Vārtu vārsts vai lodveida vārsts

Neskatoties uz to, ka lodveida vārstu priekšrocības ir diezgan acīmredzamas, daži uzņēmumi joprojām izmanto ķīļveida ventiļus, norādot uz šādiem iemesliem.

Saskaņā ar dažu uzņēmumu inženieriem, tērauda vārsts, iespējams, ir ticamāks nekā lodveida krāns, un to var izmantot, lai regulētu plūsmas plūsmu.

Tomēr vadošās cauruļvadu vārstu kompāniju inženieri saka ļoti kategoriski: pretstatā tiem pašiem lodveida vārstiem ķīļveida vārsti nekādā ziņā nav paredzēti, lai regulētu barotnes plūsmu.

Ķīļveida aizbīdņa vārstu īpašības

Prakse liecina, ka, lietojot vārstus kā vadības vārstu, tas ātri izgāžas, pārtraucot barotnes plūsmu slēgtā stāvoklī, tas ir, tie pat nedarbina savu tiešo funkciju.

Šajā gadījumā mēs atzīmējam, ka mēs runājam par tērauda vārstiem, jo ​​čuguna šeit nevar pat uzskatīt. Fakts ir tāds, ka čuguna TPA ir ārkārtīgi pieprasīti ekspluatācijas apstākļi.

  1. Tātad jūs nevarat izmantot čuguna vārstus temperatūrā virs +350 grādiem un zemāk par -20 grādiem (un tad mēs runājam par labākajiem čuguna markiem) Celsija mērogā.
  2. Ir arī ierobežojumi attiecībā uz sūknējamā materiāla veidu (dažu veidu gāzes cauruļvados gandrīz neiespējami izmantot čuguna injekcijas formēšanas mašīnas), spiedienu, diafragmas sūkni uc

Turpinot sarunu par vārstiem, mēs atzīmējam, ka, neraugoties uz to, ka vārsti joprojām ir visbiežāk lietotie inžektorlējuma mehānismi dažādos cauruļvados, tomēr nesen ir tendence daudzās sistēmās aizstāt vārstus ar lodveida krāniem.

Un tas nav pārsteidzoši:

  • vārstiem nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt tehnisko stāvokli (piemēram, dziedzera blīvju tīrīšana),
  • Arī vārstiem nav nozīmes, ja tie atrodas ārkārtas situācijās, kas prasa strauju darba vides plūsmas izslēgšanu.

Turklāt vārsta konstrukcija nesniedz labu necaurlaidību, un tas attiecas gandrīz uz visiem elementiem: gan vārtiem, gan ķermenim. Turklāt mēs atzīmējam, ka ķīļveida vārstiem ir taisnīgs svars un stingri izmēri, kā arī bieži izjaucas, kas noved pie ārkārtas situāciju regulāras parādīšanās.

Lodveida krānu īpašības

Salīdzinājumā ar ķīļveida aizbīdņa vārstiem, lodveida vārsti ir jaunāki noslēgšanas vārsti, lai gan lodveida vārsts ir izstrādāts vairāk nekā simts gadus. No nosaukuma nav grūti saprast, ka galvenais bloķēšanas elements šajos krānos ir bumba.

Praksē šāds dizains izpaužas daudz izdevīgākā pusē nekā vārsts.


  1. Pirmkārt, lodveida krānus var izmantot (atkarībā no versijas) darbā ar gandrīz jebkuru barotni: ūdeni, gāzi, naftas produktus, tvaiku un tā tālāk. Balona vārsti ir stiprāki nekā vārsti, tādēļ to pielietojuma klāsts ir plašāks.
  2. Otrkārt, lodveida krānus var izmantot gan kā slēgvārstu, gan kā regulējošu iesmidzināšanas formu, nekaitējot iekārtām.

Jāņem arī vērā, ka mūsdienīgi lodveida vārsti ir daudz stingrāki nekā ķīļveida vārsti. Fakts ir tāds, ka ražotājiem izdevās atrisināt problēmu, kas bija visu pagātnes lodveida vārstu Achilles papēdis (nepietiekama saspringtība) ar mūsdienu materiālu palīdzību.

Mūsdienu lodveida vārsta segls ir izgatavots no polimēru kompozīcijām, nevis no metāla, kā tas bija agrāk. Papildus tam šis šķīdums pieļaujams, un līdz ar to būtiski atvieglota celtņa kontrole, jo tagad nav nepieciešams pielikt ievērojamas pūles, lai mainītu bloķējošā elementa pozīciju.

Nākamā lodveida krānu iezīme ir kompakts dizains, kas arī nošķiram lodveida krānu no ķīļvārsta. Tas jo īpaši attiecas uz mājokļu un komunālo pakalpojumu sistēmu, taču pat diezgan lielos cauruļvados lodveida vārsti ir ievērojami labāki par lieluma ķīļveida vārstiem.

Attiecībā uz šīs TPA vadības sistēmu lodveida krānus var vadīt ar hidraulisko, pneimatisko vai elektrisko piedziņu. Īpaša uzmanība jāpievērš balona vārstu kontrolei gāzes cauruļvadu sistēmās, kur barotne pati kontrolē celtņa pneimatisko piedziņu.

Jāsaka, ka šobrīd ražotāji piedāvā lodveida krānus, kas izgatavoti no tērauda, ​​čuguna, misiņa un citiem materiāliem.

Tomēr misas krānus nevar izmantot sistēmās, kurās vidējā temperatūra pārsniedz +100 grādus. Viņi arī labi neuzrāda zemas temperatūras. Turklāt misiņa lodveida vārsti ir mazi diametrā (parasti ne vairāk kā 80 mm).

Nu, tērauda lodveida vārsts var tikt galā pat ar temperatūru +200 grādiem, tas darbosies pat pie -50 grādiem pēc Celsija, kas padara to par nepieciešamu vidēja sūknēšanas sistēmās ziemeļos. Tērauda stiegrojuma priekšrocības būs arī saistītas ar palielinātu urbuma diametru (līdz 300 mm standarta versijā un līdz 500 mm pēc īpaša pasūtījuma).

Kas atšķir vārstu no celtņa: īpašības un atšķirības

Pašlaik rūpniecības un sadzīves apstākļos ir ierasts izmantot vārstu un celtņa - ierīces, kas saistītas ar vārstiem.

Kas ir fiksators?

Valve saucas cauruļu veidgabali, pateicoties tam, ka tās noslēdzamais vai regulējamais elements var pārvietoties perpendikulāri izmantoto darba plūsmas asij.

Šādu ierīci uzskata par vienu no visizplatītākajiem elementiem, kas saistīti ar vārstiem. Tie ir diezgan plaši izmantoti tehnoloģisko cauruļvadu ekspluatācijā, kā arī to transportēšanas variācijās, kuru diametrs ir no 15 milimetriem līdz 2000. Šādi cauruļvadi savukārt tiek izmantoti gāzes un ūdens apgādes sistēmās, mājokļos un komunālajos pakalpojumos, naftas ražošanā, enerģijas iekārtās un citās citos virzienos.

Valve vērtības

Plaši pielietojot vārstus dažādās nozarēs, nosaka:

  • Salīdzinošā dizaina vienkāršība.
  • Īss garums.
  • Iespēja darboties dažādos apstākļos.
  • Zema hidrauliskā pretestība.

Pēdējais pozitīvs vārsta parametrs padara to par vērtīgu atraktīvu galveno cauruļvadu būvniecībā, kurā ļoti strauja ātruma dēļ ir pastāvīga kustība vidē.

