācijas variantā cauruļvads, tāpat kā pārbīdīšanas gadījumā, tiek sadalīts statiskā veidā.

  • nav nepieciešams rakt jaunus tuneļus - jūs varat izmantot jau aprīkotas sakaru sistēmas;
  • darba laikā ir gandrīz neiespējami bojāt citus cauruļvadus;
  • Jūs varat mainīt veco cauruļu diametru, lai atbilstu mūsdienu prasībām;
  • zemes un restaurācijas darbu izmaksas ir minimālas.

Punktu metode

Nākamā cauruļvada uzlikšanas metode - punkcija. Darbs ar šo metodi ir īpaši ieteicams, sakārtojot kanalizācijas vai ūdens apgādes sistēmas apgabalos ar māla vai smilšmāla augsni.

Metodei ir ierobežojumi garumā. Piemēram, caurulēm ar diametru līdz 0,6 m attiecīgā tuneļa garums var sasniegt 60 m.

Caurules ieciršanu veic, sasmalcinot augsni malās, kā rezultātā zeme netiek izmesta uz virsmu, bet paliek darba vietā.

Attiecīgi cauruļvada caurduršanas metodes galvenā priekšrocība ir no darba izrietošo zemes dūņu trūkums, kas ir jāiznīcina kaut kādā veidā. Sk. Arī: "Cauruļvadu novietošanas metodes - atvērtas un slēgtas, darba izpildes noteikumi".

Trūkums ir saistīts arī ar zemes blīvēšanu: radīt pietiekamu radiālo spiedienu darba vietā, ir vajadzīgas nopietnas pūles (0,15 līdz 3 MN). Šīs pūles tiek panāktas, izmantojot vinčas, buldozeri, traktorus un domkrati, parasti hidrauliskā tipa.

Protams, ir veids, kā pārvarēt pastiprināto zemes pretestību. Lai to izdarītu, izveidota caurule, kuras pamatne izvirzās 20 mm virs elementa malām (liela diametra caurulēm), ir konuss. Ja jūs plānojat novietot nelielas daļas cauruli, zeme tiek caurdurta caur cauruli, un procesā tiek veidota blīvējuma kodols.

Jāatzīmē, ka, lietojot konusu, caurules provocēšanas precizitāte ir samazināta, jo, kad galu saskaras ar dažādiem šķēršļiem, kas atrodas zemē, caurule nedaudz novirzās no sākotnējās trajektorijas.

Parasti darba izpildes ātrums ar punkcijas metodi - 4-6 m / h. Ja papildus tehnikai tiek izmantoti arī vibropulles (šo metodi sauc par vibropunkciju), ātrums palielinās līdz 20-40 m / h.

Vēl viena punkcijas variācija - ūdens. Šo metodi izmanto, strādājot viegli noārdošā augsnē. Veicot procesu, augsne cauruļvada priekšā tiek izskalota ar speciālu sprauslu, un caurule ir nospiesta izveidotajā tunelī. Starp šīs metodes trūkumiem ir diezgan būtiskas novirzes no cauruļvada paredzētā ceļa un vajadzība atbrīvot ceļu no kustamās celulozes.

Darba algoritms ir šāds:

  1. Tuvumā no tuneļa sākuma tiek izrakts rakurs, kurā hidrauliskie domkrati tiek novietoti uz rāmja. Augšā ir uzstādīts sūknis, lai ūdens pievadītu pie ligzdām. Sakaru parametriem (radītā spēka daudzumam un stieņa vai spiediena plāksnes triecieniem) jāatbilst augsnes, cauruļu utt. Īpašībām.
  2. Caurule, kas aprīkota ar īpašu galu un padeves cilindru, kas savieno to ar padeves plāksni, tiek iegremdēta bedrē. Mērs var būt lielāks vai mazāks par diametra cauruli, un tas ir piestiprināts pie tā ārā vai iekšā. Pirmajai cauruļu daļai, kas uzlikta uz lamatām, jābūt 6-7 m garumā.
  3. Pirmā pierīze tiek veikta, izmantojot tikai stumbru, kas ir tieši piestiprināta pie spiediena plāksnes. Kad tērauda stienis ar 25 mm rādiusu ir ievietots šasijas spārnā, tad darba cikls tiek atkārtots.
  4. Ja dēšanas procesā tiek izmantota kustīga pietura, tad stumbra atgriešanas procesa laikā pievilkšanas ligzda nav nepieciešama. Šajā gadījumā ligzda pārvietojas kopā ar plāksni aiz laidās caurules, līdz tā ir pilnībā apglabāta zemē, pēc tam atgriežas savā vietā. Caurules galā ir metināts jauns elements, un process tiek atkārtots, lai izveidotu nepieciešamo cauruļvada garumu.

Pārrāvuma metode

Vēl viena metode cauruļvada ierīkošanai ir stumšanas metode. Ar šo metodi caurule tiek nospiesta zemē, bet ar atvērtu galu, kā pīrsings, un pēc darba veikšanas caurule tiek tīrīta manuāli vai izmantojot piemērotas tehnoloģijas.

Šī metode ļauj izvilkt cauruļvadus no tērauda caurulēm ar diametru 2 m.

Lai stumtu cauruļvada apkārtmēru, tiek piestiprināti hidrauliskie spraudņi. Šāda stiprināšana nodrošina normālu darbību jebkuras grupas augsnēs, cauruļu garums līdz 100 m un produktu diametrs līdz 1,72 m.

