Kontroles kolonnas 3.901-13

Elektriskais vārsts ir moderna bloķēšanas ierīce, kas tiek veiksmīgi izmantota karstā un aukstā ūdens sistēmās, kā arī citās. Piemēram, gaisa kondicionēšanas un apkures sistēmām, kā arī citām tehnoloģiskām sistēmām, kurās agresīvu šķidrumu lietošana nav paredzēta, ir nepieciešams šāds aizcietējums, jo šāds risinājums palīdzēs sasniegt visefektīvāko darbību. Papildus visam iepriekšminētajam ar elektriski darbināmu vārstu var iestatīt manuālu un automātisku darbību, bieži vien ar tālvadības pulti, kas, bez šaubām, ir ērta un droša.

Dzinēja tipa izvēle (ar vai bez atsperes) tiek veikta stingrā saskaņā ar konkrētās sistēmas prasībām, tomēr ir arī citi parametri, kas to ietekmē: pārslodzes spiediens, vides apstākļi, vadības signāla esamība utt.

Vārsta, kas aprīkots ar piedziņu, darbības princips

Elektriskie vārsti darbojas saskaņā ar plaši pazīstamo un vienkāršo rotācijas diska principu, kura uzdevums ir savlaicīgi un droši vadīt ūdens vai citu šķidrumu plūsmu. Tādējādi disks ieņem stingri perpendikulāru pozīciju attiecībā pret plūsmas asi, un tas notiek pēc attiecīgā signāla saņemšanas. Dažādās konfigurācijās ir iespējamas iekārtas ar atsperes atsperi, bet bez tā ir modeļi.

Darba mehānisms atrodas lietā, tas sastāv no diviem (kā parasti) sēdekļiem, kas uzstādīti paralēli vai leņķī attiecībā pret otru. Par drošību "slēgtā" pozīcijā ir speciāli blīvējumi, kas nodrošina vārtu papildu blīvējumu.

Arī pats slēģis pārvietojas, tikai ar kustību veic stūre vai vārpsta (atšķiras dažādos modeļos). Vārpsta, kas ir komplektā ar vārpstas uzgriezni, ir nekas cits kā vītņots pāris, kura uzdevums ir veikt nepieciešamo variantu skrūves darba kustību.

Izmantotie materiāli

Parasti ražotāji piedāvā pamatmateriālus, no kuriem saskaņā ar tehnoloģiju var izgatavot vārstus:

  • Tērauds (nerūsējošais un cinkots)
  • Čuguns
  • Misiņš
  • Bronza

Visiem materiāliem ir savas priekšrocības un trūkumi, taču tehnoloģiskā nozīmē ražošanas materiāls neietekmē vārsta darbību. Vadoties pēc kāda vai cita apsvēruma, jūs varat izvēlēties misiņa vai bronzas versijas tikai ar esošajiem stingrajiem sistēmas tehniskajiem nosacījumiem, turklāt ražotāji piedāvā šo materiālu vārstus savienojuma projektā. Šim bloķēšanas blokam ar elektrisko piedziņu ir daudz mazāks sadalījums, kas nozīmē, ka tos izvēlas retāk nekā čuguna un tērauda. Tas ir svarīgs un izmaksu ziņā, un uzticamība darbā, kā arī dažādu sūdzību trūkums.

Drive iespējas

Elektriskie izpildmehānismi, kurus izmanto šāda veida vārstiem, ražo modernās ražošanas apstākļos. Grūti GOST nozīmē:

  • noteiktiem klimatiskajiem parametriem,
  • augsts aizsardzības līmenis pret sprādzienu
  • sajūgs, kuram ir griezes momenta ierobežojums un kas ir dažāda tipa.

Daudzējādā ziņā piedziņas izvēli nosaka tā, kur struktūra darbosies - telpās, zem vainaga vai zem atvērtajām debesīm.

Marķējumā ir redzamas klimatiskās īpašības, kas atbilst GOST 15150-69:

  • temperatūras parametrus no plus četrdesmit grādiem līdz mīnus četrdesmit pieciem norāda ar burtu "Y" ar numuriem 1 vai 2;
  • temperatūrai no + 40 līdz - 60 ir atšķirīga etiķete - UHL un skaitļi 1 un 2;
  • temperatūra no + 50 līdz mīnus desmit burts "T" ar skaitļiem 1 un 2.

Tajā pašā laikā ir noteiktā robeža, jo testi apstiprina lielisko UHL1 un UHL2 elektrisko izpildmehānismu veiktspēju vārstiem, kuru temperatūras slieksnis ir - 70 grādi, tāpat kā T1 un T2 piedziņas darbojas pie + 60 ° C. Mezgls ar elektrisko piedziņu ir atbildīgs par tā darba sadaļu, taču tas vienmēr ir svarīgi kopējā uzdevumu sarakstā.

Mūsdienu diskus ar tālvadības pults palīdzību ir divu veidu vadības mehānismi - manuāli mehāniski un tālvadi. Gan tam, gan citai vadībai ir uzticamība, un tā atšķiras tikai ar dažām ražošanas funkcijām un komfortu.

Vārsta izpildmehānisms ir atbildīgs par šādām darbībām:

  • Mehānismu aizveriet un atveriet savlaicīgi, turiet to starpposmā, ja to pieprasa process.
  • Automātiski izslēdziet mezglu ārkārtas situācijās, kā arī sasniedzot ekstremālās pozīcijas.
  • Signāls tālvadības pultī (tālvadības pults gadījumā), paziņojot par vārsta fiksatora galējo stāvokli.

Elektriskam vārstam, kas ir izvēlēts tieši pēc standarta, ir ne tikai uzticamība, bet arī darbības vienkāršība, bez kuras normāla darbība nav iespējama. Mūsdienīgs patērētājs papildus augstas kvalitātes materiāliem un tehnoloģijām vienmēr izvēlas izcilu veiktspēju un saprātīgas cenas.

Ja tiek izmantoti elektriskie vārsti

Galvenā piemērošanas vieta ir ūdensapgāde, gaisa kondicionēšana, apkure un citas sistēmas, kur ir nepieciešams automatizēt procesu, kā arī pievienot tālvadības iespēju. Bieži vien automātiskais režīms ir nepieciešams arī tad, ja šādi mezgli ir uzstādīti grūti sasniedzamos, grūti sasniedzamos vietās.

Konkrēta modeļa izvēle ir sarežģīta, ja piekļuve tam būs ierobežota, tas ir, jums ir jāizvēlas vispiemērotākā iespēja, aprēķina vārsta netraucētu darbību. Ja uzturēšana ir ļoti sarežģīta, tas neapšaubāmi būs ekonomiski nelabvēlīgs, kas padarīs visu tīklu, kurā vārsts ir uzstādīts nerentabla.

Vēl viens parametrs, kas obligāti prasa tikai šādu dizainu, ir sistēma ar lielu nosacītā caurlaides diametru. Šeit tas nozīmē, ka tiek atvērts un aizverams iespaidīgs pagriezienu skaits, kas nozīmē, ka nav iespējams nodrošināt ātru plūsmas slēgšanu. Šajā gadījumā automatizācija ļaus atjaunot visas sistēmas darbu, ievērojot nepieciešamos ierobežojumus, kā rezultātā tiks panākta gan ekonomiskā efektivitāte, gan esošo drošības standartu ievērošana.