Trūkumi trūkumi

Neskatoties uz vārsta lielajām priekšrocībām, pastāv vairāki trūkumi:

  • Tie ir diezgan grūti uzstādīt augstos augstumos. Tas galvenokārt attiecas uz tiem vārstiem, kuriem ir izvelkams vārpsta. Pilnīgai aizvēršanai nepieciešamā aizvara stūrei jābūt vismaz vienam caurbraukšanas diametram.
  • Viņiem ir noteikts laiks, kas atvēlēts atvēršanai un slēgšanai.
  • Vārstiem ir ļoti sarežģīts korpusa blīvējuma virsmas remonts.

Vārsts mērķis

Vārsta funkcija ir tā, ka to izmanto, lai izslēgtu barotni, to izmanto kā aizvēršanas vārstus. Cauruļvadu savienotājelementam vienmēr jābūt 2 pozīcijās: "atvērts" vai "slēgts".

Vārstu veidi

  1. Pilna urbšana
  2. Sašaurināta

Parasti vārstus gandrīz vienmēr ražo pilna urbuma formā, kur vārsta diametram urbumam jāatbilst pašu cauruļvada diametram, un tas ir uzstādīts uz tā. Bet dažkārt ir situācijas, kad, lai samazinātu griezes momentus, tos izmanto vārstu kontrolei, kā arī samazinātu blīvēšanas virsmu nodilumu, tiek izmantota šaurāka vārsta izmantošana. Rezultātā paaugstināts hidrorēzijas līmenis netraucē pašas sistēmas darbību; šāds dizains neattiecas tikai uz galvenā mērķa cauruļvadiem, kuriem ir pārāk liels diametrs.

Vārtu kontroles metodes

  • Ar roku.
  • Izmantojot elektrisko piedziņu.
  • Hidrauliski iedarbina.
  • Pneimatiskais izpildmehānisms.

Krāns ir cauruļvadu veidgabalu veids, kam ir viena īpaša iezīme tās ierīcei - bloķēta vai regulējama segmenta (vārtu) klātbūtne, kurai ir rotējoša korpusa vai tās daļas forma, kas rotē ap savu asi un kas savukārt vienmēr ir perpendikulāra vidēja plūsmas asij.

Vietējā vidē vienmēr tiek pieņemts izsaukt vārstu regulējošos vārstus, kas uzstādīti pie izejas no cauruļvada.

Celtņus izmanto, lai strādātu ar viskoziem, šķidriem un gāzveida materiāliem, kā arī tiek izmantoti beztaras materiālu celtņu varianti.

Celtņu veidi

Crane ierīce

Pilnībā jebkuram celtņa konstrukcijai ir 2 galvenie elementi:

  • Fiksētā daļa, ko sauc par ķermeni.
  • Rotējoša - korķa.

Celtņu veidi atkarībā no rotācijas korpusa:

Konusa vārsta kontaktdakšai, ņemot vērā nosaukumu, ir forma noapaļota konusa formā, virs tās var redzēt caurumu: apaļa vai taisnstūrveida. Šie jaucējkrāni parasti tiek izmantoti gāzes apgādes nozarē. Viņi ir ļoti populāri to zemās cenas, mazas hidrauliskās pretestības, vienkāršā izskata dēļ.

Galvenais šī modeļa trūkums ir fakts, ka caurules rotācija tiek veikta ar piepūli.

Cilindriskais krāns, kas paredzēts apkures sistēmas regulēšanai. Šāda vārsta korķis nav stingri nospiests pret ķermeni, kā rezultātā tas var kustēties vertikālā virzienā un korķa korpusa taisnstūra cauruma brīvo augstumu noregulēt.

Balona vārsts ir universāli izmantots santehnikas sistēmās, un tas ir ļoti populārs un iecienīts jaucējkrāns. Šajā gadījumā skrūve kalpo kā lodīte (sfēriska caurule), gar tās asi ir apļveida caurums, kas nepieciešams vidējai pārejai.

Lodveida vārsts vai vārsts?

Lodveida vārsts vai vārsts?

Vārstiem lodveida vārstu priekšrocības ir diezgan acīmredzamas, taču, neraugoties uz to, daži uzņēmumi turpina izmantot ķīļveida vārstus, to skaidrojot vairāku iemeslu dēļ.

Daži uzņēmumu inženieri uzskata, ka tērauda vārsts ir ticamāks par lodveida krānu, un to var izmantot, lai regulētu plūsmas plūsmu. Tomēr vadošo uzņēmumu inženieri cauruļvadu vārstu ražošanai skaidri norāda: ķīļveida vārsti nekādā ziņā nav paredzēti, lai regulētu plūsmas vides, atšķirībā no tiem pašiem lodveida vārstiem.

Ķīļveida aizbīdņa vārstu īpašības

Praktiskais pielietojums parāda, ka, lietojot vārstus kā vadības vārstu, vārsti ātri izgāžas, pārtraucot barotnes plūsmu slēgtā stāvoklī, tas nozīmē, ka tās pat nedarbina savu tiešo funkciju.

Jāatzīmē, ka mēs runājam par tērauda vārstiem, jo ​​čuguna vārstus pat šeit neuzskata. Galvenā problēma ir tā, ka čuguna TPA ir ārkārtīgi pieprasīti ekspluatācijas apstākļi.

Piemēram, čuguna aizbīdņu vārstus Celsija mērogā nedrīkst izmantot temperatūrā virs +350 grādiem un zemāk par -20 grādiem (šeit mēs runājam par labākajiem čuguna markiem). Ir arī ierobežojumi attiecībā uz sūknējamā materiāla veidu (dažu veidu gāzes cauruļvados gandrīz neiespējami izmantot čuguna injekcijas formēšanas mašīnas), spiedienu, diafragmas sūkni uc Lai gan vārstu ventiļi joprojām ir visbiežāk lietotie inžektorlējuma mehānismi dažādos cauruļvados, daudzās sistēmās nesen ir tendence aizstāt vārstus ar lodveida krāniem.

Galvenie aizstāšanas iemesli:

- vārstiem nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt tehnisko stāvokli (piemēram, dziedzera blīvju tīrīšana),

- vārstiem nav nozīmes, ja tie atrodas ārkārtas situācijās, kas prasa ātru darba vides plūsmas pārtraukšanu.

Turklāt vārsta konstrukcija nesniedz labu necaurlaidību, un tas attiecas gandrīz uz visiem elementiem: gan vārtiem, gan ķermenim. Turklāt mēs atzīmējam, ka ķīļveida vārstiem ir taisnīgs svars un stingri izmēri, kā arī bieži izjaucas, kas noved pie ārkārtas situāciju regulāras parādīšanās.

Lodveida krānu īpašības

Salīdzinājumā ar ķīļveida aizbīdņa vārstiem, lodveida vārsti ir jaunāki noslēgšanas vārsti, lai gan lodveida vārsts ir izstrādāts vairāk nekā simts gadus. No nosaukuma ir viegli saprast, ka galvenais bloķēšanas elements šajos pacēlājos ir lodītes forma. Šādas konstrukcijas praktiskais pielietojums izpaužas daudz izdevīgākā pusē nekā vārsts. Jāatzīmē, ka mūsdienīgi lodveida vārsti ir daudz ciešāki nekā ķīļveida vārsti. Fakts ir tāds, ka ražotājiem izdevās atrisināt problēmu, kas saistīta ar visiem pagātnes lodveida krāniem (nepietiekams sasprindzinājums), izmantojot modernus materiālus. Mūsdienu lodveida vārsta segls ir izgatavots no polimēru kompozīcijām, nevis no metāla, kā tas bija agrāk. Papildus tam šis šķīdums pieļaujams, un līdz ar to būtiski atvieglota celtņa kontrole, jo tagad nav nepieciešams pielikt ievērojamas pūles, lai mainītu bloķējošā elementa pozīciju. Nākamā lodveida krānu iezīme ir kompakts dizains, kas arī nošķiram lodveida krānu no ķīļvārsta. Tas jo īpaši attiecas uz mājokļu un komunālo pakalpojumu sistēmu, taču pat diezgan lielos cauruļvados lodveida vārsti ir ievērojami labāki par lieluma ķīļveida vārstiem. Pašlaik ražotāji piedāvā lodveida krānus, kas izgatavoti no tērauda, ​​čuguna, misiņa un citiem materiāliem.