Darba izpildes secība:

  1. Izveidotajā bedrē ir uzstādīti hidrauliskie domkrati.
  2. Turpmākā cauruļvada pirmais elements ir uzstādīts uz vadlīnijas, kas piestiprināts pie spraugas plāksnes, bet caurules galā ir brīva.
  3. Caurule, ko nospiež ar domkrati, ievieto zemē, kā rezultātā tajā veidojas māla spraudnis. Cauruļvada atgriešanās laikā šis spraudnis vispirms tiek noņemts, izmantojot ilgstošās lāpstas, un pēc tam ar īsu sticku lāpstiņām un pneimatisko perkusiju aparātu.
  4. Pēc cauruļu tīrīšanas pirmais spiediena savienojums tiek novietots telpā starp spiedpogu plāksni un cauruļvadu. Kopumā ir trīs šādi savienojumi, pirmā garums atbilst spraugas stieņu pakāpiena garumam, otrais ir divreiz lielāks, trešais - trīs reizes. Ja starp cauruļu un spraudņa plāksni starpība sasniedz vērtību, kas ir četras reizes lielāka par stieņa piķi, tiek uzstādītas pirmās un trešās caurules, piecas reizes otrā un trešā.

Pēc tam, kad cauruļvada pirmā daļa ir pilnībā uzlikta, otrā un nākamā daļa tiek montētas šādā veidā.

Tādējādi tiek veiktas visas caurumošanas darbības, tostarp cauruļu štancēšana zem ceļa.

Horizontālā virziena urbšana (HDD)

Šīs metodes piemērošana paredz atbilstošu urbšanas vienību klātbūtni un ir piemērota pazemes komunikācijas sistēmu izveidei.

Darbi ar šo metodi ietver trīs posmus:

  1. Labi uzlikšana. Šajā stadijā tiek izmantota cietais sakausējuma urbšanas galva, kas savienota ar elastīgu stieni. Kustības virzienu kontrolē navigācijas ierīce, kas iebūvēta galvai.
  2. Paplašināšana labi. Tas tiek veikts, izmantojot galvas virsmas palīdzību, izmantojot paplašinātāju. Ierīce ir vērsta no galvas izejas punkta uz urbšanas iekārtas atrašanās vietu. Ja ir nepieciešams ievērojami paplašināt tuneli, ekspansija parasti tiek veikta vairākos posmos. Izgatavotās akas diametram jābūt vienai trešdaļai lielākam par atbilstošo caurules parametru. Skatiet arī: "Priekšrocības, ko dedzina caurules ar cieto disku metodi - kā tas tiek darīts."
  3. Caurules izvilkšana. Caurule ir piestiprināta pie stieņa, izmantojot paplašinātāju ar viru, pēc tam cietie diski to velk kūts tunelī. Lai veicinātu procesu, izmantojot urbšanas šķidrumu.

Izmantojot šo metodi, tuneļa garums ir praktiski neierobežots (līdz pat vairākiem tūkstošiem metru), izmantoto cauruļu diametrs ir līdz 1,4 m.

Pierakstīšanas metodes apraksts pa ceļiem

Horizontālā virziena urbšana (HDD) tiek izmantota dažādu sakaru ierīkošanai. Metode ir noderīga gadījumos, kad nepieciešams saglabāt ainavu, dzelzceļa sliežu ceļu vai šoseju neskartu. Izvēlētajā dziļumā, izmantojot īpašu aprīkojumu, tiek izveidota perforācija, kuras dobumā ir izveidota komunikācija. Šo tehnoloģiju izmanto ūdens un gāzes cauruļvadu, notekūdeņu, elektrisko kabeļu uzstādīšanai. HDD ļauj samazināt finanšu un resursu izmaksas, veikt darbu ātrāk nekā tradicionālie cauruļvadu un komunikāciju uzstādīšana.

Pierakstīšanas metodes apraksts ceļa malā

HDD metode tiek izmantota tikai pēc projekta un projekta dokumentācijas sagatavošanas ar administratīvo iestāžu piekrišanu vai vietnes īpašnieku. Ja urbšana ir pieļaujama platumā no 100 līdz 500 mm, perforēšanas garums var sasniegt 30-50 m. Šo tehnoloģiju parasti izmanto dziļumā, kur augsne ir māla. Pierošanas metodes apraksts ceļā, pamatprincipi:

2 tranšejas ir izraktas sākuma un beigu punktos. Otrās bedrītes atrašanās vieta ir aprēķināta projekta dokumentācijā, kur ir jānonāk urbja galam.

Augsnes štancēšanai un pīrsings izmanto tērauda dobas stieņus. Viņi tiek piespiesti zemē ar sūknēšanas spiediena ierīci.

Sekmīgai stumšanai tiek izmantotas hidrauliskās stacijas. To radītais spiediens sasniedz 36 tonnas.

Lai saņemtu informāciju par urbšanas progresu galvu, piestipriniet zondi. Informācija no tā tiek nosūtīta lokatoram.

Šīs metodes izmantošana komunikāciju nesējražošanai ir saistīta ar noteiktām niansēm. Urbšanas platformu īpašības liek pastāvīgi uzraudzīt galvas trajektoriju. Lai urbjmašīna būtu taisnīga, tā saglabā nemainīgu rotācijas ātrumu un izsekošanu ar zondi.

Urbšanas metodes ar urbšanas platformu parasti izmanto pilsētās un privātajā sektorā, kā arī zem ceļiem un dzelzceļa. Visu priekšmetu drošība uz virsmas procesā ar cauruļvadiem ļauj ietaupīt naudu demontāžai un atjaunošanai.