Konstrukcijas iezīme un elektropārvades aizbīdņa vārsta vadības princips

Elektriski darbināms vārstu vārsts ir cauruļvada plūsmas armatūra, ko darbina elektriskā strāva. Šādas ierīces tiek izmantotas, lai ātri pielāgotu darba šķidruma plūsmu cauruļvadā. Motorizētu vārstu kontrolē attālināti vai manuāli.

Šādas ierīces paplašina plūsmas kontroles iespējas atkarībā no izvēlētajiem vai faktiskajiem spiediena un temperatūras parametriem. Kapsulas tiešo kustību sāk ar īpašu ierīci - elektrisko piedziņu.

Ja tiek izmantoti elektriskie vārsti

Ir iespējams uzstādīt slēgiekārtas, kuras darbina ar elektrisko strāvu gan mājsaimniecības cauruļvados, gan industriālajos sakaros, automaģistrālēm. Cauruļu diametra mainība ir no 1,5 cm līdz 200 cm. Vārstiem ir tāds pats diametrs kā cauruļvada posmam, uz kura tie ir uzstādīti.

Motora bloķēšanas ierīču uzstādīšana ir ieteicama vietās, kur ir grūti vadīt manuālo plūsmu.

  • vietās, kur ir grūti piekļūt manuālai pielāgošanai;
  • cauruļvados, kas atrodas vietās, kas apdraud cilvēku veselību;
  • jomās, kurās nepieciešams automātisks regulējums.

Vārtu vārstus izmanto, lai regulētu, atvērtu un aizvērtu šķidrumu un gāzu plūsmu. Šī dzīvības atbalsta sakaru veidošanā:

  • ūdens apgāde (DN 50, DN 32);
  • ūdens apglabāšana (DN 50, DN 100);
  • notekūdeņu sistēma (vadības bloks 100).

Ūdens apgādes regulēšanas automātiskai izmantošanai iegremdējamie sūkņi tiek izmantoti ar speciāliem elektropiedziņas vārstiem. Bloķēšanas ierīce ir aprīkota ar vārtiem.

Šajā nozarē elektriski darbināmie vārsti ļauj automatizēt šķidrumu un gāzu pievadīšanu un izvadīšanu automātiskajā režīmā. Elektrisko slēģu darbina ar sakaru skapi.

Pievērsiet uzmanību! Elektriski darbināmi vārsti bez īpašas aizsardzības nav uzstādīti eksplozīvos cauruļvados, telpās.

Funkcijas un darbības princips

Elektriski darbināmie vārsti veic parastās vārstu funkcijas - slēgšana un kontrole:

  • pilnībā vai daļēji pārklāj cauruļvadu;
  • atveriet caurules gaismu, lai atbrīvotu plūsmu.

Bloķēšanas ierīces darbība, ko virza elektriskā piedziņa, tiek veikta trīs režīmos:

Darbības regulēšanas režīmu izmanto pēc uzstādīšanas vai nomaiņas (remonts). Šeit pēc kārtas tiek dotas komandas (aizvērt kontaktus) uz elektrisko piedziņu, ko tā "atceras" un izmanto turpmākā darbībā. Elektriskā piedziņa tiek regulēta pēc uzstādīšanas, ar ekstrēmu stāvokļu manuālu regulēšanu (atvēršana / slēgšana).

Automātiskais režīms ir bloķēšanas ierīces darbības režīms, kad disks ir iestatīts, lai mainītu plūsmas parametrus, spiedienu, temperatūru. Parametru maiņa, kas nosaka īpašus sensorus. Viņi "dod signālu" vadības ķēdē, kontakti ir slēgti, tiek piegādāts magnētiskais disks. Elektriskā piedziņa iestata slēgšanas mehānismu vajadzīgajā stāvoklī.

Tālvadības režīms ir tad, kad vārsta izpildmehānisma darbību regulē no operatora vadības paneļa manuālajā režīmā.

Pievērsiet uzmanību! Katrs vārsts, kas aprīkots ar elektriski vadāmu ierīci, ir pieejams manuālai vadībai.

Stiprās un vājās puses

Vārsts ar elektrisko piedziņu tā funkcionalitātē neatšķiras no parastajiem vārstiem, kas tiek regulēts manuālajā režīmā.

Elektriskās regulēšanas priekšrocības ietver:

  • spēja ātri, bet vienmērīgi regulēt plūsmas cauruļvadā;
  • spēja uzstādīt regulējumu automātiskajā režīmā;
  • vārstu uzstādīšana grūti sasniedzamajās, cauruļvada attālinātajās daļās;
  • spēja slēgt un atvērt aizvada vārstus liela diametra cauruļvados bez lielām fiziskām piepūles;
  • plūsmas tālvadības iespējamība, momentānais mehānisma ieslēgšanās pēc ieslēgšanas;
  • pretkorozijas izturība;
  • bloķēšanas mehānisms "atvērtajā" pozīcijā nerada pretestību plūsmai;
  • Mehānismi ir vienkārši darbināmi, lai gan tiem ir nepieciešams uzstādīt regulēšanas skapi darbībai (tajā pašā skapī tiek nodrošināts vienmērīgs spriegums, kas tiek piegādāts piedziņas mehānismam).
  • aizliegums uzstādīt elektriskos piedziņas sprādzienbīstamos priekšmetos;
  • spiediena mazināšanas mehānisma iespējamība, ja tiek veiktas sliktas kvalitātes blīves;
  • vajadzība pēc nepārtrauktas barošanas.

Pievērsiet uzmanību! Ja strāvas padeves pārtraukums, sprieguma kritumi transporta tīklos ir uzstādīti speciālas drošības sistēmas. Šīs ierīces darbojas saskaņā ar strāvas tīkla darbības spriegumu.

Slēgšanas elektrisko piederumu veidi

Elektrisko slēdzeņu caurules diametram nav ierobežojumu. Savienojums ar cauruļvada atloku.

Ar konstrukciju atšķir vārstu:

  • Disks Bloķējošā membrāna ir disks, kas ir uzstādīts vai nu leņķī pret plūsmu, vai perpendikulāri (slēgtā stāvoklī). Vārsti ir vienkārši ierīcē, viegli salabojami, lēti. Šīs ierīces ekonomiskā versija apvienota, kad membrāna ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​un parastais korpuss. Nepiemēro cauruļvados, kas atrodas zem augsta spiediena.
  • Koniskais vai ķīlis. Bloķēšanas mehānisms ir konstruēts ķīļa formā ar izvelkamu vārpstu, kas ir iekļauts ķīļveida sēdeklī. Izmanto cauruļvados ar "tīru" nesēju, jo ierīce ir viegli pakļauta mehāniskai korozijai un neizdodas.
  • Paralēli Ierīcēm ir divi paralēli sēdekļi ar diskiem. Ir slaids un šļūtene.

Starp citu, ritošā sastāva atrašanās vieta ir atšķirīga:

  • ar bīdāmo vārpstu;
  • ar nepieaugošu vārpstu.

Pamati atšķirīgs pagrieziena mehānisma izvietojums ietekmē bloķēšanas ierīces darbības jomu.