Misiņa krānus nevar izmantot sistēmās, kurās vidējā temperatūra pārsniedz +100 grādus, un tie neuzrāda sevi labi zem nulles temperatūras. Turklāt misiņa lodveida vārsti ir mazi diametrā (parasti ne vairāk kā 50 mm).

Tērauda lodveida krāns darbosies ar temperatūru +200 grādiem un darbosies pie -50 grādiem pēc Celsija, kas padara to par nepieciešamu mediju pārsūtīšanas sistēmās ziemeļos. Tērauda stiegrojuma priekšrocības, un mēs piedēvējam urbuma palielināto diametru. Bet ir viens trūkums - tā ir lodveida vārsta cena. Budžeta taupīšanas situācijā ir liela kārdinājums izdarīt izvēli, pamatojoties uz cenu. Bet pat šajā gadījumā racionālam salīdzinājumam vajadzētu balstīties nevis uz iegādes cenu, bet gan uz aprīkojuma "kopējām īpašumtiesībām", mūsu gadījumā - lodveida krānu vai aizbīdņa vārstu. Ja lodveida vārsta izmaksas ir vidēji 2 reizes augstākas par tāda paša diametra vārsta izmaksām, tad tā pilnais ekspluatācijas laiks ir 4 reizes lielāks.

Kuru lodveida krānu izvēlēties?

Neraugoties uz visām moderno veidgabalu priekšrocībām, ļoti svarīgs faktors ir tas, kā savstarpēji atkarīgi novecojuši čuguna vārsti un lodveida krāns ir savstarpēji aizvietojami. Lai neradītu grūtības cauruļvada turpmākajā darbībā, cik ātri un efektīvi ir iespējams nomainīt vārstu? Tādēļ ir svarīgi precīzi saprast, kuri lodveida vārsti ir labāki par vārstiem, tas ir, kādas īpašības būtu armatūrai, lai aizstātu vecos vārstus esošajos cauruļvados? Apsveriet šīs īpašības:

1. Bumbas vārsta konstrukcijas garums (L =. Mm)


Remontējot cauruļvadu, kur uzstādīti tērauda vai čuguna vārsti, būtiska nozīme ir lodveida vārsta konstrukcijas garumam. Ja izvēlaties pareizo lodveida vārstu, jūs varat atbrīvoties no papildu instalācijas darbiem, kas ne vienmēr ir ērti vai neiespējami, pateicoties tehnoloģijas un drošības apstākļu īpatnībām. Krievijā vārstiem un lodveida vārstiem izmantotie konstrukcijas garumi ir atšķirīgi, atšķiras arī dažādu vietējo un ārzemju ražotāju lodveida vārstu garumi. Bet joprojām pastāv optimāla izvēle - daži krievu ražotāji ņem vērā komunālo cauruļvadu "valsts īpatnības" un ražo lodveida krānus, pamatojoties uz vārtu konstrukciju garuma standartiem (piemēram, LD izlīdzināšanas vārstiem, saliekamiem LD 11с67п krāniem vai TEMPER vārstiem "zem vārsta"). Šie vārsti pilnībā atbilst vārsta nomaiņai. Jaunā cauruļvada uzstādīšanas laikā celtņa konstrukcijas garums ir vairāk neatkarīgs. Bet pārliecība, ka izmantoto veidgabalu konstrukcijas garums nav ekskluzīva, netiks sarežģīti, un, ja tos vajadzēs aizstāt pēc dažiem gadiem, jums nebūs jācenšas atrast vienotu lodveida vārsta ražotāju ar unikālu konstrukcijas garumu. Izmantojot lodveida krānu, ļoti bieži ēkas garums ir cieši atkarīgs no cita svarīga armējuma parametra - nosacīta caurlaides.

2. Pilna un nepilnīga (standarta) caurlaide


Balona vārsta pilnas vai nepilnīgas (standarta) caurlaidības izvēle ir atkarīga no konstrukcijas darba apstākļiem cauruļvadu sistēmā un tās pieļaujamās hidrauliskās pretestības. Var atšķirt divus raksturīgākos gadījumus: ja korpusam ir uzstādīta maģistrāle ar augstu plūsmas ātrumu, ir jāizveido vārsti ar zemu hidraulisko pretestību, lai izvairītos no lielām enerģijas izmaksām videi, jo īpaši šķidrumam, transportējot, taču ir iespējams izmantot vārstus ar paaugstinātu hidrauliskās pretestības koeficientu.

Vislielākie enerģijas zudumi tiks radīti cauruļvados, kuros šķidrumi pārvietojas lielā ātrumā. Šajos apstākļos ir nepieciešams izmantot krānus ar mazām hidrauliskās pretestības koeficientu vērtībām. Dažādu celtņu tipu koeficienta aptuvenās vērtības: pilna urbuma caurule - 0,1-0,4; nav pilna urbuma - 0,4-1,6.

Lielākā daļa labi zināmo ārzemju zīmolu lodveida vārstu tiek ražoti atbilstoši standartiem, kas atšķiras no Krievijas un NVS valstīs izmantotajiem armējuma standartiem. Tā ir celtņa konstrukcijas garums, kas ir pirmā un acīmredzamā atšķirība - ražotājam pēc pasūtījuma var izgatavot ārvalstu ražošanas lodveida krānus ar konstrukcijas garumu "zem vārtiem". Šāda pasūtījuma izmaksas un ilgums neizbēgami palielināsies. Turpmāk būtiski atšķirīgā iezīme importētajai armijai ir efektīva celtņa pārvietošanās. Lielākajai daļai ārvalstu lodveida krānu ir samazināts (standarta) diametrs attiecībā pret efektīvā ejas savienojošo diametru.

Balona vārsta priekšrocības ķīpu vārstiem

- lodveida krānus var izgatavot gandrīz jebkuram diametram;
- lodveida vārsti spēj izturēt ievērojami augstāku spiediena līmeni;
- lodīšu darbības temperatūras diapazons ir ievērojami lielāks nekā ķīpu vārstu aizbīdņu temperatūras diapazons;
- lodveida krāniem praktiski nav traucējošu un daudz vieglāk kontrolēt, bet vārsti tiek ievilkti diezgan bieži, jo īpaši pēc ilgstošas ​​atvēršanas vai aizvēršanas;
- lielāks blīvslēgu spiediens;
- lodveida vārsti ir universāli, bet ķīļvārstu vairumā gadījumu izmanto tikai ūdenim;
- lodveida vārstiem, salīdzinot ar ķīļvārstiem, ir vairāk kompaktu izmēru un mazāka svara;
- lodveida krāni ir daudz ilgāki, nespēj mazāk un ir daudz uzticamāki par ķīļvārstiem;
- ķīļveida vārstiem ir nepieciešama regulāra pārbaude un apkope, lodveida vārstiem nav nepieciešama pastāvīga stāvokļa kontrole;
- ķīļveida aizbīdni var izmantot tikai kā aiztures vārstus, un lodveida krānus var darbināt kā slēgšanas un slēgšanas un vadības vārstus.