Punktu aprīkojums

Bezceļu cauruļvadu būvniecībai tiek izmantotas dažāda veida urbšanas platformas atkarībā no augsnes kvalitātes darba vietā.

Papildus īpašām urbšanas iekārtām tiek izmantoti papildu instrumenti: stieņi, elastīgie palīgierīces, hidrauliskās stacijas, zondes utt. Izmanto tikai piemērotas augstas precizitātes iekārtas, kas ļauj veidot perfekti gludu cauruli sakaru cauruļu uzstādīšanai.

Modernie modeļi ir kompakti, var pārvietoties paši. Neskatoties uz vadības un urbšanas sagatavošanas vieglumu, iekārta parāda lielu jaudu.

Ja meklējat uzticamu un kvalitatīvu aprīkojumu, tad mēs varam jums palīdzēt. Uzņēmumā Forward ir vairākas horizontāli orientētas urbšanas iekārtas dažādiem darbiem.

Punktu ceļi pilsētā

Lielo pilsētu robežās HDD metode ļauj saglabāt arhitektūras struktūras, ietves, dzīvžogu dzīvniekus un citus objektus ar vai bez bojājumiem. Darbi tiek veikti ar speciālas iekārtas palīdzību slēgtā veidā, neapdraudot iedzīvotāju ikdienas dzīvi vai satiksmi. Šī metode piešķir īpašu vērtību vietām ar vēsturiskiem orientieriem vai seniem stieņiem. Šādām vietām nodarīts kaitējums ir nepieņemams. Lai iegūtu darba atļauju, būs nepieciešams projekta sagatavošana, aprēķini un vienošanās ar vietējo administrāciju vai vietnes īpašnieku.

Ceļa pagrieziens vasarnīcu apmetnēs

Māja, piepilsētas un privātais sektors, ar horizontālās punkcijas metodi novietotas caurules bieži ir vienīgais veids, kā sazināties ainava ir nesāpīga. Šīs metodes priekšrocība ir tā, ka jūs varat veikt jebkuru saziņu. Ceļmalas, ainavu un pašas vietas paliek neskartas. Galvenā darba daļa tiek padota dziļi zemē, uz virsmas ir tikai procesa sākotnējais un pēdējais punkts.

Gadījumos, kad caurules atrodas privātīpašumā, ir nepieciešams noslēgt vienošanos un vienoties ar katru īpašnieku. Jums būs nepieciešama arī atļauja no administrācijas, partnerības vai citas organizācijas, kas pārvalda lauku kopienu vai privāto sektoru.

Punkturašana pa dzelzceļu un tramvaja ceļiem

Lai veiktu urbšanas darbības norādītajā apgabalā, būs nepieciešams:

  • Krievijas Dzelzceļa vietējā nodaļa;
  • Projekta dokumentācijas izveidošana ar precīziem aprēķiniem;
  • Līgumi par tehnisko kontroli un drošības pakešu uzstādīšanu;
  • Krievijas dzelzceļa pārstāvju visu plānu koordinācija.

Punktu dzelzceļa un tramvaju ceļiem veic ar Krievijas dzelzceļa darbinieku tehnisko uzraudzību un tikai saskaņā ar darba projektu.

Bezrūzu cauruļu likšanas priekšrocības

Viens no priekšrocībām, ko izmanto bezceļamie komunikācijas ierīču uzstādīšanas paņēmieni zemē:

  • Nav ierobežojumu un sezonalitātes darba, zemas vai augsta apkārtējās vides temperatūra, saldēta augsne nav šķērslis;
  • Lai uzspiestu augsni, jums nav nepieciešams piegādāt ūdeni vai īpašus risinājumus;
  • Atbilstoši vides apstākļiem un PRD ir atļauta dažāda cauruļu ieguldīšanas dziļums;
  • Urbšanas platformas ir kompaktas, mobilas, tās ir viegli piegādātas darba vietai un sagatavojas urbšanai;
  • Teritorijās, kur notiek gruntsūdeņu plūsma, nav nepieciešams izrakt drenāžas kanālus vai noņemt ūdeni citos veidos;
  • Izplešanās konuss uz iekārtas galvas saspiež tranšejas sienas, kas atbrīvo jūs no papildu darbiem un izdevumiem;
  • Cauruļvadu garums sasniedz 50 m;
  • Bezceļu metodes izmaksas ir vidēji 2 reizes zemākas salīdzinājumā ar klasiskajām cauruļu ieguldīšanas metodēm;
  • Darba ilgums, izmantojot cieto disku metodi, ir par 30% mazāks nekā tranšeju rakšanas darbi.

HDD punkciju popularitāte ir izskaidrojama ar resursu, laika un finansējuma izmaksu samazināšanu komunikāciju ierīkošanai. Svarīgs aspekts ir ainavas, būvlaukumu un ceļu saglabāšana senatnīgā stāvoklī.

Kanalizācijas cauruļu ieklāšana zem ceļa: HDD tehnoloģiju iezīmes

Organizējot notekūdeņu savākšanu, lietotāji ir ieinteresēti uzstādīt kanalizācijas caurules zem ceļa. Lietotāji pieprasa, lai labāk šautu caurumu zem ceļa un kādas caurules varētu to izmantot. Iepriekš noskaidrojot darba noteikumus un tehnoloģijas, nākotnē ir iespējams izvairīties no neparedzētiem notekūdeņu labošanas izdevumiem.