  • Izvelkams vārpstas vītne atrodas ārpus vārsta korpusa. Tas prasa vietu uzstādīšanai, bet mehānismu aizsargā no kaitējuma, ko rada pārvadājamās vielas iekšējā, bieži agresīvā vide.
  • Neuzstājošais vārpsta ir tā, kurā vārpstas vītne ir jebkurā pozīcijā (atvērta, slēgta) vārsta korpusa iekšpusē. Šādus veidgabalus var uzstādīt slēgtā telpā grūti sasniedzamā vietā. Tomēr darbības laikā mehānisms tiek pakļauts pārvadājamās vielas agresīvās vides destruktīvajai darbībai. Tas izraisa bojājumus, un remonts ir sarežģīts nepieejamības dēļ.

Tiek izšķirti šādi vārstu elektriskie piedziņas veidi:

  • multiturn;
  • integrēta multiturn;
  • sprādziendrošs;
  • integrēts daudzstundu sprādziendrošs.

Bloķēšanas armatūra ir izgatavota no dzelzs un tērauda. Izvēlieties vārstu, pamatojoties uz ekspluatācijas apstākļu īpašībām (temperatūra, spiediena plūsma).

Tērauda ierīcēm ir šādas priekšrocības attiecībā pret čugunu:

  • tie ir vairāk izturīgi pret darbu ar augstu spiedienu cauruļvadā (atkarībā no slēgšanas mehānisma veida);
  • izturīgs, nerūsējošais (nerūsējošais tērauds);
  • izturīgs pret hidrauliskiem triecieniem, temperatūras galējībām.

Pievērsiet uzmanību! Bez elektriskām bloķēšanas ierīcēm mūsdienu dzīves sakaru funkcionēšana, rūpnieciskā ražošana (izmantojot šķidrumu un gāzu transportēšanu) nav iespējama.

Uzstādīšanas līdzekļi

Lai uzstādītu cauruļvada vārstu, pie tās pievada atlokus un pēc tam pieskrūvēta noteiktā vietā. Iekārtu sauc par atloku. Tas ļauj jums demontēt, pārbaudīt, remontēt vai nomainīt ierīci jebkurā laikā. Pirms vārsta uzstādīšanas pārbaudiet atloku integritāti, blīvēšanas gredzenu stāvokli un atrašanās vietu starp atlokiem. Vārsta uzstādīšanas pēdējais posms ir montāžas skrūvju vienveidīgs un stingrs stiprinājums.

Arī vārsta izpildmehānisma uzstādīšana nav grūta.

Lai to paveiktu:

  • uzstādīt īpašu piedziņas piedziņu uz vārsta;
  • pārbaudīt izpildmehānisma un vārsta stāvokli - to stāvoklim jābūt vienādam "atvērt / slēgt";
  • Uzstādīt izpildmehānismu uz vārsta (uz piedurknes);
  • pievelciet visas savienojošās skrūves.

Ja esat iegādājies piedziņu, kas atbilst jūsu vārstam, instalācija aizņem pāris minūtes. Visas detaļas, caurumi stiprinājumiem, stiprinājumi atbilst precīzai atrašanās vietai, garumam.

Motoru vārstu automatizācija

Neviena cauruļvadu sistēma nav iedomājama bez tādas regulatīvās iestādes kā vārsta izmantošanas. Šāda veida vārsti ir paredzēti, lai caur cauruli izslēgtu šķidruma, tvaika vai gāzes plūsmu.

Visi vārsti ir 3 veidi: konusveida, klinketnye un gredzens. Vispraktiskāks pielietojums saņēma klinketnye vārsti, kas bloķē šķidruma plūsmu caurulē, izmantojot plakanos vārstus, kas ieplūst šai plūsmai perpendikulāri šķidruma plūsmai.

Vispārīga informācija par elektriskā vārsta automatizāciju

Jebkuram vārstam ir divas funkcijas: cauruļvada atvēršana un aizvēršana. Komandas par to veic, mainot visus kontrolētos parametrus: spiedienu, temperatūru, šķidruma plūsmu. Ja vārsts ir iekļauts kompleksa vadības sistēmā, var atvērt vai aizvērt komandu atkarībā no sūkņu un ventilatoru stāvokļa.

Piestiprināt tālvadības vārstu, izmantojot dažādus izpildmehānus: hidraulisko, pneimatisko, elektrisko. Automātiskās vadības nolūkos tiek izmantots elektriskais piedziņas mehānisms, jo tas ir ērtākais un efektīvākais. Asinhronais motors bieži vien ir elektriskā piedziņa vārstam. Tās izvades vārpsta ir savienota ar tārpu pārnesumkārbu, kuras izejas mehānisms ieslēdzas ar skrūvi pie vārsta izejas.

Elektromotora ekspluatācijas laikā vārsts, kas aizver šķidruma strāvu kopā ar skrūvi, ir nolaists vai pacelts, aizverot vai atverot vārstu. Ātrumkārba ar pārnesumkārbas izeju caur starppārnesēm pārsūta rotāciju uz vairākiem diskiem ar īpašām kamerām. Vārsta atvēršanas brīdī šie kameru pagriezieni uz labo pusi un ieslēdz KVO slēdža elektriskos kontaktus. Aizverot vārstu pretī kamerām, pagriezieties kreisajā pusē un aizveriet KVZ slēdzi. Visi diski ar izciļņiem ir uzstādīti tā, ka tad, kad vārsts ir pilnībā atvērts, tiek aktivizēts KVO slēdzis, un, pilnībā aizverot, tiek aktivizēts KVZ slēdzis.

Ventilatora elektropiedziņas elektriskā vadības ķēde ietver 3 vadības režīmus: automātisko, tālvadības un nodošanas ekspluatācijā.

Tālvadības režīms tiek izmantots, lai vadītu elektrisko piedziņu attālumā, piemēram, no vadības telpas. Lai pārslēgtu automatizāciju uz šo režīmu, 1PU vadības slēdzis ir iestatīts uz "Remote" stāvokli, 1VB ieslēgšanas slēdzis ir stāvoklī "off" un 2BB ieslēgšanas slēdzis ir stāvoklī "on". Nosūtīšanas vadības bloka jauda tiek piegādāta, izmantojot slēdzi B.

Diska darbības režīms tālvadības režīmā

Lai ieviestu komandu "open gate", ir nepieciešams nospiest 1KU pogu. Šajā gadījumā ieslēdzas 1RP relejs, kas aizver atvērto kontaktu programmatūras izpildmehānisma spoles barošanas ķēdē. Starteris ieslēdzas un uzsāk elektromotora ekspluatācijas sākumu, kas vārstu atver caur iepriekš aprakstīto mehānismu.

Kad vārsts sasniedz gala pozīciju, KVO ierobežošanas slēdzis tiek nekavējoties nospiests. Tajā pašā laikā tiek atvērts tā noslēgtais kontakts KVO1 un izslēdz programmatūras starteri. Tas aktivizē vārsta motora izslēgšanu. Tajā pašā laikā atvērtais kontakts KVO2 aizver un ieslēdz LO lukturi, kas norāda, ka vārsts pašlaik ir atvērts.