Vārtu vārsts vai lodveida vārsts pie ieejas?

Labdien, lūdzu, konsultējieties
Es devos uz tirgu šodien, lai nopirktu lodveida vārstu, bet runāja ar citu pircēju, šķietami kompetentas personas, viņš ieteica ieviest vārstu, nevis lodveida krānu. Bumbas, kas man tagad ir, ir sārtākas un nav tuvu. Viņš vienkārši attaisnojās, ka es noteikti atveru vārstu un aizveru to, pat ja uz virsmas nogulumi atkal nokļūstos, to aizvērsies vienkārši no plāksnēm.
Bet šeit es esmu viss meditācijās, joprojām ir gumijas blīvslēgi, pašā augšā, zem lielā riekstu, rieksts vienkārši iespiež to, kad tas ir ieskrūvēts, jūs varat redzēt šo riekstu fotoattēlā, vai tas ar laiku neplūst?
Saskaņā ar aprakstu es nezināju, kāda veida uzņēmums - varbūt kāds zina, vai tas nav kreisais? Fotoattēlu publicēšana. Izskatās, ka tas nav noziedzīgs, tas nav magnēts magnēts, tas maksā 300 rubļu gabalā, bet tas tika nopirkts būvniecības tirgū, un es esmu tālu no eksperta.

Un ko jūs sakāt no foto - es nezinu, ko ražotāja logotips ir - šis krusts, vai tas ir tikai ķīniešu brāļi, kas ir šifrēti?

Izskats - izpildījums ir ļoti pienācīgs.

Dmitry_77 rakstīja:
tas tikai pieskaras pie plāksnēm, kad to aizver.

Pēc tam viņi pārtrauc ūdeni. Problēma ir parasti karstā ūdens. Vēl vairāk vārstu apkurei ar tīru ūdeni. Vai arī par> 2 ".

Paldies visiem!
nozīmē aukstumu ūdens vārsts, uz kalniem - labāka bumba, vai ne?

Dmitry_77 rakstīja:
nozīmē aukstumu ūdens - skrūves, uz kalniem - labāka bumba,

Ielieciet parastos lodveida krānus un necietojiet.
">
Lai celtņi nepakļautu skābēm, tie jāpārvērš reizi mēnesī.

Labāka bumba uz abiem. Giacomini Dado likts. Ja jūs baidāties souring. Viņiem ir sākotnējā bumbas forma.

Dmitry_77 rakstīja:
un aizveriet pat tad, ja nogulsnes uz laiku nobīda

un ja dzirnavas skalas apakšā kritīsies gabals - tas gandrīz nav tuvu beigām

master.msk rakstīja:
Giacomini Dado likts

Alternatīva Giacomini, Itap GREEN®
">

Hubert rakstīja:
bugatti

Tikai viņi tad tugovat. Baidos, ka daudzējādā ziņā viņu popularitātes dēļ ir viedoklis:

Dmitry_77 rakstīja:
Bumbas, kas man tagad ir, ir sārtākas un nav tuvu. Viņš vienkārši attaisnojās, ka es noteikti atveru vārstu un aizveru to, pat ja uz virsmas nogulumi atkal nokļūstos, to aizvērsies vienkārši no plāksnēm.

Kosozhikhin rakstīja:
Alternatīva Giacomini, Itap GREEN®

Vai tas ir ar caurumu bumbiņā? Ja tas ir - tie ir niecīgi.

Dmitry_77 rakstīja:
sārts un neslēdzas

Ja viņi to darīja vienu reizi mēnesī, tad pat vissmagākais ķīniešu krāns nebūtu aizaugts.
Ak, labi. Nepieciešams iet savu vērpjot.

Foruma galvenajā lapā ir nepieciešams pakarināt baneri ar rādītājpirkstu, tāpat kā slaveno plakātu "Māte" ar tekstu:

"Vai jūs šo mēnesi pagriezāt savus lodveida krānus?!"

master.msk rakstīja:
Tikai viņi tad tugovat.

Nu, pros ir labāki.

BV rakstīja:
Nepieciešams iet savu vērpjot.

Mums jau ir automātisms - kā 25. (liecības nodošana), tāpēc mēs vēršamies

Hubert rakstīja:
mēs vērsimies

Arī Twist jābūt spējīgam. Pēc ilga slēgta celtņa stāvokļa es to daru:
vispirms maisītājs, tad ieplūdes spraudnis. Ūdens strāva mazgā netīrumus, kas neizbēgami uzkrājas filiālēs, kad krāni ir aizvērti. Ja maisītājs netiks atvērts, bumba rotēsies kopā ar dūņām, kas var sabojāt starpliku.

master.msk rakstīja:
Ja maisītājs nav atvērts

Ak, vērtīgs padoms, paldies. Pieņemt par pakalpojumu
Tikai mums ir pretējs - krāni ir atvērti pastāvīgi.

master.msk rakstīja:
vispirms maisītājs, tad ieplūdes spraudnis. Ūdens strāva mazgā netīrumus, kas neizbēgami uzkrājas filiālēs, kad krāni ir aizvērti. Ja maisītājs netiks atvērts, bumba rotēsies kopā ar dūņām, kas var sabojāt starpliku.

Kad bumba tiek pagriezta 45 plus / mīnus, vārsta iekšējā dobums ir atvērts. Ūdens plūsma paaugstina visu, kas atrodas cauruļvadā, un šajā plaisa var piesaistīt patīkamu pārsteigumu diezgan lielam izmēram. Turpmāk pagriezieties, mēs ēdam šo netīšu prieku starp lodītes malu un teflona blīvētāju.

Un par dūņām - ja nav ūdens plūsmas, tad dūņas atrodas cauruļvadā un neplīst un nerunā pa caurulīti uz bumbu un to nepiesprūst

Tie noguldījumi, kas atrodas uz bumba (iestrēdzis), jebkurā gadījumā staigā pa teflonu - pat ar plūsmu, pat bez tā.

Ja jūs vispirms atverat bumbu un tad maisītāju - bumba būs spin mierīgā ūdenī - un tas nepārlēsies blakus tam. (protams, ja pirms un pēc spiediena lodīšu ir vienādi). Un tad tas vienkārši izlidos cauri pilnīgi atvērtai kasei, nešķērsojot iekšējo dobumu.

Lodveida vārsts vai tērauda vārsts ir izvēles jautājums.

Pastāv viedoklis, ka vārsta vārsti ir arhaisks, un tas jau ir pagātnes, lodgalvas un droseļvārsti nonāk pie papēžiem. Balona vārsti ir daudz kompakti, gaišāki, vienkāršāki uzstādīšanai, vadības ātrumam burtiski vienā kustībā, un spējai regulēt plūsmu ir neapšaubāma priekšrocība, ka lodveida krāns atrodas virs vārsta. Ļaujiet mums analizēt dažas no šīm bloķēšanas ierīcēm.

Montāžas vārstu un lodveida krānu priekšrocības.