Bezšķembu cauruļu ieguldīšana

Pastāv divas iespējas, kā uzstādīt pazemes komunālos pakalpojumus, neizraujot tranšejas: rokasgrāmatu un mašīnu (horizontāla virziena urbšana ar cieto disku).

Salīdzinājumā ar atvērto metodi, abas tās ļauj ietaupīt ievērojamus līdzekļus, kas iztērēti, lai demontētu un pēc tam atjaunotu pakļautu celiņu.

Horizontālā virziena urbšana

Ja ceļa platums pārsniedz 10 m, cietiem urbšanas iekārtai ir labāk izdarīt caurules caurulēm. Tas tiek novietots apmales vietā, kur projektam jābūt cauruļvada ieejai zem ceļa. Atvere tiek perforēta, izmantojot lokatorus un monitoru. Tas ļauj precīzi saglabāt noteiktu trajektoriju, kas beidzot atrodas plānotajā izejas punktā.

Mašīnu tehnoloģija ļauj bīdīt sakarus jebkurā dziļumā ne tikai zem ceļiem, bet arī saskaņā ar jebkādiem dabīgiem vai mākslīgiem objektiem, netraucējot to darbībai un netraucējot apkārtējo vidi.

Smaguma drenāžas uzstādīšana, izmantojot urbšanas ierīci, tiek veikta vairākos posmos:

  1. Iekārtas uzstādīšanas vietas izpēte. Tiek pētīta augsnes struktūra, tiek ņemta vērā ceļu satiksmes shēma, izsniedz atļauju pazemes darbiem.
  2. Pilota laba nolikšana. Darbojošais korpuss štancēšanai ir urbšanas galva caurules veidā, kurā priekšpusē ir cietais sakausējuma konusveida gala forma. Galvas ķermenis ir savienots ar elastīgu cauruļu stieni, ko vada hidrauliskie domkrati. Elastīgais dizains ļauj veiksmīgi apiet pirmajā posmā atrastos šķēršļus. Galvā ir caurumi, kas nodrošina bentonīta šķīdumu - tas samazina berzi, atdzesē instrumentu, attīra kanālu no gruvešiem (noved pie virsmas).
    • Paplašināšana labi. Šajā posmā urbšanas galva tiek noņemta, piestiprinot pie stieņa pagarinājuma (Rimmer). Piestiprinot vilkmi un vienlaikus rotējot rimmeru, tas velk pretējā virzienā - uz urbšanas platformu. Lai palielinātu urbumu, bija pietiekams, izplešanas diametram jābūt 1,5-2 reizes lielākam par kanalizācijas diametru.
    • Cauruļvada izvilkšana. Netālu no izplūdes tiek sagatavota kanalizācijas caurule. Savai priekšgalai ir pievienota sprausla ar grozāmo pāri ar grozāmo auskaru, no otras puses ir piestiprināta pie rimmera. Sakarā ar auskaru, šarnīrs uztver paplašinātāja vilces spēku, bet nepārvieto rotējošo kustību uz cauruli. Rezultātā cauruļvadu pātagu ievelk labi.


Spēcīgais urbšanas komplekss ļauj veikt lielus attālumus caurulēm ar diametru līdz 1,4. Ir arī mini iekārtas, kas ir ērti lietojami nelielos priekšmetos. Kompleksu zemes pārvietošanas iekārtu un apkalpojošā personāla izīrēšana maksā vidēji 1000 rubļu stundā.

Manuāla ražošanas metode

Punkturašanu zem ceļa notekūdeņiem var veikt, neiesaistot īpašu aprīkojumu, ja ceļa platums ir mazāks par 10 metriem. Metode ir piemērota kanalizācijas cauruļu ar diametru līdz 150 mm uzstādīšanai. Tās priekšrocības ir vienkāršība, uzticamība, piemērošanas iespēja krampjos apstākļos (nepieejamas vietas). Šim bezkrāsainas tehnoloģijas variantam starplikām būs nepieciešami stiegrojumi no stiegrojuma, doba uzmava ar urbēju vienā galā, sūknis un izpildītāja fiziskā izturība.

Pīrsings tiek veikts šādā secībā:

  1. Abās ceļmalas pusēs rakt divas bedrītes (labi). Tiem jābūt simetriskiem viens pret otru, un to dziļums ir nedaudz lielāks par galvenā tranšeja līmeni. Uzmava ir iestrādāta labi darbā un iet uz uztveršanas aku. Tranšeju daļa 3 metru attālumā no ceļa līdz punkcijas vietai ir paplašināta un padziļināta, lai tur esošais darbinieks varētu brīvi strādāt ar garu materiālu.
  2. Virziena līnijas virzienā ir iestrādāta rokasgrāmata - tērauda armatūra ar vērstu galu, ne garāka par 2 m (tā, lai tā nebūtu saliekta). Kad tie nokļūst zemē, nākamais gabals tiek uzpūsts pie stieņa, turpinot āmuru. Ceļvedis ir sava veida zondes šķēršļu atklāšanai. Ja pacelšanās apstājas, atkal jāuzsāk punkts: zemāka vai lielāka.
  3. Pēc tam, kad izvelk stiegrojuma stieni, uz tās "astes" ir uzlikta uzmava - cauruļvadu garums 2-4 m. Tā priekšpusei ir piestiprināts konisks gals ar garenisko caurumu. Aiz caurules ievietojiet šļūteni, kas savienota ar sūkni, kas iegremdēta mucā ar ūdeni. Pievērsiet zobu suku caurules aizmugurē, tas ir piepildīts ar augsni. Ieslēdzot sūkni, zeme tiek noņemta ar spēcīgu ūdens strūklu, kas iziet no šauras cauruma galā. Dažreiz, atdodot caurules zem ceļa, neizmantojiet sūkni. Šādā gadījumā katru reizi, kad pēc iepildīšanas ar augsni ir nepieciešams noņemt to un notīrīt.
  4. Kad caurule kustas, tā tiek paplašināta ar metināšanu. Darbs tiek pabeigts, kad iesūkšanas urbā izplūst koniskā sprausla. Nostiprina stieni izvelk, sprauslu noņem, un ķermeni paliek zemē, izmantojot to kā aizsargcauruli kanalizācijas caurulē. Kad tas ir novietots, bedre un tranšeja ir pārklāti ar augsni, rūpīgi saspiežot to.