Līdzīgi kā iepriekšminētajā scenārijā, apgrieztā komanda "aizver vārstu" notiek, izmantojot 2KU pogu. Tajā pašā laikā, kad vārsts ir pilnībā aizvērts, iedegas LZ lampiņa.

Lai nodrošinātu signalizācijas ķēdes darbību, tiek izmantots polāro signālu ģenerēšanas princips. Tas ir saistīts ar faktu, ka pusvadītāju diodes ir jutīgas pret elektriskās strāvas plūsmas virzienu. Tas ļauj jums padarīt visu iekārtu jutīgu pret šo parametru. Lai nodrošinātu vienu vai otru virzienu, vadības panelī un objektā tiek uzstādītas divas pusvadītāju diodes. Tie rada pusmakšu iztaisnošanu un pilnīgas vēlēšanas. Tas nodrošina 2 signālu pārraidi pa vienu vadu. Pilnībā atvērta vārsta gadījumā noplūdes strāvu veic ar 1D un 2D diodēm ar apgaismotu LO lukturi. Ja vārsts ir pilnībā aizvērts, strāva plūst cauri 3D un 4D diodēm ar degošu LZ lampu.

Auto režīms

Atšķirība starp vārsta elektriskā piedziņa automātiskās vadības režīmu ir operatora neiesaistīšanās. Vārsta izpildmehānismu automatizē, nosakot 1PU slēdzi pozīcijā "Automātiskais". Tajā pašā laikā VK slēdzim jābūt stāvoklī "ieslēgts", 1VB pārslēgšanas slēdzis atrodas pozīcijā "izslēgts", un 2BB pārslēgšanas slēdzis ir stāvoklī "ieslēgts".

Sensori, kas uzrauga tādu parametru lielumu kā šķidruma vai gāzes plūsmas ātrums, temperatūra vai spiediena līmenis, dod signālu, kad tiek sasniegts iepriekš noteikts līmenis vadības ķēdē, kur 1PK vai 2PK kontakti ir tuvu. Tas izraisa releju, lai ieslēgtu FP1 vai FP2. Savukārt magnētisko piedziņu programmatūra vai PZ izpilda komandas, lai attiecīgi atvērtu vai aizvērtu vārstu. Komandu izpildes kontrole tiek veikta, aizdedzinot vienu no spuldzēm LO un LZ.

Iestatīšanas režīma iezīmes

Regulēšanas režīms ir nepieciešams, lai aprobētu motorizēta vārsta darbību pēc remonta vai sākotnējās uzstādīšanas. Lai šajā režīmā instalētu sistēmu, ir jāmaina 1VB pārslēgšanas slēdzis pozīcijā "ieslēgts". Strāvas padeve vadības ķēdē tiek virzīta, ieslēdzot AB slēdzi. Lai izpildītu komandu "open gate", jums ir jānospiež poga 4K. Šī darbība nodrošina magnētiskās piedziņas jaudas piegādi programmatūras vārtu atvēršanai.

Kad programmatūra ieslēdzas, shēmā rodas šādas izmaiņas:

  1. Kontakts PO1 pašbloķējošā ķēdē ir aizvērts un komanda ir iegaumēta.
  2. Lai novērstu nepareizas komandas piegādi, tiek atvērta saslēgšanas shēma ar PO2.
  3. Motora kontūra aizver 3 barošanas kontakti PO3, un tas iedarbojas, vārsts virzās uz augšu.

Vārsta pilnīgas atvēršanas brīdī diska kumode rada nospiežot KVO slēdzi. Atveras tā noslēgtais kontakts, ieskaitot programmatūras starteri. Šajā gadījumā tā kontakti atgriežas sākotnējā stāvoklī, un elektromotors tiek izslēgts, vārsts tiek apturēts.

Lai veiktu apgriezto komandu "aizveriet vārstu", jums jānospiež poga 5КУ, kas piegādā strāvu magnētiskajam startera aizvēršanas vārstam PZ. Līdzīgi iepriekš minētajai komandai tiek veikta arī elektromotora jaudas izslēgšanas shēma. Tas maina rotora rotācijas virzienu (reversais režīms). Tādējādi vārsts ir pilnībā aizvērts. Motora izslēgšana notiek pēc KVZ slēdža kontakta atvēršanas.

Vadības ķēdes aizsardzības veidi

Tāpat kā jebkura sarežģīta elektromehāniskā ierīce, automātiskajam vārstam ir vairāki kontroles ķēdes aizsardzības veidi pret dažādām pārslodzēm.

Vadības panelim ir poga ZKU, ko izmanto momentānā elektromotora ārkārtas izslēgšanai. Tajā pašā laikā pastāv automātiski aizsardzības elementi:

  1. Aizsardzība pret zem spriegumu, ko sauc arī par nulles aizsardzību. Tās darbība notiek brīdī, kad pilnīgi pazūd tīkla spriegums vai tā kritiskā nolaišana. Mērķis ir izslēgt iespēju elektromotora pašpiegādāt pēkšņas sprieguma atgūšanas gadījumā Šī aizsardzība tiek veikta, izmantojot magnētiskās starterus un elektromagnētiskos sprieguma relejus.
  2. Elektriskā pašbremze. Šāda veida aizsardzība tiek panākta, ieslēdzot startera PZ strāvas padeves ķēdes atveres kontaktu pie startera PZ un otrādi. Tas ir, kamēr programmatūras starteris atrodas pozīcijā, PZ startera barošanas ķēde noteikti būs atvērta, un nekādos apstākļos PZ startera iedarbināšanu kopā ar magnētisko programmatūru starteri nav iespējams piespiest.
  3. Elektromotora aizsardzība pret pārslodzi vārsta ārkārtas traucējumu gadījumā tiek veikta, atverot sajūga gala sajūga VM slēdža kontaktus, kuri tiek ievietoti startera startera startera spaiļu kopējā barošanas ķēdē.
  4. Maksimālā aizsardzība nodrošina pilnīgu motora drošību īslaicīgas pārslodzes un īssavienojuma gadījumā. Tas tiek veikts, izmantojot drošinātājus vai elektromagnētiskos slēdžus.

Elektriskās piedziņas aizsardzība, izmantojot PKP1 ierīci

Lai aizsargātu vārstu izpildmehānus sūkņu stacijās, bieži tiek uzstādīta īpaša PKP1 ierīce:

  • PKP1T - kontrolē pašreizējo vārsta pozīciju strāvas patēriņam, ko patērē elektriskā piedziņa, un tā kustības laiku.
  • PKP1I - kontrolē vārsta pašreizējo stāvokli, mērot impulsus, kas nāk no sensora. Tas atrodas uz vārsta vārpstas. Tas ņem vērā vārpstas apgriezienu skaitu.

PKP1 ierīce ir nepieciešama, lai kontrolētu vārstus un vārstus lielās sūkņu stacijās un Vodokanal pilsētas sistēmā, kā arī nodrošinātu to mehānismu un elektriska piedziņu aizsardzību pēkšņa traucējumu gadījumā, neizmantojot ierobežojošos slēdžus.