Ja ir uzstādīti metināšanas celtņi, daudzi no tiem rada kļūdas, ko nevar izdarīt, uzstādot vārstus.
Daži uzstādītāji, metinot lodveida vārstu un neļaujot to atdzist un vēlas ātri pārbaudīt, kā tas darbojas, vienā kustībā noberiet ventilatora aizbīdņa fluoroplastiskās iekšējās blīvēšanas elementus.
Arī parastā uzstādīšanas kļūda ir vertikāla lodveida vārstu uzstādīšana, metinot aizvērtā vārtu slēgtā stāvoklī. Metināšanas šļakatas paļaujas uz fiksējošā elementa spoguļa - bumbu un iesaldē to, un pēc tam, kad krāns pagriežas, saldētais smidzinātājs asarizē fluoroplastisko blīvējumu. Ir svarīgi vārstu ievilkt tikai vārsta atvērtā stāvoklī!
Vārsts ir uzstādīts cauruļvadā ilgāk svarā un tam ir zems vārtu vadības ātrums. Turklāt vārsts ir tikai vārstu un jebkādā veidā regulē. Bet tam nav PTFE detaļu, kas liecina, ka vārstu ekspluatācijas laiks ir lielāks nekā lodveida vārstuļu darbmūžs.
Celtņu kalpošanas laiku ietekmē tādi faktori kā metinātas caurules. Daži celtņi ir izgatavoti no ļoti kvalitatīvas tērauda caurulēm, dažkārt pat notiek tas, ka tiek aprēķināts vārsts pati par sevi četrdesmit spiedienam, un metinātās caurules ir piepildītas ar VGP sešpadsmitajā spiedienā. Uzmanīgi izvēlies jaucējkrānu, uzziniet, no kura tērauda tiek izgatavots ķermenis un metināti savienojumi.

Operācijas priekšrocības.

Vēl viens faktors vārsta ar lodveida krānu un lodveida krānu priekšrocībām ir ūdens āmura varbūtība.
Cauruļvada hidrauliskais trieciens ir ūdens masa cauruļvadā, kā arī spiediens, kas iedarbojas uz slēgierīču slēgierīci, kad barotni ievieto cauruļvadā. Piemēram, santehniķis 16 stāvu dzīvojamās ēkas pagrabstāvā ir pagriezis vienu pagriezienu "stūres rats" - vārsta rullītis pie ūdens padeves. Cik atvērts ir vārsta atvērums, santehniķis labi saprot un gaidīs cauruļvadu sistēmas piepildīšanu ar ūdeni. Kamēr vārsts "šņācas" (air release), viņš stāv, smēķē. Ja santehniķis nav izteiksmīgs un gribēja nekavējoties atvērt vārstu, tas joprojām nevarēs, jo četrās minūtēs pirms pilnīgas atvēršanas jūs varat griezt spararatu. Vārsta bloķēšanas mehānisms ir konstruēts tā, lai ūdens āmura varbūtība būtu minimāla, vai tas nozīmē nelielu ūdens āmuru, ka ne visi lodveida vārsti var izturēt, jo ir grūti aprēķināt, kā atver ceļu.
Lodveida vārsts ir saliekams un nav saliekams, bet lielākā daļa izgatavoto celtņu nav salauzami un tos sauc par apkopi. Blīvēšanas ierīci vai jebkuru darbības traucējumu var demontēt un salabot.

Rezultātā vienmēr būs konfrontācija starp droseļvārstiem, lodveida vārstiem un aizbīdņu vārstiem. Katrs no šiem aizbīdņa vārstiem ir nepieciešams īpašām vajadzībām. Nevar pateikt, ka vārsts jau ir "dinozaurs", un lodveida vārsts neatkarīgi no tā, cik tas ir skaists un uzticams, ir progresīvs un ideāls risinājums cauruļvada uzstādīšanai.

Mūsu kompānijā "RosService", lai uzstādītu cauruļvadu, jūs vienmēr varat paņemt tērauda vārstus 30s41nzh Ru16 DN 50-400, kā arī lodveida krānus ar spiedienu no 0,6 līdz 4 MPa un dažādiem cauruļvadu diametriem.

Informācija par lodveida vārstiem un tērauda vārstiem:

  • Vārsta nomenklatūras vispārējā sadaļa
  • 30s41nzh tērauda atloku vārsts
  • 30s541nzh atloku vārsts ar pārnesumu
  • 30s941nzh vārsta atloka zem elektriskā piedziņa
  • Sfēriskās "ALSO" (ar metināšanu, atloku, muffovy)
  • Krāns sfērisks 11b27p1
  • 11b27p lodveida vārsts

Saistītie raksti:

Kompānija "RosService" aicina reģionālos izplatītājus sadarboties ar ražoto produktu klāstu.
Skatīt detalizētu informāciju

Ko izvēlēties: lodveida vārsts vai vārsts?

Bumbiņu vārstuļu priekšrocības ir acīmredzamas, taču neskatoties uz to, atsevišķi uzņēmumi turpina izmantot vārstus un bultskrūves, paskaidrojot, ka tie ir droši un spēj efektīvi kontrolēt darba vides plūsmu. Eksperti saka pretējo: vārsti nav paredzēti, lai regulētu plūsmas vidē, pretēji lodveida krāniem.

Vārstu galvenās iezīmes

Vārsti un vārsti, kas tiek izmantoti kā vadības vārsti, ātri neizdodas, zaudē spēju turēt darba plūsmu vēlamajā pozīcijā, tas ir, tās neizpilda savas funkcijas un uzdevumus. Vārtu vārsti ir visizplatītākie cauruļvadu veidgabalu veidi un tiek izmantoti dažādos cauruļvados. Bet pēdējā laikā vārsti aizvien vairāk mainās uz lodveida vārstiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka tiem nepieciešams regulāri uzraudzīt tehnisko stāvokli. Turklāt to konstrukcija nesniedz vēlamo necaurlaidību. Vārstiem ir ievērojams svars un iespaidīgi izmēri, bieži vien kļūst neveiksmīgi, kas izraisa nelaimes gadījumus un citas negatīvas sekas.

Lodveida vārsti un to īpašības

Lodveida vārsti ir salīdzinoši jauna tipa cauruļu veidgabali. Viņu galvenais bloķēšanas elements ir veidots lodītes veidā, kas ļauj produktu izmantot darbā ar jebkādu datu nesēju. Celtņi ir spēcīgāki nekā aizbīdņi, kas ir svarīga priekšrocība. Turklāt tos var izmantot gan kā pieturas, gan vadības vārstus.

Mūsdienu lodveida vārsti ir vairāk hermētiski nekā vārstu vārsti. To veicina, izmantojot modernus materiālus to ražošanai. Krānu sēdeklis ir izgatavots no polimēru kompozīcijām, kas atvieglo celtņa vadību. Šādu ierīču iezīme ir kompakts dizains. Šis vārsts labvēlīgi salīdzina vārstu. Lodveida vārstus var darbināt pneimatiski, hidrauliski vai elektriski.

Šodien ražotāji piedāvā čuguna, tērauda, ​​misiņa un citu materiālu lodveida krānus. Misas izstrādājumus nevar izmantot sistēmās, kurās vidēja temperatūra pārsniedz simts grādus. Turklāt tie ir mazi diametrā. Tērauda celtnis spēs tikt galā ar jebkuru temperatūru, un tam ir liels cauruļvada atvēruma diametrs. Kompānija Profresurs piedāvā augstas kvalitātes un uzticamus sfēriskos celtņus no pazīstamā ražotāja Ayvaz. Tie ir piemēroti izmantošanai jebkurā cauruļvadā, un to vērtība ir pieejama visiem patērētājiem.

Vārtu vārsts vai lodveida vārsts?

Mūsu valstī vēsturiski tā attīstās tā, ka vārsti bija un ir visbiežāk izmantotie vārsti. Tos plaši izmanto gandrīz visos transporta un siltuma cauruļvados gāzes un ūdens apgādes sistēmās, mājokļu un komunālajos pakalpojumos, naftas cauruļvados un daudzās citās vietās, kuru cauruļvadu diametrs ir no 15 līdz 2000 milimetriem.