Kādas caurules lieto notekūdeņos zem ceļa

Kanalizācijas tīklu izvietošanas prasības ir atkarīgas no to komunikācijas blīvuma. Lielajās pilsētās ar attīstītu pazemes infrastruktūru vai zem maģistrālēm ar spēcīgu satiksmes plūsmu visas caurules (izņemot gāzi) tiek montētas dzelzsbetona montāžas iekārtās.

Individuāla notekūdeņu novietošana zem vietējā ceļa, caurules izvēlas atkarībā no materiāla un izturības klases, ņemot vērā transporta līnijas tipu:

  • I kategorija (automaģistrāles un automaģistrāles ar četrām vai vairākām joslām) - smagās PVC caurules SN 8 vai īpaši izturīgs gofrēts polietilēns;
  • II, III, IV, V kategorijas (ātrgaitas ceļi ar 1-4 joslām) - tām piemērotas vidējās PVC caurules SN 4.

Vieglās klases SN 2 klases PVC caurules ir domātas zemu dziļumā, bet ne zem ceļiem. Bet produktus, kas izgatavoti no polipropilēna (PP), zemē nevar ievietot: tiem ir zema stingrība, grauzēji to var bojāt. Vēl nesen kanalizācijas sistēma bija izgatavota no stiprām un izturīgām čuguna caurulēm. Tomēr tiem ir arī trūkumi: aptuvena iekšējā virsma, liela masa un augsta maksa.

Ēku kodeksi un noteikumi (SNiP) regulē notekūdeņu novadīšanu tērauda apvalkos ar pretkorozijas pārklājumu. Viņu uzdevums ir novērst cauruļvada sabrukšanu augsnes spiediena dēļ transportēšanas svara ietekmē, lai aizsargātu materiālu no korozijas.

Korpusa diametra pārsniegums attiecībā pret kanalizācijas caurules diametru ir 150-250 mm. Pēc tam, kad caurule ir izvilkta uz aizsargpārsegu, atstatums starp tiem ir piepildīts ar cementa-smilšu javu.

Bezrūpīgi dēšanas metodes pazemes komunālajiem pakalpojumiem

Ir tranšejas un tranšejas cauruļu kanalizācija un ūdens apgāde. Tradicionālā un visbiežāk sastopamā ir "atvērtā" metināšanas metode cauruļvadu novietošanai, kurā tiek izrakta vajadzīgā dziļuma tranšeja, tajā ievietots cauruļvads, un tad tranšeja tiek aizpildīta. Šai metodei ir ievērojami trūkumi:

  • auglīgā augsnes slānī ir pārkāpts;
  • zaļo zonu iznīcināšana;
  • gadījumā, kad tranšejā iet cauri ceļu, asfalta segums tiks iznīcināts, un tad tas tiks atjaunots, un, ja šo ceļu augstās intensitātes dēļ nevar bloķēt pat naktī, tad šajā posmā cauruļvadi tiks novietoti, izmantojot "atvērto" metodi nav iespējams.

Iekārtas tranšejas cauruļu ieguldīšanas shēma.

Lai novietotu cauruļvadu zem maģistrāles, dzelzceļa, dzīvojamās ēkas, upes u.tml., Tiek izmantots tranšeju cauruļu ieguldīšana.

Bezrūzu cauruļu likšanas priekšrocības

Bezceļu urbšanas metode ļauj veikt zemē esošu darbu, neatverot zemi. Tas novērš nepieciešamību bloķēt ceļu, atjaunot asfalta segumu, pasliktinot esošo sakaru darbību, iznīcinot kokus utt.

Bez tam, šīm caurulēm ir šādas priekšrocības:

  • ievērojams materiālo izmaksu samazinājums;
  • cauruļvadu novietošanas laika samazināšana;
  • zemnieku darbu samazināšana;
  • minimāls kaitējums videi;
  • ziemas sezonā paredzētās caurules;
  • palielināt darbinieku drošību.

Caurumu nesaturošu cauruļu veidošanas veidi.

Vajadzības gadījumā cauruļvada noņemšana nelielā laukumā, piemēram, ieklāšana zem ceļa, var iztikt bez speciālas iekārtas un mehānismu izmantošanas. Būs nepieciešams izgatavot tikai vajadzīgā diametra balonu un salikt tam virkni. Ar šo vienkāršo dizainu jūs varat manuāli izvēlēties zemi. Bet jāatzīmē, ka šim nolūkam abās ceļmalas pusēs būs nepieciešams priekšroku mazu tranšeju rakšanai. Ja trenēšanas nests tiek mērīts vairākos desmitiem metru un vairāk, tad vienkārši būs nepieciešams izmantot īpašas mašīnas un mehānismus.