Ierīces galvenās aizsardzības funkcijas:

  • Elektriskā piedziņa automātiski izslēdzas, kad vārsts sasniedz galējo stāvokli, neizmantojot robežslēdžus.
  • Displeja ieviešana un vārstu pašreizējās pozīcijas kontrole%.
  • Avārijas apturēšanas vadība un signāls "Avārijas" laikā piedziņas mehānismu slīdēšanas laikā vai vārstu traucē.
  • PKP1 ir aprīkots ar diviem izejas relejiem, kas kontrolē vārstu, divus relejus, kas simulē limitu slēdžu darbību un signalizācijas releju.

Turklāt pēc patērētāja pieprasījuma vadības panelī 1 var uzstādīt RS-485 datora saskarnes moduli vai moduli, kas ģenerē vienotu strāvas signālu (4-20 mA), kas ir proporcionāls vārsta aizvada atvēršanas pakāpei.

Lai konfigurētu šo ierīci tieši objektam, izmantojot zīmējumu, iestatiet vārsta kustības laika parametrus un opcijas tā gala pozīciju noteikšanai.

Ja mēs zinām elektromotora darba strāvu, tad mums vienkārši jānosaka aizsargierīces parametri. Šie parametri tiks pastāvīgi saglabāti ierīces nemainīgajā atmiņā un paliek nemainīgi pat tad, ja barošana ir izslēgta. Ierīces programmēšanu veic pogas, kuras atrodas uz priekšējā paneļa. Lai novērstu nesankcionētu piekļuvi iestatīto parametru izmaiņām, ir īpaša aizsardzība.

Vārsta izpildmehānika automatizāciju var izmantot ne tikai lielos rūpniecības uzņēmumos, bet arī pilsētu ūdensapgādes tīklos, bet arī lielajās mājsaimniecībās. Šī sistēma nodrošinās dažādu parametru kvalitātes kontroli apkures vai ūdens apgādes sistēmā. Ja jūsu vietnē ir vairākas ēkas, kuras apvieno viens ūdens piegādes tīkls, automatizācija jums nekaitēs.

Elektriskie vārtu vārsti

Flange ķīļveida vārstu vārsti ar elektrisko piedziņu (elektrisko piedziņu) no pieejamības par zemām cenām.

Vietnē ir vārsti ar el. Krievijas ražotne.

Lai pasūtītu, nosūtiet pieprasījumu ar sīkāku informāciju [email protected]

Bezmaksas piegāde
pāri Maskavai un MO

Piegādāt
1-2 dienu laikā
pēc maksājuma

Elektriskie aizbīdņi: pielietojums

Mūsdienīgajās apkures un ūdens apgādes sistēmās elektriskais vārsts tiek plaši izmantots kā slēgšanas un vadības vārsts. Šīs ierīces atšķirīgā iezīme ir tāda izpildmehānisma esamība, kas ļauj veikt tālvadību. Šāda funkcionalitāte ir īpaši vajadzīga nozarēs, kurās nepieciešama pilnīga vai gandrīz pilnīga darba plūsmas pārvaldības automatizācija. Elektriskie aizbīdņi tiek uzstādīti tādās grūti pieejamās cauruļvada vietās un augsta riska objektos. Tajā pašā laikā šāda veida ierīces var kontrolēt gan automātiski, gan manuāli, kas ievērojami paplašina to izmantošanas iespējas.

Līdzīgi kā citu veidu vārsti un vadības vārsti, darba sildīšanas (ūdens, tvaika) kustības atvēršanai, aizvēršanai un regulēšanai izmanto elektriskos slīdošos vārstus. Šajā gadījumā bloķēšanas / regulēšanas elements pārvietojas perpendikulāri darba plūsmas asij. Vidēja pārklāšanās var būt pilnīga vai daļēja.

Elektrisko slēģu darbības princips

Diskrata rotācijas princips saskaņā ar ārējo vadības signālu ir elektrificēto vārtu darbības pamatā. Ierīces iekšienē ir divas vietas - leņķī vai paralēli viens otram. Slēgtā stāvoklī vārsta blīvējuma virsmas ir nospiests pret sēdekļu blīvējuma virsmām. Savukārt slēģis pārvietojas plaknē, kas ir perpendikulāra darba plūsmas caurlaidībai caur korpusu. Aizvaru pārvieto, izmantojot vārpstu vai stieni.

Elektriski darbināmie vārsti var būt vai nav aprīkoti ar atpakaļgaitas atsperi. Izvēle par labu konkrētai modifikācijai ir atkarīga no vārstu darbības īpašībām - vides apstākļiem, pārklāšanās spiediena un vadības signāla. Tieši disks izpilda šādas funkcijas:

  • Nodrošina vārsta atvēršanu vai aizvēršanu, kā arī tā noturēšanu starpposmos (ja to nodrošina tehnoloģiskais process).
  • Automātiski izslēdz vārstu, kad tas sasniedz galējās pozīcijas un ārkārtas situācijās.
  • Sūta signālu uz tālvadības pulti, kas norāda bloķēšanas ierīces galējo stāvokli.

Elektriskā piedziņa sastāv no vairākiem elementiem: reduktoram, manuālam pārslēgšanas slēdzim, elektriskiem savienojumiem, sensoriem, stiprinājumiem un pozīcijas indikatoram. Cits svarīgs piedziņas komponents ir ar rokameru, kas ir vajadzīgs jaudas pārtraukuma gadījumā.

Dažādās automātiskās vārsta izpildmehānisma versijās var mainīties griezes moments, jauda un savienojuma veids. Atkarībā no pārnesumkārbas konstrukcijas, piedziņa var būt cilindriska, planēta, skrūvējama skrūve vai tārps. Elektriskā vārsta cena ir atkarīga no ierīces funkcionālajām īpašībām.

Elektrisko aizbīdņu vārstu tehniskās īpašības

Sfērisks čuguns ar sfēriskiem grafīta ieslēgumiem tiek izmantots vārstu un vadības vārstu ražošanai ar elektrisko piedziņu. Sakarā ar struktūras viendabīgumu tiek nodrošināta augsta materiāla stiprība. Elektriskie ķīļvārstu vārsti ir pieejami dažādās modifikācijās:

  • Diametru diapazons - no 25 mm līdz 600 mm
  • Savienojums ar cauruļvadu - atloku, starpplānu, ar vītni
  • Sistēmas spiediens (maksimums) - 10, 16, 25 bāri
  • Darba vides temperatūra - līdz 225 ° C

Elektriskā vārsta vārstam ir acīmredzama priekšrocība: darba plūsmas netraucētas vadības dēļ tiek novērsta hidraulisko triecienu varbūtība. Tomēr šādus cauruļvadu veidgabalus nevar izmantot sprādzienbīstamos priekšmetos.

Mūsu katalogā ir plašs vietējo čuguna elektrisko piedziņas vārstu klāsts, ko izmanto ūdensapgādes, apkures un ugunsdzēšanas sistēmās. Visiem produktiem ir pases un atbilstības sertifikāts, kā arī lietošanas instrukcija.

Motorizēta vārsta vadības un pieslēgšanas princips

Elektriski darbināms aizvaru vārsts ir cauruļu savienotājs, kurā slēdzene pārvietojas 90 ° leņķī attiecībā pret darba vides plūsmas asi.

BETRO motorizēts vārsts

Šajā ierīces elektriskā piedziņa iedarbina bloķēšanas mehānismu.