1867. gadā Latches sāka savu lielo ceļojumu, kad Vācijā viņi izsniedza ķīļveida vārstu patentu. Pēc tam 1886. gadā Joseph Hopkinson ierosināja paralēlu vārstu, ko joprojām izmanto daudzas nozares.


Lodveida vārsti ir diezgan jauna veida vārsti, kas pirmo reizi tika izmantoti Otrā pasaules kara laikā gaisa kuģu degvielas sistēmās. Pēc kara to projekts tika aktīvi uzlabots, un pēdējo 40 gadu laikā parādījās daudz dažādu celtņu tipu.


Nesen ir bijusi tendence nomainīt tradicionālos ķīļveida vārstus ar lodveida vārstiem, un tam ir vairāki iemesli, kas izpaužas darbības laikā:

  1. Cauruļvada ārkārtas pārklāšanās ārkārtas situācijā sarežģītība;
  2. Īslaicīga darbība bez problēmām;
  3. Biežas bojājumi, kas rodas no bojātiem skrūvēm vai vaigiem;
  4. Nepietiekams vārstu un korpusa vāku saspringums;
  5. Blīvēšanas disku gredzenu ikdienas tīrīšana un starpliku iepakojuma pārskatīšana;
  6. Liels svars un izmēri.

Bez tam, čuguna vārsti tiek bieži izmantoti kā pieturas vārsti, vadoties pēc zemās cenas, vienlaikus zaudējot redzi vairākiem būtiskiem ierobežojumiem darbības apstākļos. Tie ir instalēti:

  1. No atmosfēras deaeratoriem uz sūkšanas līnijām barošanas sūkņu priekšā;
  2. Par uzliesmojošas gāzes degvielas cauruļvadiem un gāzes vadiem ar DN 50 mm un vairāk;
  3. Uz cauruļvadiem ar visiem diametriem darba vides temperatūrā, kas pārsniedz 120 grādus, ja vārsts ir elektrisks;
  4. Ūdens un tvaika maģistrālēs ar DN 50 mm un vairāk, ja darba vides temperatūra ir lielāka par 120 grādiem.


Bez tam, vārsti no pelēkā čuguna, kas nav zemāki par SCh18, nevar uzstādīt uz gāzes cauruļvadiem, kuru darba spiediens pārsniedz 0,6 MPa.

Vārstiem, kas darbojas ar negatīvu gaisa temperatūru, ir šādi ierobežojumi:

  1. Grey cast iron fittings SCH18 - ne zemāka par -15 grādiem;
  2. Savienojumi no kaļamā čuguna KCH30 - ne zemāk kā -30 grādi;
  3. Augstas izturības čuguna SCH18 armatūra - ne zemāka par -30 grādiem.


Kalcija un pelēkā čuguna vārstus nav atļauts izmantot neatkarīgi no darba spiediena, temperatūras un vides gāzes cauruļvados:

  1. Atkarībā no vibrācijas;
  2. Darbs pie strauji mainīgiem vides apstākļiem;
  3. Darbs pie stiepšanās
  4. Ja ir pietiekama vārsta dzesēšanas iespēja, pateicoties droseļvārsta ietekmei, ko izraisa lielu gāzu daudzumu caur šaurajiem caurulēm un ar vēlāku spiediena samazināšanos, ja vārsts ir atdzisis līdz zemāk par -10 grādiem pelēkā čuguna un -30 grādiem kaļamā čuguna.


Salīdzinājumam, zemāk ir saraksts ar lodveida vārstu priekšrocībām:

  • Optimāla cenu un kvalitātes attiecība. Vārstu cenas ir nedaudz zemākas nekā lodveida vārstiem, taču ir vērts ņemt vērā, ka tā uzstādīšana un apkope ir daudz augstāka nekā tā paša cena par lodveida krānu. Un apvienojumā ar augstām vārsta remonta izmaksām, var secināt, ka lodveida vārsta iegāde ir daudz izdevīgāka.
  • Augsta uzticamība. Balona vārstu balstiem ir atsperes pretestība pret lodveida vārsta virsmu, kas ļauj lielāku saspringumu ar temperatūras kritumiem ekspluatācijas laikā un sadiņu nodilumu.
  • Maksimālā temperatūra. Balona vārstu dizaina elementi ļauj tos izmantot vidēs, kurās maksimālā temperatūra var būt līdz 200 grādiem.
  • Ātruma rādītāji Lai atvērtu vai aizvertu vārstu, ir nepieciešams veikt vairākus spararata pagriezienus, bet lodveida vārstam tikai jāpagriež rokturis 90 °.
  • Viegli remonts. Sadalīšanās gadījumā lodveida vārsta salūstamais dizains ļauj ātri nomainīt salauztu daļu, nevis pilnībā aizvietot visu vārstu.
  • Enerģijas taupīšana. Ballvārstu ekspluatācijas laikā tiek novērsti spiediena zudumi cauruļvadā, kas ietaupa enerģiju kompresora un sūkņu bloku piedziņās.
  • Mazie izmēri un svars. Lodveida vārsta augstums ir mazs un tā kopējie izmēri ir daudz mazāki. nekā fiksators. Tas ievērojami atvieglo tā uzstādīšanu un apkopi, tādējādi samazinot ekspluatācijas izmaksas.

Celtnis vai vārsts - ko vislabāk izmantot?

Jāatzīmē, ka čuguna un tērauda aizbīdņu popularitāte ir strauji samazinājusies pirms desmit gadiem. Kas saistīts ar notikušo? Kāds ir vispopulārākais pieturas vārsts šodien?

Vārstu īpašības

Vārsts ir slēgierīce (santehnikas veidgabalu tips), kas novērš ūdens pāreju caur aizvaru pārvietojošo kustību, kamēr tā ir perpendikulāra caurules plūsmai. Līdzīgs princips darbojas gan gāzes cauruļvadā, gan ūdens apgādes sistēmā.

Vārstus var iedalīt divās ķīļveida un paralēlās grupās. Paralēlu veidgabalu vārstu blīvējumi ir paralēli viens otram, ķīlis, kas atrodas nepieciešamā leņķī. Šādu vārstu priekšrocības ir ūdens piegādes pieļaujamība visos virzienos, un tajā pašā laikā jums nebūs augsta hidrauliskā pretestība. Vienumam nav liela konstrukcijas garuma, un turklāt šāda lieta nav dārga. Jums būs iespēja apskatīt šādus avc slēdzenes katalogā www.engiteco.ru par saprātīgām cenām.

Bet vārstiem ir trūkumi, kas ir vairāk nekā priekšrocības. Vārtu vārstiem, kuriem ir izvelkams vārpsta, nepieciešama liela vieta triecienam, un tiem ir liels ēkas augstums. Šiem vārstiem ir zems ātrums, pēc kura iedarbina aizvaru. Ja vārpsta sabojājas vai tiek sabojāta ar koroziju, vārsts nebūs tik viegli atvērts. Ja detaļas remonts ir nepieciešams, tas būs ļoti darbietilpīgs un dārgs, taču remonts šādam sadalījumam būs problemātiska.

Ūdens krānu iezīmes

Krāns ir vārstu veids, kas sastāv no ķermeņa un korķa. Šim kontaktam ir rotējošs korpuss un caurums, kas nepieciešams šķidruma padevei. Atkarībā no tā, kā aizbāznis atrodas vārsta iekšpusē, ir izšķirta trīsceļu un divvirzienu ierīce. Korķis var būt dažādu ģeometrisku formu. No tā atkarīgs tieši, un celtņa ķermeņa forma var būt sfēriska, cilindriska vai koniska.