Ir vairākas metodes cauruļu bezkrātuvju ierīkošanai:

  1. sanitārija;
  2. punkcija;
  3. spiežot;
  4. horizontāla virziena urbšana.

Detalizētāk apsveriet katru cauruļvadu bezkļūšanas paņēmienu.

Sanitārā apstrāde attiecas uz bezkontaktu cauruļu ieguldīšanu, aizstājot tos (vecos ar jauniem).

Cauruļvadu izliešana

Relining ir rehabilitācijas metode, kurā esošās cauruļvadā tiek iesūknētas jaunas caurules no polimērmateriāla. Apkārtni var veikt gan bez iznīcināšanas, gan ar vecās caurules iznīcināšanu.

Cauruļvadu novirzīšanas shēma.

Pirms sākat ievilkt jaunu cauruli, neizjaucot veco, jums rūpīgi jāpārbauda vecās caurules iekšējā virsma svešķermeņu un citu nepārvaramu šķēršļu klātbūtnē.

Ja ir nepieciešams saglabāt vai palielināt cauruļvada diametru, tiek pielietota metode ar statisku krekinga procesu. Šajā gadījumā stieņi tiek izvadīti caur izpostīto cauruļvadu no iepriekš izgāztuves saņemšanas bedres (izmērs 2x3 m). Pievilkamo stieņu galā starta tranšejā ir piestiprināts izplešanās nazis, kurš ir savienots ar grozāmu cauruli, ko velk ar HDPE. Uz rāmja uzņemšanas bedres apakšā ir uzstādīti hidrauliskie domkrati, kuros stieņi ir pievilkti. Izmantojot šos lāpstiņus, tiek aktivizēts ratiņš ar fiksētajiem stieņiem. Lai uzlabotu rāmja fiksāciju bedrē, ir uzstādīta vilces plāksne. PND caurules izvilkšana turpinās, līdz nazis tiek pilnībā izlaists saņemšanas bedrē. Vilkšanas laikā regulāri tiek noņemti 1,5 m gari stieņi. Tādējādi šī procesa laikā vecā caurule tiek sagriezta ar nazi, izplets un tiek ievilkta jauna polietilēna caurule.

Dažas nianses, kā veikt atkārtotu ieguvi

Izvēloties cauruļvada remonta metodi, ļoti bieži tā efektivitātes dēļ visbiežāk sastopamā metode tiek novērsta. Veicot sagatavošanās darbus cauruļvada remontam, vispirms ir jāizvēlas PND caurules diametrs, kas ideālā gadījumā atbilst atjaunotā cauruļvada diametram. Caur 10-12 m garumā esošās caurules virsmas ir sametinātas un ieplūst cauruļvadā, to remontējot. Cauruļvada metinātā daļa var būt līdz 700 m. Jaudamība, pirmkārt, ir atkarīga no caurules diametra un var būt līdz 250 m dienā.

Polietilēna cauruļu metināšanas shēma.

Nevajadzētu aizmirst, ka, izmantojot bukses metināšanu, cauruļu savienojumos ir izveidots apkaklis, tā augstums var būt līdz 15 mm. Šī nianse jāņem vērā, mērot plaisu starp salabotā cauruļvada iekšējo virsmu un jauno PND cauruli. Ņemot vērā to, ka samazinās cauruļvada diametrs, kas tiks remontēts, tās kravnesība nemainīsies. Tas notiek sakarā ar ievietotās PND caurules zemo hidraulisko pretestību.

Pārveidošana ar pārveides palīdzību, neiznīcinot veco cauruļvadu, ir pieļaujama tikai gadījumos, kad ir pieļaujamas nelielas caurules diametra izmaiņas vai ja to kompensē jaunā cauruļvada uzlabotā caurlaidspēja.

Metode, kādā notiek vecā cauruļvada iznīcināšana, pēc kuras tiek izvilkta jauna caurule, šajā gadījumā būs ļoti noderīga, ja cauruļvada atjaunošanas laikā netiks izveidota nepieciešamā galva. Šī metode ir piemērota darbam sarežģītos hidroģeoloģiskajos apstākļos, kā arī, ja tas atrodas netālu no citu komunālo pakalpojumu vai ēku remontēta cauruļvada.

Cauruļvadu renovācija

Renovācija ir vēl viena sanācijas metode, kurā vecā caurule tiek pilnīgi iznīcināta un tajā pašā laikā tiek uzstādīta jauna. To izmanto gadījumā, ja vecajam cauruļvadam ir vai nu nepietiekama jauda, ​​vai arī caurules ir izturējušas savu lietderīgo laiku. Šajā gadījumā jaunas caurules ierīkošana var būt diametra maiņa tā samazināšanas vai palielināšanas virzienā.

Cauruļvada renovācijas shēma.

Šo rehabilitācijas veidu parasti veic divos veidos: esošās caurules nomaiņa ar plastmasas PND cauruli ar vītņotu savienojumu sistēmu vai cauruļu izjaucēja palīdzību.

Atjaunošanas laikā notiek sarežģīta vecā cauruļvada nomaiņa, sadalot to ar statisku metodi. Cauruļvada posma griešana, kur tika atrasta problēma, tiek veikta ar rullīšu asmeņiem, un īpašais paplašinātājs palielina tuneļa diametru, pēc kura velk jaunu segmentu.