Pastiprinājuma pieteikums

Tērauda vārsts ar elektrisko piedziņu (diametrs DN50) tiek izmantots ūdens apgādes sistēmās. Elektropneimatisks vārsts BB 32 ir uzstādīts sūkņos, maisītājos un kanalizācijas sistēmās. Vadības kabinets uzrauga ienākošo elektroenerģiju un aizslēga ierīci.

Elektriskā bloķēšanas ierīce DU100 tiek plaši izmantota notekūdeņu attīrīšanas sistēmās un dzeramā ūdens transportēšanas maģistrālēs.

Uzstādot tērauda vārstus ar elektriskajiem izpildmehānismiem, ir uzstādīti montāžas elementi, ja ir nepieciešama pilnīga zemūdens sūkņu automatizācija. Šajā gadījumā vārsts ar pneimatisko piedziņu nodrošina precīzu darba vides plūsmas ātruma un tā spiediena regulēšanu.

Elektriskie ķīļveida vārstu vārsti

Vadības skapis izveido ļoti precīzus signālus pareizai vārstu darbībai. Turklāt elektriski darbināmās plauktu un zobratu ierīces nepārtraukti regulē patērētā ūdens daudzumu. Aizvaru mehānismā var uzstādīt tālvadības skaļruni, kas darbosies ar plūsmas kontroli.

Rack vārsti ir tērauda taisnstūra lietu ar bīdāmiem vārtiem, kas pārvietojas pa vadotni. Vārtu apakšā pievienota pārnesumkārba, kas saistīta ar pārnesumu. Piedziņas vārpsta ir savienota ar pārnesumkārbu.

Elektriskās piedziņas vārstu šķirnes

Motorizēts tērauda ķīlis vārti 30s941nzh apūdeņošanas vai ugunsdzēsības sistēmām ar augstu precizitāti līmeņa kontroles piegādā vidi atbilstoši precizēt sākotnējo režīmu.

Var izmantot šķidruma un gāzes transportēšanas sistēmās - tvaika, gāzes, naftas un naftas produktu. Ķīpu vārsta vārstu var darbināt cauruļvados ar darba vides temperatūru līdz +425 0 С.

Tērauda vārsts ar nosacītu DU80 ļauj slodzi sadalīt automātiskajā režīmā, lietojot urbumu. Pēc instalācijas ūdens ekstrakcijas vai sūknēšanas sistēma DN50 vārstiem, savākšanas tanks var būt stabili barošanas fiksētu ūdens daudzumu.

Tālvadības pults kolonna būtiski vienkāršo vārstu vadību. Tērauda stiegrojuma ierīce nozīmē minimālu enerģijas zudumu.

Kolonna ir īpaša ierīce, kas ir izstrādāta, lai attālināti kontrolētu vārsta, kas uzstādīts dziļumā, noslēgšanu vai atvēršanu. Atkarībā no tā, kāda veida stacija ir aprīkota ar disku, pastāv divu veidu ierīces:

  1. Rokas sleja.
  2. Elektriskā kolonna.

Ķīlis vārti 30s941nzh papildinājums lielisku tehniskajiem parametriem, tomēr ir lēti - vidējā cena nostiprināt svārstās no 4-5 $.

Steel vārsts 30ch906br - noslēgvārsts automatizētā regulēšanas ierīce, kas veic atverot un aizverot vārsts ar izpildmehānismu. Standarta aizbīdņi DU200 piedāvā divu veidu komandas - "aizvērt / atvērt".

Šī elektromotoru vārstu moduļa plaša izplatīšana ir nodrošinājusi vienkāršību vadības mehānismā. Vērts elektroprivodnaja 30ch906br tērauda armatūra ar nominālo DN50, DN80 - DN200 dārgāks nekā ķīlis vārtu 30s941nzh - $ 25-35.

30s964nzh bloks vārsts paredzēts uzstādīt ūdens transporta sistēmu, gāzes, naftas, darba vide temperatūra eļļu līdz 300 0 C. Ķīļa kontrolē ar elektrisku spēka piederumi. Ir arī iespēja manuāli kontrolēt.

Tērauda ķīļveida vārsts 30s964nzh uzstādīts uz cauruļvada, izmantojot atloku savienojuma metodi. Izņēmums ir vārsts ar nosacītu tālvadības pulti 1000/800, kas tiek piegādāts ar metināšanas caurulēm. Ķīpas armatūra ir uzstādīta uz horizontālas cauruļvada elektriski uz augšu.

Motora vārstu īpašības

Mehānisko vārstu tehniskie parametri, atkarībā no tā, kāda elektriskā ķēde tiek izmantota, ļauj jums izvēlēties trīs vadības iespējas:

  1. Tālvadības režīms (tiek izmantots manuālajai vadības kolonnai).
  2. Automātiskais režīms (izmantota vadības mašīnista elektriskā piedziņa).
  3. Iestatīšanas režīms

Vārsta elektriskās vadības kolonnas shēma

Produktu atšķirību shēmu nosaka, pamatojoties uz šādiem parametriem:

  1. Vadības veids - attālais vai lokālais piedziņas veids.
  2. Stiprināšanas metode uz vārsta - kontaktdakšas savienotāja vai savienotāja ieejas.
  3. Diska dizains, tips un izmērs.

Aizbīdņi DN50, DM 80, DM 100 - ar pilnu plūsmu, t.i., diametrs no vārsta sakrīt ar diametru no cauruļvada. Šī korespondence nodrošina visticamāko savienojumu un strāvas padeves slēgšanas noplūdi.

Tomēr šī funkcija rada diezgan šauru ierīces darbības jomu: tā ir uzstādīta tikai tajos cauruļvados, kuros ir nepieciešama pilnīga darba vielas pārklāšanās. Ja jūs veicat operāciju "atvērts", tad caurlaide tiks pilnībā atvērta.

Bloķēšanas ierīces nevar izmantot, lai regulētu spiedienu vai plūsmas ātrumu ūdens plūsmas, jo spiediena grūdieni var veidot, ka ņems aprīkojumu no ekspluatācijas.

piedziņas vadības bloks nodrošina vadības ierīci "automātiskā" režīmā vai "rokas" kontrolē ieejas sprieguma un rada datu paketes uz stāvokli vārsta.

Vārsta un elektriskās kolonnas montāža, kas ir sagatavota uzstādīšanai

Vadības skapi izmanto dažādās sistēmās: ūdens ieplūdes, ugunsdzēsības iekārtas vai sūkņu stacijas.

Elektrodzinēju vārstu priekšrocības un trūkumi

Elektriski darbināmām bloķēšanas ierīcēm ir vairākas pozitīvas īpašības:

  • tie ir noturīgi pret korozīviem procesiem;
  • savienotājelementiem ir zema hidrauliskā pretestība;
  • tērauda vārstiem ir augsta izturības un uzticamības pakāpe, kā arī elektropiedziņas rotācijas augstums;
  • Elektroinstalācijas shēmai ir nepieciešams neliels daudzums patērējama materiāla: ir nepieciešami tikai divi kabeļi;
  • darbam var izmantot kolonnu DN50;
  • piedziņas vadības kabinets ir atbildīgs par neatļautu sprieguma kritieniem;
  • ērta ekspluatācija un apkope.