Lodīšu vārstiem ir šādas priekšrocības: taisnums, vienkāršs dizains, pieejamība, tas nebūs daudz sver un vienlaikus tam ir zema hidrauliskā pretestība, dizains ir ļoti elastīgs, ierīce ir ļoti ierobežota, šķidrums tiek virzīts neatkarīgi, un ir iespējams regulēt galvu. Un šie celtņi nav lieli. Šajā tirgū jūs varat atrast lielu šādu celtņu klāstu. Pircējam ir iespēja izvēlēties šādus vārstus dažādām ūdens caurulēm.

Krānam ir trūkumi. Šie mīnusi ir saistīti ar dizainu. Ierīce izmanto nemetāla plombas, tās var ierobežot barotnes tipu un ūdens temperatūru. Vēl viens liels trūkums ir tas, ka viņam ir liels griezes moments. Jums ir jāizlemj, kuru vārstu izmantot.

Lodveida vārsti: darbības joma, atšķirības no citiem vārstu veidiem

Katra cauruļvada neatņemama sastāvdaļa ir apturēšanas vārsts, ar kuru jūs varat regulēt pārvadāto plūsmu spiedienu līdz tā pilnīgai izslēgšanai. Daudziem ražotājiem ir savs dizainparaugs, ko izmanto šādu detaļu ražošanā, taču tie visi pamatojas uz vispārpieņemtajām shēmām. Šajā rakstā tiek aplūkoti šāda veida vārsti kā lodveida krāns, tā priekšrocības, trūkumi un izgatavošanas materiāls, kā arī salīdzinājums ar citiem vārstiem.

Saturs

Lodveida krānu veidi

Balona vārsti, atkarībā no mērķa un funkcijām, tiek sadalīti vairākos veidos:

  1. Instalācijas ceļā ir savienoti metināti, atloki un vītni. Katrs no tiem ir paredzēts dažādiem mērķiem, lodveida krāniem ar metinātu šuvi ir abās pusēs iegarināts korpuss, tas tiek darīts tā, ka, metinot neaizsargātus elementus, neizdedzoties augstās temperatūras dēļ. Ventiļi ar vītņotiem mezgliem atšķirībā no metinātiem ir derīgi darbarīki, un tos var nomainīt pēc to ekspluatācijas laika beigām. Vārsts ar atloku tiek uzskatīts par vienkāršāko uzstādīšanu un uzturēšanu, tam ir savienojums, kas atbilst galvenajai caurulei, kura ir pieskrūvēta un aizzīmogota ar paronīta vai gumijas starpliku. Ir jāievēro produkta uzstādīšanas noteikumi, piemēram, metinot ar celtni, nav iespējams novērst, ka skala kļūst par pulētu sfēru, pretējā gadījumā virsma kļūst nevienmērīga un, pagriežot bumbu, atstās uz blīvējuma atzīmes, kas novedīs pie necaurlaidības.
  2. Pēc vārstu tipa ir pieejami lodveida vārsti, ar peldošu vai fiksētu rotējošo daļu. Bumba bez atbalsta atrodas speciālā polipropilēna blīvē, kas to droši nostiprina un veido stingru grozāmo bloku. Sfēriskais elements, kas fiksēts abās pusēs, ir ticamāks darbībā, jo atbalsta skrūvju dēļ tā spēj izturēt iekšējās vides slodzes.
  3. Saskaņā ar izgatavošanas un remonta metodi tiek izmantoti bez uzraudzības un saliekamie izstrādājumi ar iespēju nomainīt nolietotās detaļas. Remonta vārsti ir nedaudz dārgāki nekā citi, tiem ir augšējais pārskata segums, kas paredzēts iekšējo elementu demontāžai un diagnosticēšanai vai tiek pilnībā izjaukts vairākās daļās.
  4. Atkarībā no vadības veida vārsti tiek sadalīti mehāniskos, hidrauliskos un elektriskos vārstiem. Pagrieziet riteni vai kāju bumbiņu manuāli, izmantojot hidraulisko spiedienu vai attālināti, izmantojot elektromotoru, kas visbiežāk atrodams liela diametra cauruļvados un grūti pieejamās vietās, kur nav iespējams veikt darbības, lai manuāli pielāgotu celtni. Ja sfēras izmērs neļauj vienā solī pagriezt, vadības ierīcei tiek uzstādīts worm gear reduktors, kas pārsūta spēku uz bloķēšanas mehānismu.
  5. Teritorijas celtņu pakāpe ir sadalīta standarta, pilnā urbumā un nav pilna urbuma. Standarta versijā iekšējai lodītei ir šķērsgriezums, kas ir nedaudz mazāks par stumbru, tādēļ vidējā plūsmas tilpums ir apmēram 80-90%. Pilnīga urbuma vārsta slēgšanas elements atbilst caurules diametram, un transportējamā plūsma neatbilst pretestībai. Cauruļvadiem, kuriem nepieciešama plūsmas sašaurināšanās, izmanto nepilsoņu lodveida krānus.

Vārtu vārsti ar sfērisko bloķēšanas elementu ir izgatavoti no dažādiem metāla sakausējumiem atkarībā no mērķa. Būtībā tās tiek izmantotas ūdens apgādes sistēmās, gāzes tīklā, ķīmisko atvasinājumu transportēšanas cauruļvados. Lodveida vārsti ir izturīgi pret augstām temperatūrām, tādēļ tās ir piemērotas uzstādīšanai apkures sistēmās, apkures sistēmās un daudzdzīvokļu ēku siltumapgādes blokos. Mūsdienu ražotāji izgatavo tāda paša garuma vārstus kā atloku vārsti ar aizbāzni, kas ļauj ātri nomainīt novecojušās iekārtas ar jaunām, bez montāžas un savienošanas ar caurulēm.

Arī ar sprauslu skaitu, vārsti ir daudzvirzienu, trīsceļu caur caurlaides un leņķisko. Viņu projektam nav īpašu atšķirību, tie atšķiras cauruļvada savienoto daļu skaita un plūsmas kontroles veidā.

Vārsta darbība tiek veikta vairākos posmos. Kad vadības svira tiek pagriezta perpendikulāri šosejai, cauruļvada caurule neaizver cauruļvada daļu, vienlaikus novēršot plūsmas turpmāku transportēšanu. Blīvumu nodrošina blīves gredzens, kurā atrodas bumba. Ja vadības svira tiek pagriezta pa cauruļvadu, tad atloka tiek pagriezta ar atveri kustības virzienā un iekšējā vide ir brīvi vadīta pa celtņa korpusu.

Ir vērts atzīmēt, ka tikai lodveida krāns ar korķa darbības principu ir piemērots, lai ierobežotu ienākošā šķidruma daudzumu caurulē un regulētu spiedienu, jo diska vārsts nevar kontrolēt plūsmu, un slēgtais vārsts, kas ir puse atvērts, ātri nēsā. Korķa aizbāznis sastāv no diviem bloķēšanas elementiem, katram no tiem ir atsevišķa vadības svira. Viens no elementiem rotācijas laikā nodrošina vārsta diametra sašaurināšanu un ierobežo šķidruma plūsmu, otrā ir sfēriska forma un pilnīgi bloķē transportējamā materiāla plūsmu.