Rehabilitācijas priekšrocības ietver:

  • iespēja izmantot esošo sakaru tīklu;
  • minimālais bojājumu risks blakus esošajiem cauruļvadiem;
  • iespēja palielināt vai samazināt cauruļvada diametru;
  • samazinot rakšanas un atjaunošanas darbu izmaksas.

Kā secinājums: Kanalizācijas un ūdensapgādes tīklu kanalizācijas un ūdensapgādes tīklu sanitāro iekārtu izvēle galvenokārt ir atkarīga no to defektu veida.

Cauruļvada caurduršanas metode

Punktūra ir metāla cauruļvadu bezkameru uzlikšana, ko bieži izmanto, lai uzstādītu cauruļvadus māla un smilšainās augsnēs. Izmantojot šo metodi, cauruļvadus, kuru diametrs nav lielāks par 600 mm, var uzlikt garumā līdz 60 m. Ar šo cauruļvadu bezkrāšņu ierīkošanas metodi augsne netiek ražota, bet tiek blīvēta ap cauruļvadu radiālā virzienā. Punktūra prasa ļoti ievērojamu piepūli (no 150 līdz 3000 kN), kas izveidota ar vinču, traktoru un buldozeru palīdzību, un visbiežāk tiek izmantoti hidrauliskie domkrati.

Cauruļvadu novietošanas metode.

Lai samazinātu augsnes izturību, kā arī sānu berzes spēku, cauruļvada galam pievieno konusa galu, kura pamatnes diametrs ir 20 mm lielāks nekā caurules ārējais diametrs. Ar nelielu caurules diametru nav novietots konusu uzgalis, un augsne ir iepūsta ar cauruli (ar blīvējuma serdes izveidošanu). Šajā gadījumā punkcijas precizitāte būs lielāka nekā ar konusveida galu, pieņemot, ka tad, kad koniskā virsma atbilst visiem šķēršļiem zemē (bruģakmeņi, laukakmeņi utt.), Gala daļa nedaudz pāriet no punkcijas ass un turpmāka punkcija tiek veikta loka veidā.

Punkts tiek veikts ar ātrumu 4 - 6 m / h. Lai palielinātu punkcijas ātrumu, tiek pielietota vibro caurule. Izmantojot šo punkcijas metodi, domkratu statiskās pūles tiek apvienotas ar vibrācijas impulsiem, tas ļauj palielināt ātrumu līdz 20 - 40 m / h.

Ir vēl viens veids punkcijas - hidro pīrsings, to izmanto viegli noārdās augsnē. Hidropunkcijas process ir tāds, ka augsne cauruļvada priekšā tiek izskalota ar speciālu sprauslu palīdzību, un cauruļvads pārvietojas izveidotajā dobumā. Šāda veida punkcijas būtiskie trūkumi ir tādi, ka ir iespējamas novirzes no starplikas ass un celulozes noņemšanas organizēšanai ir nepieciešami papildu izdevumi.

Punktu sekvence

Attālumā no šķēršļa ir izrakts rakurs, kurā ir uzbūvēta atbalsta konstrukcija, uzstādīti hidrauliskie sprauslas. Augstspiediena sūknis ir uzstādīts uz šī bedres virsmas, lai turpmāk savienotu ligzdas. Atbalsta tehniskajos raksturlielumos, papildus spēka lielumam, ko tas var radīt, tas norāda tā stieņu triekas lielumu vai attālumu, kādu spiediena plāksne spēj pārvietot, atgriežoties sākuma stāvoklī.

Caurlaukuma cauruļu nestspējas shēma ar punkcijas metodi.

Izvelkama caurule ar galu, kurai ir īpaša ierīce (paredzēta spēka pārsūtīšanai no spraugas plāksnes uz izvilkšanas cauruli), ko sauc par lāpstiņu, nolaista bedrē ar pievienotiem spraudņiem. Šis ronis ir izgatavots no caurules, kuras diametrs var būt lielāks vai mazāks par velkamā cauruļvada diametru. Pirmajā iemiesojumā tīrīšanas stieni piestiprina pie caurules, otrajā - ievieto caurules iekšpusē. Mūrim ir diametriski urbti urbumi, attālums starp tiem ir vienāds ar domkrats stieņiem. Pirmajai cauruļvada izejai ir 6,7 m garš.

Lai veiktu pirmo punkcijas ciklu, spaiļu spiediena plāksnei piestiprināts tikai cilindrs, un velkamās caurules gala daļa paliek brīva. Kad tiek nospiesta caurule, galu piespiež ar augsni, izmantojot domkrati spiediena plāksni, kad tas atgriežas sākotnējā stāvoklī, tiek izvilkts lāpsta. Šī procesa rezultāts būs tāds, ka pēc caurules brīvā gala, viena sprauga attālumā no spiediena plāksnes spoles, izveidojas pirmā caurule. Tērauda stienis, kura diametrs ir 50 mm, ir uzstādīts tīrīšanas stieņa caurumos, un cikls atkārtojas.

Ir iekārtas, kurām ir kustama pietura, bet durvju atgriezeniskā gaita savilcina spraudni. Šajā gadījumā nav nepieciešams ramrods. Pēc izstieptas caurules pārvieto domu ar kustīgu pusi un spiediena plāksni, līdz tā pilnīgi iegremdēta zemē, pēc kuras tā atgriežas sākotnējā stāvoklī. Nākamā saite tiek metināta ar caurules brīvo galu, un cikli tiek atkārtoti.