Starp trūkumiem ir šādi punkti:

  • savienojumam ir nepieciešams korpuss, jo diskdzinim jābūt pieslēgtam pastāvīgam enerģijas avotam;
  • dažiem modeļiem ir slikta pretestība darbīgās vielas plūsmai;
  • ja sliktas kvalitātes materiāli tiek izmantoti kā blīvslēgi, ierīcei var nebūt spiediena.

Elementi ventiļu ar elektrisko piedziņu atlasei un uzstādīšanai

Ar piederumu izvēli tiek ņemti vērā tā darbības raksturlielumi un ekspluatācijas apstākļi. Tie ietver darba vides temperatūru un spiediena līmeņa shēmu cauruļvadā. Ir arī jāpievērš uzmanība ierīces joslas platumam, kā arī vajadzībai pēc elektriskās vadības kabineta.

Elektriskie vārtu nazis / atvērta tipa vārsta vārsts

Piemēram, mājas lietošanai šis parametrs var būt minimāls. Vārstu diametram (DN 50, DN 80 utt.) Jāatbilst cauruļvada diametram.

Uzstādot, nedrīkst pieļaut, ka cauruļvadam ir aizdedzes locītavas vai stiepes spēks. Zem vārsta ir aprīkota platforma, kas atbrīvos ierīces ieplūdes no slodzēm.

Armatūras savienošanas procedūra būtu jāveic, stingri ievērojot ražojuma instrukcijas, un vadlīnijai vajadzētu būt arī cauruļvadu izkārtojumam.

Jūs varat arī uzzināt vairāk par bīdāmiem vārsta vārstiem.

Kā vadīt vārstu ar shēmas piemēru

Zemāk ir automātiskais vadības vārsts. Vārsts ir vārstu elements, kura galvenais uzdevums ir vārsta mehānisma atvēršana vai aizvēršana:

Ikviens zina, ka caur vārsta blokiem tiek pārvietots ūdens, naftas produkti, beramkravas materiāli, gāzes un ķīmiskie šķīdumi cauruļvados. Atkarībā no konstrukcijas, ir trīs veidu vārsti: ķīlis, klinkers un atloku vārsti. Vārsti regulē izpildmehānismus atkarībā no vadības ierīces un atšķiras ar hidrauliskajiem, pneimatiskajiem un elektriskajiem izpildmehānismiem. Elektriski darbināmie vārsti ir vislabāk izmantoti, jo tie ir viegli savienojami.

Vārsta kinemātikas kontroles shēma.

Vārsts tiek vadīts attālināti, izmantojot elektropiedziņas, kas pārveido motora vārpstas rotāciju uz fiksēšanas mehānisma priekšu. Vissvarīgākā šāda vadība liela diametra cauruļvados un tiek izmantota naftas un gāzes nozarē.

Pievērsiet uzmanību. Pārnesumkārbas ir galvenais kustības elements no motora līdz vārsta skrūvei.

RMO un PMM worm pārnesumkārbas ir izveidotas, lai kontrolētu pilnībā maināmus vārstus. Tie samazina ieejas spēku un samazina elektromotora ātrumu līdz nepieciešamajām vērtībām. Viņiem ir plašs sēdvietu savienojumu klāsts, un tos var uzstādīt ar dzinēju jebkurā stāvoklī.

Kad dzinējs (15) darbojas no tārpu pārneses, tārps (12) griežas ar skrūvi: mainās rotācijas un attiecīgi fiksēšanas mehānisms tiek atvērts vai aizvērts. Vienlaikus ar tārpa rotāciju komandu caur kameras sajūgi (13) pārraida uz mikroslēdzi (11), kas iedarbina un aptur motora darbību.

Elektriskās vadības ķēde

Bloķēšanas mehānisma atvēršanas laikā spraudņi tiek pagriezti, un tie pārslēdz KVO slēdzi. Bloķēšanas mehānisma aizvēršanas laikā komanda tiek pārraidīta caur KVM mikroslēdzi

Elektriskā ķēde nodrošina trīs veidu vadības: tālvadība, manuāla un automātiska vadība.

Tālvadības vārsta iedarbināšanas ķēde

Ceļš (tālvadības) kontrole nozīmē komandas no konsole, ko operators nosūta no noteiktā attāluma. Lai manipulētu tālvadības pogām, vispirms ir jāiestata pārslēgi ​​uz distances režīmu.

Attiecībā uz to, kas jums nepieciešams, lai ieslēgtu automātisko 1PU "tālvadības" stāvoklī, 2VB slēdzis ir stāvoklī "ieslēgts", un 1VB slēdzis ir stāvoklī "izslēgts". Pārslēgšanas slēdža vadības panelis ir ieslēgts. Lai atvērtu vārstu, dispečeram jāieslēdz 1KU pārslēgšanas slēdzis, attiecīgi darbojas 1FP relejs, tad ieslēdzas programmatūras starteris. Startē elektromotors un vārsta slēgšanas mehānisms tiek atvērts.

Kad aizvaru pagriežas līdz gala pozīcijai, ieslēdzas KVO mikroslēdzis, komanda tiek nosūtīta uz programmatūras starteri, un motors ir izslēgts. Tajā pašā laikā kontaktinformācija KVO2 aizveras, dodot komandu LO signāllampai nosūtītājam. Slēdža slēgšana ir līdzīga iesniegtajai shēmai, tikai no 2KU slotiņa.

Signalizācijas ķēde

Lai efektīvi darbotos trauksmes signāls ķēdē, tika izmantota polaritātes metode. Šķiet, ka, izmantojot pusvadītāju diode, ierīces tiek padarītas jutīgas pret pašreizējo kustību. Tas nozīmē, ka strāva var plūst vienā virzienā dažādos virzienos. Tādējādi, pārmaiņus, ieskaitot 1D un 2D diodes, ieslēdzas LO indikators, kas norāda, ka vārsts ir atvērts. Kad vārsts ir pilnībā aizvērts, D3 un D4 diodes iedarbojas, attiecīgi, sākas L3 indikators.

Automātiskais vārsta darbības režīms.

Ar šo metodi manipulācijas ar vārsta bloķēšanas mehānismu notiek bez dispečera dalības. Lai sasniegtu šo režīmu, jums jāievieto 1PU pārslēgšanas slēdzis "automātiskajā" stāvoklī, VC slēdzis ir stāvoklī "ieslēgts", un 1VB slēdzis ir stāvoklī "izslēgts".

Šajā režīmā viss ir savstarpēji saistīts: caurules komponenta plūsmas ātrums, tā līmenis, spiediens un atkarībā no šiem parametriem komandu nosūta uz vadības paneli un pēc tam uz vārstu. No vadības paneļa komandu izsniedz, slēdzot 1PK vai 2PK kontaktus ar 1PP vai 2 RP releju. Tad starteri veic noteikto režīmu, lai paceltu vai pazeminātu vārstu.

Ierīču kontrole, kā iepriekšējā gadījumā, notiek caur LO un L3 signalizēšanas spuldzēm.