Lodveida krānu priekšrocības un trūkumi

Salīdzinājumā ar līdzīgiem produktiem lodveida vārstiem ir daudz priekšrocību:

  1. Mazie izmēri, salīdzinot ar spiediena vai ķīļveida amortizatoriem.
  2. Plašs uzstādīšanas metožu klāsts atkarībā no tehniskajiem apstākļiem.
  3. Iekšējie celtņu elementi ir izgatavoti no nerūsējošā metāla, kas pagarina izstrādājuma ekspluatācijas laiku.
  4. Pēc uzstādīšanas nav nepieciešama vārsta turpmāka apkope, visas blīves ir iekšā korpusā, un nav nepieciešams mainīt blīvējuma blīves.
  5. Salīdzinot ar spiediena vārstiem, lodveida vārstu svars ir mazāks, kas atvieglo vispārējo konstrukciju.
  6. Viegli vadāms. Sakarā ar lodītes īpatnībām, bloķēšana notiek, kad svira pagriež 90 grādus, kas ir daudz ērtāk un ātrāk nekā pagriežams ritenis.
  7. Ja vārsts ir izgatavots no saliekamās korpusa, iekšējā elementa atteices gadījumā to var nomainīt, neatstājot vārstu no galvenās.
  8. To var uzstādīt vertikāli vai horizontāli, izmantojot vadības ierīci uz augšas vai sāniem.

Bet kopā ar priekšrocībām, lodīšu slēgšana ir vairākas nepilnības:

  1. Darbības laikā smilšu un netīrumu daļiņas nokrīt uz nemetāliskām daļām un blīvēm, pakļaujot tām nodilumu un deformāciju, kā rezultātā plūsma nepārklājas. Šāda elementa nomaiņa nav iespējama, jums pilnībā jāmaina vārsti.
  2. Retos gadījumos, kad vārsts jau ilgu laiku atrodas atvērtā stāvoklī, metāla lodīte "paliec", un pagriežot, vadības sviru var sabojāt.
  3. Plūsmas tilpuma un spiediena regulēšana ir iespējama tikai ar viena veida lodveida vārstiem, citi vārsti no nepilnīgas atvēršanas ātri izgāž.
  4. Sfēriskie vārsti bez spiedpogām var bloķēt augšējo cilpu no biežas izmantošanas, un ierīce būs jānomaina.
  5. Sfērisko izstrādājumu izmaksas ir nedaudz augstākas nekā salīdzināmās vienības.

Bumbļu vārstuļu atšķirība no cita veida vārstiem

Celtņi, kuru iekšējā daļa ir izgatavota sfēras formā, to konstrukcijā atšķiras no šļūtenes, bīdāmiem vai ķīļveida izstrādājumiem. Vārsti ar šļūtenes vārstu kustība notiek saprātīgā tunelī, kas ir jānoņem slēgšanai, kas nav pilnīgi praktiski, jo pārmērīga spiediena ietekmē šļūtene var eksplodēt. Bumbas vārstā savienotājelementi ir metāla, tas nebaidās no spiediena un temperatūras lejupslīdes.

No bīdāmā un ķīļveida mehānisma bumba atšķiras ar pagrieziena daļu. Pirmajā vietā tas atrodas virs skrūves korpusa, kas palielina konstrukcijas izmēru, savukārt sfēriskajā ierīcē visa atslēga atrodas pašā celtņa iekšpusē.

Lai gan daudzi ražotāji mēģina izgatavot tādas pašas konstrukcijas vārstus kā to kolēģi, spiediena vārsta augstums ir nedaudz lielāks konstrukcijas dēļ, kuru ietekmē ierobežoti uzstādīšanas apstākļi. Arī lodveida vārsta svars ir daudz mazāks, tāpēc cauruļvada slodze būs zema.

Gadījumā, ja tiek prasīts cauruļvada avārijas izslēgšana, avārijas un remonta darbu gadījumā vieglāk un ātrāk veikt norādītās darbības ar lodveida krānu sviru, jo mehānisms brauc tikai 90 grādos. Visas sfēriskās ierīces blīves ir izgatavotas no gumijas vai poliolīta, un līdzīgos produktos ar nostiprināšanas mehānismu, sasprindzinājums tiek nodrošināts ar pildvielu kārbu, kuru nodiluma normālai darbībai regulāri jāpārbauda un jānomaina ar jaunu.

Tādējādi mēs varam secināt, ka lodveida vārsts daudzos aspektos pārsniedz līdzīgas detaļas ar citiem bloķēšanas mehānismiem, kas nodrošina kvalitāti un ērtu apkopi. Ražošanas paņēmienus un šādu produktu dizainu pastāvīgi pilnveido un uzlabo, tiek mainīti izmantotie materiāli un vārstu uzlabošanas funkcijas.

Tērauda lodveida vārsti vai tērauda vārsti. Atšķirība

1. Tērauda vārstu vārsti

Tērauda vārsti ir vārsti, kurus uzstāda cauruļvados ar īpašām drošības prasībām (sakarā ar pārvadājamās vielas augsto parametru). Tos izmanto, lai atvērtu vai bloķētu transportējamās vielas plūsmu ar spiediena pilieniem. Tos izmanto cauruļvados, kuru diametrs ir lielāks par 400 mm, un darba vides temperatūra ir lielāka par 2000. Tērauda vārstu ventiļi var būt manuāli, elektriski vai kombinēti. Ar liela diametra caurules vārstiem pārvietošanās atvieglošanai tiek izmantota pārnesumkārba.

Atkarībā no ražošanas tehnoloģijas, tērauda vārsti ir sadalīti:

Visizplatītākie tērauda vārsti ir visuzticamākie.

Tērauda vārstu priekšrocības ir: dizaina vienkāršība un lietošanas vienkāršība, kā arī zema hidrauliskā pretestība. Trūkumi ir nespēja regulēt darba plūsmas ātrumu, ilgu slēgšanas un atvēršanas laiku.

Galvenā piemērošanas joma - ārējie siltumapgādes tīkli un augstas temperatūras siltuma avoti, kā arī cauruļvadi, kas pārvadā agresīvas vielas.

2. Tērauda lodveida vārsti

Lodveida vārsts ir slēgierīce cauruļvadiem, caur kuriem tiek pārvadātas šķidras vai gāzveida vielas. Kravas bloķēšanas daļa ir pārvietojama sfēriska daļa (lodīte) ar caurumu caurumu. Atkarībā no atveres ass novietojuma (perpendikulāri caurulei vai paralēli tam), vārsta bloki vai atver darba vides plūsmu. Fluoroplastiskie gredzeni, kas atrodas starp ķermeni un lodi, nodrošina ierīces saspringumu.

Atkarībā no savienojuma veida ar cauruļvadu, tērauda lodveida vārsti var būt aizsprosti, sajūgi, metināti vai atloki. Santehnikas un apkures sistēmās parasti tiek izmantots sakabes lodveida vārsts, bet gāzes cauruļvados un cauruļvados - ar atloku.

Tērauda lodveida vārstus var vadīt ar sviru, pārnesumkārbu vai elektrisko piedziņu. Krāniem, kuru nominālais diametrs ir mazāks par DN125, sviras vadība ir raksturīga lielākam diametram - pārnesumkārbai. Vadību izmanto tālvadības pultī, piemēram, ja lodveida vārsts atrodas attālā vietā vai tas ir nepieciešams, lai automatizētu procesu.

Tērauda lodveida vārsti:

  • uzturēt temperatūru līdz 1800 ° C,
  • ātri bloķēt darba vides plūsmu;
  • nevajag periodiski nomainīt atsevišķas detaļas;
  • ir ilgs kalpošanas laiks.