Pārrāvuma cauruļvads

Ekstrūzija ir vēl viena bezkontaktu cauruļu veidošanas metode, ko izmanto tērauda izstrādājumu virskārtai, kuru diametrs nav lielāks par 2000 mm. Šī metode ir ļoti līdzīga punkcijai, izņemot to, ka caurule tiek nospiesta zemē ar atvērtu galu, pēc kuras zeme, kas ir nospiesta caurulē, tiek noņemta vai nu manuāli, vai mehāniski.

Cauruļvadu stumšanas shēma.

Spiežot, lai izveidotu stumšanas spēku, tiek izmantoti hidrauliskie sprauslas, kas ir izvietoti simetriski visā cauruļvada apkārtmērs. Caurplauku metode ir efektīva dažādām I-IV grupas augsnēm, caurules diametrs tiek saspiests no 600 līdz 1720 mm un dēšanas garums nepārsniedz 100 m.

Ekstrūzija tiek veikta sekojošā secībā. Iepriekš iegremdēta tranšeja aprīko cieto pretestības sienu un tajā ir uzstādīti hidrauliskie domkrati. Nostiprinātās caurules pirmā saite tiek nolaista uz vadotnes rāmi, pēc kura tā ir savienota ar roktura plāksni, atstājot bezpiekļuves galu.

Ja tas ir pakļauts vītnei, tas nonāk zemē ar atvērtu galu. Tas rada zemējuma spraudni caurules iekšpusē. Pēc tam, kad spiedpogas plāksne atgriežas sākotnējā stāvoklī, starp caurules galu un spiediena plāksni ir izveidojusies sprauga ar spraugas stieņu gājiena izmēru. Sākotnējā stadijā augsne caurules iekšpusē tiek noņemta ar lāpstiņu, kurai ir garš rokturis, un vēlāk ar lāpstiņu ar īsu rokturi un pneimatisko sitienu ierīci.

Pēc augsnes noņemšanas un izplūdes no caurules šķērsgriezumā starp caurules malu un spiedpogas plāksni tiek uzstādīta pirmā spiediena sprausla, tās garums ir vienāds ar spraugas stieni. Ir tikai trīs no šiem spiediena pieslēgumiem. Otrais ir divreiz ilgāks par pirmo un trešo trīs reizes. Tajā brīdī, kad no cauruļvada gala līdz spraugas plāksnei, tiks izveidota četru astes stieņu plaisa, tiek uzstādītas pirmās un trešās caurules. Kad sprauga pieci astes stieņa - otrā un trešā caurules. Vairāk nekā divas spiediena sprauslas ir aizliegtas.

Pilnībā iegremdējot zemē, noņemot un izraujot augsni no vienas cauruļvada saites, nākamā saite tiek padota un uzstādīta tā brīvā galā, un cikli tiek atkārtoti.

Bezšķembu cauruļvadi ar speciālu urbšanas platformu izmantošanu

HDD metode (horizontāla virziena urbšana) ir bezrūpīga pazemes komunikācijas ierīkošana, izmantojot īpašas urbšanas iekārtas. Cauruļvada novietošana ar cieto disku metodi ietver trīs posmus:

Bezvadu tranšeju cauruļvadu montāžas shēma ar urbšanas platformu palīdzību.

1. Urbumu ieklāšana.

Urbšanas galviņa tiek izmantota izmēģinājuma urbumam, kas izgatavots no karbīda nomaināmām plāksnēm. Urbšanas galviņa ir savienota ar elastīgu stieni, kas ļauj tam veikt kustības pa konkrētu trajektoriju un iet pa visiem šķēršļiem savā ceļā. Lai atdzesētu galvu ar urbšanas dūņu palīdzību un atšķaidītu sasmalcināto akmeņu, pēc tam to atdalot uz virsmu, tajā ir speciāli caurumi. Lai vadītu urbšanas trajektoriju galvai, ir navigācijas vienība, kas atrodas tās dobumā. Izmantojot to, urbšanas galvas atrašanās vieta, azimuts un slīpums tiek nodoti vadības panelim. Tas ļauj precīzi izpildīt urbuma uzstādīšanu, lai apietu dažādus šķēršļus savā ceļā.

2. Paplašināšanas urbumi.

Pēc tam, kad izmēģinājuma urbuma urbšana ir pabeigta, galva tiek atvienota no stieņa un tā vietā tiek uzstādīts speciāls atvere. Šis pagarinātājs tiek izvilkts no gala izejas punkta līdz urbšanas mašīnai. Tādējādi aka tiek paplašināta līdz vajadzīgajam diametram. Ja jums ir nepieciešams izveidot liela diametra cauruļvadu, paplašināšana parasti tiek veikta vairākos posmos. Tas samazina iekārtas slodzi. Jāņem arī vērā, ka urbuma diametrs ir 30% lielāks nekā caurules diametrs.

3. Vilces caurules.

Lai izvilktu cauruļvadu, nepieciešams piestiprināt cauruli pie stieņa ar paplašinātāja palīdzību un īpašu viru. Pēc tam HDD mašīna velk cauruļvadu labi. Lai piestiprinātu cauruli no mehāniskiem bojājumiem un samazinātu berzi pievelšanas procesā, tiek izmantoti urbšanas dūri.

Šīs metodes būtiska priekšrocība ir tā, ka tās garums var būt vairāki kilometri, un cauruļvada diametrs var sasniegt 1400 mm.