Hidraulikas piedziņa

Dažreiz hidraulisko piedziņu izmantošana ir pamatota ar vārstu regulēšanu. Tas notiek šādos apstākļos:

  • Hidrauliskā cilindra stieņa plūsmas vienmērīga regulēšana ar ievērojamu pārsūtīšanas spēku. Viņiem ir pieprasījums pēc gāzes cauruļvadiem un naftas cauruļvadiem, kur ir liela diametra caurules;
  • Mazie gabarīti un svars;
  • Stieņa priekšējā kustība. Nepārveido kinētisko enerģiju;
  • Vienkāršāka shēma, lai automatizētu procesu vadības vārstu

Paturiet prātā. Visām priekšrocībām jāpievieno liels gājiens, kas ir svarīgi lieliem ķīļveida vārstiem, kur bloķēšanas mehānisma gājiens ir vienāds ar caurules diametru.

Pneimatiskie piedziņas elementi

Reizēm produkcijas rakstura dēļ ir vajadzīga aizvada vārsta paātrināta kustība, un hidrauliskie izpildmehānismi to nevar nodrošināt. Šādos gadījumos izmanto saspiestu gaisu vai tvaiku. Šajā gadījumā pneimatiskie izpildmehānismi tiek izmantoti gan pilnīgai aizvēršanai (atvēršanai), gan vārstu regulēšanai.

Pie vārsta slēgšanas mehānisma mazām kustībām tiek izmantots izpildmehānisma membrānas elements. Membrāna ir izgatavota no 5 mm gumijas gumijas ar auduma pamatni un balstās uz metāla mazgāšanas līdzekļa (sēnītes). Šī paplāksne ir atbalsta platforma stienim, kas pārvietojas vienā virzienā zem gaisa, bet otra - pavasara iedarbībā.

Dažreiz piedziņa darbojas bez avota abos virzienos zem gaisa iedarbības. Vārstiem, kuros ir ievērojams aizcietējums, tiek izmantoti pneimatiskie piedziņas ar virzuļa grupu. Šajos gadījumos, lai izveidotu kompresiju, uz stumbra ir uzstādīti čuguna gredzeni vai gumijas gredzeni.

Neskatoties uz darba automatizāciju, tiek bieži izmantota manuāla vadība. Šī pārbaudītā un pārbaudītā metode ir attaisnojama ar reti izmantotu vārsta darbību. Šāda kontrole tiek veikta, pagriežot vārstu vai rokturi, izmantojot bīdes mehānisma kustības rotējošo skrūvi.

Elektriskie vārtu vārsti

Motorizētais vārsts ir slēgšanas un vadības vārsts, kas papildus ir aprīkots ar piedziņu, kas nodrošina tālvadību. Atkarībā no ierīces veida tas var pilnībā vai daļēji bloķēt darba vides plūsmu. Kompānija "NEMEN" piegādā dažādu modeļu elektriskos vārstu ventiļus, piedāvājot plašu izvēli, garantētu kvalitāti un saprātīgas cenas.

Vārstu tehniskās iezīmes

Elektriski darbināmie vārsti ir izgatavoti no sfērisku čuguna, kas satur sfērisku grafīta ieslēgumu. Materiālu raksturo liela stiprība, ko nodrošina tās struktūras maksimālā viendabība.

Motorizētajam vārstam var būt šādas īpašības:

  • diametrs - no 25 līdz 600 mm;
  • maksimālais spiediens sistēmā - 10, 16 vai 25 bāri;
  • sūknēta darba vide - gaisa, dzeramā un rūpnieciskā ūdens (pH 6-8), inertās vielas;
  • temperatūras diapazons - līdz 120-150 ° C (atkarībā no plombas veida);
  • savienojums ar caurulēm - starpplāksne, vītņota vai atlokāma.

Vārstu veidi pēc slēgšanas elementa veida

Ķīlis. Šāda tipa vārsts atšķiras ar blīvējuma disku leņķisko izvietojumu, kas mehānismā izveido ķīli, kas, savukārt, ir sadalīts divos veidos:

  • Grūti Šāda veida bloķēšanas elements ir ciets ķīlis. Tam ir augsta ticamības pakāpe un lieliska hermētiskuma pārklāšanās plūsma.
  • Elastīgs Sastāv no diviem diskiem, elastīgi savienotiem viens ar otru. Ierīces ar šādu bloķējošu elementu ir izturīgas pret traucējumiem, uzturēšanu un necaurlaidību.

Shiberny. Šādi vārsti ir ar piederumiem ar vārtiem līdzīgu bloķēšanas elementu. Paralēli atrodas ruļļi, un aizvaru veido 1-2 diski.

  • Viens disks. Aizvaru izveido no viena diska, kas ir stingri nospiests pret vārsta sviru. Produkta centrā ir virze, kas savieno stublāju un bloķēšanas elementu. Preloadi nodrošina ar starplikas ķīļiem.
  • Divu disku. Ir aizslēga, kas sastāv no diviem diskiem. Papildus aprīkots ar ķīli vai atsperu. Blīvēšana tiek veikta vārsta krānu kustības dēļ.

Kompānijas "NEMEN" katalogā jūs varat uzņemt jebkuru tipa vārstu, kas aprīkots ar elektrisko piedziņu. Lai izvēlētos palīdzību, varat arī sazināties ar mūsu speciālistiem, zvanot tālruņiem no sadaļas "Kontakti".

Kontroles kolonnas 3.901-13

Kontroles kolonnas

- Kontroles kolonnu ražošana dažādu veidu vārstiem
- Pielāgoti risinājumi
- Ražošana pēc klienta zīmējumiem
- Minimālais laiks
- Maksājumu atlikšana
- Uzstādīšana objektā

Mērķis:

Kontroles kolonnas (vārtu vadības panelis, tālvadības kolonna) ir paredzētas ķīpu vārstu, slaidu, šliede, atloku un starpvārstu vārstu tālvadībai ar manuālu vai elektrisku piedziņu. Kolonnas var izmantot ūdens apgādes un notekūdeņu iekārtās.

I. Klimatiskā darbība
U1 - par mērenu klimatisko darbību GOST 15150
HL 1 - aukstās klimatiskās darbības GOST 15150

Ii Dziļums
No 2 līdz 7 metriem ar pakāpienu 0,5 m (apglabāšanas dziļumu aprēķina no cauruļvada ass līdz urbuma plātnes augšai, ja tiek piegādāta kolonna ar pagarinājumu no cauruļvada ass līdz paplašinājuma augšējai atlokai).

III. Vārsta vārpstas veids
B - izvelkams vārpstas vārsts
H - vārsts ar nepieaugošu vārpstu

V. Dzinēja tips
A, B, C, D, D - elektriskajiem izpildmehānismiem vai pārnesumkārbām saskaņā ar ST TsKBA 062-2009
Ražošanas kolonnas ar ISO pieslēguma izmēriem
P - ar roku darbināms vārsts (spararats)

Daļas nosaukums

Kolonnu apbūve - Art. 20, art. 09G2S *;
Spararata Art. 20, art. 09G2S *;
Lodveida atloku māksla. 20, art. 09G2S *;
Rod Art. 20, art. 09G2S *

Atsauces numurs:

1. Vadības kolonna vārstiem DN100 elektriskajam piedziņas tipam A, izplūde 1, kolonnas garums (L = 1020 mm).

2.Column vadības vārsti DN250 ar manuālu. piedziņas izlaišana 5, kolonnas garums (L = 1020 mm).